憨厚的大棕熊 試駕斯柯達(dá)柯迪亞克330TSI
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】柯迪亞克這個有點(diǎn)拗口的名字就是來源于阿拉斯加的柯迪亞克島棕熊,棕熊除了體積龐大之外,憨厚的性格也深受大家的喜愛,而我們這次試駕的這臺斯柯達(dá)柯迪亞克是否也會惹人喜愛,下面跟大家分解。
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柯迪亞克有什么獨(dú)門絕技?
》柯迪亞克第三排進(jìn)演示《
上面已經(jīng)把這臺柯迪亞克的亮點(diǎn)列出來了,其實(shí)這臺全新的車型相信大家也不陌生了,它是近期眾多新7座SUV的一員,假若您還需要更多的了解,我向大家推薦下面3篇文章,里面有詳盡介紹這臺新車的外觀、內(nèi)飾和配置等,第二頁我們直接給大家?guī)磉@臺裝載的1.8T發(fā)動機(jī)的柯迪亞克在駕乘方面的介紹。
柯迪亞克能否爆紅?
其實(shí)真的很難回答這樣的一個問題,畢竟這臺車在四月的上海車展才會公布售價正式上市,不過近期有勁爆但未經(jīng)證實(shí)的小道消息,1.8T車型的售價可能低于20萬元起跳,如果這樣的話這不就是一個中型SUV賣一個緊湊型SUV的價格嗎?這種事情應(yīng)該自主品牌干的事啊。假如這樣的價格屬實(shí),不僅合資的中型SUV,緊湊型SUV,甚至是自主品牌,比如最近火的不行的GS8也因?yàn)閮r格重疊而成為它的對手,外加上有著大眾這棵大樹的籠罩,前景可謂一片光明。
.購買一臺中型的SUV的買家,除了那健碩大氣的外觀之外,多功能也是他們購買的一個最主要的原因了,那就不得不提第三排座椅了,我知道7座SUV的第三排都是比較憋屈,但有和沒有就是根本的區(qū)別,因此如果你看中的是SUV的多功能性,那第三排的缺失確實(shí)十分遺憾,在眾多的對手當(dāng)中,途觀L、昂科威、冠道和自由光等等都是沒有或者是目前沒有第三排座椅的。
在大眾的襯托下,斯柯達(dá)一直都是以高性價比示人,如今的7座SUV車型的價格都不會太便宜,或者說選到擁有第三排座椅的配置車型需要多花不少的價錢,那我真的需要去多花這么多的價錢去購買一個應(yīng)急配置嗎?假若這臺柯迪亞克在定價的時候,能將7座版的車型拉低,那就會將這群糾結(jié)是否選7座SUV買家的眼光投向了柯迪亞克上了。在這里也給大家多一個建議,雪佛蘭將會推出探界者車型,這款車型也很有可能成為一臺高性價比的7座SUV。
駕駛:輕松愜意
動力方面,這臺柯迪亞克提供了我們已經(jīng)非常熟悉的1.8T和2.0T兩種動力可選,雖然發(fā)動機(jī)都配備了7速雙離合變速箱,但1.8T的變速箱代號為DQ380,而2.0T則是可以承受更大扭矩的DQ500,不過這樣的差異并非是變速箱的承受能力的問題,而是只有2.0T車型才會配備四驅(qū)系統(tǒng),而DQ380這套變速箱是不兼容四驅(qū)系統(tǒng)。
我們這次試駕的這臺相信是更受歡迎的1.8T,最大功率為132kW(179PS)4300-6250rpm,最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm,參數(shù)與速派上的一致,不過這套動力在速派上能給人帶來很猛的動力表現(xiàn),而在柯迪亞克上則要輕柔一些,不過這個輕柔則是相對的,帶動這臺SUV還是可以很輕松,除了和它更重的整備質(zhì)量有關(guān)之外,更大更高的車身也會削弱感官上的速度。
雖然斯柯達(dá)與大眾是共用平臺共用技術(shù),但真的不是簡單的換標(biāo)作品,它們在駕乘方面都會有明顯的差異,這一點(diǎn)上在之前同為MQB的邁騰和速派身上就會體驗(yàn)到了,而這臺柯迪亞克與途觀L的也將之前的這種差異性格保留了下來,成為了這兩個不同品牌的特征存在。
柯迪亞克在底盤調(diào)教要柔和許多,尤其對于小顛簸的過濾程度明顯要比途觀L要更為細(xì)膩,方向盤的調(diào)教也同樣柔和,盡可能給你帶來的是輕松愜意的駕乘氛圍,駕駛起來確實(shí)非常容易上手慢慢被它的舒適所感染,而途觀L則會保留更多的路感,更富我們印象中的那種德系車那種更緊繃的駕駛機(jī)械質(zhì)感。
目前柯迪亞克的配置還沒有正式公布,但我們試駕的這臺相信是未來1.8T頂配車型依舊配備了駕駛模式選項(xiàng),提供了經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動和個性化四種選擇,從普通到運(yùn)動,首先方向盤會變沉了不少,升擋的邏輯也不會那么積極,底盤也會稍微變的更為緊繃,但是相信我,這不代表了它會分裂成一個“劈”彎利器,你也不會愿意駕駛著這樣一臺舒適的車激烈駕駛,它更多的是給你帶來不同的駕駛反饋。
要是吹毛求疵的話,這臺1.8T發(fā)動機(jī)在低扭的表現(xiàn)還是比較一般,而且油門前段和節(jié)氣門開度的比例比較大,需要踩深些才能獲得不錯的加速度,當(dāng)然這并非是柯迪亞克的問題,如今絕大多數(shù)的大眾系的車型都是這樣的設(shè)定,而且根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),1.8T要比2.0T的車型要稍明顯。
最后還是要回到這臺柯迪亞克的舒適性上,斯柯達(dá)在隔音降噪上的水平上有時真的會比同門的大眾有過之而無不及,雖然還未及標(biāo)桿漢蘭達(dá)那種接近變態(tài)級的隔絕, 不過即使我們在雨水天氣中試駕,會帶來一定的干擾,但依舊能給它的隔音降噪水平一個非常高的評價。
總結(jié):斯柯達(dá)柯迪亞克確實(shí)保留了斯柯達(dá)品牌給人一貫的穩(wěn)重憨厚的形象,但又附于了時代所需的設(shè)計(jì)以及功能,并且豐富但不奢華,非常符合穩(wěn)重實(shí)用派的買家。除此之外,大眾的平臺和技術(shù)背景下,也讓其機(jī)械部分的表現(xiàn)也同樣出色,預(yù)計(jì)它還將保留著高性價比的特點(diǎn)搶占更7座SUV這一塊大蛋糕。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)
車型參數(shù)配置對比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 柯迪亞克 2017款 380TSI 四驅(qū)基本型 | 柯迪亞克 2017款 330TSI 7座 兩驅(qū)基本型 |
官方價: | 暫無報(bào)價 | 暫無報(bào)價 |
廠商: | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽大眾斯柯達(dá) |
級別: | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | - | - |
發(fā)動機(jī): | 2.0T L4 | 1.8T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 179 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 300 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
長×寬×高(mm): | 4698×1883×1676 | 4698×1883×1676 |
軸距(mm): | 2791 | 2791 |
最高車速(km/h): | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.5 | 7.2 |
整車質(zhì)保: | - | - |
車身類型: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4698 | 4698 |
寬度(mm): | 1883 | 1883 |
高度(mm): | 1676 | 1676 |
軸距(mm): | 2791 | 2791 |
前輪距(mm): | - | - |
后輪距(mm): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | - | - |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 7 | 7 |
油箱容積(L): | - | - |
行李廂容積(L): | - | - |
行李廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | EA888 | EA888 |
排量(mL): | 1984 | 1798 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 179 |
最大功率(kW): | 162 | 132 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4500-6200 | 4300-6250 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 300 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4400 | 1450-4100 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個數(shù): | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | - | - |
后懸掛類型: | - | - |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | - | - |
前輪胎規(guī)格: | - | - |
后輪胎規(guī)格: | - | - |
備胎規(guī)格: | - | - |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | - | - |
制動力分配(EBD/CBC等): | - | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | - | - |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | - | - |
車內(nèi)中控鎖: | - | - |
遙控鑰匙: | - | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - |
上坡輔助: | - | - |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||
電動天窗: | - | - |
全景天窗: | - | - |
運(yùn)動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | - | - |
電動吸合門: | - | - |
側(cè)滑門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
真皮方向盤: | - | - |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | ||
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | - | - |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后- | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | - |
全液晶儀表盤: | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質(zhì): | ||
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | - |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | ||
第三排座椅: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排杯架: | - | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ||
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - |
近光燈: | ||
遠(yuǎn)光燈: | ||
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - |
日間行車燈: | - | - |
自動頭燈: | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | - | - |
大燈高度可調(diào): | - | - |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | - | - |
后電動車窗: | - | - |
車窗防夾手功能: | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | - | - |
外后視鏡加熱: | - | - |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - |
后視鏡記憶: | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | - | - |
后雨刷: | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | - | - |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | - |
多媒體系統(tǒng): | ||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | - | - |
自動泊車入位: | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | - | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
備注: | - | - |
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