【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】要說起車壇“悶聲發(fā)大財”的主兒，海馬汽車鄭州基地絕對算得上是一位名頭低調(diào)但銷量絕不低調(diào)的厲害角色，如今在海馬S5的基礎(chǔ)上，推陳出新了全新小型SUV車型海馬S5 Young；以及乘勝追擊的海馬S5強(qiáng)動力版。通過此次試駕，我想看看海馬S5 Young是否有實(shí)力在這進(jìn)一步的細(xì)分領(lǐng)域中殺出一條血路，而海馬S5強(qiáng)動力版，是否能保住原有的地位呢？

體驗(yàn)讀圖模式

●S5 Young是一款全新車型嗎？

　　這個價位下海馬S5 Young需要面對諸多實(shí)力強(qiáng)勁的對手，諸如長安CS35、瑞風(fēng)S3均是已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的狠角色。經(jīng)過我的體驗(yàn)，海馬S5 Young擁有不俗的車內(nèi)空間表現(xiàn)、更成熟更易用的人機(jī)交互設(shè)計、表現(xiàn)更為強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)，都證明了染指這個級別所應(yīng)有的實(shí)力，目前提供的1.6L+5MT這一個動力版本也處于同級主流水平，主打經(jīng)濟(jì)個性化。

●車型亮點(diǎn)分析

　　據(jù)說海馬S5系列的前臉設(shè)計源自于虎鯊捕食的瞬間，視覺沖擊力還是足夠的，也能看出與S5強(qiáng)動力版之間剪不斷的聯(lián)系。

　　海馬S5 Young采用了強(qiáng)性能高剛度安全玻璃材料，以及高性能高剛度的輕量護(hù)衛(wèi)邊框，由此來確保整部車剛性安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不受影響。

●全新設(shè)計的內(nèi)飾

●配置足夠豐富

●接觸到的地方軟性材質(zhì)多

●乘坐、儲物空間表現(xiàn)不錯

●動力是亮點(diǎn)，山路、高速試駕

　　目前海馬S5 Young只提供了一款1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩160N·m，這款發(fā)動機(jī)也同樣搭載于此前的S5之上，如果將轉(zhuǎn)速踩至3600-4000rpm的區(qū)間將會獲得峰值扭矩，由于海馬S5 Young的車重“減負(fù)”不少，使得搭載同動力的S5 Young表現(xiàn)在同級中占據(jù)了優(yōu)勢。

　　變速箱方面，與之匹配的是一款5速的手動變速箱。檔把行程適中，檔位還是非常清晰的，操作起來挺順手。只不過結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)小高，可能新手初次上手會有些許的不適應(yīng)，不過熟悉幾次即可解決。

　　家用車的手動檔最重要的莫過于容易上手、好開。其實(shí)說起來容易那做起來就難了，離合的腳感力度與行程不宜太重或太長，否則極易疲累、半離合點(diǎn)不好找的話容易起步死火、換擋的手感好壞、發(fā)動機(jī)扭矩與變速箱傳動比的匹配是否合理等諸多方面。

　　總的來說這款手動擋還是很容易上手的，雖然半離合結(jié)合點(diǎn)稍高一點(diǎn)，這在起步的時候需要多適應(yīng)幾次。另外離合踏板的力度不沉，行程也不算長，即便在走走停停的市區(qū)頻繁換擋，駕駛體驗(yàn)也不會很累。

　　1.6L的動力說不上強(qiáng)悍，不過在這個級別橫向比較，動力給人感覺就是非常充足的。如果要有比較明顯的加速感的話，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本要保持在2300以上，所以在一般的路況，基本5檔都很少用到。另外，各檔位之間的傳動比設(shè)定還是比較合理的，比如低速跟車基本掛個2檔了事，不需頻繁切換，比較省心。

　　由于試駕過程中安排了山路行駛，就算是陡坡只要合理的利用低檔位進(jìn)行動力分配，還是能夠戰(zhàn)勝大多數(shù)坡度的。

　　電動助力轉(zhuǎn)向體現(xiàn)在海馬S5 Young中是明顯的輕盈風(fēng)格，日常行駛操作很輕松，這容易討得女司機(jī)們的歡心。另外，轉(zhuǎn)向設(shè)定的虛位較小，指向性還是很清晰的。

　　底盤的調(diào)校在駕駛和舒適中找到了不錯的平衡，濾振積極、回彈不多，沒有多余的彈跳保留了一定的路感，比較討的熱愛駕駛的人的歡心，真?zhèn)€底盤表現(xiàn)緊密，對噪音有比較優(yōu)秀的隔絕能力。

●試駕海馬S5強(qiáng)動力版

●總結(jié)

　　經(jīng)過一天各種路況的試駕體驗(yàn)，海馬S5 Young給人留下非常不錯的印象，豐富實(shí)用的配置，優(yōu)秀的乘坐、儲物空間表現(xiàn)，優(yōu)秀的動力儲備都讓人感受到這款產(chǎn)品優(yōu)秀的綜合產(chǎn)品力。海馬S5強(qiáng)動力版則在原有基礎(chǔ)上繼續(xù)保持住了自身在同級別中動力方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，相信經(jīng)過此次車型定位的細(xì)分化，對于不同的消費(fèi)者來說能夠做出更適合自身需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	海馬S5 2016款 1.5T 自動創(chuàng)享版	海馬S5 Young 2017款 1.6L 基本型
官方價：	9.98萬	暫無報價
廠商：	海馬鄭州	海馬鄭州
級別：	緊湊型SUV	小型SUV
上市時間：	2016-04	2017-03
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	-L --
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	163	-
最大扭矩(N·m)：	223	-
變速箱：	CVT無級變速	-
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4358×1823×1630	4195×1765×1637
軸距(mm)：	2630	2560
最高車速(km/h)：	170	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	-
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4358	4195
寬度(mm)：	1823	1765
高度(mm)：	1630	1637
軸距(mm)：	2630	2560
前輪距(mm)：	1540	-
后輪距(mm)：	1545	-
最小離地間隙(mm)：	160	-
車重(kg)：	1435	-
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	-
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	GN15-TF	-
排量(mL)：	1497	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	163	-
最大功率(kW)：	120	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	-
最大扭矩(N·m)：	223	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000	-
氣缸排列形式：	直列	-
氣缸數(shù)(個)：	4	-
每缸氣門數(shù)(個)：	4	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門	-
燃料形式：	汽油	-
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	-
供油方式：	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	-
缸體材料：	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	CVT無級變速	-
擋位個數(shù)：	無級變速	-
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	-
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	-
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	-
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	-
后制動器類型：	盤式	-
駐車制動類型：	手剎	-
前輪胎規(guī)格：	215/65 R16	-
后輪胎規(guī)格：	215/65 R16	-
備胎規(guī)格：	全尺寸	-
接近角(°)：	19	-
離去角(°)：	27	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	160	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	-
遙控鑰匙：	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	-
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	-
全景攝像頭：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	-
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前- / 后-
后排杯架：	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	-
后電動車窗：	●	-
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	-
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	-
后雨刷：	●	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
多媒體系統(tǒng)：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	-
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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