科技讓行動(dòng)更自信 場(chǎng)地試駕凱迪拉克CT6
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】關(guān)于美國(guó)人對(duì)科技潮流的引領(lǐng)、帶動(dòng)和創(chuàng)新顯然是不需要我去拍馬屁的。落實(shí)到產(chǎn)品上,大家手邊難以放下的蘋(píng)果手機(jī),長(zhǎng)途旅行時(shí)要坐的波音飛機(jī)等等都是美國(guó)自信和實(shí)力的體現(xiàn)。今天的主角是CT6,目前凱迪拉克轎車序列中的旗艦。
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對(duì)你我來(lái)說(shuō)CT6并不算一個(gè)非常新的車型了,畢竟上市已經(jīng)有一年多了。雖然是旗艦但CT6的規(guī)格并沒(méi)有奔馳S、寶馬7系們那么大,CT6打的是擦邊球,真正的核心對(duì)手是寶馬5系和奔馳E級(jí)這樣的行政級(jí)轎車。我們今天的體驗(yàn)地有點(diǎn)特別——上海國(guó)際賽車場(chǎng)。
場(chǎng)地科目體驗(yàn)
城市道路試駕
在場(chǎng)地試駕中我們的CT6都是高配車型,搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型居多。而來(lái)到城市道路試駕中,我們開(kāi)的是2.0T車型,也就是CT6的入門(mén)款車型,換一種方式去考慮問(wèn)題。
和奔馳寶馬不一樣,CT6的動(dòng)力系統(tǒng)不存在高、低功率兩個(gè)版本。入門(mén)版的2.0T車型與頂配2.0T車型的馬力輸出是一樣的,最大馬力:276Ps,峰值扭矩:400N.m。
當(dāng)然這也算是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的好方法。動(dòng)力上的表現(xiàn)只是體現(xiàn)一輛豪華車價(jià)值的一部分。整體的底盤(pán)表現(xiàn)可能更能說(shuō)明問(wèn)題。這畢竟是一輛行政級(jí)轎車。
坦白說(shuō)如果和德系三強(qiáng)ABB們相比CT6開(kāi)起來(lái)更有點(diǎn)奔馳的感覺(jué),不緊不慢,優(yōu)雅從容。這首先表現(xiàn)在油門(mén)的反饋上,即使你深踩一腳油門(mén),車輛不會(huì)在0.5秒之后立刻竄出去,而是稍微等一會(huì)兒,確認(rèn)你完全要提速時(shí)再?zèng)_出去。
這有點(diǎn)像武林高手之間的比武,我先讓你出手,我不著急,幾個(gè)回合之后我還是能贏你。底盤(pán)的反饋是完完全全的高級(jí)車質(zhì)感,特別在你過(guò)連續(xù)減速帶的時(shí)候,只要你把車速控制在15KM/H之下,車身就像魔毯一樣,一點(diǎn)多余的彈跳都沒(méi)有,這也是B級(jí)車遠(yuǎn)不會(huì)有的質(zhì)感。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 凱迪拉克CT6 2016款 28T 精英型 |
官方價(jià): | 46.99萬(wàn) |
廠商: | 上汽通用凱迪拉克 |
級(jí)別: | 中大型車 |
上市時(shí)間: | 2016-01 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 276 |
最大扭矩(N·m): | 400 |
變速箱: | 8擋手自一體 |
車身類型: | 4門(mén)5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 5179×1879×1492 |
軸距(mm): | 3109 |
最高車速(km/h): | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.6 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.9 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 5179 |
寬度(mm): | 1879 |
高度(mm): | 1492 |
軸距(mm): | 3109 |
前輪距(mm): | 1617 |
后輪距(mm): | 1640 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1655 |
車門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 72 |
行李廂容積(L): | 503 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | LTG |
排量(mL): | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 276 |
最大功率(kW): | 203 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5300 |
最大扭矩(N·m): | 400 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000-4300 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V/國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 8 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ○ |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - |
側(cè)滑門(mén): | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
車頂行李架: | - |
真皮方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
多功能方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)換擋: | ● |
方向盤(pán)加熱: | - |
方向盤(pán)記憶: | ● |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤(pán): | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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