【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】關于美國人對科技潮流的引領、帶動和創(chuàng)新顯然是不需要我去拍馬屁的。落實到產(chǎn)品上，大家手邊難以放下的蘋果手機，長途旅行時要坐的波音飛機等等都是美國自信和實力的體現(xiàn)。今天的主角是CT6，目前凱迪拉克轎車序列中的旗艦。

體驗讀圖模式

　　對你我來說CT6并不算一個非常新的車型了，畢竟上市已經(jīng)有一年多了。雖然是旗艦但CT6的規(guī)格并沒有奔馳S、寶馬7系們那么大，CT6打的是擦邊球，真正的核心對手是寶馬5系和奔馳E級這樣的行政級轎車。我們今天的體驗地有點特別——上海國際賽車場。

場地科目體驗

城市道路試駕

　　在場地試駕中我們的CT6都是高配車型，搭載3.0T發(fā)動機的車型居多。而來到城市道路試駕中，我們開的是2.0T車型，也就是CT6的入門款車型，換一種方式去考慮問題。

　　和奔馳寶馬不一樣，CT6的動力系統(tǒng)不存在高、低功率兩個版本。入門版的2.0T車型與頂配2.0T車型的馬力輸出是一樣的，最大馬力：276Ps,峰值扭矩：400N.m。

　　當然這也算是在激烈的市場競爭中取得競爭優(yōu)勢的好方法。動力上的表現(xiàn)只是體現(xiàn)一輛豪華車價值的一部分。整體的底盤表現(xiàn)可能更能說明問題。這畢竟是一輛行政級轎車。

　　坦白說如果和德系三強ABB們相比CT6開起來更有點奔馳的感覺，不緊不慢，優(yōu)雅從容。這首先表現(xiàn)在油門的反饋上，即使你深踩一腳油門，車輛不會在0.5秒之后立刻竄出去，而是稍微等一會兒，確認你完全要提速時再沖出去。

　　這有點像武林高手之間的比武，我先讓你出手，我不著急，幾個回合之后我還是能贏你。底盤的反饋是完完全全的高級車質感，特別在你過連續(xù)減速帶的時候，只要你把車速控制在15KM/H之下，車身就像魔毯一樣，一點多余的彈跳都沒有，這也是B級車遠不會有的質感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	凱迪拉克CT6 2016款 28T 精英型
官方價：	46.99萬
廠商：	上汽通用凱迪拉克
級別：	中大型車
上市時間：	2016-01
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	276
最大扭矩(N·m)：	400
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5179×1879×1492
軸距(mm)：	3109
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	6.6
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5179
寬度(mm)：	1879
高度(mm)：	1492
軸距(mm)：	3109
前輪距(mm)：	1617
后輪距(mm)：	1640
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1655
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	72
行李廂容積(L)：	503
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	LTG
排量(mL)：	1998
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	276
最大功率(kW)：	203
最大功率轉速(rpm)：	5300
最大扭矩(N·m)：	400
最大扭矩轉速(rpm)：	3000-4300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V/國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	○
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	●
肩部支撐調節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節(jié)方式：	自動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	●
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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