【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】天津一汽可以算是自主品牌中的“老資格”汽車廠商了，由于入步中國汽車工業(yè)領(lǐng)域很早，那會兒車型也很稀少嚴(yán)重缺乏競爭，所以夏利一經(jīng)推出，雖然售價(jià)高走但還是受到了消費(fèi)者的追捧。再加上之后出租車大量的瘋狂采購，這一系列動(dòng)作都讓夏利成為了深入民心的經(jīng)典，至今一提到天津一汽，大眾第一反應(yīng)往往還都是夏利。

體驗(yàn)讀圖模式

　　有輛輝煌車型固然說明車企曾經(jīng)的成功，但是話說回來，長時(shí)間沒有一款車型可以延續(xù)榮耀也從另一方面說明了一些負(fù)面問題。當(dāng)然，天津一汽肯定也知道這些問題所在，一直只提供小型車已經(jīng)不足以對抗現(xiàn)下爭奪激烈的國內(nèi)市場，所以為了提升品牌檔次以及擴(kuò)充陣營，天津一汽于2014年5月28日發(fā)布了旗下第三個(gè)品牌“駿派”，首款產(chǎn)品是小型SUV駿派D60，而第二款產(chǎn)品則是我們本文中的主角—駿派A70。

動(dòng)力略顯平淡 駕感舒適感不錯(cuò)

　　A70全系都搭載了型號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它是基于大眾的EA111由一汽自主研發(fā)改進(jìn)的。此款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm時(shí)可以爆發(fā)出83kW的最大功率，在3800rpm時(shí)可以提供155N·m的最大扭矩。從參數(shù)上看得出來，它更偏向高轉(zhuǎn)速發(fā)力，像奔騰B30和B50上也都使用的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，A70提供有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱可選。6速手自一體變速箱是愛信全新第二代F21系列產(chǎn)品，相比諸多自主品牌車型所選擇南京邦奇的CVT變速箱，兩者都擁有很平順的換擋質(zhì)感。

　　A70的油門設(shè)定還算是比較積極的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的限制以及自吸的形式，雖然低速沒有渦輪機(jī)那種輕盈的隨意感，但是起步時(shí)還算是比較省力，偏向靈敏的調(diào)校讓人感覺動(dòng)力表現(xiàn)的比較積極，不會有那種給油車不動(dòng)或者是反應(yīng)慢一拍的感覺，順暢的起步比較討巧。

　　但是當(dāng)速度起來之后，你再踩油門那么A70的提速與起步相比節(jié)奏則會慢了下來，加速能力趨向線性且均勻。如果你適應(yīng)了渦輪車在二次加速時(shí)給你帶來比較充沛的提速能力，那么你開A70一定會覺得它會比較肉。所以需要加速時(shí)你就不要吝惜你右腳的腳下動(dòng)作了，一腳油門干到底這樣提速來得還能更及時(shí)、更快一些。

　　所以相比之下我更愿意把檔位放到運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會把擋位限制得更低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會保持在2500rpm以上，這樣加速則要比普通模式下要充沛一些，但是整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是以平穩(wěn)上升為主，只是節(jié)奏則要更快、更急。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)時(shí)的噪音在車內(nèi)聽得非常清楚，甚至?xí)杏X到有些鬧，噪音散而嘶裂，發(fā)動(dòng)機(jī)不太安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感在一定程度上會降低車輛自身的檔次。

　　不過，A70上的這款6速手自一體變速箱的品質(zhì)還是值得肯定的，換擋時(shí)的頓挫感幾乎感覺不到，即便是在手動(dòng)模式下連降兩擋，坐在車內(nèi)感覺也不會有太大的闖動(dòng)，變速箱各方面的設(shè)置都很柔和、延綿，用起來很舒服和順手，非常符合家庭車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　A70的動(dòng)力總成以及底盤與奔騰B30一樣，底盤則是源自大眾的PQ34平臺，懸架部分采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，所以A70開起來的操控感在自主車中算是中上流的。無論是舒適度還是穩(wěn)定感表現(xiàn)得都很均衡，在過細(xì)碎路面時(shí)車內(nèi)的震動(dòng)很小，但是在過起伏較大的路障時(shí)，尾部還是會有一定的彈跳，不過幅度在正常的范圍之內(nèi)，不會太過影響乘坐的舒適，整體感很強(qiáng)的底盤調(diào)校很有合資車的樣子。

性能測試

0-100km/h加速時(shí)間

　　A70由于配備的玲瓏Green-Max HP010系列輪胎的抓地力比較一般，所以起步時(shí)一定要控制好轉(zhuǎn)速，如果太高的話那么動(dòng)力會全部耗費(fèi)在驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)上。2500轉(zhuǎn)起步前輪雖然還是會輕微打滑，但短暫時(shí)間之后會馬上恢復(fù)常態(tài)，整體加速仍是非常平緩，基本上就是起步之后等著時(shí)速到100km/h就行了，破百時(shí)間為11.71秒。

100km/h-0制動(dòng)距離

　　全力制動(dòng)方面，A70的表現(xiàn)與加速一樣節(jié)奏平而線性，腳感有些趨向于日系車的風(fēng)格，制動(dòng)力穩(wěn)定且不會太突兀，整個(gè)剎車過程沒有明顯的敏感制動(dòng)點(diǎn)，ABS介入時(shí)間也比較合適，踏板反彈的力度也不會太生硬，最終39.9米的制動(dòng)距離符合A70的定位水準(zhǔn)，也在意料之中。

總結(jié)：

　　從靜態(tài)來說駿派A70可以說是一款抓眼球的車型，車身和諧而且細(xì)節(jié)處得也很順眼，雖然談不上有多么時(shí)尚、潮流，但是就如我標(biāo)題中說到了“可以讓人一眼就可以記住”。雖然內(nèi)飾檔次相比威志等先前車型有所提升，但是距離現(xiàn)在一些主流的自主品牌還是有一些差距，這也是天津一汽要重抓的部分，畢竟開車時(shí)大部分的時(shí)間都是坐在車內(nèi)，乘坐檔次提不上來的話在日后銷量上肯定會造成一定的阻力。駕駛方面雖然比較平淡，但是我覺得這不是什么問題，作為一款家用車，1.6L的排量完全足夠，能選擇A70的消費(fèi)者我想也都不是以動(dòng)力為選車前提的。A70在舒適性方面做得很到位，恰恰這也應(yīng)該是一款家用車最為主要的部分，整體感很強(qiáng)的底盤以及讓人省心的變速箱都讓它開起來非常順手。所以用一款家用車的標(biāo)準(zhǔn)來評定A70的話，那么我覺得它非常合格。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	駿派A70 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型	奔騰B30 2017款 1.6L 自動(dòng)尊享型
官方價(jià)：	8.78萬	8.58萬
廠商：	天津一汽	一汽奔騰
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-09	2016-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	109
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4610×1790×1500	4625×1790×1500
軸距(mm)：	2630	2630
最高車速(km/h)：	175	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.7
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4610	4625
寬度(mm)：	1790	1790
高度(mm)：	1500	1500
軸距(mm)：	2630	2630
前輪距(mm)：	1530	1530
后輪距(mm)：	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	131	-
車重(kg)：	1270	1270
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	50	50
行李廂容積(L)：	450	480
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	CA4GB16	CA4GB16
排量(mL)：	1598	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	109
最大功率(kW)：	83	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600	3800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VCT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式半獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	15
離去角(°)：	-	20
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	131	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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