【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】7座、大空間、SUV等這些關(guān)鍵詞似乎已成為大家選車的準(zhǔn)則了，尤其在二三四線城市更是如此。長安CX70身上就能找到這些關(guān)鍵詞，而且十萬元不到的售價(jià)表現(xiàn)出不錯(cuò)的性價(jià)比，月銷量過萬的市場表現(xiàn)也就順理成章。不過此前只有1.6L的動(dòng)力還是比較單一，滿足不了那部分追求動(dòng)力、自動(dòng)擋的用戶需求。所以此番長安歐尚帶來了CX70T車型，除了增加1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配了愛信的6AT變速箱，選擇面更廣，滿足更多的市場需求。當(dāng)然，我們更期待1.5T+6AT的實(shí)際表現(xiàn)如何。

體驗(yàn)讀圖模式

　　長安CX70T已于月初正式上市售8.99-10.99萬元，本次試駕的為全系頂配車型，即1.5T尊擎自動(dòng)版，售價(jià)10.99萬元。

● 增加新配置

● 乘坐空間表現(xiàn)

● 新增1.5T+6AT的動(dòng)力組合

● 駕駛：提速更有勁 隔音表現(xiàn)不錯(cuò)

　　長安這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不陌生了，目前在逸動(dòng)、CS75、CS35等車型上均有裝備，不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在CX70T上面采用的是縱置布局，調(diào)校上也進(jìn)行了調(diào)整，最大功率達(dá)到了110kW(150PS)，在2000到4000轉(zhuǎn)區(qū)間能爆發(fā)出230N·m的峰值扭矩。與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱，這點(diǎn)還是相當(dāng)厚道的。

　　相比之前的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，有這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，動(dòng)力的提升還是相當(dāng)明顯的，尤其是在市區(qū)道路中低速段的行駛，即使試駕時(shí)車上坐了四名成年人，提速還是相當(dāng)輕快的，超車也足夠從容。

　　油門的前段調(diào)的比較靈敏，輕點(diǎn)就有向前竄動(dòng)感，給人動(dòng)力很足的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)以后，降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉倒3000轉(zhuǎn)以上給人的加速力度還是不錯(cuò)的，只是降檔不夠果斷，而且高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就比較明顯，而這時(shí)如松開油門有時(shí)還會(huì)有些拖拽感，這點(diǎn)還可以調(diào)的更順滑些。

　　這次試駕路線包括了高速路段，而在這段路的行駛給我印象最深的還是它的NVH性能表現(xiàn)。高速行駛時(shí)，對(duì)于路噪以及風(fēng)噪都隔絕得足夠到位，車廂的靜謐性不錯(cuò)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型來說表現(xiàn)足夠出色，只是偶爾需要提速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就相對(duì)比較明顯。另外，新增的定速巡航系統(tǒng)，可以緩解高速行駛的疲勞。

　　CX70T的后懸掛依然是采用螺旋彈簧五連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，不過日常行駛對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)隔絕還是比較到位的，保證了不錯(cuò)的舒適性，只是遇到大的坑洼路面，彈跳會(huì)比較明顯些，好在底盤的整體性不錯(cuò)，沒有松散的感覺。當(dāng)然，這種懸掛結(jié)構(gòu)面對(duì)大負(fù)荷的載重時(shí)會(huì)更加從容。

● 外觀、內(nèi)飾的變化

　　CX70的試駕時(shí)我們對(duì)它的外觀、內(nèi)飾以及空間都進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，這次CX70T的最大改變?cè)谟趧?dòng)力總成以及配置方面的增加。所以下面主要針對(duì)改變的地方以及比較突出的方面進(jìn)行介紹。

　　中控布局是沒有變化的，主要是配置方面的提升，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、百度CarLife車載互聯(lián)、導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、行車記錄儀、右側(cè)全景影像等等。

　　總結(jié)：這次增加了1.5T+6AT的動(dòng)力組合，相比之前1.6L車型，動(dòng)力方面有了較明顯的提升，滿足那部分對(duì)動(dòng)力有需求的群體。另一方面，也彌補(bǔ)了之前缺失自動(dòng)擋車型的短板，產(chǎn)品覆蓋面更廣，能夠迎合更多的購車需求。另外在配置方面，增加了百度CarLife車載互聯(lián)、導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀等等，配置進(jìn)一步的提升，相比同級(jí)對(duì)手也有不小的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品實(shí)力更進(jìn)一步。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

試駕車型參數(shù)配置一覽
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	長安CX70 2017款 1.5T 自動(dòng)尊擎版
官方價(jià)：	10.99萬
廠商：	長安汽車
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	230
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4705×1800×1775
軸距(mm)：	2780
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4705
寬度(mm)：	1800
高度(mm)：	1775
軸距(mm)：	2780
前輪距(mm)：	1495
后輪距(mm)：	1505
最小離地間隙(mm)：	190
車重(kg)：	1575
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	48
行李廂容積(L)：	180
行李廂最大容積(L)：	3810 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	H15TFR
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>