【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】繼自由光、自由俠之后，Jeep的第三款國產(chǎn)SUV車型——全新指南者(下稱新指南者)也來了，定位緊湊型SUV。相比前兩者造型風(fēng)格上的標新立異，新指南者外觀上就一小“大切”，走的是符合大眾口味的穩(wěn)重大氣風(fēng)。那作為換代車型，除了顏值外，新指南者還有哪些過人之處？

體驗讀圖模式

● 外觀：顏值高 符合大眾口味

　　圓燈、七孔格柵以及梯形輪拱，是Jeep車型最直觀的形象標識，這些經(jīng)典元素可以追溯到1941年。而隨著旗下產(chǎn)品線的不斷豐富，目前Jeep的家族化設(shè)計大體分為兩大類，第一類就是經(jīng)典硬派風(fēng)，像牧馬人、自由俠；而第二類就是豪華大氣風(fēng)，比如大切諾基，還有本次試駕的全新指南者。至于自由光，哦...那是基因突變。

● 內(nèi)飾：設(shè)計走居家風(fēng) 用料厚道

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，全新指南者走的是中庸居家風(fēng)，或許你覺得它沒有自由俠內(nèi)飾給人那么強的沖擊感，過于平淡了點，不過這也符合它自身的定位，大部分人不抗拒就已達到目的。而且它的用料不含糊，日常觸摸到的地方基本都是由軟質(zhì)材料包裹，以足夠厚道。而配置方面也足夠體面，一鍵啟動/無匙進入、自動氙氣大燈、自動雨刮、電子手剎、8.4英寸Uconnect智能車載控制系統(tǒng)、電動尾門等具有配備。唯一小不足是，即便是1.4T頂配車型，也沒有配備定速巡航系統(tǒng)，跑高速不夠方便，希望后期能加上。

● 空間：乘坐空間夠用

● 駕駛：底盤穩(wěn)健 NVH性能表現(xiàn)不錯

　　目前指南者提供兩款動力系統(tǒng)，即1.4T+7DCT和2.4L+9AT，從售價來看主打的還是1.4T排量的，這也是我們此次主要試駕的車型。1.4T渦輪增壓發(fā)動機同樣搭載了MultiAir2技術(shù)，更好地兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，輸出最大功率為121kW，峰值扭矩達到了250N·m，數(shù)據(jù)上要比自由俠上的1.4T（最大功率110kW、峰值扭矩230N·m）有所提升，峰值扭矩來的更早。

　　由于之前在自由俠上這套動力總成表現(xiàn)不盡人意，所以在指南者上就更受關(guān)注。實際體驗來看，行駛平順性還是不錯的，平緩提速，動力的銜接足夠平順，而在走走停停的市區(qū)路面行駛，頓挫感也不明顯，不容易出現(xiàn)加速的竄動感以及收油門的拖拽感。

　　渦輪沒有介入之前，低扭表現(xiàn)一般，加上偏沉穩(wěn)的油門調(diào)校，在起步或者低速行駛時，如果不是深踩油門，動力的輸入比較柔和。而速度起來后（約40-80km/h區(qū)間），動力的傳遞很直接，提速就相當(dāng)輕快。而高速上的后段加速，就顯得有點力不從心了，這也是大部分小排量渦輪增壓發(fā)動機的共性。

　　說到高速，值得一提的是指南者的NVH做得挺到位的，時速上到100km/h，車廂內(nèi)的靜謐性依然不錯，對于路噪以及風(fēng)噪抑制都很到位。即便時速上到120km/h，也僅是少許的風(fēng)噪傳入車廂，但并不影響車內(nèi)的正常交談。

　　相比之下，出色的底盤調(diào)校同樣令人印象深刻，高速上行駛底盤表現(xiàn)很穩(wěn)健，對于高頻震動吸收到位。而在走在非鋪裝路面時，底盤表現(xiàn)出來的厚重感給人感覺很扎實，尤其是通過坑洼時底盤的整體性很好，同時舒適性也不錯，這當(dāng)中少不了自適應(yīng)懸掛的功勞。

● 越野：傲視同級的越野能力

　　越野環(huán)節(jié)主要體驗的是2.4L的四驅(qū)版車型（官方稱為200TS高性能四驅(qū)版），與2.4L自然吸氣發(fā)動機匹配的是9速自動變速箱，這套系統(tǒng)在自由光上有搭載，動力要比1.4T車型好不少(尤其是中低速下），這里主要體驗越野性能。

　　值得一提的是，這個版本采用了Trail Hawk版本的專屬套件，前臉看起來與1.4T車型不太一樣，也使得它擁有更大的接近角與離去角，最大接近角30°，離去角33°，最小離地間隙199mm。

　　裝備的這套Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)，實力足夠強悍，除了四驅(qū)鎖止外，還有加力檔，即扭矩放大功能，在面對復(fù)雜路況是更加從容，足以傲視同級。而Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)，能提供標準（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、巖石（Rock）、雪地（Snow）5種駕駛模式，駕駛員根據(jù)不同路況選擇即可，系統(tǒng)會對動力、四驅(qū)系統(tǒng)等作出相應(yīng)的調(diào)整。

　　我們這次越野體驗被安排在一個天然的山林道路，里面有著大大小小的上下坡道、狹窄彎道，路面上也布滿大大小小的石頭，還有各類的交叉軸路況，越野難度的確不低，甚至已經(jīng)超出城市SUV該涉足的范圍了。

　　在整個過程中，我們直接開啟它的最強模式，即開啟四驅(qū)鎖止、扭矩放大功能，駕駛模式則調(diào)到自動。由于開啟了扭矩放大功能，低扭相當(dāng)充沛，在一些陡的長上坡路況，不用把車速提升，穩(wěn)住油門向上爬就行，甚至發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不用拉高，這個過程很從容。

　　而在下坡路段，指南者的陡坡緩降系統(tǒng)也足夠好用，首先系統(tǒng)對于車輪的制動控制比較細膩，車速平穩(wěn)。其次，不用分心去操作方向盤來調(diào)整車速，即如果你覺得車速過快或過慢，只需要輕點一下剎車或油門調(diào)整，系統(tǒng)會自動保持當(dāng)前的車速。

　　在一些上坡轉(zhuǎn)角以及大的坑洼路面，很容易出現(xiàn)交叉軸的情況，在這個過程中指南者表現(xiàn)也相當(dāng)從容，無論是軸間還是輪間，系統(tǒng)對動力的分配都很及時，基本很少會出現(xiàn)原地打滑的情況，整個過程很輕松。

　　而行走在這些坑洼的碎石路面，它表現(xiàn)得也同樣從容，一來較大的接近角、最小離地間隙，完全不用擔(dān)心蹭底的情況，二來這個版本車型采用的是17寸更厚的輪胎。另外，在這些越野路面行駛，底盤表現(xiàn)很扎實穩(wěn)健，車身剛性也很好，沒有松散、異響的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞 部分來自官圖）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	指南者 2017款 200T 自自動家享版	指南者 2017款 200T 自動舒享版	指南者 2017款 200T 自動臻享版	指南者 2017款 200TS 自動高性能四驅(qū)版
官方價：	18.0萬	17.0萬	20.0萬	24.0萬
廠商：	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2016-12	2016-12	2016-12	2016-12
發(fā)動機：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4	2.4L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	165	165	165	175
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	228
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4415×1819×1625	4415×1819×1625	4415×1819×1625	4415×1819×1648
軸距(mm)：	2636	2636	2636	2636
最高車速(km/h)：	198	198	198	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.4	7.4	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4415	4415	4415	4415
寬度(mm)：	1819	1819	1819	1819
高度(mm)：	1625	1625	1625	1648
軸距(mm)：	2636	2636	2636	2636
前輪距(mm)：	1544	1544	1544	1544
后輪距(mm)：	1544	1544	1544	1544
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	I4 MultiAir 2	I4 MultiAir 2	I4 MultiAir 2	I4 MultiAir 2
排量(mL)：	1368	1368	1368	2360
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	165	165	165	175
最大功率(kW)：	121	121	121	129
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	6450
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	228
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	2500	2500	3900
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	7	7	9
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	225/55 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	225/55 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格：	-	-	-	-
接近角(°)：	15	15	15	15
離去角(°)：	24	24	24	24
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	-	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	-	-	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	●	-	-
自動空調(diào)：	●	-	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	9	9
自動泊車入位：	-	-	-	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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