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上海車展

在冰天雪地玩兒穿越 試駕福特全系SUV

2016-12-20 22:12:43 來源: PCauto 作者:劉石磊
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1冰雪體驗(yàn):撼路者回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】往年我們的冰雪試駕大多是被安排在一個(gè)巨大的湖面上進(jìn)行“場地”體驗(yàn),酣暢淋漓但卻少了點(diǎn)“真實(shí)感”。這次福特把全系SUV車型帶到了長白山冰雪覆蓋的林場,讓我們能夠在“真實(shí)”的冰雪路況中,體驗(yàn)穿越林海的樂趣。這是完完全全的開放式越野道路,它更能還原車輛在實(shí)際使用中的表現(xiàn),以及對每一個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)的提升。因?yàn),這樣的路在未來的某一天你也許就會真實(shí)地遇到。通過真實(shí)路況的體驗(yàn),你也會知道什么樣的車更適合你。

長白山試駕福特全系SUV體驗(yàn)讀圖模式

  這次試駕的車型是福特在國內(nèi)銷售的全部SUV車型,包括撼路者、探險(xiǎn)者、銳界、翼虎翼搏共五款車型。我們將駕駛前三款車型進(jìn)行林場穿越,而翼虎和翼搏則通過在小型的越野項(xiàng)目和冰面路況上來進(jìn)行體驗(yàn)。

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

  這次我們試駕的所有車型都換成了雪地胎,這是在冰雪路面駕駛一定要更換的。因?yàn)榫退闼尿?qū)系統(tǒng)能幫你脫困,能讓你在雪地上開走。但在剎車時(shí),多少輪驅(qū)動都沒有用了,剎不住也是不行的。

【冰雪穿越路況】

【冰湖漂移場地】

  上面的兩段視頻是我們試駕的環(huán)境,第一段為林場穿越路況,積雪厚度超過20cm,并且是非鋪裝路面上的冰雪路,既有坑洼路又比較窄,難度還是很大的。第二段視頻是冰湖場地,用來體驗(yàn)翼虎和翼搏在冰雪路面上的操控性。

撼路者:最強(qiáng)大的穿越者

  今年去西藏的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)路上跑的“主流”車型除了“豐田系”和“路虎系”以及一些熟悉的硬派SUV外,又多了一款車,那就是撼路者。非承載式車身,渦輪增壓發(fā)動機(jī),電子后橋差速鎖,以及比普拉多帕杰羅都低的價(jià)格,這些特點(diǎn)讓它在自駕圈兒和越野圈兒里都有了個(gè)好人緣。我們最先試駕的就是這款車型。

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

【撼路者積雪路況駕駛】

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

【撼路者冰雪路況爬坡視頻】

長白山試駕福特全系SUV

  撼路者唯一的“不足”來自于美系車愛“裝逼”這個(gè)問題,頂配版265/50 R20的輪胎規(guī)格對硬派SUV來說就像給貝爾穿上了高跟鞋,反而低配版265/65 R17算是標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV規(guī)格。除此之外,這款車實(shí)在挑不出什么問題,性能夠強(qiáng),配置也高,空間夠大,后備箱也很能裝,它可能會逼著帕杰羅提前停產(chǎn)了。

2冰雪體驗(yàn):探險(xiǎn)者回頂部

探險(xiǎn)者:既能巡航又能穿越

  探險(xiǎn)者屬于標(biāo)準(zhǔn)的美系車風(fēng)格,龐大厚重,氣場強(qiáng)大。但它和撼路者不同,它更像是一臺“巡航式”SUV,寬大舒適是它的特點(diǎn)。不過,冰雪路況也并沒有難住它。

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

【探險(xiǎn)者冰雪路況動態(tài)演示】

【探險(xiǎn)者冰雪路況彎道駕駛】

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

  所以,如果你常開爛路的話,那撼路者更好,也能開得更快,這是硬派SUV的優(yōu)勢;而如果以公路為主的長途旅行占多數(shù),則應(yīng)該選探險(xiǎn)者,這款車絕對是長途神器,一般的越野路況也難不住它。

3冰雪體驗(yàn):銳界回頂部

銳界:和探險(xiǎn)者不同的駕駛感受

  銳界和探險(xiǎn)者比較接近,不過銳界定位于中型SUV,而探險(xiǎn)者屬于中大型SUV,但這個(gè)差距沒有銳界和翼虎之間大,因?yàn)殇J界的塊頭也不小,只不過氣場確實(shí)比探險(xiǎn)者小了很多。

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

【銳界冰雪路況駕駛】

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

4冰雪體驗(yàn):翼虎/翼博回頂部

翼虎:越野、漂移都能勝任

  翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)和銳界相同,也是采用了多片離合器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以,從越野性來說比較接近。也因?yàn)檫@個(gè)原因,我們試著做了冰雪路面的交叉軸測試。

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

【翼虎冰雪漂移慢鏡頭】

【翼虎冰湖場地試駕】

翼搏:最大特點(diǎn)是通過性

  翼搏是一臺前驅(qū)車型,作為一款小型SUV,它的最大特點(diǎn)是具備了172mm的離地間隙,這保證了它能夠擁有不錯的通過性。如果換上雪胎,在一些坑洼的冰雪路面,它也能夠應(yīng)付。

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

長白山試駕福特全系SUV

【翼博冰湖場地試駕】

 

結(jié)語:

  如果擁有一套四驅(qū)系統(tǒng)和雪地胎,那么克服冰雪并非難事,當(dāng)然,基本的冰雪駕駛技巧是必備的。而通過冰雪試駕,體會每款車的特性,尤其是這種全系試駕,對了解各款車型的特點(diǎn)及定位會有個(gè)更全面的了解。至此,你不會再糾結(jié)于銳界和撼路者,也不會對入門級的翼虎和翼博有不信任的看法。事實(shí)上,每款車所表現(xiàn)出的特點(diǎn),對于用戶的選擇是至關(guān)重要的。撼路者在未來會成為非常熱門的硬派SUV,西部地區(qū)會越來越多地見到它;探險(xiǎn)者則更適合全路況的長途旅行,走得越遠(yuǎn)它的優(yōu)勢越明顯;銳界是給年輕家庭準(zhǔn)備的一款實(shí)用性非常強(qiáng)的SUV,且操控性好于舒適性;翼虎則是把實(shí)用性和駕駛樂趣結(jié)合在了一起,屬于標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV定位,翼博作為小型SUV,性價(jià)比和通過性是主要賣點(diǎn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

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