緊湊之爭(zhēng) 對(duì)比新科魯茲/思域/卡羅拉/福克斯

1全新科魯茲外觀最優(yōu)雅 思域最個(gè)性回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】雖然SUV市場(chǎng)的關(guān)注度是越來(lái)越高，受眾群體也是越來(lái)越大，但是在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)有一個(gè)級(jí)別從存在開始就沒(méi)有降過(guò)溫，在家用級(jí)別市場(chǎng)一直處于明星、主流的位置，多個(gè)月前10名的銷量更是都在2萬(wàn)臺(tái)以上，從這個(gè)數(shù)據(jù)就可以看出它的火熱，那就是緊湊級(jí)市場(chǎng)。全新科魯茲、思域、?？怂?/a>以及卡羅拉這四款都是緊湊市場(chǎng)中的知名車，也是美系和日系中最具有代表性的車型，那么把它們放在一起會(huì)碰撞出怎樣的火花呢？下面我就先從靜態(tài)部分說(shuō)起。

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外觀：全新科魯茲線條最優(yōu)雅 思域最個(gè)性

　　四車中，除了卡羅拉的外觀算是比較保守、平庸的，其他三款車都比較有特點(diǎn)。全新科魯茲采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且傳承了“3C”家族的運(yùn)動(dòng)基因，“3C”家族中的科爾維特以及科邁羅都是名聲響亮的運(yùn)動(dòng)車型，所以全新科魯茲的外形要顯得最為動(dòng)感和流暢。思域的外形要?jiǎng)t要更激進(jìn)、時(shí)尚，?？怂闺m然也不算低調(diào)，但是畢竟上市時(shí)間相比要更長(zhǎng)，這個(gè)“大嘴”的造型已經(jīng)有些審美疲勞了。

高度，為1416mm，其次是全新科魯茲，為1460mm，而卡羅拉和福克斯分別為1480mm和1483mm。至于軸距，全新科魯茲、思域以及卡羅拉均為2700mm，而福克斯僅為2648mm，明顯都小了52mm。

2全新科魯茲內(nèi)飾更年輕 配置最豐富回頂部

內(nèi)飾：全新科魯茲更年輕 配置也最豐富

　　全新科魯茲的內(nèi)飾造型是四款車中最時(shí)尚，通用味道也是非常明顯，雙配色以及大線條的曲線設(shè)計(jì)明顯更會(huì)博得年輕人的喜愛，駕駛艙采用的部分真皮材質(zhì)讓全新科魯茲也顯得更有檔次。思域的內(nèi)飾與上一代有著翻天覆地的變化，平直的造型回歸傳統(tǒng)，不再想老款那樣富有個(gè)性。

　　福克斯的內(nèi)飾看上去最為繁雜，臃腫的造型與它圓潤(rùn)的外型非常相配；而卡羅拉的內(nèi)飾相比老款要好看了許多，但是在四車中相比還是內(nèi)斂了許多，不過(guò)做工非常細(xì)膩，各個(gè)接縫處理得都很嚴(yán)謹(jǐn)。

軸距都達(dá)到了2700mm，所以這三款車的后排腿部空間相差得不多，但是由于卡羅拉前排座椅造型沒(méi)有凹陷設(shè)計(jì)，所以相比要吃虧一些。而福克斯2648mm的軸距是最小的，所以腿部空間要緊湊、局促了許多。四車的后排頭部空間幾乎一樣都擁有兩指的距離，思域的頭部空間也并沒(méi)有受到溜背造型的影像而變小。

總結(jié)：

　　全新科魯茲在四車中可以說(shuō)是最為均衡的一款，外型雖然沒(méi)有思域那般富有個(gè)性，但是穩(wěn)重、大氣的外觀要更能被大眾所接受，并且更新穎的設(shè)計(jì)也要比?？怂购涂_拉更能博得人們的關(guān)注。內(nèi)飾的豪華程度上四車差不多，畢竟同一個(gè)級(jí)別的車在用料上也不會(huì)相差到哪兒去，全新科魯茲相比之下用真皮的地方會(huì)稍多一些，并且造型也更年強(qiáng)。而在空間上，福克斯明顯要弱于另三位對(duì)手，這與它更小的軸距有著很大的關(guān)系。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）