強(qiáng)調(diào)實(shí)用性 試駕濰柴英致737 1.5L CVT
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】英致737是濰柴推出的一款MPV車型,它主打入門級(jí)別家用車市場(chǎng),并以高實(shí)用性和同級(jí)少有的豪華配備,讓整車的性價(jià)比大大提升,即便是面對(duì)寶駿730等產(chǎn)品同樣有著不俗的表現(xiàn),不過(guò)最先上市的英致737只提供了手動(dòng)擋車型,因此,為了增加受眾人群,更偏向經(jīng)濟(jì)和舒適性的CVT自動(dòng)擋車型加入到了產(chǎn)品系列,而我們今天測(cè)試的就是1.5L CVT豪華導(dǎo)航版。
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英致737 CVT豪華導(dǎo)航版配置表現(xiàn)如何
自動(dòng)擋車型在售價(jià)方面比手動(dòng)擋多了1萬(wàn)元,CVT自動(dòng)豪華導(dǎo)航版的售價(jià)為7.98萬(wàn)元,同時(shí)新加入了定速巡航提高高速駕駛的舒適性,而其他配置方面依舊提供了座椅加熱、液晶顯示大屏、倒車可視以及并線輔助攝像頭等,在8萬(wàn)元的售價(jià)之中提供了這些配置還是相當(dāng)有吸引力的。
空間是否能令人滿意呢
英致737的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4510x1760x1750mm,它的身材保證了內(nèi)部空間的使用率頗高,也就是俗稱的膛大,所以它的橫向空間和高度都不錯(cuò)。而2785mm的軸距也保證了第二排與第三排擁有更大的腿部乘坐空間,實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)。
駕駛:動(dòng)力平順,舒適性不錯(cuò)
英致737搭載了一臺(tái)1.5L自然氣息發(fā)動(dòng)機(jī),打開機(jī)艙蓋可以看到印有三菱動(dòng)力的字樣,這是一臺(tái)型號(hào)為4A91S的小排量動(dòng)力,我想大家不會(huì)陌生。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83千瓦,最大扭矩為141牛米,而最大動(dòng)力的爆發(fā)在要在4000轉(zhuǎn),就參數(shù)表現(xiàn)算一般水平,再有配備的CVT變速器,所以它的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太好。
事實(shí)上也是如此,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)只能滿足日常的使用需求,在空載情況下感覺(jué)還夠用,因?yàn)橛烷T的調(diào)校比較靈敏,所以不會(huì)讓你在起步就有很肉的感覺(jué)。一般情況下動(dòng)力的爆發(fā)要在3000轉(zhuǎn)以上,如果是做超車動(dòng)作那么到達(dá)4000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。不過(guò),超過(guò)4500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力的加速就變得比較遲緩,所以我覺(jué)得在滿載的情況下動(dòng)力會(huì)稍差一些。
英致737的底盤來(lái)自于轎車,并不是所謂的板車底子衍生出來(lái)的,所以,它的底盤懸掛調(diào)校在駕駛中還是比較緊湊舒適的,懸掛的調(diào)校并不硬,保證了一定的舒適性,但廠家也考慮到了拉貨的用途,所以沒(méi)有把懸掛調(diào)節(jié)的很軟,這種調(diào)校方式還是比較常見的,畢竟對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車來(lái)講,為了副業(yè)應(yīng)該也具備一定的承載能力。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)與轎車無(wú)異,而且電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的加入使得它在日常駕駛的舒適性大大提升了,指向還算精準(zhǔn),高速時(shí)候的增加的力度也不錯(cuò),所以盡管的車身不是很重,車頂又高的情況下也能保證不錯(cuò)的穩(wěn)定性。
0-100km/h加速測(cè)試:
加速測(cè)試中英致737的懸掛變化不明顯,首先起步轉(zhuǎn)速不是很高,而且CVT變速器本身就趨于平順,所以,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在爆發(fā)力上的欠缺就尤為明顯,最終我們測(cè)試的百公里加速時(shí)間為15.23秒,表現(xiàn)并不理想。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試:
全力制動(dòng)可以看到懸掛的變化就比較明顯了,前懸的壓縮也比較大。制動(dòng)力的初段偏軟,后段感覺(jué)力度也有點(diǎn)弱,所以我們最終的制動(dòng)測(cè)試成績(jī)?yōu)?4.04米,這是一個(gè)完全沒(méi)有說(shuō)服力的成績(jī),如果是滿載的情況下剎車距離可能還會(huì)有增加,所以并不能讓人滿意。
結(jié)語(yǔ):
英致737在眾多前輩之中占據(jù)了一席之地,在配置方便絕對(duì)算是亮點(diǎn),而空間表現(xiàn)也確實(shí)足夠滿足日常使用了,它的經(jīng)濟(jì)性得到了很大的體現(xiàn),如今加入了自動(dòng)擋車型顯然能對(duì)口更多的家用消費(fèi)者,但是從測(cè)試的數(shù)據(jù)來(lái)看表現(xiàn)并不理想,希望在注重實(shí)用性的同時(shí),濰柴能夠在動(dòng)力總成和調(diào)校上再下一些功夫。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 英致737 2016款 1.5L CVT豪華導(dǎo)航版 |
官方價(jià): | 7.38萬(wàn) |
廠商: | 濰柴動(dòng)力 |
級(jí)別: | MPV |
上市時(shí)間: | 2016-05 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.5L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 113 |
最大扭矩(N·m): | 141 |
變速箱: | CVT無(wú)級(jí)變速 |
車身類型: | MPV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4510×1760×1750 |
軸距(mm): | 2785 |
最高車速(km/h): | 170 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.3 |
整車質(zhì)保: | 三年或6萬(wàn)公里 |
車身類型: | MPV |
長(zhǎng)度(mm): | 4510 |
寬度(mm): | 1760 |
高度(mm): | 1750 |
軸距(mm): | 2785 |
前輪距(mm): | 1500 |
后輪距(mm): | 1510 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1320 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5/6/7 |
油箱容積(L): | 50 |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 4A91S |
排量(mL): | 1499 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 113 |
最大功率(kW): | 83 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 141 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | MIVEC |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | CVT無(wú)級(jí)變速 |
擋位個(gè)數(shù): | 無(wú)級(jí)變速 |
變速箱類型: | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 185/65 R15 |
后輪胎規(guī)格: | 185/65 R15 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | - |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | - |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | - |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | ● |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | - |
手動(dòng)空調(diào): | ● |
自動(dòng)空調(diào): | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | - |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
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