【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】10萬(wàn)元級(jí)別的家用車市場(chǎng)，消費(fèi)人群看重的是實(shí)用性與性價(jià)比，不過(guò)隨著消費(fèi)人群的年輕化，要迎合他們的口味，顏值不能落下，科技配置也不能拖后腿。而福美來(lái)這次改款，可謂“對(duì)癥下藥”，采用了全新的前臉，顏值得到提升，而中控臺(tái)那塊12英寸大屏更是科技感爆棚，緊跟潮流。

體驗(yàn)讀圖模式

　　此次改款共推出三款車型，兩款手動(dòng)(6速)與一款自動(dòng)(6速)，配備的均是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的為頂配車型，即1.6L 自動(dòng)豪華型。

● 采用新的造型：顏值有提升

　　作為改款車型，外觀上也要給予足夠的新鮮感，這對(duì)于消費(fèi)者而言才能體現(xiàn)“新”，同時(shí)不能太小眾，要符合大部分人的審美，尤其對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別的家用車而言更是如此，畢竟好看與否很大程度上會(huì)直接影響他們的購(gòu)買欲。

　　這一點(diǎn)我認(rèn)為新款福美來(lái)做的還是挺到位的，全新的前臉看上去更具有力量感，顯得更年輕更有活力，顏值有所提升，也更符合年輕群體的口味。

● 新增12英寸觸控屏：夠酷炫 實(shí)用性不差

　　當(dāng)然，中控的設(shè)計(jì)也要與時(shí)俱進(jìn)，還要有一定的設(shè)計(jì)感。大屏已是當(dāng)下的一種潮流，無(wú)論是十幾萬(wàn)還是幾十萬(wàn)的車型都有它的身影。此番福美來(lái)引入大屏的設(shè)計(jì)，不失為一種兩全其美的方法，一來(lái)中控有大屏“撐場(chǎng)”，設(shè)計(jì)不會(huì)顯得過(guò)于單調(diào)，而且?guī)��?lái)不錯(cuò)的新鮮感；二來(lái)緊跟潮流，為自己增加科技范兒，同時(shí)也多一個(gè)賣點(diǎn)。

　　當(dāng)然，這不能只是一個(gè)擺設(shè)，實(shí)用性不能忽視。這塊12英寸觸摸屏還是不太一樣，主要分為兩部分，上部分為常規(guī)的內(nèi)容顯示區(qū)，下部分為觸摸按鍵區(qū)，顯示區(qū)域并沒(méi)有那么大，只是將常規(guī)的觸控屏與觸摸按鍵巧妙地整合到一塊。

　　從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)包含的功能雖然不多，不過(guò)界面邏輯清晰、系統(tǒng)響應(yīng)還算不錯(cuò)，操作上手沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)由于取消了物理按鍵，行車中盲操還是不夠方便，這是需要重新適應(yīng)的地方。

【操作視頻展示】

● 外觀：變化主要集中在前臉

● 內(nèi)飾：中控大屏是亮點(diǎn)

● 空間：與老款保持一致

● 駕駛：動(dòng)力夠用 底盤沉穩(wěn)

　　目前，新款福美來(lái)只配備一款1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW(125PS)，最大扭矩為161N·m，參數(shù)與舊款保持一致。變速箱方面，分別配備6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，其中6速自動(dòng)變速箱由韓國(guó)現(xiàn)代HPT提供。

　　日常行駛時(shí)，變速箱升檔比較積極，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)左右換擋，不過(guò)如果油門加重了一點(diǎn)，變速箱也足夠聰明，會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就容易上到3000轉(zhuǎn)左右。試駕時(shí)車上坐滿四人，在這個(gè)過(guò)程中提速的勁兒不是很足，不過(guò)加速感還是有的，只是說(shuō)不上推背感。

　　高速上后段的提速就顯得有點(diǎn)疲軟了，沒(méi)那么從容，畢竟排量就擺在那里。當(dāng)然，如果不是滿載情況的話，情況應(yīng)該會(huì)好些。

　　日常駕駛變速箱的平順性表現(xiàn)足夠令人滿意，尤其是市區(qū)里平緩提速時(shí)，變速箱升檔的動(dòng)作很輕柔，基本察覺不到，動(dòng)力輸出很平順。相比之下，需要深踩油門超車時(shí)，變速箱降檔的動(dòng)作有點(diǎn)大，隨之而來(lái)的頓挫感會(huì)明顯一些。

　　新款福美來(lái)采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，手感偏沉，尤其是低速移車的時(shí)候，女孩子可能會(huì)覺得吃力些。轉(zhuǎn)彎時(shí)手感比較扎實(shí)，能反饋一些路面信息，個(gè)人比較喜歡這種感覺，不過(guò)虛位比較明顯，指向性一般。

　　懸掛的設(shè)定有點(diǎn)偏歐系車的風(fēng)格，底盤給人感覺很“整”，完全沒(méi)有松散的感覺，尤其過(guò)坑洼路面時(shí)很沉穩(wěn)。懸掛的軟硬拿捏到位，在快速通過(guò)起伏路面時(shí)，懸掛能收得住，車身沒(méi)有多余的晃動(dòng)，舒適性還是不錯(cuò)的。

　　總結(jié)：對(duì)于海馬汽車而言，福美來(lái)就像品牌的一個(gè)圖騰，已歷經(jīng)4代、20年的發(fā)展。這一次改款，在保持原來(lái)的空間實(shí)用性上，例行對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整，顏值有提升，而配置方面最大的亮點(diǎn)還數(shù)中控那塊12英寸的大屏，簡(jiǎn)潔而不失科技感，關(guān)鍵實(shí)用性也不差。不過(guò)目前動(dòng)力方面還是比較單一，只配備了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，期待后面1.5T車型的加入。售價(jià)將在本月26號(hào)正式上市公布，我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）