【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】隨著購(gòu)買(mǎi)群體的日趨年輕化以及SUV車(chē)型的持續(xù)暢銷，小型SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)得到了越來(lái)越多的關(guān)注，主流的合資品牌以及自主品牌也都相繼在此市場(chǎng)發(fā)力推新，這也促使了小型SUV市場(chǎng)也逐漸成為了火速增溫的熱門(mén)領(lǐng)域。繼ix25之后，韓系品牌在小型SUV市場(chǎng)的又一款力作－起亞KX3于去年上市，它以富有個(gè)性的設(shè)計(jì)以及豐富的配置與諸多同級(jí)車(chē)廝殺，而為了進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，時(shí)隔一年半之后東風(fēng)悅達(dá)起亞帶著新KX3再次來(lái)到了我們的面前。

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　　由于此次小改款的新KX3變化跟老款相比并沒(méi)有本質(zhì)上的變化，在之前老款KX3的文章中已經(jīng)有過(guò)詳細(xì)介紹，所以此次我不再做過(guò)多的重復(fù)介紹，僅以改變以及亮點(diǎn)為主。如果您想更細(xì)致的了解KX3的話，可以點(diǎn)擊下面兩張圖片進(jìn)入此前的試駕以及測(cè)試文章中進(jìn)行查看。

　　成功的設(shè)計(jì)我想在一定程度上會(huì)存在著很高的寬容度，無(wú)論放在什么類型的車(chē)上都不會(huì)難看，起亞便是如此。自從彼得·希瑞爾入主起亞汽車(chē)成為設(shè)計(jì)總監(jiān)之后，起亞品牌轉(zhuǎn)型成功的“虎嘯”式家族式語(yǔ)言自此確立，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是適用于任何車(chē)型，放在大體型的車(chē)上顯示出來(lái)的是一種霸氣和囂張，而放在類似KX3這種小車(chē)上顯現(xiàn)出來(lái)的則是個(gè)性十足。

● 新KX3的變化主要集中在前臉 

　　下墜的車(chē)頭、內(nèi)攏的前大燈、中間較窄的前進(jìn)格柵以及占了車(chē)頭一半面積的前保險(xiǎn)杠，這些元素的結(jié)構(gòu)布局讓KX3前臉與上一代smart頗有幾分相似之處。而此次改款最大的變化也是集中在這個(gè)略帶搞怪調(diào)皮味道的“嘴臉”上，新KX3的外觀要更激進(jìn)，侵略性更強(qiáng)一些。經(jīng)過(guò)重新整合后，前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步加大，并且加入鍍鉻條提亮了車(chē)頭。LED日間行車(chē)燈的位置從上格柵處挪到了前霧燈的旁邊，保險(xiǎn)杠下部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得也是更加立體。

● 內(nèi)飾大體沒(méi)有變化 配置同級(jí)最強(qiáng)

　　起亞每款車(chē)的內(nèi)飾都不免會(huì)出現(xiàn)相似的設(shè)計(jì)，但是它們也會(huì)根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同在細(xì)節(jié)上進(jìn)行不一樣的調(diào)整， KX3的內(nèi)飾顯然就有著小型車(chē)上那種討巧的可愛(ài)風(fēng)格。而新KX3的內(nèi)飾則與老款沒(méi)有變化，共有黑色以及棕色兩種顏色可選，整體做工和用料達(dá)到了小型車(chē)上的主流水準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)多處例如出風(fēng)口邊條以及諸多縫線處都采用代表了動(dòng)感的紅色作為映襯。

　　新KX3的配置可以說(shuō)是非常的豐富，甚至出現(xiàn)了一些像座椅加熱/通風(fēng)以及方向盤(pán)加熱這種跨等級(jí)的配置，這些實(shí)用性很強(qiáng)并且同級(jí)中很少有車(chē)配備的配置可謂競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。另外，像倒車(chē)影像、電動(dòng)折疊外后視鏡、全景天窗以及陡坡緩降都出現(xiàn)在了我們這臺(tái)頂配的試駕車(chē)上。

● 低轉(zhuǎn)時(shí)加速有些乏力 爆發(fā)力偏向高轉(zhuǎn)

　　新KX3上的這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在K4等同集團(tuán)的多款車(chē)型上均有配備，但是為了體現(xiàn)出不同級(jí)別車(chē)型的差異，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在各車(chē)型上的性能表現(xiàn)也略有差別，相對(duì)來(lái)說(shuō)級(jí)別更入門(mén)的KX3被調(diào)校得偏低，最大功率為117.7kW/5500rpm，最大扭矩為250N·m/1450-4500rpm。新KX3取消了老款的2.0L排量車(chē)型，保留下來(lái)的1.6L車(chē)型提供6速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速箱，而1.6T車(chē)型全部配備的是7速DCT雙離合變速箱。

　　坐在車(chē)內(nèi)，較高的坐姿賦予了KX3非常寬闊的視野范圍，并且車(chē)身周邊的視野也很好，不會(huì)有太多阻擋視線的盲區(qū)。油門(mén)以及剎車(chē)踏板的力度設(shè)定得非常適中，很符合小型車(chē)省心省力的風(fēng)格，高度也是非常合理，長(zhǎng)時(shí)間操作右腳不會(huì)出現(xiàn)酸疼感。

　　低轉(zhuǎn)速時(shí)，新KX3展現(xiàn)出來(lái)的是一種很放松的愜意駕感，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的寬容度很高，不是那種靈敏的調(diào)校方式，當(dāng)然，這與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能被降低有很大的關(guān)系，油門(mén)前半段的行程基本上不會(huì)對(duì)車(chē)速有什么影響。另外，新KX3搭載的7速雙離合變速器在低速1擋升2擋時(shí)會(huì)有一定的闖動(dòng)現(xiàn)象，這也是許多雙離合變速箱的通病。

　　雖然在1擋切換到2擋的時(shí)候這款變速箱存在著小瑕疵，但是當(dāng)車(chē)速升上來(lái)之后，它卻有著異常平順的表現(xiàn)并且升檔動(dòng)作非常積極，基本上在1500rpm左右便會(huì)自行升檔，換擋的動(dòng)靜也要會(huì)比低速時(shí)安靜了許多，80km/h時(shí)擋位已經(jīng)連續(xù)升到了7擋。這樣的調(diào)校不難看出新KX3主打的是更為經(jīng)濟(jì)的燃油高效性，這也很符合它自身的定位，畢竟買(mǎi)小車(chē)的消費(fèi)者會(huì)比較看重耗油量。

　　由于新KX3沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式可選，所以你要想讓它表現(xiàn)得更有激情，提速更迅捷一些的話，那么你只能是用手動(dòng)模式或者是用大腳油門(mén)降檔升轉(zhuǎn)速的方式去駕駛。當(dāng)你把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm之上，油門(mén)的靈敏度雖沒(méi)有提高，但是整體動(dòng)力輸出彰顯得會(huì)充沛了許多，速度提升得會(huì)更及時(shí)，推背感也會(huì)倍感而至，一腳油門(mén)到底，變速箱甚至?xí)�連降4個(gè)擋來(lái)保證強(qiáng)勁的加速。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)域的蓄力表現(xiàn)也很持久，不是那種一瞬間高漲隨后便開(kāi)始衰落的風(fēng)格。

　　新KX3 1.6T車(chē)型采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，但是在小型車(chē)中算比較沉的，車(chē)速提到30km/h以上轉(zhuǎn)向力便開(kāi)始收緊，加重的力度可以營(yíng)造出一種緊致的轉(zhuǎn)向感。而在底盤(pán)方面，KX3有著非常中性化的調(diào)校，整體偏向舒適但是還留有一定的路感，過(guò)不平時(shí)可以過(guò)濾點(diǎn)大部分的顛簸，但是路面信息又不會(huì)全部被排在車(chē)外。駛過(guò)像減速帶這種比較突兀的路障時(shí)懸掛會(huì)有一定的彈跳，但較為厚實(shí)的底盤(pán)會(huì)在一定程度上抑制彈跳的幅度，KX3的整體舒適感在同級(jí)中還是比較優(yōu)秀的。

總結(jié)：

　　國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)車(chē)型非常的繁多，要想在這個(gè)市場(chǎng)中有所作為實(shí)屬是一件不易之事，上有主流品牌的壓迫，下還有自主品牌的上擠。別看韓系品牌在這個(gè)領(lǐng)域中稍顯力薄，但是ix25推出之后市場(chǎng)反響還是一直不錯(cuò)的，這也證明了韓系車(chē)也有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。新KX3的優(yōu)勢(shì)就在于以個(gè)性時(shí)尚為主，這也順應(yīng)了小型SUV所涵蓋的年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，再加上領(lǐng)先于大多數(shù)的同級(jí)車(chē)配置，我想新KX3的前景還是不錯(cuò)的，但是能否能有質(zhì)的飛躍，那么還得看看新KX3上市之后的售價(jià)如何。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	KX3傲跑 2015款 1.6T 自動(dòng)Special	本田XR-V 2015款 1.8L VTi 自動(dòng)豪華版	昂科拉 2015款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	14.48萬(wàn)	16.28萬(wàn)	15.99萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)本田	上汽通用別克
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2015-09	2014-11	2014-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.8L L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	160	136	140
最大扭矩(N·m)：	250	169	200
變速箱：	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手動(dòng)
車(chē)身類型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4270×1780×1645	4270×1772×1605	4278×1774×1646
軸距(mm)：	2590	2610	2555
最高車(chē)速(km/h)：	192	183	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	8.73	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.76	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.6	6.8
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4270	4270	4278
寬度(mm)：	1780	1772	1774
高度(mm)：	1645	1605	1646
軸距(mm)：	2590	2610	2555
前輪距(mm)：	1557	1540	1540
后輪距(mm)：	1545	1530	1540
最小離地間隙(mm)：	190	140	158
車(chē)重(kg)：	-	1304	1395
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	50	53
行李廂容積(L)：	-	437	356
行李廂最大容積(L)：	-	1456 (座椅放倒)	1372 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	G4FJ	R18ZA	-
排量(mL)：	1591	1798	1372
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	160	136	140
最大功率(kW)：	117.7	100	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6500	4900-6000
最大扭矩(N·m)：	250	169	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1450-4500	4300	1700-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	9.7	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	81	-
行程(mm)：	-	87.3	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	i-VTEC	雙可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	歐V/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	7	無(wú)級(jí)變速	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車(chē)	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/55 R17	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/55 R17	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	16.7	19	14.1
離去角(°)：	28.8	26	31.6
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190	140	158
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●	-
陡坡緩降：	●	-	-
可變懸掛：		無(wú)	無(wú)
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	○	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	●	-
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	○	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	○	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	○	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	○	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	-	○
自動(dòng)頭燈：	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	○	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-	○
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	○	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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