一臺有料的SUV 試駕奇瑞瑞虎7
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】試駕前的講解會上廠家的工作人員說這是奇瑞2.0時代的產(chǎn)物,也算是我們目前最高的造車水平了。是的,奇瑞把這幾年的看家本事全部使在了這臺SUV身上,而瑞虎7有料的部分表現(xiàn)在哪里?請聽我慢慢來談。
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和大部分自主品牌一樣,改變的第一步來自于外觀,或者說對消費者而言,外觀是否有吸引力是決定買與不買的第一個先決條件。而瑞虎7僅僅是一個樣子貨嗎?當然不是。瑞虎7有料的地方來自于駕駛部分,而這才是體現(xiàn)看不見的“價值”的地方。
外觀:有點概念車的意思
和其他品牌強調(diào)什么雕塑感、鋒利感不同,瑞虎7走的是“未來”路線,它的設計靈感來自于奇瑞TX概念車,或者說眉宇之間能找到不少和TX相似的地方。
外形設計上對所有自主品牌來說正向研發(fā)早已經(jīng)是大勢所趨了,對瑞虎7而言外形上吸引人的地方主要還是來自于前臉的部分。和概念車TX相似的細節(jié)也也算是對概念車的繼承和致敬。
內(nèi)飾:家用風格、簡潔大方
坐進車內(nèi),樸實的設計語言才是主旋律。黑色加棕色的配色一定程度上提升了車輛的年輕感。
瑞虎7多媒體系統(tǒng)體驗
駕駛:動力絕對夠,底盤有水準
我們的這臺試駕車搭載的是1.5T+6MT的動力總成,1.5T發(fā)動機的車型也是未來奇瑞主打的車型。
事實上這樣動力總成的自主SUV我在之前也試過不少了,說實話我并不認為1.5T的發(fā)動機足夠用或者說匹配的足夠好,低轉(zhuǎn)速不來勁兒和渦輪突然發(fā)力是那種突兀的感覺對駕駛來說的確是一種影響。
在這一點上瑞虎7做的還不錯,即使在較低轉(zhuǎn)速的時候,車輛的動力儲備和響應還是挺可觀的,我想在這一點上奇瑞還是吸取了其他廠商在這一點上的不足。
如果說外觀、內(nèi)飾是“表面功夫“那駕駛部分的調(diào)校考驗的是廠家的”內(nèi)力“了,沒有點真本事,達到某種高度基本上是不可能的事情。就實際駕駛感受來說,瑞虎7 的這套動力總成表現(xiàn)的更多的是輕快,特別在中低速下這樣的感受就會越發(fā)的明顯,不需要多么狠的給油門,踩半腳速度已經(jīng)夠可觀了。
在底盤方面,瑞虎7強調(diào)的是均衡,定位是一臺家用SUV,但懸架的調(diào)校不是一味的軟,因為支撐足夠,在跑山路的時候并不需要把速度降到非常的低。只要你均勻的控制好方向,保持一個比較穩(wěn)定的重心,在一些窄小的長彎中你也能保持將近70km/h的時速。
電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要的力度并不是很大,但也不是一味的輕柔,在高速上的虛位也不怎么明顯?;旧鲜且粋€親和的態(tài)度,對于手動車型來說變速箱是否順暢很大程度上影響了駕駛的感覺,來自愛信的6MT,換擋的行程非常短,和發(fā)動機的匹配做的也比較到位。
結(jié)語:
就像前面所說內(nèi)力的修煉不是一天兩天的事情,而對于瑞虎7來說體現(xiàn)價值的地方在于駕駛部分,這也是你去4S店里靜態(tài)體驗的時候發(fā)覺不來的。對廠家來說這是花了錢消費者“看“不出來的,但消費者未來可以試得出來,這才能體現(xiàn)價值。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
車型參數(shù)配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 瑞虎7 2016款 1.5T 手動高配 |
| 官方價: | 11.99萬 |
| 廠商: | 奇瑞汽車 |
| 級別: | 緊湊型SUV |
| 上市時間: | 2016-09 |
| 發(fā)動機: | 1.5T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 152 |
| 最大扭矩(N·m): | 205 |
| 變速箱: | 6擋手動 |
| 車身類型: | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4470×1837×1670 |
| 軸距(mm): | 2670 |
| 最高車速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - |
| 整車質(zhì)保: | - |
| 車身類型: | SUV |
| 長度(mm): | 4470 |
| 寬度(mm): | 1837 |
| 高度(mm): | 1670 |
| 軸距(mm): | 2670 |
| 前輪距(mm): | 1550 |
| 后輪距(mm): | 1550 |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | - |
| 車門數(shù)(個): | 5 |
| 座位數(shù)(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | - |
| 行李廂容積(L): | - |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 發(fā)動機型號: | SQRE4T15 |
| 排量(mL): | 1498 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 152 |
| 最大功率(kW): | 112 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 205 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機構(gòu): | - |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 6擋手動 |
| 擋位個數(shù): | 6 |
| 變速箱類型: | 手動變速箱(MT) |
| 驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/60 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 25 |
| 離去角(°): | 30 |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動機電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側(cè)滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 車頂行李架: | ● |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | - |
| 方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | ● |
| 后倒車雷達: | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質(zhì): | 仿皮 |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | ● |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風: | - |
| 后排座椅通風: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調(diào): | - |
| 自動空調(diào): | ● |
| 后排獨立空調(diào): | - |
| 后座出風口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | 鹵素 |
| 遠光燈: | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ● |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應雨刷: | ● |
| GPS導航系統(tǒng): | ● |
| 車載信息服務: | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統(tǒng): | |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數(shù)量: | 6 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù): | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng): | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 全景攝像頭: | ● |
| 備注: | - |
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