省心更為重要 越野體驗(yàn)2017款途銳
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】途銳我想不用多說,大家都應(yīng)該都對(duì)這款大眾品牌下的SUV旗艦車款非常之了解,近期網(wǎng)上也爆出了不少新一代途銳的諜照,14年的歷程,途銳也到了即將迎來自己第三代產(chǎn)品的時(shí)候了。雖然換代在即,但大眾還是推出特別版以提升這代車型的關(guān)注度。同時(shí),這款特別版也被同期引入國內(nèi)并取名為行政版,該車已于8月18號(hào)正式上市,售價(jià)為86.49萬元,下面就讓我們一起了解一下這款車型有什么特別之處。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
快速了解2017款途銳行政版的變化
途銳行政版的外觀與馭岳型非常接近,前進(jìn)氣格柵上的標(biāo)識(shí)表明兩者都加裝了R-Line運(yùn)行套件,整體的氣質(zhì)要更運(yùn)動(dòng)一些。而行政版的外觀在此基礎(chǔ)上還做了一些改變,主要的變化集中在讓視覺效果看上去更加素嚴(yán)、有氣派,就像它的名字那般帶有莊重的行政感。
行政版的車身顏色基本上都是深色調(diào),個(gè)人覺得黑色看著更能突出行政的主體,再配上經(jīng)過全黑涂裝的20英寸輪轂,“一身兒” 黑的效果很神秘也很讓人起敬。另外,行政板在B柱位置加裝了身份銘牌,后尾燈也改用了熏黑處理。
行政版的內(nèi)飾造型沒有任何變化,還是維持了與其他車型一樣的簡單、大氣風(fēng)格,只是部分位置的裝飾板表面采用了專屬的木紋設(shè)計(jì),風(fēng)格更加迎合了行政味道。行政版內(nèi)飾另一處比較明顯的變化就是座椅采用了Nappa真皮包裹,表面還用煙草色縫線縫出了菱形效果進(jìn)行裝飾,豪華感看上去一下子提升了不少。
2017款途銳除入門版之外,大部分車型還都標(biāo)配有高低可調(diào)空氣懸掛,行政版推出之后已經(jīng)頂替馭岳型成為了次頂配車型。在配置上,行政版標(biāo)配有車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)功能、方向盤加熱、360°全景影像以及后排座椅加熱功能燈高配車型才有的配置。而頂配版更是多了200V/230V電源以及后排獨(dú)立空調(diào)等配置,舒適度進(jìn)一步增強(qiáng)。
越野體驗(yàn)
由于在越野體驗(yàn)中,廠家人員并沒有安排途銳行政版的試駕車,再加上行政版的底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)都與其他車型沒有區(qū)別,所以在越野試駕中我拿其他試駕過的車型為大家舉例敘述,圖片上的車輛顏色與行政版的黑色略有差異所以請(qǐng)大家見諒。
2017款途銳的全部車型都搭載了3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為235kW/5700-6500rpm,最大扭矩為440N·m/2900-4700rpm,綜合性能上在同級(jí)中也算是比較出眾的。另外,與之匹配的是8速手自一體變速箱,在換擋速度以及平順性方面的變現(xiàn)都很優(yōu)異,值得肯定。
途銳配備了大眾當(dāng)家的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng),由于是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,所以它采用了和奧迪Quattro一樣的托森差速器。在一般道路上,前后軸按照40%:60%的比例傳遞動(dòng)力,而在特殊路段上,可以按60%:40%甚至是20%:80%的比例傳遞動(dòng)力。
對(duì)于一款既注重公路的舒適性又必須得帶有一定越野能力的豪華SUV來說,我覺得配有一套可調(diào)高低的空氣懸掛是非常有必要的,既不會(huì)耽誤高速時(shí)的穩(wěn)定性也不會(huì)出現(xiàn)在越野路段因底盤高度問題而遇難則退的尷尬。途銳的空氣懸掛共有裝載、正常、越野以及特殊越野四種高度,最高時(shí)途銳的離地間隙達(dá)到了300mm。
體驗(yàn)之前駕駛模式切換到了OFF ROAD,此時(shí)車身高度會(huì)自動(dòng)升高至第四格(最高是五格),陡坡緩降也會(huì)自動(dòng)開啟。懸掛的軟硬度最好調(diào)到最硬的SPORT模式,因?yàn)檫@樣懸掛才可以提供更強(qiáng)的支撐力,底盤才不會(huì)在高低起伏的路面上出現(xiàn)剮蹭。
<2017款途銳涉水視頻演示>
在整個(gè)的越野體驗(yàn)中,途銳給我最大的感受就是特別的省心,不管是爬坡、過水塘還是走炮彈坑,途銳基本上都是以非常從容的狀態(tài)面對(duì),高高的離地間隙以及30°的接近/離去角,優(yōu)秀的通過性不管坡度再陡都能讓你懷著巨大的信心駛過。
<2017款途銳炮彈坑視頻演示>
由于途銳的動(dòng)力很強(qiáng)勁,在上坡時(shí)只要輕輕給油就可以攀爬成功,四個(gè)車輪也不會(huì)出現(xiàn)任何的打滑現(xiàn)象。四驅(qū)系統(tǒng)也可以非常合理的分配動(dòng)力,在過炮彈坑時(shí),雖然懸空車輪會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn),但是電子系統(tǒng)介入得非常及時(shí),同時(shí)其他三個(gè)車輪又可以給車輛提供非常有效的動(dòng)力輸出,所以整個(gè)過程不算掙扎,非常順利。
總結(jié):
途銳行政版在外型上要更加嚴(yán)肅、莊重,但這并不代表著老氣,換句話說,我覺得全暗色系的外觀顏色更加細(xì)化了原本比較單一的客戶,從中篩選出了一些更追求與眾不同的人群。而在配置上行政版更是屬于高配車型,豪華感以及便利性和舒適度都屬同系中比較搶眼的車型。至于越野能力,我想只要是開著途銳走過爛路的朋友都會(huì)清楚它的能力,高通過性帶來的便利和省心,以及四驅(qū)系統(tǒng)提供的脫困能力,真的是誰用誰才知道它的好。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 途銳 2017款 3.0TSI 行政版 | 奔馳GLE 2015款 GLE 320 4MATIC 運(yùn)動(dòng)SUV | 寶馬X5 2014款 xDrive35i 典雅型 |
| 官方價(jià): | 86.49萬 | 86.8萬 | 83.8萬 |
| 廠商: | 大眾(進(jìn)口) | 奔馳(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) |
| 級(jí)別: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 上市時(shí)間: | 2016-08 | 2015-09 | 2014-10 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T L6 |
| 進(jìn)氣形式: | 機(jī)械增壓 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 320 | 272 | 306 |
| 最大扭矩(N·m): | 440 | 400 | 400 |
| 變速箱: | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4801×1965×1709 | 4891×2003×1731 | 4909×1938×1772 |
| 軸距(mm): | 2893 | 2915 | 2933 |
| 最高車速(km/h): | 235 | 231 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7 | 7.5 | 6.5 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 10.2 | 10.1 | 9.7 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4801 | 4891 | 4909 |
| 寬度(mm): | 1965 | 2003 | 1938 |
| 高度(mm): | 1709 | 1731 | 1772 |
| 軸距(mm): | 2893 | 2915 | 2933 |
| 前輪距(mm): | - | 1665 | - |
| 后輪距(mm): | - | 1713 | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - |
| 車重(kg): | 2244 | - | 2200 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 100 | - | 85 |
| 行李廂容積(L): | 580 | 650 | 650 |
| 行李廂最大容積(L): | 1642 (座椅放倒) | - | 1870 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - | N55B30 |
| 排量(mL): | 2995 | 2996 | 2979 |
| 進(jìn)氣形式: | 機(jī)械增壓 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 320 | 272 | 306 |
| 最大功率(kW): | 235 | 200 | 225 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5700-6500 | 5000 | 5800-6400 |
| 最大扭矩(N·m): | 440 | 400 | 400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2900-4700 | 1300-4500 | 1200-5000 |
| 氣缸排列形式: | V型 | V型 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | - | - | 10.2 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | 84 |
| 行程(mm): | - | - | 89.6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 歐V/國V | 歐Ⅳ |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - | - |
| 電池類型: | - | - | - |
| 電池保修時(shí)間: | - | - | - |
| 電池充電時(shí)間: | - | - | - |
| 簡稱: | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 8 | 9 | 8 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | 托森式差速器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 275/45 R20 | 275/50 R20 | 255/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 275/45 R20 | 275/50 R20 | 255/55 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 30 | - | - |
| 離去角(°): | 30 | - | - |
| 縱向通過角(°): | 27 | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | 580 | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | ● |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - | ● | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊: | ● | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | - | ○ |
| 上坡輔助: | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車: | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降: | ● | - | ● |
| 可變懸掛: | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | 無 | 無 |
| 空氣懸掛: | ● | - | ○ |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | ● | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | ○ |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - | - | - |
| 側(cè)滑門: | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
| 車頂行李架: | ● | - | ● |
| 真皮方向盤: | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | ● | ● | ○ |
| 方向盤加熱: | ● | - | - |
| 方向盤記憶: | ● | - | ● |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 前雷達(dá): | ● | ● | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式: | - | ● | ● |
| 車載冰箱: | - | - | - |
| 座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | ○ |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ○ |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | ○ |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
| 第二排座椅移動(dòng): | ● | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | ● | - | ● |
| 前排座椅加熱: | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱: | ● | - | - |
| 前排座椅通風(fēng): | ● | - | ○ |
| 后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | ○ |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào): | - | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | ○ |
| 后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● |
| 近光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | - | ○ |
| 日間行車燈: | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● | ○ |
| 前霧燈: | ● | - | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | ○ |
| 前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | ● | - | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | ● | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
| 車載信息服務(wù): | - | ● | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
| 車載電視: | - | ● | ○ |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng): | 單碟DVD | 單碟CD | 單碟DVD |
| 揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 | 8 | 6 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - | ● | ○ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
| 并線輔助: | - | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | ● | ○ |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | ○ |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | ○ |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - | ○ |
| 全景攝像頭: | ● | - | ○ |
| 備注: | - | - | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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