新思域使用的Honda Connect智能屏互聯(lián)系統(tǒng),本田車主們都不會(huì)陌生,這套系統(tǒng)可以看做是在此前的基礎(chǔ)上大大增加了自由度以及可玩性,有意思的細(xì)節(jié)還是挺多的。" />

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多媒體自由度很高 新思域長(zhǎng)期測(cè)試(2)

2016-08-08 00:16:43 作者:宗澤
1想起多年前的安卓平板,音頻源豐富回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)期測(cè)試頻道】大家好,第二篇長(zhǎng)測(cè)久等了,這次我主要分享一些有關(guān)多媒體方面的使用體驗(yàn)、近期的心得,還有必不可少的油耗表現(xiàn),還望眾看官滿意。

  新思域使用的Honda Connect智能屏互聯(lián)系統(tǒng),本田車主都不會(huì)陌生,這套系統(tǒng)可以看做是在此前的基礎(chǔ)上大大增加了自由度以及可玩性,有意思的細(xì)節(jié)還是挺多的。
多媒體自由度很高 新思域長(zhǎng)期測(cè)試(2)體驗(yàn)讀圖模式

多媒體自由度很高 新思域長(zhǎng)期測(cè)試(2)

●錯(cuò)過了第一期?猛戳下圖即可快速抵達(dá)

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●基本功能綜述

一、UI部分,我是一部反應(yīng)遲緩的安卓平板

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二、音頻部分,連接方式豐儉由人

  這是每位車主每天都要用到的,那么對(duì)大家常見的連接方式都支持的怎樣呢?

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2地圖出奇的好用,幾個(gè)新發(fā)現(xiàn)的問題回頂部

三、地圖方面,或許是同級(jí)別最好用的前裝導(dǎo)航之一

  雖說現(xiàn)在都在使用手機(jī)導(dǎo)航,不過這是因?yàn)檐囕d導(dǎo)航實(shí)在是不爭(zhēng)氣,如果實(shí)用點(diǎn)兒的話我們還是很樂意使用的。

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●儀表盤信息顯示的如何

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●幾個(gè)tips

一、手機(jī)屏幕畫面怎么投射?

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二、裝App,屏幕流媒體顯示效果

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三、具有WIFI功能

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四、遙控啟動(dòng)好用嗎

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五、扣標(biāo)效果

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●長(zhǎng)測(cè)油耗匯總

  因?yàn)楦鞣N原因我不能每次在同一個(gè)地方使用跳槍法得到實(shí)測(cè)油耗,下表中僅列出了表顯油耗以供參考,長(zhǎng)測(cè)油耗平均8.05的數(shù)據(jù)也是意料之中,接下來隨著磨合期的結(jié)束,我會(huì)觀察一下油耗表現(xiàn)是否會(huì)有所下降。

多媒體自由度很高 新思域長(zhǎng)期測(cè)試(2)

●第二期長(zhǎng)測(cè)總結(jié),發(fā)現(xiàn)幾個(gè)毛病必須要說一說

  截止本稿完結(jié),新思域在我手中已經(jīng)使用了一個(gè)半月的時(shí)間,優(yōu)點(diǎn)我已經(jīng)說了太多,同時(shí)也開始暴露一些小毛病。有這么幾點(diǎn):

  一、異響:異響似乎是每一輛本田揮之不去的夢(mèng)魘,關(guān)于這點(diǎn)我早有心里準(zhǔn)備。只是沒想到來臨的如此之快。這在4s安裝導(dǎo)航模塊施工之后大大加劇,市區(qū)良好路面還好,行駛在筆者居住的郊區(qū)路段,中控異響已經(jīng)嚴(yán)重影響到了駕駛心情,我會(huì)向4s反饋這個(gè)問題,并在首保時(shí)嘗試4s是否會(huì)協(xié)助解決,并且將結(jié)果在下一期長(zhǎng)測(cè)中分享出來。

  二、FM突然失效:也是在導(dǎo)航模塊施工之后,F(xiàn)M出現(xiàn)收信號(hào)能力極差的情況,在此之前同樣的路段效果是非常好的,并且在施工過程中內(nèi)飾上出現(xiàn)黑色的手印,此次經(jīng)歷讓人覺得售后服務(wù)不能讓人省心。這個(gè)問題我同樣會(huì)在首保期間反饋給店家,我會(huì)將處理結(jié)果在下一期長(zhǎng)測(cè)中分享出來。還有上一期提到的提車時(shí)損傷的車漆,我也會(huì)看看店家是否會(huì)解決問題。

  三、這一點(diǎn)并非我自己遇到的,更多的是提醒各位思域現(xiàn)任及潛在車主,在日常駕駛時(shí),新思域要更為小心及謹(jǐn)慎,經(jīng)過我身邊多位思域車主的現(xiàn)身說法,在各種情況的小刮小碰當(dāng)中,新思域的車漆及鈑金件相比其他車型更易受損,駕駛時(shí)請(qǐng)務(wù)必當(dāng)心。

  每一輛車都不是完美的,它一定存在或多或少的問題,這點(diǎn)并不需要大做文章。我更看中發(fā)生問題后能否得到解決,新思域長(zhǎng)期測(cè)試第二期就分享這些,如果有關(guān)心的其他問題請(qǐng)多多留言,我一定知無不言。下一期測(cè)試,暫定為駕駛心得、保養(yǎng)解析,更新頻率一般為3~4周一次。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宗澤)

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    宗澤 編輯

    用車技術(shù)組編輯,我堅(jiān)信車沒有好壞,只有是否合適。平時(shí)愛快門也愛油門,習(xí)慣心平氣和的掰扯道理,有問題就快丟過來吧。

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