【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】哈弗的“綠靜”發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的柴油界算是大名鼎鼎，這也使得哈弗愿意在一款車型中分別推出柴油版和汽油版，之前的H5和H6都是這么做的。近期，哈弗H6 Coupe也推出了柴油版車型，并且，它使用了哈弗最新調(diào)校的4D20D發(fā)動(dòng)機(jī)，除了延續(xù)油耗上的亮點(diǎn)，它也是目前哈弗旗下動(dòng)力最猛的一款柴油車。

體驗(yàn)讀圖模式

● 在配置上，柴油版和汽油版是同一標(biāo)準(zhǔn)

　　對(duì)待這臺(tái)柴油車，哈弗不偏不倚，配置和汽油版區(qū)別不大，同款型的配置基本相同。我們測(cè)試的是2.0T尊貴型，算是兩驅(qū)版的頂配，售價(jià)15.38萬(wàn)元，比汽油版的2.0T尊貴型還要便宜6000元。再考慮到柴油車在油耗上的優(yōu)勢(shì)，在法規(guī)允許的省份，柴油版的性價(jià)比顯然更高一些。

　　作為高配車型，不管是柴油版還是汽油版，H6 Coupe的配置都算是足夠高了，尤其舒適配置非常豐富，在這方面找不到還有什么缺點(diǎn)。其實(shí)，即便是入門級(jí)車型，配置上也完全夠用，這方面也是自主品牌一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。能分出差異的是，有些品牌的用戶體驗(yàn)和品質(zhì)感更好，有些品牌則帶有明顯的組裝感或者汽配城范兒。哈弗在這方面已經(jīng)形成了自己的體系，從整體感到品牌元素的統(tǒng)一性，都能夠看到新一代車型上共享的東西，也是作為國(guó)內(nèi)一線大廠的實(shí)力表現(xiàn)。

　　空間方面，哈弗H6 Coupe和H6其實(shí)是有區(qū)別的，可能是為了照顧后排頭部空間，它的后排座椅要比H6更低，因?yàn)镠6 Coupe的造型還是偏流線型的。其次，它運(yùn)動(dòng)化的造型也不適宜把尾部做得過(guò)長(zhǎng)，否則就不好看了，這也意味著后備箱空間(深度)不如H6那么大，H6 Coupe更年輕化，更豪華，檔次感也更高，但如果你比較注重實(shí)用性(支撐更好的后排座椅和更大的后備箱)，H6會(huì)更好一些，H6 Coupe的用戶人群則更年輕化。

● 駕駛：動(dòng)力很猛 低扭很實(shí)用

　　H6 Coupe搭載了“綠靜”2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為4D20D，算是之前H5發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)型號(hào)，在功率和扭矩上都有了不小的提升，尤其扭矩相比2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要高了不少，事實(shí)上就是這樣，在這臺(tái)車上你能體會(huì)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

　　H6 Coupe柴油版全系配備6速手動(dòng)變速箱，關(guān)于6速手動(dòng)變速箱，在汽油版上的優(yōu)勢(shì)不明顯，但由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具備扭矩優(yōu)勢(shì)，并且，能夠在較低的轉(zhuǎn)速輸出峰值扭矩，所以，6擋對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，使用頻率并不低。

　　實(shí)際駕駛能夠體驗(yàn)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，大扭矩的特點(diǎn)非常直接。而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出點(diǎn)非常早，官方數(shù)據(jù)要到1600轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩，但實(shí)際駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到1300轉(zhuǎn)時(shí)，便能讓你感受到明顯的推力了，而且這個(gè)推力一直持續(xù)到段油(4000轉(zhuǎn))。就整個(gè)加速區(qū)間來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)窄，最重要的是，加速感要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更暴力。

　　由于低扭的優(yōu)勢(shì)，你可以使用高擋位行車。在6擋時(shí)，時(shí)速80公里的轉(zhuǎn)速是1300轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到了動(dòng)力輸出點(diǎn)，也就是說(shuō)，只要速度不低于80公里，那6擋就夠用了，這對(duì)于節(jié)油的幫助是很大的。

● 操控：開(kāi)起來(lái)很重、很穩(wěn)，不屬于輕盈、運(yùn)動(dòng)型

　　從操控感受來(lái)說(shuō)，雖然H6 Coupe的造型是很運(yùn)動(dòng)的，但開(kāi)起來(lái)并不運(yùn)動(dòng)，它還是具有哈弗傳統(tǒng)的沉穩(wěn)、厚重的特點(diǎn)。雖然底盤的路感很直接，但懸掛行程較長(zhǎng)，而且底盤也感覺(jué)很厚、很重，在彎道中或急剎車時(shí)，支撐性不算好，這也讓它很難實(shí)現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)”的一面。

　　另外，它的轉(zhuǎn)向也比較重，讓它開(kāi)起來(lái)更像是越野車的感覺(jué)，反而不太像目前流行的SUV的調(diào)校方式。另外，不知道是不是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，離合踏板有抖動(dòng)，如果你習(xí)慣在等車時(shí)把腳搭在離合踏板上，那個(gè)感覺(jué)就像是把手捂在了胸口，還是心情特別緊張的那種。

　　爛路行駛，哈弗H6 Coupe的底盤韌性不錯(cuò)，在經(jīng)過(guò)大的坑洼時(shí)，長(zhǎng)行程避震和柔韌的阻尼會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定性和舒適性，這也是哈弗一直以來(lái)的特點(diǎn)。但經(jīng)過(guò)細(xì)小的碎石路面時(shí)，由于避震頭段較硬，還是有一定的彈跳感。并且，H6 Coupe的空載離地間隙只有170mm，通過(guò)性并不是太強(qiáng)，在大的坑洼路面和車轍路面行駛還是要多加小心的。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　前面說(shuō)過(guò)，H6 Coupe柴油版在日常駕駛時(shí)動(dòng)力非常猛，但測(cè)試成績(jī)卻不算太突出，主要原因就是在升擋時(shí)動(dòng)力銜接不緊密，換擋間隙會(huì)有延遲，給人感覺(jué)像是離合器沒(méi)有完全結(jié)合。3擋破百，這就意味著一升二和二升三時(shí)兩個(gè)換擋過(guò)程浪費(fèi)了時(shí)間，每次換擋后都是全油門，加速大概也會(huì)有0.6-0.7秒左右的延遲，之后才能感覺(jué)到動(dòng)力上來(lái)了，當(dāng)然，動(dòng)力銜接上了就非常的猛，不得不說(shuō)，在急加速并且需要換擋時(shí)，變速箱有點(diǎn)拖沓。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　在操控環(huán)節(jié)已經(jīng)提到過(guò)，H6 Coupe的懸掛盡管很有路感，但調(diào)校是偏軟的，而且避震行程很長(zhǎng)，這并不是一款如它的外形一樣的運(yùn)動(dòng)型SUV，甚至比中性還要軟一點(diǎn)。剎車姿態(tài)能看出這一點(diǎn)，“點(diǎn)頭”現(xiàn)象很明顯。由于懸掛的壓縮，在制動(dòng)時(shí)會(huì)感覺(jué)“慣性”很大，這也可能會(huì)影響制動(dòng)力，最終成績(jī)中規(guī)中矩。

● 油耗測(cè)試：

　　油耗是柴油車的強(qiáng)項(xiàng)，駕駛這臺(tái)車我們走了非常豐富的路況，包括早晚高峰期20%、國(guó)道20%、高速40%和非鋪裝路面20%，并且，全程開(kāi)啟空調(diào)，一共行駛了393公里，消耗燃油34.35升，平均油耗8.7升。從我們?cè)囻{的路況和感受來(lái)說(shuō)，即便你再開(kāi)得狠一些，綜合油耗也就是9升左右，不過(guò)，下降空間也不會(huì)太大，基本就是8.5-9升這個(gè)區(qū)間?？傮w來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的，比1.5T汽油版還要低一點(diǎn)。如果你不習(xí)慣看綜合油耗，那么這臺(tái)車的油耗成本是差不多5毛錢一公里。

結(jié)語(yǔ)：

　　哈弗H6 Coupe柴油版像是1.5T和2.0T兩款汽油版的結(jié)合，既有2.0T的動(dòng)力，油耗卻比1.5T還要低。并且，它在配置上是不比汽油版差的。所以，從選擇方面來(lái)說(shuō)，如果你考慮柴油版，那么它在除動(dòng)力系統(tǒng)之外，和汽油版是沒(méi)有什么區(qū)別的。

　　問(wèn)題也有，目前H6 Coupe柴油版只是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。在今年4月1日起，東部大部分省份(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省,)都開(kāi)始實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)在這些地方國(guó)四沒(méi)法上牌了。據(jù)悉，哈弗H6 Coupe柴油版的國(guó)五車會(huì)在下半年推出，如果對(duì)柴油版感興趣，那真是不妨等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	哈弗H6 COUPE 2016款 柴油 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 COUPE 2015款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
官方價(jià)：	15.38萬(wàn)	15.98萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-07	2015-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	193
最大扭矩(N·m)：	350	315
變速箱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4549×1835×1700	4549×1835×1700
軸距(mm)：	2720	2720
最高車速(km/h)：	180	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	9.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4549	4549
寬度(mm)：	1835	1835
高度(mm)：	1700	1700
軸距(mm)：	2720	2720
前輪距(mm)：	1565	1565
后輪距(mm)：	1565	1565
最小離地間隙(mm)：	170 (空載)	170 (空載)
車重(kg)：	1700	1700
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	58	58
行李廂容積(L)：	400	400
行李廂最大容積(L)：	1146 (座椅放倒)	1146 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4D20D	4C20
排量(mL)：	1996	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	193
最大功率(kW)：	120	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	5200-5500
最大扭矩(N·m)：	350	315
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-2800	2000-3600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	雙VVT
燃料形式：	柴油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	0號(hào)	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	高壓共軌直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	26	26
離去角(°)：	29	29
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/16.7	30/16.7
最小離地間隙(mm)：	170 (空載)	170 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	●	●
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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