【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】“運(yùn)動(dòng)版”三個(gè)字對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可謂見(jiàn)慣不怪，就連像軒逸這種主打舒適的緊湊型家轎裝上一套大包圍和尾翼之后，打著運(yùn)動(dòng)版口號(hào)高調(diào)上市的情況屢見(jiàn)不鮮，實(shí)際上只是商家營(yíng)銷的噱頭而已。所以在剛開(kāi)始收到眾泰T600運(yùn)動(dòng)版試駕活動(dòng)邀請(qǐng)的時(shí)候我也抱著同樣的想法，再加上眾泰的口碑與比亞迪可謂不相上下，也許是這樣的潛意識(shí)影響了我，在未試駕前便對(duì)眾泰T600運(yùn)動(dòng)版留下了不太好的印象。

　　可是在我與眾泰T600運(yùn)動(dòng)版相處幾天下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)真沒(méi)有我當(dāng)初想象那么糟糕，不僅只是外觀上的小改動(dòng)，而是明顯的提升，尤其整車(chē)的駕駛表現(xiàn)簡(jiǎn)直可以用出乎意料來(lái)形容。此時(shí)你心理肯定想，究竟有沒(méi)有那么神？不會(huì)又是廠家的軟文吧？我想說(shuō)的是，如果你不相信，不妨看完下面的內(nèi)容親身去4S店試駕，就知道究竟孰真孰假。

● 快速了解眾泰T600運(yùn)動(dòng)版

1、眾泰T600運(yùn)動(dòng)版定位

　　眾泰T600運(yùn)動(dòng)版可以看作是T600的中期改款車(chē)型，產(chǎn)品定位比普通版要高出不少。眾泰T600運(yùn)動(dòng)版的誕生，會(huì)與普通版一起銷售，意圖搶占8-15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的自主品牌SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有且不僅限于小型SUV、緊湊型SUV甚至還有中型SUV，明顯是要往更高端的方向走。

2、眾泰T600運(yùn)動(dòng)版的亮點(diǎn)配置

　　豐富的配置向來(lái)是自主品牌車(chē)型搶占市場(chǎng)的重要法寶之一，殊不知的眾泰面前那些都不叫事，運(yùn)動(dòng)版頂配2.0T自動(dòng)旗艦型的配置簡(jiǎn)直可以用逆天來(lái)形容，下面就列舉出最具代表性的幾個(gè)。

　　想了解眾泰T600運(yùn)動(dòng)版詳細(xì)實(shí)拍的網(wǎng)友可以通過(guò)下方的圖片鏈接直接進(jìn)入實(shí)拍文章的閱讀，這里不再贅述，下一頁(yè)直接進(jìn)入新車(chē)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

● 試駕體驗(yàn)：有一定駕駛樂(lè)趣，隔音效果出色

　　眾泰T600運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力總成與普通版T600無(wú)異，都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱的組合，遺憾的是依舊沒(méi)能看到四驅(qū)系統(tǒng)的身影。代號(hào)為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)源自三菱，雖然140kW最大功率、250N•m最大扭矩的數(shù)據(jù)并不算搶眼，但要知道技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠才是其亮點(diǎn)所在。6速雙離合變速箱來(lái)自上汽集團(tuán)，在多款車(chē)型上也有使用，因此整套動(dòng)力總成的可靠性可以與主流自主品牌車(chē)型看齊。

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電子換擋旋鈕便會(huì)緩緩升起，逼格十足。掛上D檔松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛似乎并沒(méi)有任何要往前竄的意思，這是雙離合變速箱的普遍特征，對(duì)于習(xí)慣開(kāi)日系車(chē)的人來(lái)說(shuō)，也許會(huì)不太喜歡。

　　繼續(xù)給油，車(chē)輛慢慢動(dòng)起來(lái)，由于渦輪介入相對(duì)較晚，所以低轉(zhuǎn)速時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)算不上積極。好在這種情況在轉(zhuǎn)速或車(chē)速上來(lái)以后，便會(huì)消失得無(wú)影無(wú)蹤。

　　T600運(yùn)動(dòng)版的6速雙離合變速箱提供S檔以及手動(dòng)換擋模式，先說(shuō)S檔的感受，與D檔差別不算太大，唯一不同就是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)時(shí)刻保持在2000轉(zhuǎn)以上，油門(mén)響應(yīng)更迅速一些，而D檔的話則會(huì)盡可能升至條件允許的最高檔，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1500轉(zhuǎn)以下，從而達(dá)到省油的目的。

　　當(dāng)你用D檔巡航時(shí)，遇到障礙需要快速超車(chē)，只需輕輕撥動(dòng)減檔撥片，變速箱便會(huì)毫不猶豫地執(zhí)行你的命令，隨之而來(lái)的是源源不斷的動(dòng)力輸出，試過(guò)從5檔逐級(jí)降至1檔，響應(yīng)時(shí)間以及平順程度都能讓人滿意。不管在D檔還是S檔下，換擋撥片都能時(shí)刻起作用，不過(guò)手動(dòng)升檔的話行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)當(dāng)前車(chē)速進(jìn)行預(yù)判，假如車(chē)速只有40km/h，你卻想升到6檔，變速箱則會(huì)無(wú)視這個(gè)指令。手動(dòng)模式也不會(huì)自動(dòng)切換回D/S檔，只有按住升檔撥片三秒才能實(shí)現(xiàn)這一操作。

　　眾泰T600運(yùn)動(dòng)版采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，所以在低速時(shí)方向盤(pán)會(huì)很沉，別說(shuō)女生，就算男生原地打輪也有點(diǎn)吃力，而車(chē)速上來(lái)以后則會(huì)變得輕盈不少，但好處是可以獲得較為精準(zhǔn)的路感，這對(duì)一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)很難得。剎車(chē)踏板同樣偏硬，踩的時(shí)間長(zhǎng)了腳踝很受罪。

　　值得一提的是眾泰T600運(yùn)動(dòng)版的底盤(pán)與隔音表現(xiàn)。據(jù)廠家內(nèi)部人員介紹，眾泰T600運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)連接件升級(jí)為橡膠襯套，舒適性較普通版T600的硬連接方式有著明顯的提升。實(shí)際體驗(yàn)感受同樣如此，特別是過(guò)大的坑洼路面，除了感受到懸架被壓縮/拉伸外，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有明顯令到駕乘者不舒服的震動(dòng)。但眾泰T600的懸架又不會(huì)是軟得一塌糊涂那種，高速過(guò)彎側(cè)傾并不明顯，能讓你有足夠的信心。我甚至覺(jué)得車(chē)頭懸架要比車(chē)尾的硬不少，難道是為了專門(mén)討好后排乘客？

　　總結(jié)：雖然我只是以乘客的身份體驗(yàn)過(guò)普通版的T600（此次活動(dòng)接/送機(jī)車(chē)輛），但卻能明顯感受到T600運(yùn)動(dòng)版提升之處（可不僅僅是冠以運(yùn)動(dòng)版三個(gè)字就算了），更高檔的外觀、更精致的內(nèi)飾、更逆天的配置，以及優(yōu)化提升后的駕乘感受，可以說(shuō)這車(chē)顛覆了我對(duì)眾泰品牌的固有印象，意料之外的好，看來(lái)眾泰是有努力造好車(chē)的決心。當(dāng)然，也希望眾泰在進(jìn)步的同時(shí)還得注重技術(shù)研發(fā)以及質(zhì)量穩(wěn)定性的提升，只有這樣才能立足于競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的汽車(chē)市場(chǎng)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	眾泰T600 2016款 運(yùn)動(dòng)版 2.0T 自動(dòng)旗艦型
官方價(jià)：	14.98萬(wàn)
廠商：	眾泰汽車(chē)
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2016-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋雙離合
車(chē)身類型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4648×1893×1686
軸距(mm)：	2807
最高車(chē)速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	9.53
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.2
整車(chē)質(zhì)保：	四年或15萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4648
寬度(mm)：	1893
高度(mm)：	1686
軸距(mm)：	2807
前輪距(mm)：	1611
后輪距(mm)：	1612
最小離地間隙(mm)：	178
車(chē)重(kg)：	1661
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	344
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4G63S4T
排量(mL)：	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190
最大功率(kW)：	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2400-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.3
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC
缸徑(mm)：	85
行程(mm)：	88
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	23.1
離去角(°)：	27.4
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	45/24.23
最小離地間隙(mm)：	178
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	無(wú)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車(chē)頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	●
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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