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雷厲風(fēng)行 測試捷豹XF 3.0SC R-Sport

2016-07-05 22:56:49 作者:區(qū)廣賢

● 測試:5.72秒破百

0-100km/h加速測試

雷厲風(fēng)行 測試捷豹XF 3.0SC R-Sport

  起步瞬間,3.0機械增壓發(fā)動機強橫的扭力還是讓245胎寬的后輪突破抓地力,但懸掛拉伸現(xiàn)象并不明顯,姿態(tài)控制的不錯。

雷厲風(fēng)行 測試捷豹XF 3.0SC R-Sport

  而且整個1擋期間基本能維持0.6g的加速度,盡管后段后所回落,但能仍保持0.4g的水平,最終百公里加速成績?yōu)?.72秒。

雷厲風(fēng)行 測試捷豹XF 3.0SC R-Sport

100-0km/h制動測試

雷厲風(fēng)行 測試捷豹XF 3.0SC R-Sport

雷厲風(fēng)行 測試捷豹XF 3.0SC R-Sport

  全力剎車過程中,制動力度充沛穩(wěn)定,ABS介入積極且工作自然,同時懸掛能有效支撐車身,最終百公里制動成績?yōu)?0.65米。

捷豹XF 3.0SC R-Sport 編輯點評評測編輯:區(qū)廣賢

2016款 3.0 SC 兩驅(qū)R-Sport運動版

整體評價:本應(yīng)斯文至上的行政級轎車上,捷豹XF卻劍走偏鋒,讓接近5米的車身依然有著凌厲無比的操控以及媲美轎跑般的動力性能,可惜偏科的后排空間在BBA等競品前仍處于下風(fēng)。如果這個級別的車型中,后排并非您考慮重點的話,不妨把目光投向XF,相信它不會令你失望。

 優(yōu)點
1、 顏值出眾
2、 延續(xù)一貫的英倫范
3、 操控性能同級拔尖水平
 缺點
1、后排空間局促
2、諸多高科技配置需選裝

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 彭煜曦、高磊、陳啟貞、區(qū)廣賢、陳子峰)

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