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別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

2016-06-20 00:00:14 作者:黃志宏
1新昂科拉外觀內(nèi)飾亮點(diǎn)設(shè)計(jì)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測頻道】昂科拉作為別克家族的重要車型,經(jīng)歷了初上市的輝煌和受眾的廣泛認(rèn)可,但隨著新晉小型SUV的扎堆,昂科拉的風(fēng)采不再,是時(shí)候推出中期改款了。本次新昂科拉的推出,引入了最新的家族臉譜設(shè)計(jì),更加大氣,而內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料也有一些提升改變,以求更好的適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)者的口味。

別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)體驗(yàn)讀圖模式

外觀內(nèi)飾亮點(diǎn)回顧

  新昂科拉從諜照放出后,就受到了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注,就在不久前我們已經(jīng)對(duì)新昂科拉進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。所以在這里我們先簡單回顧一下它的外觀和內(nèi)飾變化。從外觀來看,新昂科拉變得更加大氣,全新的家族設(shè)計(jì)讓此前的“小胖子”整體氣質(zhì)有了很大改變。

別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

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別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

  內(nèi)飾部分采用了轎車化的設(shè)定,原先凸起的中控顯示屏變成了英朗樣式的平面設(shè)計(jì),而副駕駛前面偏上的手套箱也不見蹤影,取而代之的是一大塊仿皮包裹,其面料和針線非??季浚瑑?nèi)飾的檔次感一下就提升了。

別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

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  通過外觀和內(nèi)飾的亮點(diǎn)回顧,可以看到新昂科拉做了很多提升。首頁是外觀的進(jìn)化讓新昂科拉更有氣場,而內(nèi)飾更具檔次感的設(shè)計(jì)也讓新昂科拉拉開了和競品車型的品質(zhì)距離。接下來一頁,我們就將正式體驗(yàn)新昂科拉在動(dòng)態(tài)層面的改變。

 

  太平洋汽車網(wǎng)在近期已經(jīng)對(duì)新昂科拉旗艦版進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),想了解詳實(shí)的靜態(tài)體驗(yàn)可以點(diǎn)擊下圖:

年輕再向前 實(shí)拍解析別克新昂科拉

2新昂科拉動(dòng)態(tài)體驗(yàn)回頂部

動(dòng)力:1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體

  這套動(dòng)力總成我們已經(jīng)很熟悉了,它依舊是老款車型上的那套組合。從動(dòng)力參數(shù)上看,103kW(140PS)的最大功率和200N·m的扭矩輸出在同級(jí)車型當(dāng)中還是很有競爭力的,而且這套動(dòng)力總成配合默契,換擋表現(xiàn)令人滿意。

別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

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別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

  作為渦輪增壓車型,渦輪介入的突兀不可避免。好在新昂科拉的變速箱在一定層度上化解了這種突兀,只要腳下沒有快速的下探,動(dòng)力輸出也會(huì)很平順。日常平穩(wěn)駕駛,新昂科拉更愿意積極升擋,通常情況下,轉(zhuǎn)速不會(huì)超過3000轉(zhuǎn)。在這樣的設(shè)定下,新昂科拉可以跑出百公里不到7L的油耗成績。

別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

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  當(dāng)按下中控臺(tái)的運(yùn)動(dòng)模式按鈕,新昂科拉的換擋動(dòng)作理所當(dāng)然的變得延后許多。在該模式下,轉(zhuǎn)速可以逼近紅線來壓榨動(dòng)力,帶來的加速體驗(yàn)也會(huì)有些許推背感,不過隨之而來的還有咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微有些不爽。

別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車質(zhì)感更強(qiáng)

  編輯總結(jié):一整天的體驗(yàn)下來,讓我對(duì)新昂科拉的表現(xiàn)有著較為深入的感受。首先是同級(jí)優(yōu)秀的底盤調(diào)教非常穩(wěn)健,且對(duì)路面的過濾也很老道,保留一定路感的同時(shí)也不失駕駛樂趣。而緊致的方向盤設(shè)定幾乎沒有曠量,這種運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教也給人精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受。盡管本次體驗(yàn)還未涉及四驅(qū)介入,但從以往老款的表現(xiàn)來看,新昂科拉還是有一定脫困能力的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

 

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
車型信息:昂科拉
2016款
18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
官方價(jià):18.99萬
廠商:上汽通用別克
級(jí)別:小型SUV
上市時(shí)間:2016-06
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):140
最大扭矩(N·m):200
變速箱:6擋手自一體
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4278×1781×1661
軸距(mm):2555
最高車速(km/h):180
官方0-100km/h加速(s):11.4
實(shí)測0-100km/h加速(s):-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.7
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4278
寬度(mm):1781
高度(mm):1661
軸距(mm):2555
前輪距(mm):1540
后輪距(mm):1540
最小離地間隙(mm):169
車重(kg):1510
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):53
行李廂容積(L):356
行李廂最大容積(L):1372 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):1372
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):140
最大功率(kW):103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4900-6000
最大扭矩(N·m):200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-4800
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙可變氣門正時(shí)
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡稱:6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:215/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):14.8
離去角(°):32.5
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):169
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
前雷達(dá):-
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈:
遠(yuǎn)光燈:
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:-
備注:-
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