法式甜點試駕長安PSA DS 4S

2016-04-14 06:13:51 作者：高磊

●動力：1.8T＋6AT

　　今天我拿到的試駕車型為THP200，搭載了1.8T發(fā)動機的DS 4S最大功率達到150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩則為280Nm/1400-4000rpm，與之搭配的六速手自一體變速箱來自愛信，支持STTd發(fā)動機啟停功能。

●試駕：出乎意料的舒適

　　進入車內第一感覺是坐姿很高，即使座椅調到最低，視線依然比傳統(tǒng)的轎車高出不少，好處是視野相當不錯，只是總有些重心較高的感覺。

試駕長安PSA DS 4S

　　然而事實也是如此，為了能更好地對付國內的道路，DS 4S有著較長的懸掛行程，行駛中的減震效果是相當棒，避震對于路面大小顛簸都能進行有效過濾，絕不會有生硬的震動傳入車內。不過這樣的設定也給它的操控性打了折，即便是底盤有著超一流的整體性，但在過彎以及剎車時較大的側傾也會讓我在激烈駕駛時有些許顧忌。

試駕長安PSA DS 4S

　　搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動機的DS 4S自然比起1.2T與1.6T車型更有底氣，踩下油門那刻便能感受得到。全系搭載的愛信6速手自一體變速箱平順性值得肯定，無論正常行駛還是深踩油門，換擋的動作都非常輕柔，不過換擋時機能再及時一些就更好了。

試駕長安PSA DS 4S

　　在這樣科幻的外型下我可能很難將它與舒適聯(lián)想起來，而DS 4S實際的舒適性卻給了我不小的驚喜，即便是在高速巡航中車內的噪音也是控制得相當不錯。

試駕長安PSA DS 4S

●測試：8秒破百

　　由于試駕中的測試環(huán)境并不能達到性能測試標準，本次僅做簡單的0-100km/h加速測試，該數(shù)據(jù)僅供參考，詳細的性能測試會在日后的測試項目中完成。

　　由于偏舒適的調教加之懸掛行程較長，全力加速時的車身姿態(tài)顯得比較夸張，最大扭矩爆發(fā)的瞬間輪胎出現(xiàn)些許打滑。

試駕長安PSA DS 4S

DS 4S 編輯點評評測編輯：高磊
DS 4S THP200 自動尊享版整體評價：DS 4S可能并不是一道主菜，強烈的設計感和考究的用料或許更適合用來增添生活情趣。動力系統(tǒng)與底盤大家肯定不會陌生，DS 4S在動態(tài)方面有著均衡的表現(xiàn)。至于DS 4S的未來，我想目前的最大問題應該是品牌認可度，能否在奧迪A3，奔馳A級等豪華品牌緊湊車型里分得一杯羹還需要一定時間的努力。
優(yōu)點 1、造型設計獨具一格 2、內飾用料上檔次 3、行駛舒適性好	缺點 1、變速箱反應慢 2、內飾細節(jié)做工有瑕疵 3、前排頭部空間一般

DS 4S 編輯點評評測編輯：高磊

DS 4S THP200 自動尊享版

整體評價：DS 4S可能并不是一道主菜，強烈的設計感和考究的用料或許更適合用來增添生活情趣。動力系統(tǒng)與底盤大家肯定不會陌生，DS 4S在動態(tài)方面有著均衡的表現(xiàn)。至于DS 4S的未來，我想目前的最大問題應該是品牌認可度，能否在奧迪A3，奔馳A級等豪華品牌緊湊車型里分得一杯羹還需要一定時間的努力。