【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】道奇是一個歷史悠久的著名汽車品牌，在美國電影中都會時長出現(xiàn)這個公羊車標。道奇Viper、Ram、Charger、Challenger這些頗具傳奇性質(zhì)的車型都是美式汽車的經(jīng)典，令人相當向往。不過上面這些車或性能變態(tài)難以駕馭、或體型巨大、或太過張揚不夠主流，更重要的是在國內(nèi)難得一見供我們瞻仰，更不用說能擁有了。所以道奇離我們真的很遙遠嗎？非也非也，眼下這臺酷威，道奇品牌的晚輩，就以更加實際的姿態(tài)站在我們面前，而且頗具誠意。

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● 酷威售價是多少？

　　前兩天道奇酷威推出了新款車型，分別是2.4L汽油與2.0T柴油的兩款旅行版。新車在外觀設計以及配置上面與前款差異不大，可以理解為年款車型，而旅行版則是在普通版的基礎上換裝了旅行版專用保險杠，表達了更突出一點的野性，而其余設計與車內(nèi)配置基本與普通款一致。

　　從售價上來看，除了低配的智尚版車型與3.6L頂配版本之外，其余車型差價不大，配置差異也不大。值得說明的配置差異是入門版車型配備17寸輪胎，其余車型為19寸輪胎；兩款旅行版車型標配后排9寸顯示器，其余車型選配；而2.4L尊尚版與3.6L旗艦版則配備了6揚聲器阿爾派音響系統(tǒng)，其余車型為普通6揚聲器音響。

● 酷威有哪些亮點？

　　作為家用為主的SUV，道奇酷威在挖掘車身實用性方面做得非常到位，車內(nèi)有眾多儲物空間，有第三排座椅并且都帶有頭頂空調(diào)出風口，這些細節(jié)的存在讓這款車在日常使用中會十分便利。

　　當然，在這些優(yōu)點之外酷威還有一些值得改進的地方，比如至今仍然使用鹵素大燈，第二排液晶屏分辨率低，觀賞性與當前時代略為脫節(jié)。車內(nèi)用料是十分足夠的，但內(nèi)飾顯得比較粗獷，缺少細膩之感，車內(nèi)某些對接處也不夠細膩等。

● 酷威空間夠大嗎？

　　酷威的車身尺寸將近有5米，軸距也達到了2890mm，并提供了7座位的設計。經(jīng)過實際體驗，前排以及中間座椅都能提供非常舒適的坐姿，座椅也足夠?qū)挻笫孢m，支撐度很到位。但酷威的第三排座椅坐成年人比較吃力，并且會影響第二排的乘坐體驗，顯得實用度不高。

　　前排空間方面，筆者身高183cm，平時喜歡有一個非常低的坐姿，另外酷威的方向盤上下/前后的調(diào)節(jié)范圍也足夠大，配合座椅調(diào)節(jié)角度能使我獲得一個類似轎車的坐姿，這點我很喜歡。

　　中排的座椅角度可以調(diào)節(jié)，也可以前后移動，如果沒有第三排乘客，第二排中間的乘坐者就能獲得非常舒適的坐姿。另外，酷威的中央地臺不算高，所以中間乘客的坐姿比較得體。

　　第三排座椅顯得比較講究，在我艱難進去后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)把前座椅向前推了一點，擠占了第二排空間，即便這樣我也只能以蜷縮狀坐著。第三排座椅充當臨時之用或當小朋友專用比較合適。

　　儲物空間方面，第三排豎起后尾部可用空間非常有限，大件物品只能靠車頂行李架，不過酷威的二排以及三排座椅都可以完全放平，形成一個規(guī)整的大空間，官方標注最大空間有1914L，實際體驗空間也很充足。

● 酷威競品車型有哪些？

　　從售價區(qū)間來看，道奇酷威在國內(nèi)的競品車型就是豐田漢蘭達、福特銳界以及日產(chǎn)樓蘭等車型，不過由于該級別車型大都實現(xiàn)國產(chǎn)，所以酷威作為進口車在價格上略微不占優(yōu)勢。

 　　豐田漢蘭達今年1月的銷量達到8000輛，而國產(chǎn)后的福特銳界更是達到了10000輛，說明國內(nèi)的7座SUV市場勢頭很足。漢蘭達是幾款車中在國內(nèi)歷史最長的產(chǎn)品，新一代車型在設計造詣方面更好，各方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。新一代福特銳界一改此前進口車型的缺點，空間以及動力的表現(xiàn)都不錯，在駕駛層面更上一層樓。雖然日產(chǎn)樓蘭的銷量略顯平淡，但這款車在技術實力上也不遜前者，另外樓蘭提供日產(chǎn)獨門混動版，其綜合表現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀。

● 試駕體驗

　　酷威曾在2009年進入過國內(nèi)市場，當時雖然競爭對手不多，但SUV并沒有如今火爆，銷量并不理想，所以短暫撤退過，現(xiàn)在那批車在二手市場偶爾有見到。現(xiàn)在的酷威與菲亞特收購克萊斯勒后重新推出的菲躍則是同平臺的兄弟車型，兩者區(qū)別甚小。

　　我們試駕的車型為2.4L前驅(qū)版，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機與自由光上的2.4L發(fā)動機并非同款，從技術上來說并沒有很先進，功率以及扭矩略相對后者低一點。其實在柴油車限制不嚴格的地區(qū)，更推薦買2.0T柴油版本，不僅多了四驅(qū)系統(tǒng)，而且在動力以及燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)也更好。

　　酷威全系匹配6AT變速箱，帶有手動模式。切換到手動模式后換擋方式為左減右加，與傳統(tǒng)的前后加減擋方式不太一樣，不過操作也容易上手。不過手動換擋時變速箱反應比較遲緩，并沒有駕駛樂趣的意味在內(nèi)。手動換擋存在的意義在于需要動力時可以鎖止擋為，以便補充發(fā)動機低扭的不足。在普通路面上平穩(wěn)駕駛，變速箱升擋將擋的頓挫不明顯，平順性是足夠的。不過變速箱的一個問題在于短暫停車切空擋時，以及空擋切回D擋時有比較明顯的震動，這方面有提升空間。

　　自動模式下，6AT變速箱需要說的是反應速度也并不算快，急加速會遲疑一秒鐘左右再降檔，而且由于發(fā)動機動力儲備不足夠的原因，急加速常常需要逼到4000rpm以上的區(qū)間，此時變速箱比較遲緩的動作就更加明顯。不過6AT變速箱齒比寬泛，在100km/巡航時轉(zhuǎn)速僅為1500rpm左右，有利于經(jīng)濟燃油性的提升。

　　酷威的隔音可以用優(yōu)秀表現(xiàn)，而唯一使人產(chǎn)生不悅地就是當發(fā)動機轉(zhuǎn)速過了2000rpm時，嘶吼聲音就很明顯的傳入車內(nèi)。不過在大部分情況下，車外的各種噪音都會被隔絕的非常到位，達到一種感知而不擾人的境地。在高速公路行駛，絕大部分車外的環(huán)境噪音以及地盤噪音都有良好的隔離，風燥也處理的十分得當，值得稱道。

　　道奇酷威和菲躍不同的一點在于酷威的方向盤采用機械液壓助力，但筆者沒有體驗過菲躍車型無法對比?？嵬霓D(zhuǎn)向設定不算凌厲，阻尼相比眼下的家用轎車更重一點，而手感屬于模糊的那一類，所以在駕駛方面愉悅感不強。不過面對如此大的一輛SUV，略顯模糊的轉(zhuǎn)向卻能帶來更好的舒適性，高速公路巡航也十分輕松，有得有失吧。

　　這里需要質(zhì)疑的一點在于剎車踏板的位置有點靠前，右腳在從油門移向剎車時并不能獲得一個非常舒服的姿勢，長途試駕過程中筆者都在一直去適應這種設計，我43號大腳都尚且如此，想象女性在駕駛時將更不舒適。剎車設定比較線性，但腳感略模糊而且行程比較長，緊急制動需要深踩踏板，需要去習慣這種設定。

　　酷威的底盤表現(xiàn)也依舊以舒適為主，懸架基本能過濾大半路面震動，加上很不錯的隔音，行駛的質(zhì)感非常厚重，很容易讓人產(chǎn)生好感。當然這種設定的運動性不算強，只為給車內(nèi)的家人帶去更加舒適和輕松的乘坐感受。

● 總結：

　　優(yōu)點：進口身份，車內(nèi)用料厚道，在一些人性化方面做的到位，是一款非常實用的SUV車型。

　　缺點：相比競品車型略顯舊，至今仍全系采用鹵素大燈，2.4L動力一般，車內(nèi)做工不算精細。

　　很多7座車型都把二胎作為一個宣傳點，從一天的體驗來看，酷威的優(yōu)勢是豐富周到的人性化設計，比較充足的空間以及豐富的附件選擇。在乘坐品質(zhì)、隔音品質(zhì)都有保證的情況下，酷威表現(xiàn)出的實用價值值得肯定。不過面對競品車型更加先進的動力系統(tǒng)以及更細膩的內(nèi)飾設計，酷威的表現(xiàn)就略顯得不足。如果準備買車的你并不滿足國產(chǎn)車型，而是想要一輛進口的大車，酷威則值得著重考慮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	酷威 2016款 2.4L 兩驅(qū)旅行版	酷威 2016款 2.0TD 四驅(qū)旅行版
官方價：	29.99萬	29.99萬
廠商：	道奇	道奇
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2016-03	2016-03
發(fā)動機：	2.4L L4	2.0T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170
最大扭矩(N·m)：	220	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4910×1878×1751	4910×1878×1751
軸距(mm)：	2890	2890
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	13.3	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.6	8.3
整車質(zhì)保：	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4910	4910
寬度(mm)：	1878	1878
高度(mm)：	1751	1751
軸距(mm)：	2890	2890
前輪距(mm)：	1571	1571
后輪距(mm)：	1582	1582
最小離地間隙(mm)：	182	182
車重(kg)：	1831	2044
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7
油箱容積(L)：	77.6	80
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	1914 (座椅放倒)	1914 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	MultiJet2
排量(mL)：	2360	1956
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170
最大功率(kW)：	125	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	4000
最大扭矩(N·m)：	220	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	1750
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	10.5	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	DVVT	-
燃料形式：	汽油	柴油
燃油標號：	92號(原93號)	0號
供油方式：	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時四驅(qū)
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	182	182
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	-	-
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	●
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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