【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】一輛普通的小車(chē)滿足的是普通人的代步需求，而對(duì)于豪華車(chē)而言，享受才是它要傳遞的主旨，日子越過(guò)越好，生活自然也要更有態(tài)度，不想妥協(xié)于俗套，不想拘泥于凡庸，那這臺(tái)林肯MKX就是不錯(cuò)的選擇，沒(méi)錯(cuò)，大名鼎鼎的林肯，它能給你更有態(tài)度的享受。

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　　林肯這個(gè)豪華品牌我想每個(gè)人都早有所聞且如雷貫耳，不過(guò)前幾年在中國(guó)的表現(xiàn)卻并不樂(lè)觀，品牌夠響但卻缺少同樣夠響的產(chǎn)品。不過(guò)近一年多來(lái)，這位總統(tǒng)先生又開(kāi)始發(fā)力，且勢(shì)頭高漲，為我們帶來(lái)了MKZ、KMC等一系列新車(chē)型，當(dāng)然還有今天這臺(tái)中大型豪華SUV林肯MKX。

●豪華格調(diào)夠么？

　　既然是豪華品牌，獨(dú)具一格且內(nèi)外兼修的格調(diào)那可就少不了，林肯的家族風(fēng)格絕對(duì)是自成一派頗具個(gè)性。整體沉穩(wěn)，線條渾厚，飛翼式中網(wǎng)依舊是標(biāo)志性設(shè)計(jì)，非凡的氣質(zhì)總能讓你在任何場(chǎng)合脫穎而出。

　　作為頂配總統(tǒng)版車(chē)型，格調(diào)自然是最高，不僅僅是有了“presidential”身份銘牌，外觀配置的規(guī)格與科技感更是彰顯著魅力。大燈采用了矩陣式LED，眼神銳利，此外，20寸大輪轂可謂氣勢(shì)非凡，輪轂的精美程度遠(yuǎn)超同級(jí)別豪華車(chē)型。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，風(fēng)格依舊是MKC一樣的端莊整潔，沒(méi)有一點(diǎn)繁雜，三輻式真皮方向盤(pán)手感出眾，中控布局簡(jiǎn)介，操作便捷。內(nèi)飾配色方案豐富，測(cè)試車(chē)輛為仕深黑搭配金鬃栗真皮, 配合仕深黑 Alcantara® 頂棚及腳墊 , 再加上智利楓木實(shí)木飾條，給人足足的奢華感受。

●享受表現(xiàn)在哪？

　　讓人倍感享受是豪華車(chē)與普通車(chē)最大的區(qū)別，當(dāng)你走近林肯MKX，它便立馬點(diǎn)亮燈光來(lái)恭迎你，而置身車(chē)內(nèi)，豐富的配置更能將你照顧周到。首先，寬大的真皮座椅宛如美式大沙發(fā)，前排座椅采用22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包含16向座椅和腰靠電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié)和2向坐墊及腿部延伸，而更舒服的是它帶有Active Motion按摩功能。

　　關(guān)上車(chē)門(mén)，隨即而至的寧?kù)o才是最大的享受，我認(rèn)為安靜始終是舒適的前提，即便是國(guó)際航班公務(wù)艙，躺下之后沒(méi)有耳塞或降噪耳機(jī)也難以讓心靈舒適。MKX搭載的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)就保證了安靜，依據(jù)車(chē)內(nèi)外噪聲水平，通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)射反向聲波，時(shí)刻保持整車(chē)安靜。再配上哈曼卡頓旗下頂級(jí)Revel®音響系統(tǒng)，共計(jì)19個(gè)揚(yáng)聲器，可謂極致試聽(tīng)享受。

　　除此之外，林肯MKX的配置也非常全面，SYNC® with MyLincoln Touch多媒體通訊娛樂(lè)互動(dòng)系統(tǒng)功能豐富，電子按鍵式排擋系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門(mén)也更便捷，并且豐富全能的安全配置讓你享受之情更加安心。

 ●豪門(mén)紳士能撒野么？

　　林肯MKX搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不算硬派，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，車(chē)輪由電子限滑來(lái)輔助完成輪間分配。該四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)更偏向前驅(qū)，在出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，系統(tǒng)則通過(guò)多片離合器將動(dòng)力傳遞至后輪。這樣的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是城市SUV最主流也是最佳的選擇，經(jīng)濟(jì)性更佳。

　　我想不會(huì)有人拿林肯MKX去開(kāi)山劈林，悅山賞水才依舊是它追求的愜意。接近角、離去角等硬指標(biāo)還算不錯(cuò)，林間小路的小土坡與溝壑都難不倒它，CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)則再一次發(fā)揮了作用，柔軟扎實(shí)的地盤(pán)懸掛絕不會(huì)讓瑣碎細(xì)石的突然傳遞至車(chē)內(nèi)。

　　考驗(yàn)還是不能少，交叉軸是日常較難的障礙，這套四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)不算迅速，懸空的車(chē)輪有明顯的空轉(zhuǎn)，但只要四驅(qū)系統(tǒng)介入，動(dòng)力能準(zhǔn)確的分配至有附著力的車(chē)輪，隨即穩(wěn)穩(wěn)的駛出障礙，有著一定的越野脫困能力。

●動(dòng)力及操控：柔中帶剛

　　動(dòng)力方面，林肯MKX搭載2.0T與2.7T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.7L Eco-Boost V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可是福特集團(tuán)的當(dāng)家花旦，搭載于銳界、金牛座等高配車(chē)型上，最大功率250kW（340PS）/5250rpm，最大扭矩542N·m/3000rpm，性能搶眼，與之匹配的為6速手自一體變速箱。

　　先說(shuō)說(shuō)這套熟悉的動(dòng)力總成，542牛米的最大扭矩無(wú)需去質(zhì)疑動(dòng)力夠不夠，起步稍稍給重一點(diǎn)油那絕對(duì)是有些急躁，當(dāng)然這不是林肯的風(fēng)格，正常的柔和駕駛，足夠強(qiáng)大的動(dòng)力被梳理得很柔順，起步的輕快與平穩(wěn)給你舒適的好印象。

　　MKX的收放自如充分體現(xiàn)了它作為豪華車(chē)的涵養(yǎng)，輕松愜意自然是它最擅長(zhǎng)的，加速超車(chē)來(lái)得果斷又不帶一絲魯莽，340匹馬力也總能給你十足的底氣去自由前行。此外，6速手自一體變速箱的配合也非常默契，換擋平順而積極，在8速9速的當(dāng)下，并沒(méi)有明顯不足。

　　自由總會(huì)放肆，對(duì)于MKX而言，它也絕對(duì)有著實(shí)力去放肆，S擋運(yùn)動(dòng)模式能輕易脫下它原本紳士的外衣，隨叫隨到的動(dòng)力彰顯著肌肉與霸氣，速度指針的上揚(yáng)總比你預(yù)期的要快。如果想找點(diǎn)樂(lè)子，MKX也隨時(shí)奉陪，撥動(dòng)換擋撥片，就看是你更放肆還是它了。

　　動(dòng)力方面無(wú)需多言，而作為林肯而言怎樣在強(qiáng)悍中營(yíng)造細(xì)膩的質(zhì)感才是關(guān)鍵，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)就先從雙耳間給足了質(zhì)感，不管是怠速還是巡航行駛中，車(chē)內(nèi)對(duì)自身還是外界的噪音都有著極佳的控制與阻隔，怡然自得的清靜無(wú)可挑剔。

　　緊接著是細(xì)膩輕柔的轉(zhuǎn)向，這種輕柔下的愜意又不失精準(zhǔn)的活力，有著轎車(chē)般的舒適與靈活，作為一臺(tái)中大型SUV，MKX沒(méi)有一點(diǎn)慵懶和遲鈍，車(chē)頭的反應(yīng)總是隨手而至。

　　除了以上，最具質(zhì)感的還要屬底盤(pán)懸掛，結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，整體基調(diào)為柔軟，但絕不是一味的軟，CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)將這種柔美變?yōu)榱硕嗲?，根?jù)路面信息，每2毫秒讀取46組數(shù)據(jù)，隨即調(diào)節(jié)懸掛阻尼。這樣的多情能熨平細(xì)微起伏，也能淡然的邁過(guò)減速帶等大坎，同時(shí)還兼顧著不錯(cuò)的支撐性。

　　不得不說(shuō)，林肯MKX是一輛你一坐進(jìn)去便能輕易感受到品質(zhì)感的豪華車(chē)，安靜舒適、動(dòng)力渾厚，宜靜宜動(dòng)中有還著不錯(cuò)駕駛樂(lè)趣，這樣的均衡是豪華品牌最理想的狀態(tài)，顯然林肯MKX做到了。

 ●性能測(cè)試：以穩(wěn)為快

●0-100km/h加速測(cè)試

　　起步時(shí)由于變速箱保護(hù)，轉(zhuǎn)速不算高，并且在四驅(qū)系統(tǒng)的掌控下，每個(gè)輪胎都穩(wěn)穩(wěn)的抓著路面，沒(méi)有打滑現(xiàn)象。起步的姿態(tài)也算平穩(wěn)，“抬頭”現(xiàn)象并不會(huì)很夸張，整體平穩(wěn)扎實(shí)且干凈利落。

　　從曲線圖上可直觀看出，起步初段的表現(xiàn)算得上生猛，最大G值達(dá)0.8g，并且整個(gè)一直到中段70km/h之前，都保持著近0.6g的加速度，整體加速感優(yōu)秀。

　　最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?.72秒，這對(duì)于一臺(tái)2噸多的中大型SUV而言是同級(jí)別優(yōu)秀成績(jī)。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下碩大的車(chē)身與舒適的懸掛不可避免的有前傾，但置身車(chē)內(nèi)絕對(duì)只剩平穩(wěn)，剎車(chē)的質(zhì)感非常討人喜歡，不急不躁，力度剛好，制動(dòng)力的介入高效且線性，給人以較強(qiáng)的信心。

　　經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，林肯MKX的最佳百公里剎車(chē)成績(jī)?yōu)?9.71米，除了信心十足的剎車(chē)外，四條倍耐力蝎子的245/50 R20大規(guī)格輪胎更是提供了足夠的抓地力，成績(jī)足夠優(yōu)秀。

●噪音測(cè)試

　　營(yíng)造豪華質(zhì)感，噪音絕對(duì)是最明顯的感官體驗(yàn)，靜謐安逸可是坐進(jìn)去便知，這一點(diǎn)林肯MKX算是做得到位，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，依據(jù)車(chē)內(nèi)外噪聲水平，通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)射反向聲波，時(shí)刻保持整車(chē)安靜。怠速下噪音不到42分貝，90km/h之內(nèi)的日常巡航下，也很好的阻隔了外界噪音，即便是高速下的風(fēng)噪，也不會(huì)因?yàn)檩^大的身軀而變得明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳馳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	林肯MKX 2015款 2.7T 林肯總統(tǒng)系列	林肯MKX 2015款 2.7T 尊耀版	林肯MKX 2015款 2.0T 尊雅版	林肯MKX 2015款 2.0T 尊享版
官方價(jià)：	65.98萬(wàn)	55.98萬(wàn)	49.98萬(wàn)	44.98萬(wàn)
廠商：	林肯	林肯	林肯	林肯
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2015-10	2015-10	2015-10	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.7T V6	2.7T V6	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340	253	253
最大扭矩(N·m)：	542	542	378	378
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4844×1936×1695	4844×1936×1695	4844×1936×1687	4844×1936×1687
軸距(mm)：	2849	2849	2849	2849
最高車(chē)速(km/h)：	226	226	206	206
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.5	10.5	9	8.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4844	4844	4844	4844
寬度(mm)：	1936	1936	1936	1936
高度(mm)：	1695	1695	1687	1687
軸距(mm)：	2849	2849	2849	2849
前輪距(mm)：	1655	1655	1655	1655
后輪距(mm)：	1664	1664	1664	1664
最小離地間隙(mm)：	159	159	159	159
車(chē)重(kg)：	2123	2123	2022	1931
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70	69.6
行李廂容積(L)：	739	739	739	739
行李廂最大容積(L)：	1473 (座椅放倒)	1473 (座椅放倒)	1473 (座椅放倒)	1473 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	2694	2694	1999	1999
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340	253	253
最大功率(kW)：	250	250	186	186
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250	5250	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	542	542	378	378
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	3000	2500	2500
氣缸排列形式：	V型	V型	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	9.7	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	83	83	87.5	87.5
行程(mm)：	83	83	93.1	93.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/50 R20	245/50 R20	245/60 R18	245/60 R18
后輪胎規(guī)格：	245/50 R20	245/50 R20	245/60 R18	245/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	159	159	159	159
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	●	●	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	○	○	○	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●	●	●
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	●	●	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	-	-
前排座椅通風(fēng)：	●	●	●	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	●	●	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	●	●
LED大燈：	●	●	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	13	13	13	10
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	●	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	-
全景攝像頭：	●	●	-	-
備注：	-	-	-	-
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