【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】隨著二胎政策的全面放開(kāi)，國(guó)內(nèi)7座MPV市場(chǎng)進(jìn)一步躥紅，而這其中包括20萬(wàn)級(jí)的商用MPV（以GL8、奧德賽為首），還有近年一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)——10萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)里面的車(chē)型。目前在此細(xì)分市場(chǎng)中存在的車(chē)型并不多，寶駿730算是先驅(qū)者，當(dāng)然很快它也迎來(lái)了勁敵——長(zhǎng)安歐尚。歐尚在今年上海車(chē)展就與我們見(jiàn)過(guò)面，時(shí)隔大半年才準(zhǔn)備上市，這期間廠(chǎng)家對(duì)車(chē)型做了許多優(yōu)化和改良，作為后來(lái)者的歐尚是否能居上呢？相信本文能給你一些頭緒。

　　由于在今年早些時(shí)候，我們已對(duì)長(zhǎng)安歐尚做過(guò)一次詳細(xì)的實(shí)拍解析，所以本次將會(huì)把重點(diǎn)放在試駕的部分，外觀(guān)內(nèi)飾就不再做過(guò)多的贅述，有興趣了解的讀者可以點(diǎn)擊下面的連接，跳轉(zhuǎn)至我們的實(shí)拍文章一探究竟。

●  一分鐘帶你了解長(zhǎng)安歐尚：

- 歐尚的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？相比之下歐尚具備何優(yōu)勢(shì)？

　　想必不用多說(shuō)，10萬(wàn)級(jí)（及以?xún)?nèi)）的7座MPV，寶駿730無(wú)疑是目前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主導(dǎo)者。與長(zhǎng)安歐諾、五菱宏光等以載貨為主的“工具車(chē)”不同，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型是以載人、舒適為第一訴求，其次才是滿(mǎn)足一定的載貨需求，所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，目前這個(gè)市場(chǎng)的車(chē)型并不多，寶駿730和即將上市的長(zhǎng)安歐諾是主要代表。

- 歐尚為何要采用2+3+2的座椅布局？

　　這就涉及到商用和家用的概念，一般來(lái)說(shuō)商用MPV大多采用的是2+2+3的座椅布局，這樣子中間的“老板座”會(huì)顯得尤其尊貴。而家用MPV不同，因?yàn)榍芭诺氖褂寐矢?，在多人出?需要放置一定行李的情況下，2+3+2的布局顯得更科學(xué)合理。像五菱、北汽的產(chǎn)品不多采用這種布局，是因?yàn)樗鼈冏詈笠慌攀羌軜?gòu)在輪轂包上面的，而歐尚是按照轎車(chē)的方式來(lái)設(shè)計(jì)，所以考慮得更周全。

- 說(shuō)好的1.0T呢？

　　遺憾的是本次試駕的長(zhǎng)安歐尚清一色均為1.5L自然吸氣版本，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自東安，代號(hào)DAM15B。此款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，最大功率84Kw，峰值扭矩148Nm，應(yīng)對(duì)日常家用可謂綽綽有余，重點(diǎn)是還能享受到目前國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策。1.0T車(chē)型則有望后期跟進(jìn)推出，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，如果歐尚推出了1.0T車(chē)型，這將是這個(gè)級(jí)別的車(chē)首次搭載渦輪增壓機(jī)器，噱頭是很夠了，至于產(chǎn)品力是否強(qiáng)悍我們期待日后的試駕。

● 試駕體驗(yàn)：平順+安靜 高級(jí)感從此而來(lái)

　　仍舊是先來(lái)看看動(dòng)力參數(shù)，最大功率84Kw，峰值扭矩148Nm，長(zhǎng)安歐尚的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不強(qiáng)悍，但由于調(diào)校到位，動(dòng)力的銜接十分暢順，開(kāi)這樣的手動(dòng)擋車(chē)型我個(gè)人很享受。

　　歐尚（以下均指1.5L車(chē)型）的油門(mén)初段比較靈敏，這很適合在大城市跟車(chē)使用，但當(dāng)過(guò)了初段的那個(gè)點(diǎn)后，其反應(yīng)又瞬間變得溫和下來(lái)，平順依然是第一訴求，整個(gè)試駕過(guò)程中鮮有受到換擋沖擊所帶來(lái)的不愉快，在動(dòng)力銜接的體驗(yàn)上歐尚做的足夠到位。

　　換擋的質(zhì)感比起大多數(shù)這個(gè)價(jià)位的MPV都要好，歐尚的5MT行程雖然較長(zhǎng)，但可貴的是清晰的檔位，在長(zhǎng)達(dá)半日的試駕內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)找不到或是掛不進(jìn)檔的現(xiàn)象。需要改進(jìn)的地方也有，就仍然是齒比設(shè)定的問(wèn)題，在5檔時(shí)速100km/h巡航時(shí)，歐尚的轉(zhuǎn)速達(dá)到了整整3000rpm，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響，相信在日后改款產(chǎn)品上會(huì)得到進(jìn)一步優(yōu)化。其實(shí)長(zhǎng)安商用車(chē)的品質(zhì)已經(jīng)可以趕超合資水準(zhǔn)，說(shuō)這話(huà)純粹是因?yàn)槲以谝愿叩囊笕?duì)待它。

　　不得不提的是剎車(chē)的腳感，見(jiàn)慣了太多此價(jià)位產(chǎn)品那種全段虛無(wú)的劣質(zhì)設(shè)計(jì)，歐尚的剎車(chē)十分線(xiàn)性、可控，每一腳踩踏都能給到我很有信心的反饋。

　　讓我對(duì)此車(chē)給出高分的主要原因是它的底盤(pán)和全車(chē)隔音，做出來(lái)的效果實(shí)在是讓人驚訝。先來(lái)說(shuō)說(shuō)底盤(pán)和懸掛，歐尚的底盤(pán)體現(xiàn)出了一種出乎意料的整體感，中等程度的顛簸下，整車(chē)的零碎震動(dòng)被明顯抑制住了。懸掛也是一副認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度在工作，如通過(guò)小型減速帶及高速路接縫時(shí)，你頂多是聽(tīng)見(jiàn)“咚咚”兩聲悶響，當(dāng)你做好心理準(zhǔn)備要承受沖擊時(shí)，車(chē)子就這么安然無(wú)恙地過(guò)去了，高級(jí)感從此而來(lái)。

　　高級(jí)感的另一體現(xiàn)就在整車(chē)靜音上，歐尚采用了20多項(xiàng)風(fēng)噪NVH的技術(shù)升級(jí)，前風(fēng)擋玻璃經(jīng)過(guò)了加厚的特殊處理，怠速時(shí)測(cè)得歐尚的成績(jī)?yōu)?9分貝。另外歐尚的底部也有1.2mm的PVC涂層，這能有效抑制飛濺的沙石擊打車(chē)底所發(fā)出的噪音，試駕途中就遇到了這種情況，實(shí)際體驗(yàn)?zāi)苊黠@感受到長(zhǎng)安在這方面下的苦功。

　　歐尚全系均配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向，以往我們總說(shuō)，自主品牌車(chē)型能把底盤(pán)造出色的不多，轉(zhuǎn)向做好的更是少之又少。那么，歐尚則屬于例外。歐尚的轉(zhuǎn)向存在一定曠量，那是出于家用化設(shè)計(jì)而考慮。最討喜的是它的回饋，并非價(jià)廉車(chē)上那種廉價(jià)的“分段式”，而是一氣呵成，能讓你清楚的明白前輪目前所要轉(zhuǎn)過(guò)的角度，在轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員需要做出的修正遠(yuǎn)比同價(jià)位車(chē)要少。

● 溫故而知新 復(fù)習(xí)一下歐尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

　　雖然我們已有歐尚的實(shí)拍解析，但歐尚在外觀(guān)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)實(shí)在是讓我不忍心略過(guò)，所以還是挑些個(gè)具有代表性的出來(lái)說(shuō)說(shuō)。歐尚時(shí)尚、家用化的設(shè)計(jì)可謂是與那些被稱(chēng)作“小面”的產(chǎn)品徹底劃清了界限，好看之余，其多出的設(shè)計(jì)都是為降低風(fēng)阻而存在。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，最吸睛的無(wú)疑是數(shù)字儀表盤(pán)+中控大彩屏的連體式設(shè)計(jì)，瞬間讓我想到奔馳的S級(jí)，后來(lái)跟工作人員溝通，他們也承認(rèn)這個(gè)設(shè)計(jì)是取自奔馳S的靈感。但好的設(shè)計(jì)就是需要被推廣和創(chuàng)新的，至少在這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品上見(jiàn)到此類(lèi)設(shè)計(jì)會(huì)讓人眼前一亮。

● 2+3+2布局 7座靈活大空間

　　除了駕駛品質(zhì)是否到位外，空間自然會(huì)是這類(lèi)7座家用車(chē)的核心賣(mài)點(diǎn)之一。長(zhǎng)安歐尚并沒(méi)有在這個(gè)環(huán)節(jié)上失手，2+3+2的座椅布局以前兩排的乘坐舒適性為主，空間表現(xiàn)自然不差，而進(jìn)出第三排的乘客也無(wú)需擔(dān)心，因?yàn)橐伪成系囊绘I調(diào)節(jié)可以讓你輕松出入。

● 總結(jié)

　　目前可以確定的是，長(zhǎng)安歐尚將于幾天后的27號(hào)正式上市，先行將推出1.5L的三款車(chē)型，起售價(jià)預(yù)計(jì)為5.99萬(wàn)元。所以我們今天試駕的高配車(chē)型，其最終售價(jià)也應(yīng)該會(huì)鎖定在7萬(wàn)元上下，無(wú)論從價(jià)格、定位還是裝備上，長(zhǎng)安歐尚都有與寶駿730抗衡的實(shí)力。作為市場(chǎng)的后來(lái)者，歐尚在行駛品質(zhì)、內(nèi)外設(shè)計(jì)、座椅組合上都做得比對(duì)手更完美，這是款很有誠(chéng)意，能讓消費(fèi)者真正有價(jià)值感的車(chē)型。而且別忘了，接下來(lái)還有1.0T的自動(dòng)擋車(chē)型到來(lái)，這顆重磅炸彈，會(huì)不會(huì)讓市場(chǎng)重新洗牌呢？我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊萬(wàn)科）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	歐尚 2016款 1.5L 手動(dòng)勁悅型	歐尚 2016款 1.5L 手動(dòng)豪華型	歐尚 2016款 1.5L 手動(dòng)實(shí)用型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	暫無(wú)報(bào)價(jià)	5.99萬(wàn)
廠(chǎng)商：	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2015-12	2015-12	2015-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114
最大扭矩(N·m)：	148	148	148
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4465×1725×1685	4465×1725×1685	4465×1725×1685
軸距(mm)：	2680	2680	2680
最高車(chē)速(km/h)：	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8	6.8
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4465	4465	4465
寬度(mm)：	1725	1725	1725
高度(mm)：	1685	1685	1685
軸距(mm)：	2680	2680	2680
前輪距(mm)：	1460	1460	1460
后輪距(mm)：	1470	1470	1470
最小離地間隙(mm)：	180	180	180
車(chē)重(kg)：	1295	1295	1295
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	7
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1498	1498	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114
最大功率(kW)：	84	84	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	148	148	148
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	18	18	18
離去角(°)：	23	23	23
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	165	165	165
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	-
副駕駛安全氣囊：	-	●	-
前排側(cè)氣囊：	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	●	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	●	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●	-
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達(dá)：	-	●	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	●	-
倒車(chē)視頻影像：	-	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	-
后排杯架：	-	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-
外后視鏡加熱：	-	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	●	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2	6	2
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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