駕駛對(duì)比：相似的駕感 底盤(pán)調(diào)校是最大不同

　　視野方面，由于駕駛艙設(shè)計(jì)平直，加上座椅底座更高，所以坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可以明顯感覺(jué)到歐藍(lán)德比奇駿更有SUV的味道，可見(jiàn)范圍也是更遠(yuǎn)更廣。相比之下，環(huán)抱式的內(nèi)飾加上更下陷的坐姿，把奇駿的駕乘感營(yíng)造得更像是一部轎車(chē)。

　　歐藍(lán)德和奇駿踏感偏向輕巧設(shè)置的油門(mén)力度，有著日系車(chē)一貫的特點(diǎn)，雖然有人不喜歡這種空乏的觸感，但是在城鎮(zhèn)中確實(shí)可以令駕駛變得更為松弛，尤其是堵車(chē)時(shí)感受更是深刻。

　　歐藍(lán)德和奇駿在轉(zhuǎn)向方面也有著相似的設(shè)定，靜止時(shí)兩車(chē)的轉(zhuǎn)向力度都很輕，當(dāng)時(shí)速超過(guò)30km/h之后，力度隨之變沉，這樣的設(shè)定可以提升車(chē)輛在高速時(shí)的安全性，可以令駕駛動(dòng)作變得更謹(jǐn)慎。

　　自然吸氣引擎加上CVT變速箱的匹配組合，可以看出它倆擅長(zhǎng)的不是給你提供澎湃且可以讓你沸騰的性能表現(xiàn)，如何把駕駛過(guò)程表現(xiàn)得更舒適、更享受才是它們的首要職責(zé)，實(shí)際駕駛中也是如此。不管是低速還是高速，歐藍(lán)德和奇駿的動(dòng)力表現(xiàn)很中規(guī)中矩，不會(huì)像渦輪車(chē)那般給你帶來(lái)突兀的加速感，線性、平順的動(dòng)力輸出令駕駛過(guò)程變得安逸，更有耐心。

　　兩車(chē)在駕駛上給我最明顯的不同便來(lái)自底盤(pán)方面，雖然兩車(chē)都采用了前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，也都有更偏向舒適的調(diào)校，但是在日常中可以感覺(jué)到歐藍(lán)德的底盤(pán)要更靈活、更輕巧，并線時(shí)歐藍(lán)德的循跡性也要更強(qiáng)，絲毫不會(huì)受到高車(chē)身的影響，扎實(shí)的駕控表現(xiàn)給人信心要更足。