【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】這個(gè)世界很無奈，明明我很愛她，但她的新郎不是我；明明是個(gè)理科生，但還是敲字寫文章當(dāng)編輯；明明V6引擎更加適合皇冠這種主打舒適的車，但由于市場(chǎng)政策，還是要用上四缸引擎；這就是明明與現(xiàn)實(shí)的區(qū)別。但最后的贏家往往更能適應(yīng)環(huán)境，并且憑借自己的實(shí)力證明，即便有百般無奈和不情愿，也能成為蕓蕓眾生中的標(biāo)桿。

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● D-4ST 2.0T⁺
　　迫于市場(chǎng)和政策重回渦輪增壓，豐田之前已經(jīng)在其漢蘭達(dá)和雷克薩斯NX上使用了這款2.0T渦輪增壓引擎，它的功力，之前我們已經(jīng)領(lǐng)教過，不過在這臺(tái)運(yùn)用在皇冠上的2.0T引擎采用了縱置的布局，而技術(shù)上依舊保留了雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)、雙VVT-i(W)等亮點(diǎn)。

● 8速自動(dòng)變速箱

　　除了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，這臺(tái)皇冠也是豐田和雷克薩斯里首款搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成的車型，而雷克薩斯IS200t也搭載這一套動(dòng)力總成。

●  除了動(dòng)力之外，2.0T車型還有哪些不同？

　　這套動(dòng)力總成無疑是2.0T車型的最大亮點(diǎn)，除此之外，2.0T與2.5L在一些細(xì)節(jié)以及配置上還存在著細(xì)微的不同。

● 動(dòng)力：2.0T+8AT

　　皇冠上這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：173kW(235PS)，最大扭矩為：350Nm，相對(duì)于漢蘭達(dá)上的2.0T(最大功率為：162kW，最大扭矩為：350Nm)要有所提升，另外可以作為對(duì)比的是，2012款皇冠3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為：167kW(227PS)，最大扭矩為：293Nm。

　　值得一提的是，在近幾年來，渦輪大軍的凸起，讓皇冠的動(dòng)力成為了詬病，從12代皇冠開始，無論是2.5L的5GR還是3.0L的3GR發(fā)動(dòng)機(jī)都一直服役到第十四代車型（2.5L在全新皇冠上依舊保留），而且從2010款開始，為了適應(yīng)更低燃油標(biāo)號(hào)的汽油，還將發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)稍微調(diào)低了。時(shí)至今日，除了平順性和耐用性的良好口碑之外，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還有燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)并無優(yōu)勢(shì)。

　　這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在皇冠上面并不存在是否夠用之類的問題，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)教更低、整備質(zhì)量也要更重的漢蘭達(dá)上已經(jīng)有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，更何況皇冠本來就不是一臺(tái)追求快的車。在調(diào)教方面，如同漢蘭達(dá)一樣，前段的油門踏板設(shè)置的并非如大部分日系車般的敏感，線性的油門是皇冠舒適駕乘的第一步。

　　當(dāng)你大腳油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能榨取足夠的動(dòng)力給你提供加速度，整個(gè)過程并突兀暴力，但速度已經(jīng)悄然上升?；蛟S榨取一詞并不準(zhǔn)確，因?yàn)檫@臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給我留下最深刻的影響是，當(dāng)轉(zhuǎn)速進(jìn)入了3000rpm-5000rpm的巔峰狀態(tài)時(shí)，車內(nèi)的人依舊能談笑風(fēng)生，但并不感到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼或者聲嘶力竭，它的表現(xiàn)依舊從容淡定。

　　或許有人還會(huì)擔(dān)心，后段的爆發(fā)不足，但從實(shí)際的感受來看，即便在100km/h再加速，它依舊能有非常不錯(cuò)的輸出。試駕的過程中，有封閉賽道的試駕環(huán)節(jié)，在大直道上120km/h巡航，此時(shí)再半油門，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊像不費(fèi)吹灰之力使車輛加速。

　　假如輕油門加速，每擋之間的轉(zhuǎn)速落差僅為200-300rpm左右，8前進(jìn)擋也讓巡航時(shí)有更低的轉(zhuǎn)速，在80km/h時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到1500rpm，而120km/h巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速約2000rpm左右。其實(shí)在雷克薩斯NX和漢蘭達(dá)上的2.0T所匹配的6AT自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)得很完美了，我也曾想過有皇冠上的2.0T使用8AT是不是一個(gè)多余的舉動(dòng)，不過單單從它的表現(xiàn)來看，雖然這一舉動(dòng)對(duì)于駕乘感受來說并沒有明顯的提升作用，但絕對(duì)不是雞肋，因?yàn)檫@臺(tái)8AT的表現(xiàn)也同樣出色，更何況8AT比6AT聽上去就會(huì)讓您的心里陰影面積大幅度減少了。

　　可以吹毛求疵的是，有時(shí)候需要加速或者超車時(shí)，只要油門稍大這套變速箱便執(zhí)行降擋，雖然這種設(shè)定更容易獲得動(dòng)力，但即便變速箱動(dòng)作再輕柔，但每次的換擋都是對(duì)舒適性產(chǎn)生損失，這或許是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和多擋位數(shù)的變速箱所帶來的負(fù)面影響吧。

　　2.0T的車型上同樣提供了ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四種駕駛模式選項(xiàng)，在SPORT模式下，轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm左右，等候著隨時(shí)爆發(fā)；而NORMAL模式下，變速箱無論升降擋都表現(xiàn)十分積極。從ECO-NORMAL-SPORT，變速箱依次對(duì)加速降檔的執(zhí)行更加果斷，不過總體的反應(yīng)要比寶馬2.0T上搭載ZF的8AT要稍慢，不過對(duì)于舒適偏向的皇冠完全可以接受，畢竟提供的運(yùn)動(dòng)模式就足以滿足絕大多數(shù)人的需要。

　　在底盤方面已經(jīng)不需要贊美之詞去吹捧，雖然延續(xù)前雙叉臂后多連桿的懸掛形式，不過還是不要對(duì)其運(yùn)動(dòng)性抱有太多期望，舒適性依舊是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)桿，在提供極為出色的濾震效果的同時(shí)，底盤對(duì)于突如其來的沖擊以及快速通過下伏路時(shí)都能穩(wěn)穩(wěn)地控制車身的姿態(tài)。

　　在我的印象里，豐田是個(gè)喜歡用"臉盤"當(dāng)方向盤的廠商，不少車型的方向盤尺寸都偏大，這一代的皇冠也同樣稍微偏大，不過考慮到它的定位，這種做法還是能夠理解。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，隔絕了絕大多數(shù)的路面信息，延續(xù)了輕松舒適，不打擾到乘客和駕駛員的一貫調(diào)教。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　將駕駛模式調(diào)至SPORT，并關(guān)閉ESC，起步時(shí)后輪有明顯的打滑現(xiàn)象，損失了不少的時(shí)間。雖然底盤調(diào)教偏向舒適性，但完全能招架住動(dòng)力瞬間爆發(fā)而產(chǎn)生的抬頭現(xiàn)象，整體姿態(tài)穩(wěn)健。

　　實(shí)測(cè)0-60km/h的加速時(shí)間為3.63秒，而0-100km/h的加速時(shí)間為7.82秒，其實(shí)這一成績(jī)并非其最佳的，因?yàn)闇y(cè)試時(shí)的條件有限，并未能進(jìn)行多次測(cè)試，假如更好地配合起步時(shí)的油門，讓打滑損失更少，相信這臺(tái)皇冠2.0T將會(huì)獲得更好的成績(jī)。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　偏軟的懸掛在全力制動(dòng)時(shí)讓車身有較為明顯的點(diǎn)頭，實(shí)測(cè)的40.86米的制動(dòng)成績(jī)僅屬于中規(guī)中矩，還好整個(gè)剎車過程的制動(dòng)力釋放非常平均，整個(gè)加速度基本維持在-1。

● 2.0T VS 2.5L

　　之前我們也曾對(duì)皇冠的2.5L車型進(jìn)行了性能測(cè)試，不過需要提醒的是，這個(gè)對(duì)比的內(nèi)容并非通過同一場(chǎng)地同一客觀條件下進(jìn)行測(cè)試，因此僅作為參考。

　　雖然這種對(duì)比并非十分嚴(yán)謹(jǐn)，但從上表可以可以肯定的是，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)于2.5L車型來說還是有質(zhì)的領(lǐng)先，而且從實(shí)測(cè)7.82秒的0-100km/h加速時(shí)間以及具體試駕表現(xiàn)來看，這臺(tái)2.0T對(duì)于皇冠大部分的用戶或者潛在消費(fèi)者來說已經(jīng)動(dòng)力過剩了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

豐田皇冠2.0T參數(shù)配置表一
車型圖片：
車型信息：	皇冠 2015款 2.0T 尊享版	皇冠 2015款 2.0T 先鋒版	皇冠 2015款 2.0T 時(shí)尚版
官方價(jià)：	38.98萬	26.48萬	29.48萬
廠商：	一汽豐田	一汽豐田	一汽豐田
級(jí)別：	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2015-08	2015-08	2015-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235	235	235
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5020×1805×1480	5020×1805×1480	5020×1805×1480
軸距(mm)：	2925	2925	2925
最高車速(km/h)：	230	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.7	7.7	7.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.1	7.4
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5020	5020	5020
寬度(mm)：	1805	1805	1805
高度(mm)：	1480	1480	1480
軸距(mm)：	2925	2925	2925
前輪距(mm)：	1530	1540	1540
后輪距(mm)：	1530	1540	1540
最小離地間隙(mm)：	140	140	140
車重(kg)：	1735	1660	1680
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	427	510	510
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	8AR-FTS	8AR-FTS	8AR-FTS
排量(mL)：	1998	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235	235	235
最大功率(kW)：	173	173	173
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5800	5200-5800	5200-5800
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1650-4400	1650-4400	1650-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	86	86	86
行程(mm)：	86	86	86
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)	VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)	VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	140	140	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	●	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
前雷達(dá)：	●	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●
倒車視頻影像：	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-
前排座椅加熱：	●	-	●
后排座椅加熱：	●	-	-
前排座椅通風(fēng)：	●	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-
車載信息服務(wù)：	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	●	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	-	●
全景攝像頭：	●	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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豐田皇冠2.0T參數(shù)配置表二
車型圖片：
車型信息：	皇冠 2015款 2.0T 精英版	皇冠 2015款 2.0T 豪華版
官方價(jià)：	33.98萬	36.98萬
廠商：	一汽豐田	一汽豐田
級(jí)別：	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2015-08	2015-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235	235
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5020×1805×1480	5020×1805×1480
軸距(mm)：	2925	2925
最高車速(km/h)：	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.7	7.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.4
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5020	5020
寬度(mm)：	1805	1805
高度(mm)：	1480	1480
軸距(mm)：	2925	2925
前輪距(mm)：	1540	1530
后輪距(mm)：	1540	1530
最小離地間隙(mm)：	140	140
車重(kg)：	1690	1735
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	70	70
行李廂容積(L)：	510	427
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	8AR-FTS	8AR-FTS
排量(mL)：	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235	235
最大功率(kW)：	173	173
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5800	5200-5800
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1650-4400	1650-4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	86	86
行程(mm)：	86	86
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)	VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	140	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	●
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	●
前排座椅通風(fēng)：	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	10
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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