【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】經(jīng)受無數(shù)無良商家的虐心之后，得出了“便宜沒好貨的”至理名言，但事物也總會存在例外，偶爾會有那么一些產(chǎn)品作為良心的救贖，雖然它們無法違背“一分價錢一分貨”自然定律，但用戶總愿意為“超值”一詞而埋單。繼月銷超過3萬臺的神車730之后，寶駿560來到了我們評測組，雖然上市不久，無法預測它能否成為另一神車，但可以驗證的是，它是否具有成為神車的能力。

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　　上市短短兩個月，寶駿560的8月份銷量達17128臺，已經(jīng)殺入了SUV銷量榜第三位，僅次于哈弗H6和大眾途觀，除了SUV熱之外，整體素質(zhì)也在銷量中得到佐證。下面我們還是通過幾個問題快速了解這臺寶駿560。

Q1：寶駿560的殺手锏

　　SUV無疑是國內(nèi)最為受寵的車型，而空間則是買家考慮購車的一大因素。得益于與寶駿730相同的平臺，讓寶駿560的空間得以保證。雖然因為較高的車身以及較為圓潤的造型，從視覺的效果來看，這款寶駿560并不像大，但其軸距已經(jīng)足足2750mm。

Q2：寶駿560會有自動擋嗎？

　　可以肯定的是手擋家用車將逐漸減少已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢，即便是定位較低的車型，買家也希望得到更多的便利性，尤其對于女性駕駛者，而寶駿560面臨的更大問題是，如何在提供更好的便利性的同時控制成本。

　　之前曾流傳過寶駿560自動擋車型的諜照（點擊查看文章）。消息稱，因為成本控制的原因，并未使用更為平順的液力變矩AT變速箱型，而是AMT半自動變速箱，預計在今年內(nèi)推出。不過值得一提的是，搭載相同發(fā)動機的寶駿730的自動擋車型也曾有消息稱在今年中推出，但遲遲未見其現(xiàn)身。需要提醒各位網(wǎng)友的是，上市僅屬于一些小道消息，并非正式官方消息。

Q3：寶駿560會有四驅(qū)版車型嗎？

　　有人說，沒有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV不是越野車。確實寶駿560沒有四驅(qū)系統(tǒng)導致在越野以及脫困能力上必定處于下風，而且日后都可能不會推出四驅(qū)版車型，這點難免是個遺憾。還好寶駿560的在其他基礎方面，例如較高的離地間隙等，這些設定也符合其主攻三、四線城市的定位。

● 駕乘：動力夠用/質(zhì)感優(yōu)異

　　寶駿560采用了與寶駿730上一致的1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為101kW(137PS)/5600rpm，最大扭矩為186Nm/3600-4600rpm，燃油標號為92號(原93號)。從賬面數(shù)據(jù)來看，發(fā)動機的參數(shù)屬于主流的水平。變速箱目前僅提供了5速手動。

　　面對各路對手紛紛采用渦輪增壓發(fā)動機的得到不錯動力的背景下，這款寶駿560上的1.8L發(fā)動機并不是十分出彩。雖然低扭表現(xiàn)不錯，起步以及低擋位時動力并不顯吃力，滿足大多數(shù)的市區(qū)行駛，但若是需要高速時再提速時，必須降到較低的擋位，將轉(zhuǎn)速提到3500rpm左右才會有一定的加速度。

　　在這里說個題外話，由于政策以及市場的認可，小排量渦輪增壓成為主流已經(jīng)是不可避免的，寶駿若是要繼續(xù)造出神車，必須推出排量更低，更加高效的發(fā)動機，就單單以這臺寶駿560而言，若是排量能低于1.6L的話，它的購置稅就能省下接近5000元，這筆數(shù)目對于寶駿這類實在派買家來說，還是分分鐘會影響到最終的購買。

　　目前寶駿560只提供了5速手動變速箱，位置高低適中，握感舒適，而且換擋流暢，即便不補油的情況下在速度較高時減擋都不會有太大沖擊，只是行程實在有些過長。

　　3擋可以囊括了日常市區(qū)駕駛的使用范圍，即便時速在20km/h情況下加速，發(fā)動機雖然沒有很強的爆發(fā)，但是也不會出現(xiàn)動力不足而叫桿的現(xiàn)象，而一直到80km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約3500rpm，發(fā)動機依舊平穩(wěn)，并沒有因為高轉(zhuǎn)速而帶來太多抖動，而且此時還處于扭矩的高峰期間。

　　離合器的行程同樣偏長，但結(jié)合點清晰，踏板的反饋力度適中，上手難度不高，但上手之后還是希望它行程能夠再短一點，畢竟市區(qū)駕駛一臺手動擋的車是件苦活。

　　730上相對于同級別非常優(yōu)異的底盤表現(xiàn)同樣在這臺560上延續(xù)，在日常駕駛的情況下，面對井蓋以及一般的坑洼都有著非常不錯的過濾，整個處理非常干凈利落，并不會傳來任何異響，更加難得的是，寶駿560并不是軟柿子的SUV，即便有著較長的懸掛行程，但在彎道中依舊能提供不錯的，快速過彎也不會讓你手忙腳亂。

　　畢竟是臺不到10萬元的SUV，而且是從MPV的平臺衍變過來，寶駿560在面對突如其來的沖擊，例如快速通過較大的坑洼時還是會略顯單薄，而快速通過下伏路時懸掛也不能瞬間拉住車身，會產(chǎn)生一些多余的彈跳。

　　寶駿560全系采用了電動助力轉(zhuǎn)向，反饋力度偏大，假如進行小幅度的微調(diào)時，有種較勁的感覺，但整體的反饋還算真實，并不會讓你像開玩具車一樣。不過值得一提的是，我們測試的這臺560在平直的路面依舊跑偏，需要不斷與方向盤較勁修正才能走直線，本來以為是輪胎氣壓的問題，后來排除后問題依舊存在?；蛟S由于這臺試駕車經(jīng)歷各種大強度的測試，試駕車嘛，你懂的，不過還是希望這只是個例。

　　對于寶駿560的越野不要有過分的要求，畢竟這是一臺沒有四驅(qū)系統(tǒng)，輪間也沒有任何電子限滑系統(tǒng)，而且所配備的馬牌輪胎也是更加偏向于城市駕駛，翻山越嶺的話實在有點難為它了，像交叉軸之類的項目也會讓它難堪。

　　不過在通過性方面卻有著不錯的表現(xiàn)，其接近角為20°、離去角為25°以及最低離地間隙為202mm，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)比絕大多數(shù)的城市SUV要好，面對三、四線的城市或者普通的鄉(xiāng)村路完全不在話下，而且較長的懸掛行程以及不錯的吸震效果也不會讓車內(nèi)的乘客過于痛苦。

● 0-100km/h加速測試

　　經(jīng)過多次的測試，寶駿560 1.8L 手動車型在2000rpm左右彈出最為平順和迅速，離合器較快的結(jié)合讓起步約0.2秒時便達到了0.6的最大G值，此后G值開始呈下降，且變化波動并不小，說明動力輸出并不算十分平穩(wěn)。約55km/h時轉(zhuǎn)速達到6000rpm紅線，換到過程動力有一定損失，而至約90km/h時轉(zhuǎn)速再次進入紅線區(qū)，必須三擋才能破百。

　　實測0-60km/h的加速時間為5.59秒，而0-100km/h的加速時間為12.49秒，對于一臺家用車來說成績僅屬一般，而且考慮寶駿560的車主一般會有較多載人載貨需求，因此寶駿560的動力表現(xiàn)也僅屬于勉強夠用的范疇。

● 100-0km/h制動測試

　　還算不錯的懸掛支撐讓寶駿560在全力剎車時依舊保持著還算穩(wěn)健姿態(tài)，較長的行程無可避免出現(xiàn)明顯的點頭，但沒有出現(xiàn)任何跑偏等現(xiàn)象，而馬牌的輪胎在制動測試中也會有一定的優(yōu)勢，不過實測41.74米的100-0km/h的制動距離也僅屬于及格范圍。

● 噪音測試

　　在駕駛這臺寶駿560的幾天里，噪音控制一直沒有給我?guī)砗酶?，甚至產(chǎn)生一絲厭倦，但進行噪音測試時的成績卻還算不錯，尤其對于一臺體積如此大的SUV來說。最后發(fā)現(xiàn)，擾人的噪音來自于空調(diào)壓縮機以及空調(diào)出風，由于廣州近期依舊處于炎熱狀態(tài)，上車必須開空調(diào)，而進行噪音測試時，我們?yōu)榱诉_到更統(tǒng)一的標準，需要把所有多媒體以及空調(diào)關(guān)掉，從而造成了平時駕駛和測試時的反差?？照{(diào)運作時較大的動靜淹沒了本來還算不錯的隔音降噪。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

寶駿560車型參數(shù)配置
車型圖片：
車型信息：	寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
官方價：	8.98萬	8.38萬	7.68萬
廠商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2015-07	2015-07	2015-07
發(fā)動機：	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	137	137
最大扭矩(N·m)：	186	186	186
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4620×1820×1750	4620×1820×1750	4620×1820×1750
軸距(mm)：	2750	2750	2750
最高車速(km/h)：	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	7.5	7.5
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4620	4620	4620
寬度(mm)：	1820	1820	1820
高度(mm)：	1750	1750	1750
軸距(mm)：	2750	2750	2750
前輪距(mm)：	1554	1554	1554
后輪距(mm)：	1549	1549	1549
最小離地間隙(mm)：	202 (空載)	202 (空載)	202 (空載)
車重(kg)：	1370	1370	1370
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	52	52
行李廂容積(L)：	460	460	460
行李廂最大容積(L)：	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	LJ479QNE2	LJ479QNE2	LJ479QNE2
排量(mL)：	1798	1798	1798
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	137	137
最大功率(kW)：	101	101	101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)：	186	186	186
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600-4600	3600-4600	3600-4600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	10	10	10
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	i-VVT	i-VVT	i-VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	20	20	20
離去角(°)：	25	25	25
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	202 (空載)	202 (空載)	202 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	-	-
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
前雷達：	●	-	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	●	●	●
自動空調(diào)：	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-
自動頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	-	-
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	4
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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