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精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

2015-08-23 23:45:24 作者:陳馳
1幾個問題快速了解全新smart回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】2009年是90后剛上大學(xué)的一年,也是smart進(jìn)入中國市場的第一年,而如今,我們這一代早已踏入社會,扮演著各自重要的角色。也許在生活、工作、愛情的三座大山面前,我們已便得成熟老練,但依舊幻想著個知心知底的精靈伙伴,就如同當(dāng)年幻想著有輛smart一樣。時隔六年,且時機(jī)正好,精靈般的smart以全新姿態(tài)再次來到我們身邊,它的成熟將再一次讓我們迸發(fā)著激情與幻想。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo體驗(yàn)讀圖模式

  目前上市的smart fortwo(文中簡稱smart)為靈動版與激情版兩個車型,先行而至的動力也為主打的1.0L發(fā)動機(jī),而0.9T車型則將于明年到來,在正式試駕前,我們還是通過幾個問題來快速了解全新smart。

●精靈的完美蛻變?

  如七彩毛毛蟲蛻變成絢麗蝴蝶,全新smart在特有的基因上帶來了全面的改變,不管是外觀內(nèi)飾上看得見的煥然一新,還是發(fā)動機(jī)變速箱更優(yōu)秀均衡的內(nèi)涵,完美蛻變絕對驚艷十足。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

●小場地,大身手?

  對于smart這樣小巧靈動的精靈而言,經(jīng)典的2.69米車長,極致的6.95米轉(zhuǎn)向直徑,就算是穿街走巷絲毫不會難道它,為此,主辦方特意為它布置了個專屬小場地,一個“smart only”的場地。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

●還像以前那樣調(diào)皮么?

  老款smart是一個調(diào)皮的家伙,AMT變速箱換擋頓挫明顯,動力銜接也不夠順暢;除此之外,老款較硬的懸掛帶了的過多顛簸也非常任性。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

●隨心所欲,個性更足?

  盡情表達(dá)個人主張,體驗(yàn)純粹生活樂趣是smart不變的態(tài)度,全新smart則將這份態(tài)度更張揚(yáng)的表現(xiàn)了出來,豐富的外觀顏色搭配與個性的選裝飾件,隨意配置你的個性。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  如果你想更全面了解新smart的外觀、內(nèi)飾及空間細(xì)節(jié),請點(diǎn)擊下圖查看全新smart的實(shí)拍體驗(yàn)。

實(shí)拍體驗(yàn)全新smart

2動力操控:更成熟的樂趣回頂部

●動力操控:更成熟的樂趣

  全新smart依舊采用1.0L直列三缸發(fā)動機(jī)作為主力車型的動力,原先的1.0T則由0.9T替代,將于明年推出。新的1.0L發(fā)動機(jī)在參數(shù)性能上與老款幾乎沒有差別,功率僅提升1馬力,最大功率52kW(71PS)/6000rpm,最大扭矩91N·m/2850rpm。

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  變速箱方面,twinamic六速雙離合變速箱則完全沒有老款AMT頓挫、動力銜接較遲緩的詬病,并且該變速箱提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、手動三種駕駛模式,使原本樂趣豐富的smart玩味更足。

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  不得不說,新smart這份更成熟的樂趣并不關(guān)動力方面什么事,畢竟它可沒有修煉更多的“肌肉”,反倒新的妝容讓它體重由750kg上升至了920kg,理論上新smart的動力表現(xiàn)會更平淡一點(diǎn),但可別忽略了這增加的份量中最重要的角色6速雙離合變速箱。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  開動這個小精靈,起步注定沒有力拔山兮氣蓋世的豪情,但卻名副其實(shí)的如精靈般輕快靈動,并不會明顯讓你發(fā)現(xiàn)它體重上的增加,依舊是小個子輕盈的步伐。給油加速,在雙離合的潤色下,動力輸出平順了太多,給人第一印象絕對是百分百的好感。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  開過smart的人都知道它乖巧懂事的性格,所以你別太想給腳大油激起它的脾氣,就算你這樣做,在短暫的遲疑后,它還是會盡可能滿足你,但強(qiáng)人所難這種事會讓你們都不快,畢竟smart追求的是靈活輕巧,暴力可沒在它字典里。所以,開smart我建議先順著它,然后你就會發(fā)現(xiàn)它的百依百順。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  6速雙離合變速箱是新smart最明顯的改觀,也是它更成熟的內(nèi)涵所在,換擋平順性相比老款A(yù)MT來說可是天壤之別,如果不專注的聽發(fā)動機(jī)聲音的變化,基本察覺不到變速箱的動作。在正常60km/h速度上下游走時,這種完美表現(xiàn)最為明顯,動力銜接與輸出的平順幾乎挑不出毛病。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  不過,任何事總沒有絕對的完美,當(dāng)遇到擁堵情況速度被迫壓到20km/h以下時,雙離合低速下的小頓挫也還是會暴露出來,但這也情有可原,小排量小動力會讓變速箱在1,2檔之間的猶豫更平凡。不管怎么說,就這點(diǎn)小不足并不影響新smart的好感,相比老款來說終究是完美了太多,并且這次的提升真正讓它達(dá)到了身價所對應(yīng)的主流緊湊級轎車的質(zhì)感。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  變速箱提供了三種駕駛模式,經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動模式下油門的響應(yīng)還是有著較明顯的差異,如果你的性格比smart還要乖巧懂事,那ECO經(jīng)濟(jì)模式會得到你的喜歡,油門的響應(yīng)慵懶了不少,不把油門踩過半的話,他絕對會保持著靦腆一直對你微笑。這種微笑對于姑娘倒是不錯,但對男生來說就不夠開懷直爽了,所以運(yùn)動模式是個更好的選擇,當(dāng)然要想更直爽,手動模式那才是最佳,一起玩游戲和對著微笑區(qū)別可就大了,降檔拉高轉(zhuǎn)速你還會發(fā)現(xiàn)smart大笑的聲音足夠悅耳。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  新smart的轉(zhuǎn)向與老款的差異就不算明顯了,方向盤的圈數(shù)依舊有點(diǎn)多,但轉(zhuǎn)向角度足夠大,6.95米的轉(zhuǎn)向直徑依舊是全球最小,見縫插針的靈活是它最大的樂趣,并且輕盈精致的手感能讓你很好的享受這種樂趣。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

  最后,懸掛方面的大變化也是它成熟內(nèi)涵的一大提升,雖然與老款結(jié)構(gòu)上一致,但更舒適的調(diào)校給人以翻倍的好感。要知道老款那“振奮人心”的顛簸可得讓人適應(yīng)一段時間,而置身新款,你就得規(guī)規(guī)矩矩享受舒適了。

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

smart fortwo 編輯點(diǎn)評評測編輯:陳馳

smart fortwo 1.0L 激情版

整體評價:全新smart是一個成熟的精靈,并且它的成熟進(jìn)步是全面的,更時尚可愛的外觀,更多彩活潑的內(nèi)飾,以及一改老款不足的變速箱與懸掛,這種全面的提升使它的實(shí)力更均衡,這份“成熟”跟符合smart迷們的口味。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 外觀、內(nèi)飾更加時尚靈動
2、 雙離合變速箱更平順
3、 駕駛靈活且懸掛更舒適
 缺點(diǎn)
1、 動力表現(xiàn)較為平淡
2、 雙離合低速下稍有頓挫

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:smart fortwo 2015款 1.0L 靈動版smart fortwo 2015款 1.0L 激情版
車型信息:smart fortwo
2015款
1.0L 靈動版
smart fortwo
2015款
1.0L 激情版
官方價:12.5萬13.6萬
廠商:SmartSmart
級別:微型車微型車
上市時間:2015-072015-07
發(fā)動機(jī):1.0L L31.0L L3
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):7171
最大扭矩(N·m):9191
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu):3門2座兩廂車3門2座兩廂車
長×寬×高(mm):2695×1663×15552695×1663×1555
軸距(mm):18731873
最高車速(km/h):151151
官方0-100km/h加速(s):15.115.1
實(shí)測0-100km/h加速(s):--
實(shí)測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):4.44.4
整車質(zhì)保:三年不限公里三年不限公里
車身結(jié)構(gòu):兩廂車兩廂車
長度(mm):26952695
寬度(mm):16631663
高度(mm):15551555
軸距(mm):18731873
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):920920
車門數(shù)(個):33
座位數(shù)(個):22
油箱容積(L):--
行李廂容積(L):260260
行李廂最大容積(L):350 (座椅放倒)350 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機(jī)型號:--
排量(mL):999999
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):7171
最大功率(kW):5252
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
最大扭矩(N·m):9191
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):28502850
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):33
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:10.5410.54
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):72.272.2
行程(mm):81.381.3
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
電動機(jī)總功率(kW):--
電動機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動機(jī)最大功率(kW):--
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動機(jī)最大功率(kW):--
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
簡稱:6擋雙離合6擋雙離合
擋位個數(shù):66
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:后置后驅(qū)后置后驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:盤式盤式
后制動器類型:鼓式鼓式
駐車制動類型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:165/65 R15165/65 R15
后輪胎規(guī)格:185/60 R15185/60 R15
備胎規(guī)格:
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):--
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:--
全景天窗:-
運(yùn)動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
真皮方向盤:-
方向盤上下調(diào)節(jié):-
方向盤前后調(diào)節(jié):--
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:-
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
定速巡航:
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):-
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:--
運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):-
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動調(diào)節(jié):--
副駕駛位電動調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:--
前座中央扶手:--
后座中央扶手:--
后排杯架:--
手動空調(diào):--
自動空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):--
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:--
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
內(nèi)后視鏡自動防眩目:--
外后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車載信息服務(wù):--
中控臺彩色大屏:--
中控臺大屏尺寸:--
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:--
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:44
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
備注:--
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