精靈成熟時 試駕全新smart fortwo
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】2009年是90后剛上大學(xué)的一年,也是smart進(jìn)入中國市場的第一年,而如今,我們這一代早已踏入社會,扮演著各自重要的角色。也許在生活、工作、愛情的三座大山面前,我們已便得成熟老練,但依舊幻想著個知心知底的精靈伙伴,就如同當(dāng)年幻想著有輛smart一樣。時隔六年,且時機(jī)正好,精靈般的smart以全新姿態(tài)再次來到我們身邊,它的成熟將再一次讓我們迸發(fā)著激情與幻想。
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目前上市的smart fortwo(文中簡稱smart)為靈動版與激情版兩個車型,先行而至的動力也為主打的1.0L發(fā)動機(jī),而0.9T車型則將于明年到來,在正式試駕前,我們還是通過幾個問題來快速了解全新smart。
●精靈的完美蛻變?
如七彩毛毛蟲蛻變成絢麗蝴蝶,全新smart在特有的基因上帶來了全面的改變,不管是外觀內(nèi)飾上看得見的煥然一新,還是發(fā)動機(jī)變速箱更優(yōu)秀均衡的內(nèi)涵,完美蛻變絕對驚艷十足。
●小場地,大身手?
對于smart這樣小巧靈動的精靈而言,經(jīng)典的2.69米車長,極致的6.95米轉(zhuǎn)向直徑,就算是穿街走巷絲毫不會難道它,為此,主辦方特意為它布置了個專屬小場地,一個“smart only”的場地。
●還像以前那樣調(diào)皮么?
老款smart是一個調(diào)皮的家伙,AMT變速箱換擋頓挫明顯,動力銜接也不夠順暢;除此之外,老款較硬的懸掛帶了的過多顛簸也非常任性。
●隨心所欲,個性更足?
盡情表達(dá)個人主張,體驗(yàn)純粹生活樂趣是smart不變的態(tài)度,全新smart則將這份態(tài)度更張揚(yáng)的表現(xiàn)了出來,豐富的外觀顏色搭配與個性的選裝飾件,隨意配置你的個性。
如果你想更全面了解新smart的外觀、內(nèi)飾及空間細(xì)節(jié),請點(diǎn)擊下圖查看全新smart的實(shí)拍體驗(yàn)。
●動力操控:更成熟的樂趣
全新smart依舊采用1.0L直列三缸發(fā)動機(jī)作為主力車型的動力,原先的1.0T則由0.9T替代,將于明年推出。新的1.0L發(fā)動機(jī)在參數(shù)性能上與老款幾乎沒有差別,功率僅提升1馬力,最大功率52kW(71PS)/6000rpm,最大扭矩91N·m/2850rpm。
變速箱方面,twinamic六速雙離合變速箱則完全沒有老款AMT頓挫、動力銜接較遲緩的詬病,并且該變速箱提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、手動三種駕駛模式,使原本樂趣豐富的smart玩味更足。
不得不說,新smart這份更成熟的樂趣并不關(guān)動力方面什么事,畢竟它可沒有修煉更多的“肌肉”,反倒新的妝容讓它體重由750kg上升至了920kg,理論上新smart的動力表現(xiàn)會更平淡一點(diǎn),但可別忽略了這增加的份量中最重要的角色6速雙離合變速箱。
開動這個小精靈,起步注定沒有力拔山兮氣蓋世的豪情,但卻名副其實(shí)的如精靈般輕快靈動,并不會明顯讓你發(fā)現(xiàn)它體重上的增加,依舊是小個子輕盈的步伐。給油加速,在雙離合的潤色下,動力輸出平順了太多,給人第一印象絕對是百分百的好感。
開過smart的人都知道它乖巧懂事的性格,所以你別太想給腳大油激起它的脾氣,就算你這樣做,在短暫的遲疑后,它還是會盡可能滿足你,但強(qiáng)人所難這種事會讓你們都不快,畢竟smart追求的是靈活輕巧,暴力可沒在它字典里。所以,開smart我建議先順著它,然后你就會發(fā)現(xiàn)它的百依百順。
6速雙離合變速箱是新smart最明顯的改觀,也是它更成熟的內(nèi)涵所在,換擋平順性相比老款A(yù)MT來說可是天壤之別,如果不專注的聽發(fā)動機(jī)聲音的變化,基本察覺不到變速箱的動作。在正常60km/h速度上下游走時,這種完美表現(xiàn)最為明顯,動力銜接與輸出的平順幾乎挑不出毛病。
不過,任何事總沒有絕對的完美,當(dāng)遇到擁堵情況速度被迫壓到20km/h以下時,雙離合低速下的小頓挫也還是會暴露出來,但這也情有可原,小排量小動力會讓變速箱在1,2檔之間的猶豫更平凡。不管怎么說,就這點(diǎn)小不足并不影響新smart的好感,相比老款來說終究是完美了太多,并且這次的提升真正讓它達(dá)到了身價所對應(yīng)的主流緊湊級轎車的質(zhì)感。
變速箱提供了三種駕駛模式,經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動模式下油門的響應(yīng)還是有著較明顯的差異,如果你的性格比smart還要乖巧懂事,那ECO經(jīng)濟(jì)模式會得到你的喜歡,油門的響應(yīng)慵懶了不少,不把油門踩過半的話,他絕對會保持著靦腆一直對你微笑。這種微笑對于姑娘倒是不錯,但對男生來說就不夠開懷直爽了,所以運(yùn)動模式是個更好的選擇,當(dāng)然要想更直爽,手動模式那才是最佳,一起玩游戲和對著微笑區(qū)別可就大了,降檔拉高轉(zhuǎn)速你還會發(fā)現(xiàn)smart大笑的聲音足夠悅耳。
新smart的轉(zhuǎn)向與老款的差異就不算明顯了,方向盤的圈數(shù)依舊有點(diǎn)多,但轉(zhuǎn)向角度足夠大,6.95米的轉(zhuǎn)向直徑依舊是全球最小,見縫插針的靈活是它最大的樂趣,并且輕盈精致的手感能讓你很好的享受這種樂趣。
最后,懸掛方面的大變化也是它成熟內(nèi)涵的一大提升,雖然與老款結(jié)構(gòu)上一致,但更舒適的調(diào)校給人以翻倍的好感。要知道老款那“振奮人心”的顛簸可得讓人適應(yīng)一段時間,而置身新款,你就得規(guī)規(guī)矩矩享受舒適了。
smart fortwo 編輯點(diǎn)評評測編輯:陳馳 | |
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整體評價:全新smart是一個成熟的精靈,并且它的成熟進(jìn)步是全面的,更時尚可愛的外觀,更多彩活潑的內(nèi)飾,以及一改老款不足的變速箱與懸掛,這種全面的提升使它的實(shí)力更均衡,這份“成熟”跟符合smart迷們的口味。 | |
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車型參數(shù)配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | smart fortwo 2015款 1.0L 靈動版 | smart fortwo 2015款 1.0L 激情版 |
官方價: | 12.5萬 | 13.6萬 |
廠商: | Smart | Smart |
級別: | 微型車 | 微型車 |
上市時間: | 2015-07 | 2015-07 |
發(fā)動機(jī): | 1.0L L3 | 1.0L L3 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 71 | 71 |
最大扭矩(N·m): | 91 | 91 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 |
車身結(jié)構(gòu): | 3門2座兩廂車 | 3門2座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 2695×1663×1555 | 2695×1663×1555 |
軸距(mm): | 1873 | 1873 |
最高車速(km/h): | 151 | 151 |
官方0-100km/h加速(s): | 15.1 | 15.1 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 4.4 | 4.4 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | 2695 | 2695 |
寬度(mm): | 1663 | 1663 |
高度(mm): | 1555 | 1555 |
軸距(mm): | 1873 | 1873 |
前輪距(mm): | - | - |
后輪距(mm): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 920 | 920 |
車門數(shù)(個): | 3 | 3 |
座位數(shù)(個): | 2 | 2 |
油箱容積(L): | - | - |
行李廂容積(L): | 260 | 260 |
行李廂最大容積(L): | 350 (座椅放倒) | 350 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | - | - |
排量(mL): | 999 | 999 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 71 | 71 |
最大功率(kW): | 52 | 52 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 91 | 91 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2850 | 2850 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 3 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 10.54 | 10.54 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 72.2 | 72.2 |
行程(mm): | 81.3 | 81.3 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 |
擋位個數(shù): | 6 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | 后置后驅(qū) | 后置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 165/65 R15 | 165/65 R15 |
后輪胎規(guī)格: | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格: | 無 | 無 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
膝部氣囊: | ○ | ○ |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | - | - |
全景天窗: | - | ● |
運(yùn)動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側(cè)滑門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
真皮方向盤: | - | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | - | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | - |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | - | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達(dá): | - | - |
后倒車?yán)走_(dá): | - | ● |
倒車視頻影像: | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | - | ○ |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | - | - |
后座中央扶手: | - | - |
后排杯架: | - | - |
手動空調(diào): | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | - | - |
大燈高度可調(diào): | - | - |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | - | - |
車窗防夾手功能: | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | - | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - |
后視鏡記憶: | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - |
車載信息服務(wù): | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | - | - |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 | 4 |
自動泊車入位: | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
備注: | - | - |
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