【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】賽道才是跑車的歸宿，因?yàn)橹挥匈惖啦拍芡诰虺鲆慌_(tái)跑車的全副功底。然而無(wú)論古今中外，編者相信大部分的跑車車主都不會(huì)把自己的跑車圈養(yǎng)在賽道，否則那應(yīng)該叫賽車；更多的時(shí)候，車主是在馬路上駕駛著自己的完美座駕享受著速度與激情，還有路人的注目。

體驗(yàn)讀圖模式

　　深圳為改革開(kāi)放的先鋒，沒(méi)有歷史包袱，同時(shí)有著極強(qiáng)的包容性，在這個(gè)都市體驗(yàn)超跑界先鋒邁凱倫650S Coupe的不羈放縱和極速風(fēng)流再合適不過(guò)了。

車輛提供	深圳市創(chuàng)興盛汽車銷售有限公司	圖/文/攝	謝鵬、朱濤、李洋
車型	邁凱倫650S Coupe	售價(jià)	375.8萬(wàn)
銷售地址/電話	廣東省深圳市福田區(qū)深南中路1007號(hào)大中華IFC首層
	400-111-1963

 

● 內(nèi)訌升級(jí)：渦輪渣渣，V8呵呵？

　　話說(shuō)上回，堅(jiān)持V12才夠逼格的陳子鋒在對(duì)比體驗(yàn)過(guò)Aventador和新晉小牛Huracan后覺(jué)得，哎喲，V10也不錯(cuò)哦。（《攜Aventador&Huracan鬧一場(chǎng)內(nèi)訌》，沒(méi)看過(guò)的網(wǎng)友可點(diǎn)擊前往瀏覽）

● 本期精彩內(nèi)容搶先放送

● V10是王道，V12才夠逼格？Absolutely not，要我說(shuō)萬(wàn)事V8！

　　對(duì)環(huán)境更友好，更低排放，更強(qiáng)動(dòng)力，更快的速度，在邁凱倫強(qiáng)悍的實(shí)力面前烈馬迫不及待祭出了全新V8渦輪增壓中置后驅(qū)超跑488 GTB。蠻牛的堅(jiān)持勇氣可嘉，但能守住多久？

● 邁凱倫650S告訴你什么才是主角光環(huán)

　　時(shí)下超跑界高手如林，能夠被閱車無(wú)數(shù)的PCauto編輯封為主角的必定是有其過(guò)“車”之處。為什么不是P1這種神級(jí)超跑？請(qǐng)問(wèn)有誰(shuí)覺(jué)得少林掃地僧是《天龍八部》里的主角？

● 動(dòng)力變強(qiáng)后卻要求舒適性更好？腐國(guó)工程師的雙重人格

　　陳子鋒上次在市區(qū)開(kāi)完兩臺(tái)蠻牛后暗下決定下次再開(kāi)超跑前得先預(yù)約好一個(gè)老中醫(yī)。先不談他的腰為何如此勞累，駕駛傳統(tǒng)大馬力超跑的卻就像是在跟車搏斗一樣。

● 只風(fēng)流不造孽，這才是超跑的正確駕駛方法

　　即便邁凱倫650S提供了優(yōu)異的市區(qū)道路行駛舒適性，但開(kāi)著一輛650PS的超跑只跑個(gè)六七十的時(shí)速簡(jiǎn)直是暴殄天物。沿著濱海大道我們前往前海開(kāi)發(fā)區(qū)尋找一塊風(fēng)水寶地來(lái)跟650S一起極速風(fēng)流。

 ● 最后，賤賤地附上一臺(tái)不羈與風(fēng)流的超跑的正確開(kāi)門方式：

◆ 下一次內(nèi)訌

　　編輯部互相看不順眼是常態(tài)了，組內(nèi)有人揚(yáng)言，在法拉利全新渦輪時(shí)代的最佳作品488 GTB強(qiáng)大氣場(chǎng)面前，邁凱倫650S不過(guò)是一臺(tái)沒(méi)有靈魂的機(jī)器而已。我等著這位仁兄?jǐn)y488 GTB前來(lái)挑戰(zhàn)。（文：謝鵬/圖：朱濤、李洋/配合：新車文化組）