【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如今越來(lái)越多的SUV正朝著豪華、科技、公路性能方向發(fā)展，但總有一些家伙偏偏逆勢(shì)而行。畢竟在有些特定的環(huán)境下，唯有SUV原始本質(zhì)特性才能讓旅行變得更加愜意、靠譜，說(shuō)到這里如果再苛刻一點(diǎn)要求的話，我想就剩這輛SUV售價(jià)就成為心中最后一個(gè)坎了，不過(guò)恰好帕杰羅·勁暢剛好滿足了上述幾點(diǎn)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：一成不變的硬漢風(fēng)格

　　雖然帕杰羅·勁暢再外名聲在遠(yuǎn)比不上“大哥”帕杰羅名聲大，但隨著廣汽三菱將其國(guó)產(chǎn)后這一現(xiàn)況已經(jīng)悄悄發(fā)生了改變，更實(shí)惠的價(jià)格以及更出色的越野性能已經(jīng)被更多人所推崇，尤其是在特定的圈子里，這種看似原始的車(chē)身結(jié)構(gòu)有著無(wú)比堅(jiān)毅的個(gè)性，同時(shí)國(guó)產(chǎn)后更加豐富的舒適性配置也令它具有了更加寬泛的用途。

　　國(guó)產(chǎn)后的帕杰羅·勁暢進(jìn)行了小幅升級(jí)，在配置上變得更加豐富。但在外觀上勁暢短前懸設(shè)計(jì)還是給我留下了深刻的印象，再加上較高的車(chē)身高度帶來(lái)的215mm的最小離地間隙足以應(yīng)付各種路況，彰顯著其強(qiáng)悍的越野能力。

　　勁暢定位于硬派SUV，所以一些必要的硬件是不能少的。我們?cè)囻{的自動(dòng)四驅(qū)旗艦版前懸為雙叉臂，后橋?yàn)閿嚅_(kāi)式后橋，懸掛行程長(zhǎng)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為非承載式，也就是帶有大梁，因此理論上來(lái)看它要比帕杰羅更加的耐造。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是貨真價(jià)實(shí)的鋼板材料，能更好的起到保護(hù)作用，這些都是一臺(tái)硬派SUV應(yīng)有的，我們很容易看出勁暢的趨向。

● 內(nèi)飾：逐漸完善舒適性配置

　　雖然是硬派SUV車(chē)型，但經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化之后配置更加符合國(guó)人的需要，電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)折疊后視鏡以及后排分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，這些配置的加入你不必再擔(dān)心其特殊的定位要比城市SUV相差很多，相反這臺(tái)車(chē)給人的印象則是又能上廳堂也能下廚房。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)在這次使用中出乎意料的好用，一些偏僻的非鋪裝路面都有顯示，這對(duì)于經(jīng)常跑爛路的硬派SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。

　　雖然勁暢定位略低于帕杰羅，但其2800mm的軸距是要大于帕杰羅的。身高182cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿頭部空間一拳左右，最后排座椅同樣也是亮點(diǎn)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后并沒(méi)有感覺(jué)到憋屈，腿部和頭部距離均可以應(yīng)付中短途舒適度的需要，靠背方面也可大角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

● 四驅(qū)系統(tǒng)：穩(wěn)重成熟的超選四驅(qū)

　　勁暢搭載了全新調(diào)校的輕量化緊湊型3.0L V6 MIVEC鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252Ps)/6000rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)帶有MIVEC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。與之配合的為5擋手自一體變速箱。

　　除了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)系統(tǒng)同樣是勁暢的一大看點(diǎn)。勁暢的超選四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與帕杰羅的完全一致，擁有2H、4H、4HLC、4LLC四個(gè)擋位，在后兩種模式下，中央差速器被鎖定，為四輪提供均勻的驅(qū)動(dòng)力，4LLC模式下?lián)碛?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩放大1.9倍功能，再把后差速鎖開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，能夠?qū)筝喆蚧?a href="http://m.pay1999.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎鎖死，而把動(dòng)力傳遞至另一側(cè)的輪胎，增強(qiáng)帕杰羅勁暢的脫困能力，因此在這個(gè)模式下勁暢幾乎是所向披靡的。

　　超選四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)最大的優(yōu)勢(shì)就是：分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，鋪裝路上行駛可以實(shí)現(xiàn)2驅(qū)(后驅(qū))模式，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)在鋪裝路面上使用4驅(qū)模式。即融合了分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)于一身。只要100km/h時(shí)速內(nèi)，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當(dāng)處于4H位置時(shí)，它相當(dāng)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)車(chē)型，前、后輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，這和許多城市SUV電子輔助的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常近似。而處于2H位置時(shí)，純后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)使車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定改善，駕駛起來(lái)更加平順。

　　勁暢的非承載式車(chē)架不僅可以提高剛性以及極端路面下車(chē)身抗扭能力，而且在公路上行駛的舒適性和穩(wěn)定性也被體現(xiàn)。偏軟的懸掛能過(guò)濾掉一些讓人感到不舒服的顛簸，甚至遇上較高的減速帶，你也不需要為此而減速，因?yàn)榕两芰_勁暢更善于穿越這樣的路面。

　　帕杰羅勁暢的公路能力同樣出色，它不像一輛擁有2噸的大家伙而感到提速無(wú)力和難于操控。沉穩(wěn)的車(chē)身反而讓勁暢在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)健。

● 越野：非鋪裝路才是該去的地方

　　駛離鋪裝路面，不需要停車(chē)，我們減速把2H切換到4H模式，這時(shí)儀表盤(pán)的液晶屏上顯示已經(jīng)由兩輪驅(qū)動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)，但中央差速鎖并沒(méi)有鎖止。這時(shí)的路面狀況并不復(fù)雜，充其量可以算做沙石路面，四輪驅(qū)動(dòng)力讓車(chē)身穩(wěn)定性得到加強(qiáng)。高速通過(guò)時(shí)不會(huì)感覺(jué)到輪胎失去附著力，一些急轉(zhuǎn)的動(dòng)作也可以輕易完成。

　　這個(gè)小彈坑的坡度比較大但深度并不是很深，但是泥土路面很容易讓輪胎打滑。但得益于勁暢出色的懸掛系統(tǒng)，這樣彈坑還不足以讓勁暢形成交叉軸，我們嘗試把車(chē)輛掛上高速帶鎖四驅(qū)模式，車(chē)子輕松地通過(guò)了這個(gè)小彈坑。

總結(jié)：雖然現(xiàn)在堅(jiān)持走硬派SUV路線的車(chē)型遠(yuǎn)不止勁暢一位，但是從綜合性能來(lái)看勁暢還是有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)的，就拿競(jìng)品牧馬人來(lái)說(shuō)，雖然這款車(chē)的OffRoad性能更加出色，但結(jié)合長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)，人性化配置以及舒適性表現(xiàn)同樣重要，這也就是勁暢優(yōu)于牧馬人的地方，所以你可以把勁暢看做一個(gè)功能更全面的硬派SUV，適應(yīng)范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定，在很多品牌都在追求技術(shù)與城市化的時(shí)候，能將這些特點(diǎn)集于一身的車(chē)型其實(shí)并不多，況且勁暢實(shí)實(shí)在在的價(jià)格也是一把放在那的一把利刃。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	帕杰羅勁暢 2013款 3.0 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
官方價(jià)：	30.88萬(wàn)
廠商：	廣汽三菱
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0L V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	252
最大扭矩(N·m)：	310
變速箱：	5擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4695×1815×1840
軸距(mm)：	2800
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.9
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4695
寬度(mm)：	1815
高度(mm)：	1840
軸距(mm)：	2800
前輪距(mm)：	1520
后輪距(mm)：	1515
最小離地間隙(mm)：	215
車(chē)重(kg)：	2020
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	137
行李廂最大容積(L)：	1499 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	6B31
排量(mL)：	2998
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	252
最大功率(kW)：	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	310
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	粘性聯(lián)軸節(jié)
前懸掛類(lèi)型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	三連桿螺旋彈簧整體橋式
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	265/65 R17
后輪胎規(guī)格：	265/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	36
離去角(°)：	24
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	215
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	-
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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