雙離合加身 測(cè)試廣汽傳祺GS5速博1.8T
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在我們參加廣汽傳祺在GS5速博的新車試駕活動(dòng)時(shí),廠家跟我們說過這不是GS5的替代車型,僅僅是作為類似“GS5運(yùn)動(dòng)版”的一種補(bǔ)充而已;但嘴上說著不是,銷量倒是很誠(chéng)實(shí)啊……伴隨著速博的月銷沖破3千輛關(guān)口,原版GS5方面月銷已跌至三位數(shù),且其經(jīng)銷商優(yōu)惠力度也已經(jīng)非常大了。
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當(dāng)然,筆者相信廠家并非有意跟我們開這個(gè)玩笑,“補(bǔ)充”這一想法起碼在速博問世的初期是千真萬確的。但當(dāng)作為消費(fèi)者的你發(fā)現(xiàn),新推出的GS5速博相比起原版GS5有著更高的配置、更入時(shí)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、1.8T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有了優(yōu)化、而且如果你選的是兩驅(qū)版,也將獲得一臺(tái)全新的7速雙離合變速箱、甚至作為后來者的GS5速博叫價(jià)卻與原版GS5基本持平,某些車型甚至更低的時(shí)候,需要做選擇題的就不是你,而是廠家了。
● 再一次地:GS5速博與GS5之間的關(guān)系是什么?
當(dāng)GS5的2.0L動(dòng)力也被移到了GS5速博上面,而GS5速博也發(fā)展出了與GS5幾乎一致的車型陣列之后,老實(shí)說,這個(gè)問題其實(shí)也不再顯得那么重要了。
現(xiàn)在更值得關(guān)心的問題是這臺(tái)7速G-DCT雙離合變速箱到底什么時(shí)候才能與i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)完成匹配并裝車推出。
● 花著不比買合資品牌產(chǎn)品少太多的錢,依然選擇廣汽傳祺的理由是?
GS5速博與GS5的區(qū)別其實(shí)并不是那么大,起碼不至于深入到底盤與平臺(tái)的層次,這就意味著GS5速博某程度上還是與意大利大牌阿爾法·羅密歐有那么點(diǎn)“血緣關(guān)系”的。
是是是,車子不但經(jīng)過了廣汽的全面調(diào)校,甚至于車本身都變成SUV了,這時(shí)候再扯什么平臺(tái)實(shí)在有點(diǎn)故弄玄虛;但其前雙叉臂后多連桿懸掛卻是客觀存在的配置。
再者,GS5速博猶如其他自主品牌的產(chǎn)品一樣,在其所在價(jià)格區(qū)間內(nèi)配置往往都要比合資競(jìng)品豐富不少,這對(duì)于在此方面有要求的買家而言也是一大吸引力。
● 既然曾經(jīng)說過速博是GS5的運(yùn)動(dòng)版,那它夠運(yùn)動(dòng)嗎?
不得不說,1.8T+7速G-DCT帶來的動(dòng)力表現(xiàn)還是值得肯定的,但變速箱并非每一次換擋都能控制好換擋的質(zhì)量,這情況在大油門然后松掉腳之后,一下子跳著升幾擋的時(shí)候尤為明顯。
● 評(píng)測(cè)廣汽傳祺GS5速博原創(chuàng)視頻:
● 駕駛感受:總體表現(xiàn)良好,調(diào)校仍須努力
GS5速博的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面,與GS5所搭載的那臺(tái)有著一樣的最大功率、一樣的最大功率及最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速(范圍),唯獨(dú)就是最大扭矩方面有5Nm的小增長(zhǎng)。畢竟是由已經(jīng)“年事已高”的菲亞特1.8L自吸引擎發(fā)展而來,至今仍能跟上排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不易,何況燃油直噴等新技術(shù)的缺席也限制了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的發(fā)揮。
不過在實(shí)際的駕駛中,即便拖動(dòng)著近1.7噸的大車身,這臺(tái)數(shù)據(jù)不太出彩的1.8T動(dòng)力輸出也不見得有何明顯的不足;無論是靜止起步還是中段提速,只要你樂于把油門踏板踩下,車子還是很愿意按你的意思提速的,而且渦輪遲滯也能在接受范圍內(nèi)。
幾乎與GS5一樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能有更好的發(fā)揮,大部分功勞應(yīng)該歸于來自GA6的7速G-DCT雙離合變速箱:在80%的情況下,無論是換擋邏輯乃至反應(yīng)時(shí)間,這臺(tái)變速箱都平順得與大家所熟悉的一般手自一體無異,但它的傳動(dòng)效率高了,換擋時(shí)間快了,擋位也比GS5的5AT多了倆,這意味著速博不但像剛說的一樣會(huì)有更好的動(dòng)力輸出效果,其油耗表現(xiàn)也會(huì)有所進(jìn)步。
然而當(dāng)駕駛方式更趨于激烈,或者說是多變的時(shí)候,例如油門的深淺切換變得更加頻繁,幅度也更大時(shí),與普通AT(含手自一體)還有液壓系統(tǒng)兜底的情況不同,身為雙離合變速箱、完全依靠TCU執(zhí)行換擋動(dòng)作的這臺(tái)7速G-DCT,可能由于換擋程序上還不是很完善,頓挫和跳擋使得換擋平順性有所下降,偶爾會(huì)發(fā)出生澀的聲音,動(dòng)力的連貫性及駕乘的舒適性也均因此而大受影響。
或者我們可以這樣說:這臺(tái)7速G-DCT所帶給我們的驚喜仍舊是得在自主品牌這一前提下才算得上是驚喜,但如果按照廣汽傳祺對(duì)GS5速博的定價(jià)來作為其定位標(biāo)準(zhǔn)去衡量的話,那這臺(tái)變速箱的調(diào)校就真的需要繼續(xù)努力了。
如此的情況放到底盤方面仍然成立:雖說拿運(yùn)動(dòng)轎車底盤搗鼓出SUV放在今天也不是每一家大廠都有100%把握能做好的事情,過度的軟化和升高避震,會(huì)讓這些本意在于提升反應(yīng)速度的底盤完全“吃掉”了路感,雖然本質(zhì)上“歐化”的車身仍善于把輪胎貼服地壓在路面上以保持抓地力,但駕駛者卻會(huì)因?yàn)槁犯械牟蛔愫涂鋸埖膫?cè)傾而放棄提速的想法。
而即便編輯不強(qiáng)求廣汽傳祺能在短期內(nèi)達(dá)成趕超合資的調(diào)校水準(zhǔn),那像是用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以替代技術(shù)相對(duì)較老舊的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,也應(yīng)該能讓車輛在慢速行駛或挪車時(shí)有更親民的手感,而且電動(dòng)助力也會(huì)比機(jī)械助力更節(jié)能,其后期維護(hù)也更簡(jiǎn)單更低成本。
但如果你個(gè)人對(duì)于底盤調(diào)校的感知能力有限,又或者要求不高的話,GS5速博那號(hào)稱自主品牌中領(lǐng)先的裝配工藝與相對(duì)較好的隔音,還是能在較差路況下保證不出現(xiàn)不該出現(xiàn)的各種噪音的,而這往往是很多GS5速博潛在買家的用車需求。
● 0-100km/h加速(濕滑路面)
關(guān)閉ESP,采用S擋起步,雖然出于變速箱保護(hù)ECU會(huì)把起步轉(zhuǎn)速限定在2000rpm出頭,即便在略濕滑的地面上,起步時(shí)輪胎突破摩擦力造成空轉(zhuǎn)的情況也僅僅是一瞬間而已。
● 100-0km/h制動(dòng)(濕滑路面)
SUV在緊急制動(dòng)中車身姿態(tài)的控制肯定沒有轎車矯健,但在濕滑路面上仍有42米左右的制動(dòng)距離也算表現(xiàn)良好了。
● 噪音測(cè)試
● 編輯點(diǎn)評(píng)
GS5速博 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:彭煜曦 | |
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廣汽傳祺 GS5速博 1.8T自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 整體評(píng)價(jià):GS5速博1.8T自動(dòng)兩驅(qū)豪華版的底盤、動(dòng)力系統(tǒng)乃至整車工藝水準(zhǔn)都稱得上是達(dá)到了主流合資品牌的水準(zhǔn),但要對(duì)得住其同樣比肩主流合資品牌水平的價(jià)格,在調(diào)校和駕駛質(zhì)感方面,仍舊需要努力。而由于其是一款兩驅(qū)版的SUV車型,所以越野能力并不在測(cè)試范圍內(nèi),但還是能面對(duì)一般的爛路或非鋪裝路面的。 | |
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車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 傳祺GS5速博 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 | 奔騰X80 2015款 1.8T 旗艦型 | 哈弗H6 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊享型 | 納智捷優(yōu)6 SUV 2015款 2.0T AT 智尊型 |
官方價(jià): | 17.38萬 | 18.18萬 | 14.58萬 | 17.98萬 |
廠商: | 廣汽乘用車 | 一汽奔騰 | 長(zhǎng)城汽車 | 東風(fēng)裕隆 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2014-10 | 2014-09 | 2015-05 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 1.5T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 177 | 179 | 150 | 179 |
最大扭矩(N·m): | 242 | 235 | 210 | 256 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4750×1854×1690 | 4586×1820×1695 | 4649×1852×1710 | 4625×1825×1620 |
軸距(mm): | 2710 | 2675 | 2680 | 2720 |
最高車速(km/h): | - | 198 | 180 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 | 9.6 | 9.2 | 9 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4750 | 4586 | 4649 | 4625 |
寬度(mm): | 1854 | 1820 | 1852 | 1825 |
高度(mm): | 1690 | 1695 | 1710 | 1620 |
軸距(mm): | 2710 | 2675 | 2680 | 2720 |
前輪距(mm): | 1554 | 1580 | 1565 | 1555 |
后輪距(mm): | 1570 | 1580 | 1565 | 1565 |
最小離地間隙(mm): | 190 | 130 | 180 (空載) | - |
車重(kg): | 1665 | 1610 | 1549 | 1515 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 65 | 64 | 58 | 55 |
行李廂容積(L): | 480 | 398 | 808 | - |
行李廂最大容積(L): | 1350 (座椅放倒) | - | 2010 (座椅放倒) | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | CA4GC18T | GW4G15B | G20TE |
排量(mL): | 1751 | 1796 | 1497 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 177 | 179 | 150 | 179 |
最大功率(kW): | 130 | 132 | 110 | 132 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5250 | 6000-6500 | 5600 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 242 | 235 | 210 | 256 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1700-5250 | 2000-4500 | 2200-4500 | 2000-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 9.3 | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 84 | 75 | - |
行程(mm): | - | 81 | 84.7 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | 可變氣門正時(shí) | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V+OBD | 國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | E型多連桿懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 機(jī)械液壓助力 | 液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/55 R18 | 215/60 R17 | 225/65 R17 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/55 R18 | 215/60 R17 | 225/65 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 17.5 | 26 | 27 | 16 |
離去角(°): | 22 | 27 | 26 | 16 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 190 | 130 | 180 (空載) | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | 5.7 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | ● | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | ● | - |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | - | ● | - |
自動(dòng)駐車: | ● | - | - | - |
陡坡緩降: | ● | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | ● | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | - | - | ● | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | - | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | ● |
ECO節(jié)能模式: | ● | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | ● | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | ● | ● | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - | - | - |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - | ● | ● |
氙氣大燈: | - | ● | ● | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | - |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | ● | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | ● | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | - |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | - | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | ● | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 7 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | ● | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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