【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】記得當(dāng)初T600剛剛問(wèn)世的時(shí)候，就獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注和青睞，當(dāng)時(shí)出色的配置加上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也給了我們編輯部不少驚喜。但眾泰的野心顯然不會(huì)止步于此，近期眾泰又推出了2.0T+濕式雙離合6速變速箱，今天我們就是要聊一聊這款充滿吸引力的車型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　T600 2.0T的車型售價(jià)為11.38萬(wàn)-13.58萬(wàn)，在國(guó)產(chǎn)SUV級(jí)別來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格也算得上一流的性價(jià)比了，之前我的同事朱濤在搶先體驗(yàn)眾泰T600 2.0T的時(shí)候撰文《別跟我玩性價(jià)比 體驗(yàn)眾泰T600 2.0T MT》，最大的感嘆就是不要在它面前提性價(jià)比三個(gè)字。既然是如此霸氣的一款車，她的自動(dòng)擋車型表現(xiàn)究竟如何？那么接下來(lái)就讓我們用三個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解這次評(píng)測(cè)的眾泰T600 2.0T自動(dòng)旗艦型。

● 問(wèn)題一：2.0T+濕式6速雙離合表現(xiàn)如何？

　　答：從目前的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這款型號(hào)為4G63S4T的2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS）/5500rpm，最大扭矩為250N•m/2400-4400rpm。比目前國(guó)內(nèi)主流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)可謂處于頭籌地位，要知道目前途觀上裝配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)擁有147kW和280N•m。當(dāng)然賬面數(shù)據(jù)并不是最重要的一面，實(shí)際感受才是最重要的一環(huán)。

　　首先起步的第一感覺(jué)是平順，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有調(diào)校成非常暴躁，日常駕駛起來(lái)讓人感覺(jué)非常舒服，并沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的“前竄”特性。如果你是急躁的性格，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)缺乏激情，待轉(zhuǎn)速攀升至2500rpm左右時(shí)，非常不錯(cuò)的推背感就出來(lái)了，整體的駕駛感覺(jué)非常線性，最令筆者驚喜的是后段的加速度一點(diǎn)也不弱。

● 問(wèn)題二：T600身上有哪些吸引我們的地方？

　　答：除了這臺(tái)調(diào)校的不錯(cuò)的2.0T與濕式6速雙離變速箱之外，眾泰T600還給了筆者不少驚喜的地方，這次眾泰并不單是升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)，在配置和用料方面都大大升級(jí)，同時(shí)在一些個(gè)性配置方面也有不少驚喜。

　　T600采用了新樣式的輪圈、面積超大的全景天窗、全系自動(dòng)空調(diào)、ESP、TCS，電動(dòng)座椅、全真皮包覆內(nèi)飾等高大上的配置讓這款車的品質(zhì)更高?？偟膩?lái)說(shuō)，2.0T車型不僅僅是動(dòng)力升級(jí)，更像是全方面的超越。

● 問(wèn)題三：比起目前對(duì)手有何優(yōu)勢(shì)？

　　答：在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)幾乎百花爭(zhēng)艷的時(shí)代，今年來(lái)國(guó)產(chǎn)SUV車型在綜合實(shí)力方面也不斷提升。眾泰T600在各方面的表現(xiàn)都不容小覷，對(duì)于目前市場(chǎng)上火熱的H6等車型都是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，接下來(lái)就讓筆者為大伙分析一下。

　　相比之下會(huì)發(fā)現(xiàn)T600確實(shí)有驕傲的資本， 2807mm軸距在同級(jí)車型中非常突出。動(dòng)力方面也只有比亞迪S7能夠與其抗衡。在配置方面更是讓人驚的咋舌，雖然不至于大幅度領(lǐng)先對(duì)手，但也確實(shí)是有不少優(yōu)勢(shì)，整體來(lái)說(shuō)眾泰T600各方面表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。

● 駕控：動(dòng)力表現(xiàn)滿意 整體表現(xiàn)到位

　　目前眾泰T600裝配的2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS）/5500rpm，最大扭矩為250N•m/2400-4400rpm。優(yōu)秀的賬面數(shù)據(jù)并不是最重要的一面，實(shí)際感受才是最重要的一環(huán)。

　　眾泰T600使用了濕式雙離合變速器，由德國(guó)GIF、BOSCH和美國(guó)的博格華納等世界著名供應(yīng)商共同聯(lián)合開(kāi)發(fā)，同時(shí)濕式的結(jié)構(gòu)能夠最大程度減小在嚴(yán)重堵車情況下，變速箱擋位長(zhǎng)期在低檔位切換造成的變速箱過(guò)熱現(xiàn)象。

　　變速箱的表現(xiàn)也絲毫沒(méi)有令筆者失望，首先這臺(tái)變速箱的調(diào)校并沒(méi)有完全趨向性能，相反在平順性方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在眾多國(guó)產(chǎn)車型的雙離合變速箱中，T600的平順性確實(shí)做的非常出色。性能方面的表現(xiàn)也能夠令大部分人滿意，日常使用換擋的邏輯較好，能夠快速響應(yīng)駕駛員的意圖，在換擋速度方面的表現(xiàn)比起合資大廠也不遜色。

　　在方向操控方面，眾泰T600使用的比較傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力，回饋力度略重，整體來(lái)說(shuō)還是比較有手感的，但略有遺憾的是反饋力度比起合資大廠的車型來(lái)說(shuō)還不夠細(xì)膩。整體來(lái)說(shuō)，眾泰T600的方向質(zhì)感比較到位，但如果在質(zhì)感方面能夠再加強(qiáng)一些，那就更加完美了。

　　至于眾泰T600懸掛的表現(xiàn)，懸掛對(duì)路面的細(xì)碎震動(dòng)與小顛簸過(guò)濾還是不錯(cuò)的，整體還算比較舒適。另外在于支撐性方面，T600作為一臺(tái)SUV車型還算把控的不錯(cuò)，過(guò)彎還是能夠保持不錯(cuò)的車身姿態(tài)。整體來(lái)說(shuō)T600的懸掛表現(xiàn)達(dá)到了筆者的預(yù)期，但在整體的質(zhì)感細(xì)膩度還具有一定的上升空間。

● 測(cè)試：2.0T+雙離合表現(xiàn)不容小覷

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　T600發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩非常充沛，雙離合變速箱的起步輸出也足夠直接，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)發(fā)生輕微的打滑，需要控制好油門。在姿態(tài)控制方面，抬頭現(xiàn)象不算明顯。

　　濕式雙離合變速箱的調(diào)校非常不錯(cuò)，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到將近3000rpm，由于變速箱的傳動(dòng)足夠直接，2.0T的充沛扭矩可以突破驅(qū)動(dòng)輪的抓地力。最終T600在二擋的時(shí)候即可破百， T600的百公里加速成績(jī)?yōu)?.53秒。

　　0-100km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，T600的制動(dòng)力度還是非常充裕的，不過(guò)由于懸掛偏向于舒適的設(shè)定，出現(xiàn)了比較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　從數(shù)據(jù)圖標(biāo)中來(lái)看，T600的制動(dòng)力度還是非常均勻的，平均減速度大約在-1g左右，最終T600的百公里制動(dòng)距離為41.65米。

● 總結(jié)

　　T600作為眾泰重金打造的中型SUV，讓我們看到了眾泰汽車在自主品牌行列中尋求向上突破的決心與誠(chéng)意，算是一款容易被消費(fèi)者接受的車型，首先它有著大伙熟悉的高端車的“影子”，另外廠商此次也不惜重本的在配置方面大量投入，全景天窗與不錯(cuò)的配置確實(shí)為其增加了不少競(jìng)爭(zhēng)力，整體來(lái)說(shuō)眾泰T600各方面表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。眾泰汽車發(fā)展迅速，通過(guò)前期在眾泰廠商了解到， 2015年第四季度將推出T600的運(yùn)動(dòng)款，明年將推出T600 Coupe（也就是我們?cè)?a href="http://m.pay1999.com/shanghai/" target="_blank" class="cmsLink">上海車展上看到的T600 S），擁有強(qiáng)有力的現(xiàn)有產(chǎn)品T600做支撐，我們期待眾泰汽車有更佳的市場(chǎng)表現(xiàn)。