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從磨礪到升華 短途體驗哈弗H8

2015-04-02 23:25:24 作者:王碩、孫鉑龍
1外觀 精益求精細節(jié)處理很到位回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于各大車廠來說,哈弗H8這樣連續(xù)兩次"難產(chǎn)"的情況確實在業(yè)內(nèi)極其少見,尤其是對于自主品牌哈弗而言第一款為了拉高身價而推出的高端SUV車型,經(jīng)歷過反復“整改”之后不光讓H8在質(zhì)量體系上穩(wěn)定性更加光鮮,同時經(jīng)過這次事件以后也令長城總結(jié)了四個制造經(jīng)驗。因此客觀來看H8這回最終定型,不光是讓產(chǎn)品自身,更是讓未來的產(chǎn)品也得到了升華。

短途試駕哈弗H8體驗讀圖模式

  在這次“最終版”哈弗H8試駕之前,我的同事已經(jīng)在廠家第一次上市之前對H8有了很綜合的體驗,因此本次體驗主要針對H8“整改”部分進行體驗,如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀:

導讀圖

● 哈弗H8的改進部分

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  經(jīng)歷過一年多的整改,哈弗H8最為重要的就是改善整車的傳動系統(tǒng),尤其是早起產(chǎn)品高速工況下前后主減速器發(fā)出的敲擊音,現(xiàn)款產(chǎn)品已經(jīng)將其更換了國際知名零部件配套采埃孚公司的新型產(chǎn)品以提高扭矩輸出的平順性,在體驗過之后,我覺得它確實在這方面沒問題了。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  除了前兩次推遲上市的主減速器原因,在傳動軸方面同樣進行了改進,新型傳動軸在加工精度上要更進一步,因此動平衡將更加完美。

● 哈弗H8何時上市?價格有何變化?

短途試駕哈弗H8

  從3月20日長城汽車第三次發(fā)布的公告來看,哈弗H8將于4月20日舉辦的上海車展期間正式上市,此次上市價格將于之前不會有大的變化,只是在配置方面針對尊貴型增加了部分更人性化配置。

● H8與H9之間如何選?

短途試駕哈弗H8

  雖然從價格上來看H8的價格區(qū)間與旗艦車型H9有所重疊,但其實這兩款車的定位并不一樣,首先H8只提供五座版承載式車身,而H9采用了更耐造的非承載車型并且有七座可供選擇,因此H8就像H6與H5的關(guān)系一樣,前者更偏向于高端越野方面,而后者更趨于都市綜合路況的定位,同時還能有更低一些的價格。

2內(nèi)飾 橫平豎直的風格精細有致回頂部

●  外觀:精益求精 細節(jié)處理很到位

短途試駕哈弗H8

  在外觀的辨識上,哈弗H8保持了早先時間亮相的整體風格,彪悍的大塊頭,超高的離地間隙,外觀各個細節(jié)的恰到好處,如果掩蓋住車標,您絕對會認為這樣的制造水準是一款合資車型。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  在各個細節(jié)上,包括零部件總裝的縫隙上,見過實車的人們都非常滿意,哈弗H8搭載了AFS照明輔助系統(tǒng),在車內(nèi)可以對功能進行切換。另外日間行車燈等時下主流的配置在H8車型上也能見到。

短途試駕哈弗H8

  為了迎合寬體的設計,H8在引擎蓋頂端設置了一組運動風格的進氣格柵,這兩組格柵并不是裝飾,通過風道會將空氣直接引入空調(diào)系統(tǒng),并且在格柵內(nèi)部有粗濾網(wǎng)進行第一道過濾。傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)進氣口多設置在發(fā)動機艙防火板后方,這也會將一部分發(fā)動機表面產(chǎn)生的高溫氣體通過穿梭在引擎蓋內(nèi)部的氣流引入空調(diào)系統(tǒng),造成空氣二次污染。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  車身側(cè)面表現(xiàn)出H8所有的身段,標準的SUV身形看起來很舒適,另外對于您向后七家裝的小配件,在原廠車型上全都能看到。來到H8的后方,車尾造型上也十分大氣,全LED尾燈、金屬下裝飾板、寬大塑形的雙邊單出排氣,整體風格及工藝也讓人沒什么好挑剔的地方。

3駕駛 2.0T直噴發(fā)動機配ZF變速器回頂部

●  內(nèi)飾:橫平豎直的風格 精細有致

短途試駕哈弗H8

  哈弗H8的內(nèi)飾整體看起來感覺非常規(guī)整,雖然達不到那種一眼看起來就很豪華的感覺,但對于售價在20萬左右的SUV比較后會發(fā)現(xiàn)這樣的工藝值這個價錢,并不覺得落后或者說乏味。如果要總結(jié)一下,那么H8內(nèi)飾所帶來的風格可以用沉穩(wěn)不張揚來定奪。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

H8

  中控面板的用料在同級車里絕對不差。畢竟哈弗H8已經(jīng)賣到20萬以上,所以我們對它的要求是跟同類合資車型相比。內(nèi)飾大部分材料采用軟性設計,車內(nèi)手能夠經(jīng)常觸及到的位置都采用軟性材料,這點值得肯定。

短途試駕哈弗H8

  方向盤也完全超越哈弗H5或者H6,不管是設計用料,還是持握質(zhì)感,都有非常明顯的進步,手感非常不錯,左右兩側(cè)的按鍵鍵位設計也比較合理,按鍵加撥輪的設計可以有效集成功能。另外在此次正式發(fā)布后,還將推出更高配置的車型,屆時方向盤加熱等功能也會出現(xiàn)在H8車型上。

短途試駕哈弗H8

  儀表盤采用了雙炮筒樣式,環(huán)形表盤顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速和時速。中間的行車電腦顯示屏采用彩色液晶屏,尺寸跟同級車相比不算大,功能也比較常規(guī),能夠顯示車門狀態(tài)、里程、油耗等車輛行駛信息。在此次系統(tǒng)優(yōu)化后,菜單風格也有了小的變化,字體更大讀取信息更清晰,對于曾經(jīng)提到的安全帶提示時間及提示邏輯不合理的問題此次也被修正。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  對于娛樂系統(tǒng),在第一次發(fā)布之初其功能和操作界面的豐富程度得到我們的認同,只是在一些使用邏輯和機載反應上有一些不足,此次對于內(nèi)飾部分最為重要的中控系統(tǒng)加入更為豐富的信息,對于之前提到的菜單使用邏輯復雜并且出現(xiàn)無法退出等問題此次也一并進行了優(yōu)化。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  哈弗H8的這副椅子深得我們喜愛,座椅既有賣相,又非常寬大厚實,坐進去有些類似沙發(fā)的感覺。腰部和肩部支撐都非常不錯。前排主駕駛座帶采用電動控制,有八向調(diào)節(jié)功能,副駕駛座位則是四向電動調(diào)節(jié),前排兩個座椅均帶有加熱功能。

● 動力:2.0T直噴發(fā)動機配ZF傳動系統(tǒng)

短途試駕哈弗H8

  H8作為長城首次推出的中級SUV,裝配了全新的代號為GW4C20的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機,這臺發(fā)動機的輸出功率扭矩比現(xiàn)有產(chǎn)品高很多,在5500rpm時輸出160kW的最大功率,從2000rpm起直至4000rpm,還能提供324Nm的最大扭矩。性能參數(shù)比目前合資品牌的2.0TSI還要高,對于實際的道路體驗也是如此。

短途試駕哈弗H8

  在變速箱方面H8采用了ZF的6速手自一體變速箱。這臺變速箱我們再熟悉不過了,在很多歐系車上都可以看到。性能算是不錯的,在自主品牌中算是頂級產(chǎn)品了。另外此次調(diào)整后對于后橋主減速器差速器及避震筒等部件也同樣出自ZF,所以零部件的匹配程度很高,穩(wěn)定性會有很大提升。

短途試駕哈弗H8

  發(fā)動機還是原來那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,雖然觀其參數(shù)并不難看,但搭配體重并不輕的H8拖動起來也就屬于剛剛好的范疇,尤其是剛起步而言,這臺發(fā)動機還是顯得有些乏力,但只要轉(zhuǎn)速偏高一點動力立馬就活躍了起來。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  得益于全方位NVH噪音優(yōu)化工程,H8在高速行駛過程中表現(xiàn)的還是相當心情舒暢的,這對于一款中型SUV來說確實不宜,已經(jīng)具備了杠橫合資品牌SUV的水準。

短途試駕哈弗H8

  坡道起步時,ESP的坡道保持功能還是能起到關(guān)鍵的作用的,尤其是在發(fā)動機低扭并不充足的情況下可以令駕駛員有足夠的信心完成坡起,當扭矩爆發(fā)時,來自采埃孚的主減速器也可以很好的將扭矩分配,并沒有發(fā)生之前金屬敲擊的聲音。

短途試駕哈弗H8

短途試駕哈弗H8

  總結(jié):哈弗H8在今年上海車展正式上市,并預計5月份在全國經(jīng)銷商網(wǎng)落現(xiàn)車銷售,上市之后H8算是當今自主品牌中最具競爭力的一款SUV了,20萬起的價格依然讓人覺得物有所值,它突破了自主品牌留給人的傳統(tǒng)印象。高配置伴隨的是優(yōu)秀的工藝水平,甚至在很多方面我們認為已經(jīng)超越了對手。經(jīng)過前兩次的調(diào)整,這次哈弗H8真的準備好來面對廣大消費者了,對于哈弗肯對自己產(chǎn)品上的不足進行立竿見影的快速處置,這點就值得廣大汽車廠商該學習,同時也讓準備購買長城產(chǎn)品的消費者更加認同這個品牌。H8的素質(zhì)很全面,會讓你覺得物有所值的。

5車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)豪華型哈弗H8 2014款 2.0T 兩驅(qū)豪華型哈弗H8 2014款 2.0T 四驅(qū)標準型哈弗H8 2014款 2.0T 兩驅(qū)標準型
車型信息:哈弗H8
2014款
2.0T 四驅(qū)豪華型
哈弗H8
2014款
2.0T 兩驅(qū)豪華型
哈弗H8
2014款
2.0T 四驅(qū)標準型
哈弗H8
2014款
2.0T 兩驅(qū)標準型
官方價:23.68萬22.18萬21.68萬20.18萬
廠商:長城汽車長城汽車長城汽車長城汽車
級別:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
上市時間:----
發(fā)動機:2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):218218218218
最大扭矩(N·m):324324324324
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4806×1975×17944806×1975×17944806×1975×17944806×1975×1794
軸距(mm):2915291529152915
最高車速(km/h):180180180180
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):12---
實測100-0km/h制動(m):40.57---
工信部綜合油耗(L/100km):10.910.310.910.3
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4806480648064806
寬度(mm):1975197519751975
高度(mm):1794179417941794
軸距(mm):2915291529152915
前輪距(mm):1647164716471647
后輪距(mm):1649164916491649
最小離地間隙(mm):197 (空載)197 (空載)197 (空載)197 (空載)
車重(kg):2130205321302053
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:GW4C20GW4C20GW4C20GW4C20
排量(mL):1967196719671967
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):218218218218
最大功率(kW):160160160160
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500550055005500
最大扭矩(N·m):324324324324
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-40002000-40002000-40002000-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):雙VVT雙VVT雙VVT雙VVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國Ⅳ國Ⅳ國Ⅳ國Ⅳ
電動機最大功率(kW):----
電動機最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數(shù):6666
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:四輪驅(qū)動前置后驅(qū)四輪驅(qū)動前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:適時四驅(qū)-適時四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器-多片離合器-
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:腳剎腳剎腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格:255/50 R19255/50 R19235/60 R18235/60 R18
后輪胎規(guī)格:255/50 R19255/50 R19235/60 R18235/60 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):27272727
離去角(°):26262626
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):197 (空載)197 (空載)197 (空載)197 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:---
陡坡緩降:
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:----
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:----
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):----
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):
后座出風口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:
LED大燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:--
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:--
后風擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統(tǒng):
車載信息服務:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
內(nèi)置硬盤:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):----
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:10101010
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術(shù):----
并線輔助:----
車道偏離預警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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