【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】起初我以為up!是一款性格極強(qiáng)的車型，但接觸之后才了解到它也有實(shí)用的一面，微型車的個頭，但是軸距卻接近了POLO這樣的小型車。小巧的五門四座，讓它不單能扮可愛，而且還能承擔(dān)載客任務(wù)，真別說它太個性，原來它和別人一樣。

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　　不得不說的是大眾這一回又發(fā)揮了中庸之道，在個性和實(shí)用之間迂回的游刃有余，雖然up!不夠極致的個性讓我有些失望，但是可以理解它就像大眾的其它車型一樣，能兼顧全面，但真的很難走上一個極端。

● up!從何而來？

 　　大眾up！的到來，開啟了大眾在中國市場中一塊新領(lǐng)域，它并不是要跟POLO一起競爭小型車市場，而是進(jìn)入了Smart、菲亞特500等車型占據(jù)的微型車領(lǐng)域。

 　　誕生于NSF的up！是一款低于POLO的微型車，但是由于進(jìn)口的形式。售價并不低廉，而是直接瞄準(zhǔn)了Smart等車型，是一款最便宜的進(jìn)口大眾，也是目前最貴的大眾微型車

● 選它，看個性還是看實(shí)用性?

 　　雖然與Smart、菲亞特500直接競爭，但是up！的空間和車身設(shè)計(jì)都要比對手更加實(shí)用，因此優(yōu)勢突出，但同時也暴露了不夠極致的問題。那么在這三款車型中，我們應(yīng)該更注重個性還是也要參考實(shí)用性呢？又或者說up！到底能不能算是一款個性車型呢？

 　　首先從價格上看，up！已經(jīng)滿足了和Smrat一爭的條件，而且我相信，購買up！的絕對不僅僅是關(guān)注的它的實(shí)用性，因?yàn)橥瑯拥膬r錢，可以選擇的空間太大了，比up！更加實(shí)用的比比皆是。因此會選擇up！的車主也一定是看到了它的獨(dú)特一面，而它的實(shí)用，主要起到了的是加分作用。

● 競爭力如何?

　　雖然目前的高端微型車市場競爭并不激烈，但是Smart先入為主的優(yōu)勢也不可輕視，但up！要面臨不僅是對手，還有消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　up！相比對手，更像是一個折中之選，而這種選擇往往會成為消費(fèi)者的喜好。不過在價格上up！的優(yōu)勢不太明顯，而且配置選擇較少。但考慮大品牌的影響力，up！的前景不會很差。

 ● 外觀在個性點(diǎn)就更好了

 　　身材圓潤的up！其實(shí)個頭并不小，它的長寬高為3540*1645*1509mm，與菲亞特500十分相近。但是軸距達(dá)到了2420mm，超越了菲亞特500，接近了POLO。

 　　因此，up！雖然身為一款微型車，但卻擁有接近小型車的承載能力。五門的設(shè)計(jì)并非沒有實(shí)質(zhì)的用途，而是充分的發(fā)揮出了它與其他對手的不同之處。

  　　雖然是進(jìn)口車的身份，但是up！并不如其他的兄弟們那么突顯檔次。在配置方面，up！除了電動版之外，全都沒有配備LED光源，雖然有日間行車燈，但是鹵素的電燈泡看上去并不高端。

　　車尾的造型相比車頭的可愛范兒，更具現(xiàn)代感。尤其是尾燈的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，但是令人遺憾的是同沒有看到LED的身影，不過這與up！微型車的身份并不沖突，它的定位還是比較務(wù)實(shí)的。

　　后車窗的開啟方式比較特殊，因?yàn)闆]有辦法全部開啟也，因此在駕駛席上也沒有設(shè)計(jì)后車窗的升降鍵。

 　　up！雖然配置不算高，但是在一些地方卻可以給你驚喜。輪胎就是一個地方，馬牌輪胎是比較厚道的，而且輪轂全部標(biāo)配了鋁合金，還有不同的款式可選。但可惜的是up！并不沒有配備前后剎車盤，后輪仍與很多小車一樣采用了鼓式制動器。

 ● 內(nèi)飾的質(zhì)感還有待提升

　　個性的元素在內(nèi)飾中得到體現(xiàn)，帶有甲殼蟲身影的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很容易帶你進(jìn)入到狀態(tài)中，而不同車漆顏色也會有不同顏色的內(nèi)飾做搭配。這種細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴一下子就把一款小車打造的光鮮靚麗起來。 

　　沒有因地制宜的up！方向盤，雖然設(shè)計(jì)延續(xù)了甲殼蟲的復(fù)古感，但是總感覺與小車的基調(diào)不太合拍，如果可以改成類似2008那種小尺寸的粗手柄方向盤，駕駛起來應(yīng)該會更帶感。

　　up！的內(nèi)飾中我們只能看到個性、前衛(wèi)，但卻看不到豪華。因?yàn)橹锌厝捎昧擞菜芰喜馁|(zhì)，好在這種搭配并不會打破up！的平衡。

　　藍(lán)牙這個功能在大眾車系中，甚至包括奧迪在內(nèi)的很多車型都是要選裝的，而up！自身雖然沒有配備該功能，但是高配車型自帶的GARMIN設(shè)備卻由此功能，恰到好處的解決了這個問題。

　　座椅的設(shè)計(jì)業(yè)特顯了個性和簡約，雖然沒有配備真皮座椅，但是織物的面料透氣性很好。唯一的不足是包裹性一般。

 ● 空間安排合理

　　對于up！這樣一款微型車來說，雖然空間并不是強(qiáng)項(xiàng)，但是開發(fā)空間的機(jī)會卻又很多。應(yīng)該說up！對于自身的資源沒有浪費(fèi)，前后車門處都設(shè)計(jì)了儲物槽，前門的空間很客觀，但是后門上的儲物槽實(shí)用性不高，但有總好過沒有。

　　車就那么大，因此地方也是有限的，后排的儲物空間比較少，但是前排很豐富，尤其的是手套箱，在設(shè)計(jì)上除了容易打之外，還有些疊加的小格子，來增加儲物能力。

　　187cm的乘客在前排沒有感覺緊湊，雖然，我們沒有想對up！在空間上有有所苛求，但是up！的表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的。 

　　車身設(shè)計(jì)幫助up！在高度上有很大的發(fā)揮空間，但是后排腿部的緊湊情況，還是沒有辦法規(guī)避。只不過想一想駕駛它跑長途的可能性也不高，后排短時間內(nèi)還是可以乘坐的。

　　251-951L的后備廂大小與POLO不相上下，而設(shè)計(jì)了兩層，方便將不同物品分開放置。而這個數(shù)據(jù)也要比Smart和菲亞特500出色很多。

　　細(xì)節(jié)上，up！設(shè)計(jì)者很會把抓住消費(fèi)者的興趣點(diǎn)，大面積天窗的加入，不論是從車內(nèi)還是車外，看上去都增加了up！的檔次感，而且采光出色的車廂內(nèi)也會看上去更加寬敞。

 ● 動力不弱、變速器拖后腿

　　up！所使用的1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為55kW/6200rpm、最大扭矩為95Nm/3000-4300rpm。數(shù)據(jù)略高于Smart，而且可以喝92的汽油，不過有一點(diǎn)遺憾的是沒有配備隔音棉。

　　亮相機(jī)會并不多的序列變速器，在up！身上同樣沒有好的變現(xiàn)，這款變速器的頓挫感和反應(yīng)都沒有辦法達(dá)到AT的水平，不妨試試手動模式，也許效果會更好。

 　　雖然動力只有1.0L，但是up！的自重也只有932kg，所以起步時，感覺并不肉。只不過這款發(fā)動機(jī)的動力不如Smart那么躁，相比之下平順性更突出一些。提速的過程也比較平順，只不過沒有什么爆發(fā)力。80km/h左右動力會有些下滑，這時候可以通過手動降擋來刺激發(fā)動機(jī)的輸出。而大家比較關(guān)心的三缸發(fā)動機(jī)抖動問題，在up！同樣是有點(diǎn)，但是到副駕駛席就感覺不到，主要的抖動地方有主駕駛的地板、方向盤還都檔把。 

 　　基本上Smart那款AMT的問題，在up！上也都有體現(xiàn)，動力銜接不上的情況也是有點(diǎn)，尤其是1擋起步的時候，有時候感覺像沒掛上擋一樣出現(xiàn)要熄火前的震動。

　　up！采用的是電子助力，轉(zhuǎn)向的力度并不是不舒服，只是有些與up！自身的小巧不太吻合，大且細(xì)的方向盤激發(fā)不了駕駛者的神經(jīng)，開上去就跟其他的大眾車型一樣，比較穩(wěn)重。

　　懸掛的支撐力度比較合適，在城市里面駕駛，不會感到不夠舒適。而且對于起伏的路面，懸掛可以有效的緩解震蕩。只不過在經(jīng)過減速帶和大坑的時候，感覺是非常生硬的，這種感覺并不好受。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	大眾up! 2015款 high up!	大眾up! 2015款 move up!	大眾up! 2015款 electric up!
官方價：	12.99萬	11.69萬	26.88萬
廠商：	大眾(進(jìn)口)	大眾(進(jìn)口)	大眾(進(jìn)口)
級別：	微型車	微型車	微型車
上市時間：	2015-02	2015-02	-
發(fā)動機(jī)：	1.0L L3	1.0L L3	純電動 82馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	75	75	-
最大扭矩(N·m)：	95	95	-
變速箱：	5擋自動	5擋自動	電動車單速變速箱
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3540×1645×1509	3540×1645×1509	3540×1645×1477
軸距(mm)：	2420	2420	2417
最高車速(km/h)：	171	171	130
官方0-100km/h加速(s)：	13.9	13.9	12.4
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.8	4.8	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3540	3540	3540
寬度(mm)：	1645	1645	1645
高度(mm)：	1509	1509	1477
軸距(mm)：	2420	2420	2417
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	932	932	1165
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	35	35	-
行李廂容積(L)：	251	251	250
行李廂最大容積(L)：	959 (座椅放倒)	959 (座椅放倒)	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-
排量(mL)：	999	999	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	75	75	-
最大功率(kW)：	55	55	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	6200	-
最大扭矩(N·m)：	95	95	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000-4300	3000-4300	-
氣缸排列形式：	直列	直列	-
氣缸數(shù)(個)：	3	3	-
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	純電動
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	-
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	-
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	60
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	210
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	160
電池容量(kWh)：	-	-	18.7
簡稱：	5擋自動	5擋自動	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	5	5	1
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/55 R15	185/55 R15	165/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/55 R15	185/55 R15	165/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	●	●	-
自動空調(diào)：	-	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	-	-	-
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	-	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	●
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	4
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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