從小眾進入主流 試駕東風英菲尼迪QX50
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】這是英菲尼迪的第二款國產(chǎn)車型,產(chǎn)品本身或許沒有什么新鮮感,裝備也不如Q50L高端,但卻算得上是一款關注度較高的車型。這是東風英菲尼迪的QX50,當年的名字叫EX。作為一款中型SUV,在這個中國最好賣的車型區(qū)間,它卻一直沒有走進主流消費群體的視野,堪稱小眾中的小眾車型。那么國產(chǎn)后呢?我們無法判斷它的銷量會發(fā)生多大的變化,但把它擺在那些暢銷車型中,除了你主觀認為它就是小眾車型外,客觀來看它具備了PK主流車型的所有條件,甚至還有不小的誘惑力。這款根據(jù)國內(nèi)市場需求重新調(diào)整后QX50,也是時候走進主流市場了。
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● QX50并不算換代產(chǎn)品,但針對中國市場的特點進行了調(diào)整
QX50一直以來的口碑并不差,從我們之前測試過的進口版的三款車(2.5兩驅(qū),2.5四驅(qū)和3.7四驅(qū))來看,它留給我們的印象非常好,甚至比Q5、GLK等德系車還要讓人印象深刻。這就源于它的強烈的個性,有英菲尼迪的“躁”,也有SUV該有的“穩(wěn)”,而且開起來還不會讓你覺得不舒服。但這些優(yōu)點不足以讓它原貌國產(chǎn)便贏得市場,因為有一些改變是非常必要的,這就包括軸距的加長和離地間隙的升高,這都是進入國內(nèi)市場的硬指標。
除了軸距和車高這兩個重要指標,英菲尼迪QX50還有一些細節(jié)的改變,如您想了解得更細致,點擊下圖進入實拍文章:
● 從小眾車型到主流市場,應該滿足哪些條件?
在進口引進的時候,不管是叫EX還是更名為QX50之后,銷量都一直不高。這是一款口碑極好卻被排擠在主流之外的車型,那么國產(chǎn)后面對的也是一眾國產(chǎn)車型(如極光、Q5、XC60),它應該滿足的條件是否達到了呢?
條件一:配置不能太低:主流配置該有的都有
在三年前測試英菲尼迪EX的時候,它給我們的感覺是配置過剩。從這方面來看我們對配置比較放心,因為國產(chǎn)版本并沒有在這方面縮水。當然,你不能拿它和Q50L相比,畢竟Q50L屬于換代車型,應用了英菲尼迪所有的高端技術,在科技配置上要領先QX50。但是,這些配置在競爭對手中一點不遜色,和Q5、GLK、XC60等同時期的車型相比甚至還有一定的優(yōu)勢,就算和較新的極光、X3擺在一起,QX50也能跟得上。
條件二:空間怎么也得強過ABB:一不小心成了最強
由于進口版QX50的后排空間非常不好,因此,這也成了國產(chǎn)QX50最重要的改進部分。當然,既要提升后排腿部空間又不損失英菲尼迪的駕駛品質(zhì),增加80mm是個合適的尺寸。這也是同級車國產(chǎn)后唯一一款加長軸距的車型,就連最近剛剛國產(chǎn)的極光和XC60都并沒有這樣做。當然,各有各的原因,但對于QX50來說,加長軸距是非常必要的。
條件三:國產(chǎn)后性價比是關鍵:再次看到英菲尼迪的誠意
最后一點,也是最重要的一點就是價格。英菲尼迪QX50的價格區(qū)間和極光、XC60比較接近。34.98-44.98萬元的整體價格落差很小,門檻也至少比競爭對手低一些,并且取消了非德系車外的SUV善于用兩驅(qū)版拉低門檻的做法,它全系四驅(qū)。所以從定價來看是很有誠意的,并且從我們的購車手冊上面看,QX50并沒有把入門車型做成“乞丐版”,最低配的“舒適型”是我們的推薦車型。
英菲尼迪QX50共推出了四款車型,如您想要了解它們的配置,請點擊下圖進入英菲尼迪QX50購車手冊:
● 享受和進口版相同的售后服務:
QX50享受4年10萬公里免費保養(yǎng)、保修服務,這在國產(chǎn)車中是沒有的,對于豪華品牌小保養(yǎng)動輒起步就上千的價格而言,4年10萬公里,對開車省的人來說,幾乎相當于“終身”服務了,這讓那些5000公里就要求去保養(yǎng)的豪華品牌情何以堪。
● 動力表現(xiàn):發(fā)動機傾向于高轉(zhuǎn)速 低速表現(xiàn)一般
英菲尼迪QX50在動力系統(tǒng)上取消了進口版的3.7L排量,全系采用2.5L V6自吸發(fā)動機,也就是大名鼎鼎的VQ25HR,匹配7速手自一體變速箱,并且均配備四驅(qū)系統(tǒng)。這臺2.5L發(fā)動機最大功率達到了173kW,和主流的2.0T發(fā)動機不相上下,不過扭矩并不是自吸發(fā)動機的強項,它只有253Nm,并且要到4800rpm才能夠完全輸出。這符合英菲尼迪發(fā)動機的特性,玩的就是高轉(zhuǎn)速。
QX50的動力表現(xiàn)和進口版沒什么區(qū)別,發(fā)動機在低速時的動力表現(xiàn)不算很強,畢竟車重達到了1.8噸,對不擅長扭矩的小排量自吸發(fā)動機來說肯定會有些壓力,這也是和渦輪增壓發(fā)動機區(qū)別較明顯的地方。高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)會好很多,尤其轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后,加速感會非常明顯。我們之前對EX25四驅(qū)版的測試成績?yōu)?.65秒,同級別的其它車型,極光是8.7秒,Q5是7.9秒,GLK260是8秒,相比看來,QX50的成績不算好,但也不算差。
● 底盤基因太好 除了具備操控性還可以讓它為乘客考慮
盡管離地間隙增高了22mm,但并沒有改變它轎車風格的駕駛表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向很重但也很激進,符合那個時代英菲尼迪的性格,QX70(FX)如是,QX50亦如是。懸掛系統(tǒng)值得說一下,QX50采用了前雙叉臂、后多連桿獨立懸架,這通常都是跑車的懸掛形式,所以也就奠定了QX50在操控性上的表現(xiàn)。另外,QX50的懸掛在工藝和材質(zhì)上都和進口版車型一樣,沒有任何縮水,后懸掛采用了鋁合金和鋼兩種材料組成,保證了輕量化和結構的強度。
在山路上駕駛QX50,底盤的表現(xiàn)非常棒,這種表現(xiàn)是和X3同一梯隊的,讓你感覺像是一款重心稍高的運動型轎車。而且QX50還保留了更為原始和激進的基因,甚至那種駕駛感就連Q50都不具備。其中便包括英菲尼迪自吸發(fā)動機獨有的排氣聲浪,它絕不是點火時吼一聲就沒了,在任何速度下,只要你稍稍踩一下油門,排氣管都能穿來亢奮的聲音,這種感受在同類型車中已經(jīng)越來越少了。
英菲尼迪QX50開起來很安靜,除了加速時的排氣聲,其它噪音都被很好地隔絕了,這是國產(chǎn)后品質(zhì)沒有縮水的一個證明,靜謐性超過德系車。座椅也很舒服,畢竟日產(chǎn)好的基因還是會遺傳下來的,如果駕車時間較長的話,又硬又薄的座椅顯然不受歡迎,我們還是更喜歡QX50這種柔軟厚實的座椅。
說到舒適性,由于采用了前雙叉臂、后多連桿獨立懸架,QX50已經(jīng)具備了運動基因,所以它可以把懸掛做得舒服一點,懸掛不用那么硬,行程也可以再長一點。好處是什么?非鋪裝路面的舒適性。
如果我們認為一款車具有非常好的操控性,不管轎車還是SUV,遇到非鋪裝路面,特別是碎石路面,舒適性幾乎是完全喪失的。車輛給你的反饋就是幾個情況,松散、震動、彈跳以及異響。在這方面,我認為是QX50最好的地方,懸掛對震動的吸收,以及長行程對坑洼路面的緩沖,都保證了乘客的舒適性,前面幾個關鍵詞在QX50上并沒有發(fā)生。
東風英菲尼迪QX50 編輯點評評測編輯:劉石磊 | |
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東風英菲尼迪QX50 整體評價: 對于頗有口碑的車型來說,從“小眾”市場過渡到“主流”市場,過程其實并不復雜,只要滿足幾個必備的需求就足以扭轉(zhuǎn)局面。QX50就屬于這種有口碑積淀的車型,所以它在國產(chǎn)后提升了后排空間,增加了離地間隙,在配置和工藝沒有縮水的前提下,價格的優(yōu)勢也體現(xiàn)出來了,再加上和進口車一樣的4年或10萬公里的免費保養(yǎng)、保修的服務,QX50進入主流中型SUV市場,包括在和ABB之間的競爭時都具備了足夠的實力。 | |
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車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版 | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪華版 | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版 | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 |
官方價: | 34.98萬 | 40.98萬 | 37.98萬 | 44.98萬 |
廠商: | 東風英菲尼迪 | 東風英菲尼迪 | 東風英菲尼迪 | 東風英菲尼迪 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2015-03 | 2015-03 | 2015-03 | 2015-03 |
發(fā)動機: | 2.5L V6 | 2.5L V6 | 2.5L V6 | 2.5L V6 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 235 | 235 | 235 | 235 |
最大扭矩(N·m): | 253 | 253 | 253 | 253 |
變速箱: | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
車身結構: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4744×1803×1614 | 4744×1803×1614 | 4744×1803×1614 | 4744×1803×1614 |
軸距(mm): | 2880 | 2880 | 2880 | 2880 |
最高車速(km/h): | 203 | 203 | 203 | 203 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身結構: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4744 | 4744 | 4744 | 4744 |
寬度(mm): | 1803 | 1803 | 1803 | 1803 |
高度(mm): | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 |
軸距(mm): | 2880 | 2880 | 2880 | 2880 |
前輪距(mm): | 1537 | 1537 | 1537 | 1537 |
后輪距(mm): | 1547 | 1547 | 1547 | 1547 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1828 | 1842 | 1829 | 1848 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 80 | 80 | 80 | 80 |
行李廂容積(L): | 321 | 321 | 321 | 321 |
行李廂最大容積(L): | 690 (座椅放倒) | 690 (座椅放倒) | 690 (座椅放倒) | 690 (座椅放倒) |
發(fā)動機型號: | VQ25HR | VQ25HR | VQ25HR | VQ25HR |
排量(mL): | 2496 | 2496 | 2496 | 2496 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 235 | 235 | 235 | 235 |
最大功率(kW): | 173 | 173 | 173 | 173 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 253 | 253 | 253 | 253 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
氣缸排列形式: | V型 | V型 | V型 | V型 |
氣缸數(shù)(個): | 6 | 6 | 6 | 6 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術: | CVTCS | CVTCS | CVTCS | CVTCS |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國V |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
簡稱: | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 7 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
中央差速器結構: | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 225/55 R18 | 245/40 R19 | 225/55 R18 | 245/40 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 225/55 R18 | 245/40 R19 | 225/55 R18 | 245/40 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 17 | 17 | 17 | 17 |
離去角(°): | 17 | 17 | 17 | 17 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6 | 6 | 6 | 6 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | ● | - | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | - | - | - | - |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達: | - | ● | - | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | ● | - | ● |
前排座椅加熱: | - | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | ● | - | ● |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導航系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | ● | ● | ● | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 7 | 11 | 7 | 11 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | ● |
車道偏離預警系統(tǒng): | - | - | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | ● |
全景攝像頭: | - | ● | - | ● |
備注: | - | - | - | - |
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