【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】賽歐在國(guó)內(nèi)必定是家喻戶(hù)曉的車(chē)型，最早可追溯到2001年(那時(shí)還掛著別克的標(biāo))。即便久未換代的賽歐(上代車(chē)型2009年推出)，現(xiàn)在每個(gè)月的銷(xiāo)量還是相當(dāng)可觀的，足見(jiàn)其在小型車(chē)的地位。不過(guò)，變是持續(xù)煥發(fā)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的根本，如今第三代賽歐終于來(lái)了，變化是脫胎換骨的，從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，到動(dòng)力總成，方方面面都進(jìn)行了革新，可以說(shuō)是全面的進(jìn)化。

體驗(yàn)讀圖模式

　　在中國(guó)市場(chǎng)，第一代賽歐最早可追溯到2001年(那時(shí)還掛著別克的標(biāo))，開(kāi)啟了“10萬(wàn)元家轎”時(shí)代。2005年賽歐實(shí)現(xiàn)從別克到雪佛蘭品牌的轉(zhuǎn)換。直到2009年，第二代賽歐正式上市。時(shí)隔5年，新一代賽歐(官方稱(chēng)賽歐3)也來(lái)了，變化更加徹底。本次測(cè)試的為全系頂配車(chē)型：1.5L手動(dòng)幸福版。

● 3個(gè)問(wèn)題帶你快速了解雪佛蘭賽歐3

　　問(wèn)題一：全新一代賽歐新在哪？

　　賽歐3采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵部分的設(shè)計(jì)與新科魯茲如出一轍，整體看上去更亮麗也更入流，新鮮度提升了不少。另外，車(chē)身尺寸較上代有小幅增加。內(nèi)飾做工方面，賽歐3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化還是相當(dāng)明顯的，包括中控設(shè)計(jì)、控制區(qū)布局、方向盤(pán)造型以及儀表盤(pán)樣式等，精致感與層次感都有所提升，也更討人喜歡。

　　動(dòng)力方面，賽歐3也進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了排量更大的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了上代的1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能有所提升。另外與之匹配的還是5速手動(dòng)變速箱，目前還沒(méi)有配備自動(dòng)擋車(chē)型。

　　問(wèn)題二：在配置方面，賽歐3較上代提升的地方在哪里？

　　以頂配車(chē)型為例，配置方面相對(duì)于上代車(chē)型，賽歐3提升最明顯的地方就是MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)和全系配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這也是相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)。

　　賽歐3采用更炫的儀表盤(pán)，同時(shí)增加了實(shí)用的行車(chē)電腦顯示屏；采用更為精致的方向盤(pán)(鍍鉻裝飾+金屬品牌LOGO)，增加了多功能按鍵功能；增加USB/AUX/SD卡接口，多媒體兼容性方面更好。

　　此外，還增加了方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)(全系)、座椅高低調(diào)節(jié)、前排安全氣簾(頂配)等等，配置上更入主流。不過(guò)也有不足的地方，比如全系沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　問(wèn)題三：手動(dòng)擋車(chē)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，實(shí)際用起來(lái)怎么樣？

　　實(shí)際操作起來(lái)并沒(méi)有什么不適應(yīng)的地方，正常行駛狀態(tài)下如果把車(chē)剎停，掛至空擋，松開(kāi)離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作；當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，踩下離合踏板(這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng))，掛入擋位繼續(xù)前進(jìn)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，在較長(zhǎng)時(shí)間的塞車(chē)或者等燈過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)閉無(wú)疑為車(chē)主節(jié)省不少燃油，這點(diǎn)與自動(dòng)擋搭配自動(dòng)啟停系統(tǒng)車(chē)型無(wú)異。不過(guò)如果走走停停的緩慢跟車(chē)中，自動(dòng)啟停的系統(tǒng)的作用就不夠明顯了(畢竟需要掛空擋/松開(kāi)離合后系統(tǒng)才啟動(dòng))，尤其是習(xí)慣掛低檔+離合蠕動(dòng)跟車(chē)的人來(lái)說(shuō)就起不到效果。

　　關(guān)于賽歐3的外觀、內(nèi)飾以及空間部分，此前我們的實(shí)拍以及試駕文章都做了詳細(xì)的解析，網(wǎng)友們可通過(guò)上方圖片鏈接進(jìn)入了解，這里就不再累贅，下一頁(yè)我們直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)測(cè)試部分。 

● 試駕2015款雪佛蘭賽歐3相關(guān)視頻：

● 試駕：手動(dòng)擋易上手 動(dòng)力充裕

　　動(dòng)力方面，賽歐3進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了排量更大的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了上代的1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能均有所提升。

　　本次測(cè)試的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83kW(113PS)/6000rpm，最大扭矩為141N.m/4000rpm，數(shù)據(jù)上，比上代的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了7kW(10PS)的功率和10N.m的扭矩。而與之匹配的還是5速手動(dòng)變速箱，不過(guò)換擋桿造型變得更精致些。

　　這款5速手動(dòng)變速箱屬于易上手型，換擋手感不錯(cuò)，行程適中，擋位足夠清晰。而半離合的集合點(diǎn)靠前(腳不用抬的很高)，而且踏板行程不算長(zhǎng)，操縱起來(lái)很順手，即使新手也不難上手。

　　1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比上代1.4L的性能參數(shù)有所提升，雖談不上強(qiáng)勁，不過(guò)推動(dòng)1.1噸左右的賽歐還是很輕松的，日常行駛在2000轉(zhuǎn)左右換擋，整體動(dòng)力表現(xiàn)足夠充裕，加上線性的油門(mén)，在市區(qū)行走(40-80km/)很輕快，只是100km/h以上加速感就沒(méi)那么明顯了。

　　值得一提的是，手動(dòng)檔車(chē)型配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)在操作上并沒(méi)有特別重新適應(yīng)的地方，正常行駛狀態(tài)下如果把車(chē)剎停，掛至空擋，松開(kāi)離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作；當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，踩下離合踏板(這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng))，掛入擋位繼續(xù)前進(jìn)。不過(guò)如果走走停停的緩慢跟車(chē)中，自動(dòng)啟停的系統(tǒng)的作用就不夠明顯了(畢竟需要掛空擋/松開(kāi)離合后系統(tǒng)才啟動(dòng))，尤其是習(xí)慣掛低檔+離合蠕動(dòng)跟車(chē)的人來(lái)說(shuō)就起不到作用。

　　賽歐3全系采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向圈數(shù)家用調(diào)教，轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛起來(lái)相當(dāng)輕松，女性朋友也能輕松駕控。

　　底盤(pán)方面，賽歐3同樣采用同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁懸掛布局，整體調(diào)教偏舒適，在日常細(xì)小的顛簸路面行駛，懸掛可以過(guò)濾大部分震動(dòng)，舒適性不錯(cuò)。低速行駛底盤(pán)隔音還算不錯(cuò)，高速行駛時(shí)噪音相對(duì)比較明顯。

● 測(cè)試：加速表現(xiàn)令人滿(mǎn)意

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　采用彈射方式全力起步時(shí)，動(dòng)力還是比較容易突破輪胎極限打滑空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，雖是這樣車(chē)輛抬頭并不明顯，姿態(tài)控制不錯(cuò)。

　　在起步初段，打滑明顯，損失了部分動(dòng)力，獲得抓地力后加速度g值在0.4g。不過(guò)維持的時(shí)間不算長(zhǎng)，在2檔過(guò)后，g值基本維持在0.2g左右，最終測(cè)得百公里加速為10.49秒（官方為11.3秒），表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　偏舒適的懸掛調(diào)教，在全力制動(dòng)時(shí)車(chē)輛的點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的。整個(gè)制動(dòng)過(guò)程都制動(dòng)力比較平穩(wěn)，ABS工作足夠盡職，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)41.28米，表現(xiàn)較為一般。

　　噪音測(cè)試

　　賽歐3怠速時(shí)是車(chē)廂是比較安靜的，中低速行駛時(shí)，車(chē)廂對(duì)于噪音的抑制還算不錯(cuò)，不過(guò)在高速行駛時(shí)，傳到車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪比較明顯?！?/p>

部分競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	賽歐3 2015款 1.5 LT 手動(dòng)幸福版	起亞K2 2015款 三廂 1.4L MT GL	瑞納 2014款 三廂 1.4 GS MT時(shí)尚型
官方價(jià)：	7.39萬(wàn)	7.29萬(wàn)	7.39萬(wàn)
廠商：	上海通用雪佛蘭	東風(fēng)悅達(dá)起亞	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)
上市時(shí)間：	2014-12	2014-11	2014-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.4L L4	1.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	107	107
最大扭矩(N·m)：	141	135	135
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4300×1735×1503	4378×1700×1460	4375×1700×1460
軸距(mm)：	2500	2570	2570
最高車(chē)速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.3	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	6.1	6.1
整車(chē)質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4300	4378	4375
寬度(mm)：	1735	1700	1700
高度(mm)：	1503	1460	1460
軸距(mm)：	2500	2570	2570
前輪距(mm)：	1477	1511	-
后輪距(mm)：	1468	1515	-
最小離地間隙(mm)：	126	110	-
車(chē)重(kg)：	1103	1039	1070
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	39	43	43
行李廂容積(L)：	366	-	454
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	G4FA	-
排量(mL)：	1485	1396	1396
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	107	107
最大功率(kW)：	83	78.7	78.7
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6300	6300
最大扭矩(N·m)：	141	135	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	5000	5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10.2	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	CVVT	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	-	鋁	鋁
缸體材料：	-	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	鼓式	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	175/70 R14	175/70 R14	175/70 R14
后輪胎規(guī)格：	175/70 R14	175/70 R14	175/70 R14
備胎規(guī)格：	-	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	126	110	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	-
遙控鑰匙：	●	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	-	-
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	-	-
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	-	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	-	-
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-
外后視鏡加熱：	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	-
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>