【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)一輛車消失天際，當(dāng)一個(gè)人成了迷，時(shí)光的流逝總是伴隨著事物的變遷，曾經(jīng)的你愛(ài)著迷一樣的她，也愛(ài)著那輛舒適安逸的車。不過(guò)，舊人辭去新人至，她也許漸漸模糊，但它卻經(jīng)典依舊，但面對(duì)更時(shí)尚的新歡，舊愛(ài)的經(jīng)典能否再次讓人著迷？而新歡的魅力又能否讓人魂?duì)繅?mèng)繞？

　　今天這對(duì)新歡舊愛(ài)就是福特全新的緊湊家轎福睿斯，和口碑銷量一直優(yōu)秀的日產(chǎn)經(jīng)典軒逸，依老規(guī)矩，讓我們通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解這對(duì)新歡舊愛(ài)。

●問(wèn)題一：為什么選這對(duì)新歡舊愛(ài)？

　　首先，這對(duì)新歡舊愛(ài)都滿足目前多數(shù)家庭10萬(wàn)元的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，而此次選擇的自動(dòng)檔入門車型也是為了將價(jià)格控制在10萬(wàn)出頭。其次，新舊車型之間選擇的問(wèn)題也是現(xiàn)在購(gòu)車所面臨的一大問(wèn)題。福睿斯作為福特旗下全新的緊湊級(jí)家轎，動(dòng)感時(shí)尚的氣質(zhì)吸引著不少年輕消費(fèi)者，而經(jīng)典軒逸雖不及現(xiàn)款軒逸時(shí)尚大氣，但舒適實(shí)惠的特點(diǎn)也能助軒逸勇奪銷量榜首一臂之力。所以，福睿斯作為新歡，經(jīng)典軒逸作為舊愛(ài)，這一新一舊值得我們品味一番。 

●問(wèn)題二：誰(shuí)的后排更寬敞舒適？

　　作為入門緊湊級(jí)轎車，福睿斯和經(jīng)典軒逸在車身尺寸上都不算太搶眼，但內(nèi)部空間滿足日常需求不在話下，不過(guò)，作為家用轎車，后排空間可是重頭戲，在全家出行的情況下，后排常常要接受三人滿載的考驗(yàn)。

　　一番考驗(yàn)下來(lái)，福睿斯因?yàn)楦鼘挼能嚿恚跈M向空間上更具優(yōu)勢(shì)，三人也沒(méi)有明顯的擁擠，而經(jīng)典軒逸就差點(diǎn)火候。不過(guò)在中央乘客的腿部空間表現(xiàn)上，車身及軸距都略占優(yōu)勢(shì)的經(jīng)典軒逸還是將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)了，使中間乘客的腳更舒坦。

●問(wèn)題三：兩者個(gè)性有何不同？

　　如果將兩車真正擬人化的比作新歡舊愛(ài)，我們不難發(fā)現(xiàn)他倆的個(gè)性差異。正所謂外貌是個(gè)性最直接的展現(xiàn)，所以顯而易見(jiàn)一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，一個(gè)沉穩(wěn)大氣。

　　那實(shí)際的駕駛感受和外觀顯露的個(gè)性一致嗎？答案也是肯定的，福睿斯不管是動(dòng)力輸出、底盤調(diào)較還是轉(zhuǎn)向反饋都要比軒逸味道更足，它就像年輕時(shí)尚的女郎，愛(ài)玩敢玩。而經(jīng)典軒逸則是端莊的賢妻良母，雖然缺乏一絲激情，但更全面舒適的照顧也是一種享受。

●外觀：銳氣干練對(duì)圓潤(rùn)穩(wěn)重

　　外觀方面，福睿斯作為新車型，采用了福特全新的家族風(fēng)格，銳氣十足且略帶一絲兇悍，顯得頗具個(gè)性。而經(jīng)典軒逸依舊采用了老款軒逸的造型，并沒(méi)有像新軒逸那樣有著大哥天籟的氣質(zhì)，簡(jiǎn)單圓潤(rùn)的外觀頗顯老氣，沒(méi)有福睿斯那樣的個(gè)性時(shí)尚，但更加成熟穩(wěn)重。

　　福睿斯的大燈為橫向設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)上挑的造型使其眼神略帶怒氣，內(nèi)部的燈組造型同樣個(gè)性十足。經(jīng)典軒逸的大燈外形更加軟潤(rùn)，縱向布局的大眼更親切，內(nèi)部燈組布局較普通。此外，兩車大燈均未配備透鏡，這也是同級(jí)別中合資車型的主流做法。

　　車身側(cè)面，經(jīng)典軒逸圓滑的外輪廓加上平直的腰線，依舊是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，儼然是一副務(wù)實(shí)派家用車的模樣；而福睿斯則有所不同，在腰線與車尾方面加入了上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，營(yíng)造了向前躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)感，更年輕活力。

　　輪轂方面，兩車都采用了簡(jiǎn)潔時(shí)尚的樣式，不過(guò)福睿斯采用了更具視覺(jué)感的多幅式輪轂，兼顧動(dòng)感與時(shí)尚；相比之下，經(jīng)典軒逸的七幅式輪轂就要普通一點(diǎn)，依舊是簡(jiǎn)潔大氣的家居范。

●內(nèi)飾：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與舒適居家

　　內(nèi)飾方面，福睿斯與經(jīng)典軒逸完全是兩種風(fēng)格，福睿斯依舊是美系那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)且充滿著科技感，而經(jīng)典軒逸也完全是日系的家居風(fēng)。配色上，福睿斯采用上深下淺的風(fēng)格，搭配有棱有角的線條，層次感更強(qiáng)，經(jīng)典軒逸則采用了全米色的配色，在棕色木紋面板的點(diǎn)綴下?tīng)I(yíng)造了典雅溫馨的氛圍。

　　在配置方面，兩車均沒(méi)有什么花哨搶眼的裝備，多媒體為傳統(tǒng)的CD播放，不過(guò)USB擴(kuò)展還是理所當(dāng)然的存在，日常的聽(tīng)歌不局限于CD?？照{(diào)上，自動(dòng)舒適型的福睿斯并未配置自動(dòng)空調(diào)，而經(jīng)典軒逸就要更厚道一點(diǎn)。

　　作為以實(shí)用為主導(dǎo)的家用緊湊級(jí)轎車，福睿斯和經(jīng)典軒逸雖然配置不豐富，但面對(duì)日常家用綽綽有余。兩車內(nèi)飾不同的風(fēng)格還是體現(xiàn)了其不同的個(gè)性，相信年輕的消費(fèi)者還是更青睞福睿斯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氛圍，而顧家沉穩(wěn)的人也一定會(huì)看中經(jīng)典軒逸的溫馨。

●空間：都是實(shí)用主義者

　　座椅方面，福睿斯的座椅造型較簡(jiǎn)單，材質(zhì)為織布，舒適性不錯(cuò)的前提下還有不錯(cuò)的摩擦力，能提供更好的支撐性。經(jīng)典軒逸的座椅則依舊是日系家居范，寬大的沙發(fā)式座椅采用了絨布包裹，填充飽滿而柔軟，不過(guò)較滑的絨布在激烈駕駛時(shí)并不能很好仰止身體的滑動(dòng)，儼然是以舒適為主。

　　乘坐空間上，兩車的差距不大，前排空間基本一致，而后排空間上，軒逸得益于更長(zhǎng)的軸距和更高的車身有著較小的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于日常家庭來(lái)說(shuō)，兩車的乘坐空間完全足夠。

　　后排座椅配置上，中低配的福睿斯并沒(méi)有配備中央扶手，且頭枕也為一體式不可調(diào)節(jié)，而經(jīng)典軒逸則更加厚道，頭枕高度可調(diào)且配備了寬大的中央扶手，整體舒適性更高。不過(guò)，福睿斯用心的在后排前方設(shè)置了車門解鎖按鍵，頗為方便省心。 

　　儲(chǔ)物空間方面，福睿斯雖然在數(shù)量上不及經(jīng)典軒逸，但每一個(gè)儲(chǔ)物空間的尺寸更加實(shí)用，前后門板均能放置水瓶，而這一點(diǎn)是經(jīng)典軒逸所不及的，不過(guò)在豐富性上經(jīng)典軒逸又略勝一籌。

●動(dòng)力及操控：均衡下的個(gè)性差異

　　動(dòng)力總成方面，福睿斯采用了福特旗下主流的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW（113PS)/6000rpm，最大扭矩142N·m/4500rpm；經(jīng)典軒逸為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW（117PS)/6000rpm，最大扭矩153N·m/4400rpm。變速箱福睿斯采用了更主流的6AT，而經(jīng)典軒逸則依舊是較陳舊的4AT。

　　喜新厭舊是每個(gè)人或多或少都有的，當(dāng)我面對(duì)這一對(duì)新歡舊愛(ài)的時(shí)候也如此，大部分熱情都在全新的福睿斯上，經(jīng)典軒逸則很難讓我心動(dòng)，沉穩(wěn)的外觀加略顯老舊的動(dòng)力總成會(huì)讓我潛意識(shí)的感覺(jué)它會(huì)差勁許多，但當(dāng)我與他倆細(xì)細(xì)交流之后才發(fā)現(xiàn)他倆的實(shí)力相差并不大，只是個(gè)性稍有不同而已。才恍然發(fā)現(xiàn)不管是新歡還是舊愛(ài)，都有你愛(ài)它的理由。

　　愛(ài)他倆最大的理由就是動(dòng)力操控的均衡，起步方面，兩車都有著足夠輕快的身手，福睿斯理所當(dāng)然的表現(xiàn)出了它動(dòng)感外表下的活力，而經(jīng)典軒逸也絲毫沒(méi)有因?yàn)槌练€(wěn)的外表而顯得慵懶，甚至它的起步比福睿斯更加有激情，畢竟動(dòng)力稍強(qiáng)。

　　除了起步的輕快，兩車中段的加速表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力輸出積極平順，雖不及起步那樣直接，但平穩(wěn)順暢的感覺(jué)才是家用轎車應(yīng)有的表現(xiàn)。油門的反應(yīng)積極，福睿斯的感覺(jué)稍重一點(diǎn)，腳感更踏實(shí)，經(jīng)典軒逸的油門則更輕，一點(diǎn)即有。 

　　福睿斯的6AT表現(xiàn)相當(dāng)均衡優(yōu)秀，雖不及雙離合個(gè)性激進(jìn)，但帶有S檔與手動(dòng)模式也能提供足夠的激情與樂(lè)趣；相比之下，經(jīng)典軒逸的4AT則缺乏了不少樂(lè)趣，但它卻并沒(méi)有我預(yù)期的那么遜色，正常駕駛下?lián)Q擋沒(méi)有明顯的頓挫感，甚至讓我覺(jué)得它是臺(tái)CVT，不過(guò)在急加油的情況下還是會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫。

　　高速巡航下，兩車的動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，后段加速還是頗有余力，不過(guò)在加速感上就稍顯平淡。而在燃油經(jīng)濟(jì)性上，福睿斯的6AT明顯有著更大的優(yōu)勢(shì)，100km/h時(shí)速下轉(zhuǎn)速能很好的維持在2000轉(zhuǎn)左右，而軒逸的4AT在60km/h時(shí)速下就接近2000轉(zhuǎn)，這一點(diǎn)也是4AT最大的弊端。

　　轉(zhuǎn)向方面，兩車均采用了電子助力轉(zhuǎn)向，低速輕盈而高速沉穩(wěn)。不過(guò)，對(duì)比下來(lái)福睿斯的轉(zhuǎn)向回饋力更多，轉(zhuǎn)向感更清晰，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更足。而經(jīng)典軒逸輕柔的轉(zhuǎn)向更舒適，如閑庭信步一般。

　　懸掛方面，兩車都為同級(jí)別主流的前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，經(jīng)典軒逸帶有穩(wěn)定桿。調(diào)校上，兩車也同樣以舒適性為主，對(duì)路面細(xì)微起伏的過(guò)濾都非常到位。而兩者最大的差異是福睿斯懸掛后段韌性更足，激烈駕駛下對(duì)車身的支撐性更勝一籌，軒逸則表現(xiàn)出了更全面的舒適性，柔軟舒適絕對(duì)是它的主旋律。

　　綜合來(lái)看，兩車作為入門級(jí)家轎其均衡的實(shí)力值得肯定，但不同的個(gè)性還是有著較大的差異，一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)，一個(gè)重舒適，就看你喜好哪種風(fēng)格了。

●測(cè)試：勢(shì)均力敵

●0-100km/h加速測(cè)試

　　加速測(cè)試前，我并沒(méi)對(duì)經(jīng)典軒逸報(bào)以太大的期望，畢竟它1.6L加4AT的動(dòng)力總成在福睿斯面前顯得有些陳舊，不過(guò)經(jīng)典總是有著它的道理，成熟可靠的表現(xiàn)絲毫不弱。兩車的起步轉(zhuǎn)速均保持在2200轉(zhuǎn)以內(nèi)，福睿斯的起步輕快平穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順，車身姿態(tài)不錯(cuò)。相比之下，經(jīng)典軒逸的起步感覺(jué)更直接，畢竟排量和馬力大了一點(diǎn)，不過(guò)4AT在加速平順性上稍差，此外較軟的懸掛使得車身姿態(tài)也更夸張一點(diǎn)。

　　最終這對(duì)新歡舊愛(ài)的測(cè)試成績(jī)不相上下，勢(shì)均力敵，經(jīng)典軒逸憑借稍強(qiáng)的動(dòng)力領(lǐng)先一籌，11秒出頭的成績(jī)，對(duì)于這對(duì)以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主的家用轎車來(lái)說(shuō)足夠優(yōu)秀。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下，福睿斯更具韌性的懸掛使其車身姿態(tài)更加平穩(wěn)，前傾不算太明顯，相反，經(jīng)典軒逸更軟偏舒適的懸掛則使其前傾更明顯。制動(dòng)力方面，兩車的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，介入積極且平順，并無(wú)突兀感，車輛也無(wú)跑偏現(xiàn)象。

　　最終實(shí)測(cè)最佳成績(jī)?yōu)楦ｎＫ?0.04米，經(jīng)典軒逸40.52米，表現(xiàn)同樣難分高下，這樣的成績(jī)也同樣屬于同級(jí)別主流水平。

●總結(jié)

　　關(guān)于新歡舊愛(ài)的問(wèn)題其實(shí)沒(méi)有明確答案，畢竟兩者都被選擇過(guò)，不然一個(gè)不會(huì)是新歡，另一個(gè)也不會(huì)是舊愛(ài)。這也是今天我們將福睿斯與經(jīng)典軒逸放到一起的原因，我們不是看誰(shuí)好誰(shuí)壞？而是看兩者差異，因?yàn)榭辞辶瞬町?，你才?huì)知道你真正應(yīng)該選誰(shuí)。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	福睿斯 2015款 1.5L 自動(dòng)舒適型	軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE AT舒適版
官方價(jià)：	10.78萬(wàn)	10.98萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安福特	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-12	2012-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	117
最大扭矩(N·m)：	142	153
變速箱：	6擋手自一體	4擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4587×1825×1490	4665×1700×1505
軸距(mm)：	2687	2700
最高車速(km/h)：	179	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	12.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4587	4665
寬度(mm)：	1825	1700
高度(mm)：	1490	1505
軸距(mm)：	2687	2700
前輪距(mm)：	1562	1480
后輪距(mm)：	1548	1485
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1300	1220
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	50	52
行李廂容積(L)：	448	504
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	HR16DE
排量(mL)：	1498	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	117
最大功率(kW)：	83	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	142	153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4250	4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	11	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	歐Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	4擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>