【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】個(gè)性的聲音遍地開花，活力張揚(yáng)的一代終于走上了主流舞臺(tái)。從前注重門面講求形象的中級(jí)車也有了信心，開始放下沉穩(wěn)保守的氣派，雄心壯志地在賭桌上押上最大的籌碼——門面和身份，不約而同地加入更多運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素，所以重裝上陣的新車大部分都離不開精神動(dòng)感的新面目，也讓它們有了讓人心動(dòng)的個(gè)性，讓這片殘酷的戰(zhàn)場(chǎng)多了些好玩的精彩。

●新凱美瑞2.0、傳祺GA6、雪鐵龍C5 1.6T

●豐田新凱美瑞：

　　如果有一天筆者和您聊起了豐田，您可能會(huì)想到很多形容詞，但是你唯獨(dú)不會(huì)想到“激情”兩個(gè)字，沒(méi)錯(cuò)，豐田這段時(shí)間以來(lái)實(shí)在是太注重車輛的實(shí)用性了，導(dǎo)致缺乏了很多該有的駕駛激情，讓我們對(duì)豐田了刻下了“保守”兩字。然而我們今天要聊的新凱美瑞，正是豐田要打破“保守”兩字的重要契機(jī)，至于為什么這么說(shuō)，請(qǐng)?jiān)试S筆者在這里吊一下大伙的胃口，同時(shí)也請(qǐng)求各位不要打死我。

　　從佳美到凱美瑞，這款車型在國(guó)內(nèi)可謂是打下了家喻戶曉的名聲，期間動(dòng)力雖有一些調(diào)整，但比起其他廠商的進(jìn)度實(shí)在有些“保守”。這次豐田終于按捺不住拿出了帶有直噴的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是我們非常期待的，至于這臺(tái)2.0直噴自然吸氣就是是什么來(lái)頭？接下來(lái)我們會(huì)用四個(gè)問(wèn)題幫您解讀新凱美瑞，一起看看這次凱美瑞除了動(dòng)力還有哪些變化。

點(diǎn)擊閱讀全文：重燃的駕駛激情 試駕新凱美瑞2.0S凌動(dòng)版

●廣汽傳祺GA6：

　　廣汽傳祺在國(guó)內(nèi)的汽車圈算是后起之秀，但發(fā)展的步伐卻一點(diǎn)都不慢，最近推出了GA3S視界、GS5速博之后，廣州車展又推出了全新的GA6，如今全新的GA6已經(jīng)上市，售價(jià)為11.68-19.68萬(wàn)。今天我們給大伙帶來(lái)的則是試駕報(bào)告，接下來(lái)就讓我們一同看看這款全新的廣汽力作表現(xiàn)如何吧。

　　說(shuō)起GA6的身世，就要提到2007年停產(chǎn)后被廣汽集團(tuán)購(gòu)買的阿爾法•羅密歐（Alfa Romeo）前置前驅(qū)中型車平臺(tái)。廣汽在阿爾法羅密歐166的基礎(chǔ)上打造了傳祺GA5，如今又衍生成溜背運(yùn)動(dòng)版的GA6，依然采用前雙橫臂、后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)。

點(diǎn)擊閱讀全文：表現(xiàn)超出預(yù)期 深度試駕廣汽傳祺GA6 1.8T

●雪鐵龍C5 1.6T

　　小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一來(lái)提供不俗的動(dòng)力，二來(lái)可以減少大排量帶來(lái)的額外稅費(fèi)，匹配的車型跨度似乎也越來(lái)越大了，像邁騰、帕薩特這種中型車上也采用了1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣看來(lái)，雪鐵龍C5增加1.6T的車型似乎更是順理成章的做法了。C5上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們?cè)贑4L上見到的那臺(tái)，不過(guò)調(diào)教上就有所不同。那裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的雪鐵龍C5在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏@喜？

點(diǎn)擊閱讀全文：依舊舒適 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T 尊貴型

●思鉑睿、阿特茲2.0、謳歌全新TLX

●東風(fēng)本田思鉑睿：

　　展臺(tái)上的概念車還是那么炫酷，而它們往往只是些引領(lǐng)給未來(lái)潮流的藝術(shù)品，亦或是設(shè)計(jì)大師的意淫制作。這一刻，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，全新思鉑睿來(lái)了，它的造型可并沒(méi)有因量產(chǎn)而妥協(xié)。當(dāng)然，它的實(shí)力可不止膚淺地停留在外觀，一次由內(nèi)而外的進(jìn)化可是蓄謀已久。今天就讓我們走進(jìn)全新思鉑睿Si，來(lái)一探它的實(shí)力吧！

點(diǎn)擊閱讀全文：驚艷的不只是外表 測(cè)試思鉑睿 Si

●一汽馬自達(dá)阿特茲 2.0L

　　盡管馬自達(dá)6并不會(huì)放棄在操控性上的追求，但這一代馬自達(dá)6阿特茲確實(shí)在舒適性上有了很大的突破。從馬自達(dá)6、睿翼再到阿特茲，已經(jīng)變得越來(lái)越舒適了。當(dāng)然這不算徹底妥協(xié)，因?yàn)樵絹?lái)越好開、越來(lái)越舒服的阿特茲，在操控性上卻沒(méi)有一絲折扣。

點(diǎn)擊閱讀全文：向多面性轉(zhuǎn)變 測(cè)試一汽馬自達(dá)阿特茲2.0L

●謳歌TLX

　　你沒(méi)有看錯(cuò)，它確實(shí)能在一定程度上橫移一小會(huì)，這要?dú)w功于謳歌強(qiáng)大的PAWS（四輪精確轉(zhuǎn)向）技術(shù)，它叫TLX，來(lái)自謳歌。

　　提到謳歌，在歐美市場(chǎng)可謂是大名鼎鼎，作為本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國(guó)創(chuàng)立。Acura源于拉丁語(yǔ)中的“Accuracy”，圖案是一個(gè)機(jī)械的卡鉗，寓意謳歌最高造車水平品牌的核心價(jià)值：精確、精密、精致。

點(diǎn)擊閱讀全文：美式橫行 試駕謳歌TLX 2.4L

●標(biāo)致新508、起亞K4 1.6T、混動(dòng)雅閣

●東風(fēng)標(biāo)致新508

　　成熟是一個(gè)人長(zhǎng)大的標(biāo)志，但成熟卻沒(méi)有太多明顯的標(biāo)志，也就是在許多不經(jīng)意的瞬間里，我們發(fā)現(xiàn)自己開始變得成熟。淡然地接受自己的幼稚，收起了花俏夸張的運(yùn)動(dòng)服，磨去了尖銳鋒利的棱角……慢慢地我們的外表變得更加溫文有禮，內(nèi)心也變得足夠強(qiáng)大去面對(duì)挑戰(zhàn)。從前追求浪漫灑脫的標(biāo)致508如今也渴望成熟的蛻變，穩(wěn)重大方的氣質(zhì)與優(yōu)雅的精致碰撞出吸引人的成熟。

　　不管曾經(jīng)如何輕狂傲慢還是灑脫不羈，在成長(zhǎng)路上的歷練最終只會(huì)讓人變得成熟，全新508的成熟終于蛻變出大方得體的精致和不甘示弱的力量，還有充滿個(gè)性的浪漫元素，這些都吸引著我們向它步步逼近。

點(diǎn)擊閱讀全文：浪漫成熟時(shí) 試駕東風(fēng)標(biāo)致新508 1.8T

●東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T

　　起亞K4，以其時(shí)尚豪華且更具中國(guó)味的外觀，再加上豪華舒適的內(nèi)飾，還有堪比中級(jí)車的空間表現(xiàn)，迅速成為了準(zhǔn)中級(jí)車市場(chǎng)的新“男神”。不過(guò)，作為男神，火熱澎湃的內(nèi)心才是你我更期待的，這就是今天的主題，看看起亞K4的1.6T車型的內(nèi)心能否讓我們?yōu)橹炫龋?/p>

　　兩個(gè)月前起亞K4正式上市，短短的兩個(gè)月時(shí)間K4也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，并且是近期消費(fèi)者和網(wǎng)友口中的熱門車型。上市之前，我們也對(duì)起亞K4的1.8L和2.0L車型做了詳細(xì)試駕，還不太了解的網(wǎng)友可點(diǎn)擊下圖查閱，內(nèi)飾空間等細(xì)節(jié)我們就不再重復(fù)了，今天就詳談備受期待的1.6T與7速雙離合實(shí)力，下面就通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解K4的1.6T車型。

點(diǎn)擊閱讀全文：內(nèi)心更澎湃 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T

●本田雅閣Hybrid

　　新能源汽車在國(guó)內(nèi)如火如荼的進(jìn)行著，這一領(lǐng)域頗有建樹的本田自然不會(huì)放棄這份蛋糕，而且將加速新能源汽車在國(guó)內(nèi)的投放。在剛過(guò)去的廣州車展上，本田展臺(tái)就展出了九代雅閣Hybrid，當(dāng)時(shí)已有很多人猜測(cè)國(guó)產(chǎn)的混合動(dòng)力雅閣離我們不遠(yuǎn)了。當(dāng)編輯親臨本田Funtec Hybrid媒體試駕體驗(yàn)會(huì)時(shí)，看到曾在廣州車展出現(xiàn)過(guò)的雅閣Hybrid后，可更加確定它將在2016年與我們見面了。這次我試駕純美國(guó)進(jìn)口的雅閣Hybrid，體驗(yàn)它所搭載的i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)。

點(diǎn)擊閱讀全文：混動(dòng)新勢(shì)力 試駕美國(guó)版本田雅閣Hybrid