不懼嚴(yán)寒 冰雪賽道試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)1.5T
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】對(duì)于我,一個(gè)生長(zhǎng)于北緯23度以南典型的南方人來說,看雪似乎注定是一件十分奢侈的事,更別說是能趕上圣誕節(jié)過個(gè)真正意義上的“白色圣誕”。慶幸的是本次接主辦方邀請(qǐng)能讓我有機(jī)會(huì)在大家都忙著過節(jié)的時(shí)候不遠(yuǎn)萬里飛至嫩江,徹底的在冰天雪地的賽道上撒撒歡。而本次體驗(yàn)的車型正是在自主品牌市場(chǎng)份額連續(xù)下降的情況下仍實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)安汽車,其品牌旗下的明星車型——長(zhǎng)安逸動(dòng)。
● 快速了解2014款長(zhǎng)安逸動(dòng)1.5T
諸位看官切莫心急,不妨先來了解下2014款長(zhǎng)安逸動(dòng)這款車的概況。首先不是我夸大其詞,但咱沒有理由不為逸動(dòng)的外觀點(diǎn)個(gè)贊。逸動(dòng)的外觀由長(zhǎng)安位于意大利都靈的的設(shè)計(jì)中心操刀,車子的造型動(dòng)感時(shí)尚,并且與現(xiàn)市場(chǎng)上眾多“山寨貨”不同,它自主的絕對(duì)足夠徹底。
雖說不是什么新鮮出爐車型,但現(xiàn)2014款車型比起2013款來說作出的改動(dòng)還是較為明顯的,例如新增的1.5T車型就用上了全黑的內(nèi)飾,搭配上紅色的縫線及打孔皮質(zhì)座椅、黑桃木側(cè)門飾板等等,在將整車運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)淋漓盡致之余甚至還帶出一份豪華質(zhì)感。
2014款逸動(dòng)的最大亮點(diǎn)之一就是這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.5T機(jī)器的最大功率達(dá)到了125kW(170PS),比國(guó)產(chǎn)高爾夫7的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)那自然是不在話下,同時(shí)它還略微超過了PSA集團(tuán)的THP160發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 冰雪賽道體驗(yàn)長(zhǎng)安逸動(dòng)1.5T
先來說說場(chǎng)地,黑河紅河谷汽車測(cè)試中心,地處北緯47°42'—51°03',東經(jīng)124°45'—129°18' 之間,與世界上著名的挪威冬季試車場(chǎng)、瑞典阿維斯焦冬季試車場(chǎng)處在同一緯度帶。此處冬季長(zhǎng)達(dá)127天,并且年平均零下20度以下天數(shù)達(dá)100天,寒冷的氣候和穩(wěn)定的溫度為持續(xù)的汽車測(cè)試創(chuàng)造了絕佳的機(jī)會(huì)。
提到跑賽道可能絕大多數(shù)人的興奮點(diǎn)都會(huì)被瞬間點(diǎn)燃,但說實(shí)話冰雪賽道還真不是那么兒戲的,平日里許多看似簡(jiǎn)單輕巧的過彎,在柏油路上你能順利完成,但擱雪地冰面上就完全不是那回事兒了。
我一直很欽佩人類這一偉大種族的創(chuàng)造力,他們不單只發(fā)明了汽車,還駕駛著這種輪式機(jī)械征服了平原、玩轉(zhuǎn)了沙漠,甚至是在雪地上嬉戲。
接下來與給位分享些許本次駕駛長(zhǎng)安逸動(dòng)1.5T自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型跑冰雪賽道的駕駛感受和雪天駕駛注意事項(xiàng)。首先是發(fā)車起步階段,從這里你能夠深切體會(huì)那句老話“欲速則不達(dá)”,因?yàn)樵绞切募毕氪竽_油門為起步節(jié)省時(shí)間,前輪就會(huì)因?yàn)檠┨旄街Φ投箘糯蚧?,正確的做法應(yīng)該是松開剎車后緩慢踩踏油門踏板,這樣才能做到穩(wěn)健起步。
長(zhǎng)安逸動(dòng)的懸掛調(diào)教的明顯較為生硬,雪地路面上的任何不平都能清晰傳達(dá)至車內(nèi),如此一來顛簸是少不了的了,不過好處就是能讓你對(duì)車子所碾壓過的路況了如指掌,同時(shí)也能隨時(shí)保持警惕。
在冰雪路面上行車切記過彎不能想當(dāng)然的大打方向,如此一來車子很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象,也就是我們俗稱的“推頭”,從而表現(xiàn)出向外側(cè)滑的狀態(tài)。所以冰雪路面上過彎需要注意的大致有三點(diǎn),一個(gè)是采用點(diǎn)剎的方式在彎前減速,其次是根據(jù)彎角需求緩打方向,再者出彎的時(shí)候油門深度要逐漸增加。
如果出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象駕駛員可以通過及時(shí)反打方向和稍給油門來將車子控制住,而且此時(shí)你也能清楚感覺到ESP的介入,所以小幅度、在可控范圍內(nèi)的側(cè)滑還是能為比賽帶來一定樂趣的,當(dāng)然如果你選擇了關(guān)閉ESP并采用不正當(dāng)?shù)鸟{駛方式那么撞上雪堆也是不可避免的了。
逸動(dòng)的這臺(tái)Blue Core 1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有DVVT及缸內(nèi)直噴等現(xiàn)今主流的技術(shù)亮點(diǎn),另外125kW的最大功率和230Nm的最大扭矩這些賬面數(shù)據(jù)也相當(dāng)華麗,所以說8秒多的百公里加速不是蓋的。來自愛信的6AT變速箱升檔足夠積極所以無需太過擔(dān)心逸動(dòng)會(huì)有嚇人的油耗,但就跑賽道而言感覺這臺(tái)變速箱的降檔邏輯還能調(diào)校得更合理一些。
● 總結(jié)
說實(shí)話因?yàn)榛盍诉@二十多年第一次親身體驗(yàn)冰雪賽道的緣故,難以控制的激動(dòng)和亢奮早已占據(jù)了我的理智以至于賽前教練所細(xì)說的一些要領(lǐng)我已記不大清楚,文章內(nèi)敘述的基本都是在自己磕磕絆絆的一圈又一圈試駕過程中獨(dú)自摸索得來,總的來說冰雪路面駕駛的要領(lǐng)就是要沉穩(wěn)、緩慢,緩給油、緩打方向、點(diǎn)剎制動(dòng)。而本次試駕除了體會(huì)到冰雪賽道相較柏油路面來說無可比擬的樂趣外,也讓我再次深刻認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)安逸動(dòng)這款車,它足夠安全,足夠好開,在它身上我看見了長(zhǎng)安汽車,看見了中國(guó)汽車自主品牌充滿希望的未來。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 逸動(dòng) 2014款 1.5T AT 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 逸動(dòng) 2014款 1.5T AT 運(yùn)動(dòng)豪華型 |
| 官方價(jià): | 11.79萬 | 10.79萬 |
| 廠商: | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 |
| 級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時(shí)間: | 2014-01 | 2014-01 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 170 | 170 |
| 最大扭矩(N·m): | 230 | 230 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4620×1820×1490 | 4620×1820×1490 |
| 軸距(mm): | 2660 | 2660 |
| 最高車速(km/h): | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - | - |
| 整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4620 | 4620 |
| 寬度(mm): | 1820 | 1820 |
| 高度(mm): | 1490 | 1490 |
| 軸距(mm): | 2660 | 2660 |
| 前輪距(mm): | 1550 | 1550 |
| 后輪距(mm): | 1569 | 1569 |
| 最小離地間隙(mm): | - | - |
| 車重(kg): | 1365 | 1365 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 52 | 52 |
| 行李廂容積(L): | 510 | 510 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - |
| 排量(mL): | - | - |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 170 | 170 |
| 最大功率(kW): | 125 | 125 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 230 | 230 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1950-4500 | 1950-4500 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
| 壓縮比: | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - |
| 簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 拖曳臂式懸掛 | 拖曳臂式懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 205/50 R17 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格: | 205/50 R17 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 離去角(°): | - | - |
| 縱向通過角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | - |
| 后排側(cè)氣囊: | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
| 膝部氣囊: | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - |
| 上坡輔助: | - | - |
| 陡坡緩降: | - | - |
| 可變懸掛: | - | - |
| 空氣懸掛: | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | - | - |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● |
| 方向盤換擋: | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - |
| 定速巡航: | - | - |
| 前雷達(dá): | - | - |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | ● | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
| ECO節(jié)能模式: | ● | ● |
| 車載冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - | - |
| 前排座椅加熱: | - | - |
| 后排座椅加熱: | - | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | - |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào): | - | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
| 后座出風(fēng)口: | - | - |
| 溫度分區(qū)控制: | - | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - |
| 氙氣大燈: | - | - |
| LED大燈: | - | - |
| 日間行車燈: | - | - |
| 自動(dòng)頭燈: | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - |
| 后視鏡記憶: | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感應(yīng)雨刷: | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ○ |
| 車載信息服務(wù): | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● |
| 內(nèi)置硬盤: | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● | - |
| 車載電視: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 單碟CD: | - | ● |
| 多碟CD系統(tǒng): | - | - |
| 單碟DVD: | ● | ○ |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - |
| 并線輔助: | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - |
| 全景攝像頭: | - | - |
| 備注: | - | - |
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