【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】從2013年年底上市時(shí)被各種聲音的討論，到月銷量一路上漲，能夠達(dá)到目前的8000輛左右，甚至還要加價(jià)提車，不能不說眾泰T600是一款成功的車型。至于外觀借鑒成熟車型已經(jīng)是老生常談，豐富實(shí)用的配置以及越級(jí)的空間也是這款車的閃光點(diǎn)。上市一年后，眾泰又趁熱打鐵推出了T600 2.0T車型，再一次刷新了“性價(jià)比”的概念。

體驗(yàn)讀圖模式

　　去年我們拿到過一臺(tái)T600 1.5T的長(zhǎng)測(cè)試駕車，1.5T車型在正常情況下也能滿足日常需要，而超多的配置也讓我們著實(shí)驚嘆一番。2.0T車型搭載的是成熟的三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，除了已經(jīng)上市的6速DCT雙離合變速箱版本，這款手動(dòng)擋版本更能體驗(yàn)到動(dòng)力直接的提升。與此同時(shí)，2.0T MT的兩款車又提供了更多高級(jí)的功能，性價(jià)比爆棚。

● 三個(gè)問題幫助我們快速了解T600 2.0T車型

Q1：眾泰T600 2.0T車型相比1.5T只換了動(dòng)力？

　　眾泰T600 2.0T車型除了升級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在配置方面進(jìn)一步做了全方位升級(jí)。新樣式的輪圈、面積達(dá)1.2平方米的全景天窗、全系自動(dòng)空調(diào)、ESP、TCS，電動(dòng)座椅、全真皮包覆內(nèi)飾等高大上的配置讓這款車的品質(zhì)更高?？偟膩碚f，2.0T車型不僅僅是動(dòng)力升級(jí)，更像是全方面的超越。

Q2：眾泰T600 2.0T相比1.5T動(dòng)力提升明顯嗎？

　　參數(shù)上來看，這臺(tái)沈陽三菱2.0T（4G63S4T）發(fā)動(dòng)機(jī)相比上汽的1.5T（15S4G）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高了11kW(15PS)，峰值扭矩提高了35Nm。通過簡(jiǎn)單的場(chǎng)地試駕，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速動(dòng)力提升明顯，動(dòng)力表現(xiàn)也足夠平順，不會(huì)有1.5T車型很明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。

Q3：眾泰T600參與了哪些車型的競(jìng)爭(zhēng)？

　　在國內(nèi)SUV市場(chǎng)幾乎井噴的時(shí)代，國產(chǎn)SUV車型也越來越走向精致化。目前以哈弗H6為主的國產(chǎn)SUV銷量都非常理想，H6的月銷量甚至超過了3萬輛，連續(xù)占據(jù)銷量冠軍位置。眾泰T600以哈弗H6為直接競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)，而目前國內(nèi)比較火的奇瑞瑞虎5、比亞迪S7以及同用三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的陸風(fēng)X5都與T600有比較直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　確實(shí)如眾泰驕傲的一點(diǎn)，T600所擁有的2807mm軸距在同級(jí)車型中非常突出，空間幾乎達(dá)到了中型SUV的水平，實(shí)際體驗(yàn)中也能獲得比較不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。在列舉的這些競(jìng)爭(zhēng)車型中，只有比亞迪S7與陸風(fēng)X5才用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗H6熱銷的車型為1.5T版本，但也有2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，而奇瑞瑞虎5搭載的則為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 眾泰T600 2.0T MT動(dòng)力體驗(yàn)

　　T600 2.0T車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為沈陽三菱4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)在哈弗、陸風(fēng)等車型上都有使用，技術(shù)非常成熟。雖然陸風(fēng)X5也采用了同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但T600的調(diào)教略有不同，最大功率降低9.5kW（13PS），但峰值扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速降從陸風(fēng)X5上的2800rpm低至2400rpm。當(dāng)然從數(shù)據(jù)來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比主流產(chǎn)品略顯不足，但好在控制成本方面有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　2.0T車型采用5MT變速箱，并不是1.5T車型上的那臺(tái)變速箱，也沒有采用類似陸風(fēng)X5的6MT變速箱。不過實(shí)際體驗(yàn)這臺(tái)變速箱的手感非常不錯(cuò)，換擋輕巧，有一點(diǎn)點(diǎn)吸入感，檔位也非常清晰，比以往眾泰的車型有明顯進(jìn)步。人機(jī)工程學(xué)也設(shè)計(jì)的比較得當(dāng)，在正常駕駛坐姿下?lián)Q擋胳膊的支撐良好，右手可以非常舒適的完成換擋動(dòng)作。

　　由于試駕環(huán)境有限，我們只能在用樁桶圍成的小型賽道簡(jiǎn)單試駕一圈，所以沒有辦法對(duì)這款車有深入了解，還有待未來試駕車到位時(shí)深度評(píng)測(cè)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速可以有非常好的扭矩輸出，渦輪介入并不十分明顯，這點(diǎn)與1.5T車型相比有比較大的反差。整體感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更像是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出以平順為主。

　　在原地起步時(shí)，我刻意將油門加到3000rpm，松開離合后前輪稍微打滑了一下就順利彈出（試駕過程中關(guān)閉了電子輔助程序），發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速過了4000rpm后動(dòng)力衰減明顯，90度急轉(zhuǎn)彎前收油重剎，整個(gè)車輛的重心保持額非常理想，剎車踏板很線性，力度也比較適中。雖然T600尺寸比較大，但轉(zhuǎn)向非常靈活，方向盤力度同樣比較適中，偏向德系車。

　　一臺(tái)家用SUV在賽道中試駕，最遺憾的是沒有辦法去感受日常駕駛的舒適性，這點(diǎn)比較遺憾。通過此前我們對(duì)1.5T車型的長(zhǎng)期體驗(yàn)，T600的懸架調(diào)教偏向硬朗，或者說是運(yùn)動(dòng)方向。這樣的設(shè)定在賽道體驗(yàn)中非常不錯(cuò)，即使激烈駕駛也有很好的支撐，運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)。但在平時(shí)日常駕駛的過程中，T600的懸架就不是特別舒適了，比如后排乘客在經(jīng)歷顛簸時(shí)不適感就比較明顯，原因就是懸架過硬造成，這點(diǎn)還需要廠家更多的調(diào)教。

● 眾泰T600 2.0T MT外觀體驗(yàn)

● 眾泰T600 2.0T MT內(nèi)飾體驗(yàn)

● 總結(jié)

　　10萬元出頭，你就可以買到一輛外觀大氣的中型SUV，更有全景天窗、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、GPS導(dǎo)航等一堆倍有面子的配置，這正是T600極具誘惑力的一面，2.0T車型更甚。相比國內(nèi)某些廠家大肆宣傳的噱頭科技，眾泰的做法無疑更加接地氣，更加符合消費(fèi)者的需求。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	眾泰T600 2014款 2.0T MT 尊貴型	眾泰T600 2014款 2.0T MT 旗艦型
官方價(jià)：	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)
廠商：	眾泰汽車	眾泰汽車
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2014-12	2014-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	177
最大扭矩(N·m)：	250	250
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4631×1893×1694	4631×1893×1694
軸距(mm)：	2807	2807
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
整車質(zhì)保：	四年或15萬公里	四年或15萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4631	4631
寬度(mm)：	1893	1893
高度(mm)：	1694	1694
軸距(mm)：	2807	2807
前輪距(mm)：	1611	1611
后輪距(mm)：	1612	1612
最小離地間隙(mm)：	185	185
車重(kg)：	1541	1541
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	60
行李廂容積(L)：	344	344
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4G63S4T	4G63S4T
排量(mL)：	1997	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	177
最大功率(kW)：	130	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2400-4400	2400-4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-
壓縮比：	9.3	9.3
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	85	85
行程(mm)：	88	88
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/65 R17	235/65 R17
后輪胎規(guī)格：	235/65 R17	235/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	40	40
最小離地間隙(mm)：	185	185
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	●
備注：	-	-
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