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試駕雪鐵龍C4L車載互聯版 多一點智慧

2014-11-03 00:15:42 作者:區(qū)廣賢
1關于車載互聯的幾點疑問?回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕】在車載互聯系統(tǒng)逐步普及的當下,雪鐵龍也不甘人后,早在今年的成都車展上推出了C4L車載互聯版。然而搭載了Citroen Connect的C4L會帶來什么新的用車體驗呢?當法國人除了玩浪漫還玩起激情;當熱情奔放的女郎不僅擁有火辣的身材,還善于察言觀色、玲瓏剔透,面對如此尤物,我們還是一起去看一下吧。

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關于雪鐵龍車載互聯Citroen Connect的幾點疑問?

  既然這次體驗的重點就是這個車載互聯系統(tǒng),那么在開始前先來看看關于這個Citroen Connect系統(tǒng)的幾點疑問。

試駕雪鐵龍C4L智能互聯版 多一點智慧

試駕雪鐵龍C4L智能互聯版 多一點智慧

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  與目前我們常見的車載互聯系統(tǒng)相似,雪鐵龍Citroen Connect系統(tǒng)也是通過語音連接話務中心,實現最基本的人工導航,緊急求援等服務。而在手機APP、車載機、互聯網三個平臺上,Citroen Connect系統(tǒng)已經開發(fā)出不少功能,但仍有不少提升空間尚待挖掘。

2動力及試駕感受回頂部

動力及試駕感受

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  搭載在C4L上的這款1.6THP渦輪增壓發(fā)動機大家并不陌生,其在PSA集團旗下的車型中得到了廣泛的應用,并具備了缸內直噴、雙渦管單渦輪、CVVT連續(xù)可變氣門正時等技術。

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  而在變速箱方面,來自愛信的6AT手自一體變速箱令C4L在對手面前有了更為從容和自信的底氣。6AT變速箱寬泛的傳動比也能有效幫助C4L降低整車的油耗。

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  這次試駕的路線放在了平均海拔2500米的青海坎布拉森林公園中,前半段路程均為上坡,因此在實際的行駛時,渦輪介入前段時,這臺發(fā)動機的動力響應顯得有點慵懶,如同剛睡醒的法國女郎般,對于駕駛者挑逗的回應并不熱烈。

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  然而深踩油門直至2000轉區(qū)間時,綿綿不絕的動力讓C4L重拾一如既往的生猛表現,隨傳隨到的響應輸出讓人大呼過癮。在整體的提速過程中發(fā)動機仍然保持相對線性的發(fā)力,且海拔地區(qū)對于這臺1.6THP發(fā)動機的影響并不大,只要腳下肯給油,依舊隨時能爆發(fā)出令人滿意的動力,攻進坎布拉山路的每一個發(fā)夾彎。

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  這臺6AT變速箱在換擋速度或是平順性上還是令人比較滿意的。在市區(qū)道路駕駛時,變速箱為了更好的燃油經濟性,早早便進入高檔位,且退檔的積極性并不高。在高速路上以100km/h的速度巡航時,發(fā)動機轉速僅為2000轉左右。而切換至運動模式后,變速箱的換擋時機會有所推遲,讓發(fā)動機保持在最大扭矩的輸出區(qū)間,游走于發(fā)夾彎中顯得更為游刃有余。

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  底盤方面,C4L依舊采用了家用車最為常見的前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合。在整體的調校上仍然傾向于舒適性為主,遇到較大起伏的路面時,可以感受到懸掛對于震動的過濾,車身的起伏得到很好的控制,令其通過起伏路面后便能很快回復平穩(wěn)。但在細碎的振動的處理上,懸掛就顯得并沒有那么得心應手,車廂內仍然能感到輕微的彈跳感。

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  或許是配合偏向舒適調教的地盤,C4L的方向盤比較輕盈。而這種輕盈的力度在市區(qū)游走還是比較適合的,左右挪騰間也不費勁。而在多彎的山路上,輕盈的方向盤對于路面信息反饋還是欠缺了一點,但方向盤在總體指向的精準性上,還是值得肯定的。

3外觀:無法抗拒的法式情調回頂部

● 外觀:無法抗拒的法式情調

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4內飾:向DS4靠攏回頂部

● 內飾:向DS4靠攏

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  總結:車載互聯系統(tǒng)未必能讓C4L馬上在同級別車型中取得壓倒性優(yōu)勢。但乘著車聯網的大潮,車載互聯系統(tǒng)或許能讓C4L在對手前占得先,讓消費者多了一個選擇它的理由。但僅憑車載互聯還是不夠,在消費者需求日益遞增的年代,C4L還要在這方面做得更多。(文/太平洋汽車網 區(qū)廣賢)

5車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 自動車載互聯勁智版雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 自動車載互聯勁馳版雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 自動車載互聯勁智版雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 自動車載互聯勁馳版
車型信息:雪鐵龍C4L
2014款
1.8L 自動車載互聯勁智版
雪鐵龍C4L
2014款
1.8L 自動車載互聯勁馳版
雪鐵龍C4L
2014款
1.6THP 自動車載互聯勁智版
雪鐵龍C4L
2014款
1.6THP 自動車載互聯勁馳版
官方價:16.69萬17.59萬17.79萬18.99萬
廠商:東風雪鐵龍東風雪鐵龍東風雪鐵龍東風雪鐵龍
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2014-092014-092014-092014-09
發(fā)動機:1.8L L41.8L L41.6T L41.6T L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):139139163163
最大扭矩(N·m):172172240240
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身結構:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4620×1780×14984620×1780×14984620×1780×14984620×1780×1498
軸距(mm):2710271027102710
最高車速(km/h):190190205205
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.67.67.57.5
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結構:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4620462046204620
寬度(mm):1780178017801780
高度(mm):1498149814981498
軸距(mm):2710271027102710
前輪距(mm):1525152515251525
后輪距(mm):1520152015201520
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1431143114351435
車門數(個):4444
座位數(個):5555
油箱容積(L):60606060
行李廂容積(L):435435435435
發(fā)動機型號:----
排量(mL):1813181315981598
進氣形式:自然吸氣自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):139139163163
最大功率(kW):102102120120
最大功率轉速(rpm):6300630060006000
最大扭矩(N·m):172172240240
最大扭矩轉速(rpm):350035001400-40001400-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術:連續(xù)可變正時氣門連續(xù)可變正時氣門連續(xù)可變正時氣門連續(xù)可變正時氣門
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國IV/國V國IV/國V國IV/國V國IV/國V
電動機最大功率(kW):----
電動機最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數:6666
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿
轉向助力類型:電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:215/55 R16215/50 R17215/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/55 R16215/50 R17215/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
真皮方向盤:
方向盤上下調節(jié):
方向盤前后調節(jié):
方向盤電動調節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
定速巡航:
前雷達:----
后倒車雷達:
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:----
座椅高低調節(jié):
腰部支撐調節(jié):----
肩部支撐調節(jié):----
駕駛位電動調節(jié):-
副駕駛位電動調節(jié):----
第二排靠背角度調節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節(jié):----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:----
自動空調:
后排獨立空調:----
后座出風口:
溫度分區(qū)控制:
車內空氣調節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:----
LED大燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:--
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
車內氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節(jié):
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:--
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:--
GPS導航系統(tǒng):
車載信息服務:
中控臺彩色大屏:
人機交互系統(tǒng):----
內置硬盤:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:----
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:
多碟DVD系統(tǒng):----
揚聲器數量:6666
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術:----
并線輔助:----
車道偏離預警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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