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讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

2014-09-18 02:31:58 作者:高磊
1快速了解卡羅拉回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道現(xiàn)在再來介紹新卡羅拉的話怕是要詞窮了,這款已經(jīng)歷經(jīng)48年的傳承升級到第11代的車型目前已經(jīng)獲得了4100萬的總銷量,在全球遙遙領(lǐng)先。第11代卡羅拉已經(jīng)由中庸和諧的好好先生蛻變成為年輕的帥小伙,今天就讓我們通過此次成都青城山試駕來重點談?wù)勊氖孢m性。

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下面我們通過幾個問題幫你快速了解第11代卡羅拉

1.卡羅拉用CVT變速箱,開起來有意思嗎?

  為了讓CVT變速箱別再那么無趣,豐田為它模擬了8個可手動調(diào)節(jié)的前進檔。當(dāng)然,模擬就是模擬,降檔時你還是能感受到一定的推背感,只是來得還是那么輕柔。值得一提的是在等速情況下“8檔”時發(fā)動機轉(zhuǎn)速比CVT高出不少。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

2.卡羅拉的乘坐感受如何?

  新卡羅拉的懸掛偏軟,舒適性要比老款好些,路面上一般細(xì)碎的震動都能過濾的不錯,但避震的響應(yīng)速度還有提升空間,過減速帶或稍大的坑洼還是低速通過比較舒適,否則還是會出現(xiàn)比較明顯的車身跳動。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

3.聽說卡羅拉能對抗PM2.5,是真的嗎?

  既然有傳言這么說了咱也就試試看,此時車外PM2.5值為60,車內(nèi)空調(diào)開啟后將至16,看來車內(nèi)空調(diào)還是有一定效果的。

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2外觀與內(nèi)飾:年輕帥氣又舒適回頂部

外觀與內(nèi)飾:

  說它變帥了應(yīng)該沒有誰會否定把,前臉更犀利,車身線條也協(xié)調(diào)了不少,有棱有角的尾燈也不會顯得突兀,搭配少許鍍鉻飾條還是相當(dāng)和諧的。

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  內(nèi)飾可是濃厚的豐田家用風(fēng)格,卡羅拉提供了兩種顏色搭配,年輕人或許更中意全黑內(nèi)飾吧。

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3空間體驗:寬敞更顧家回頂部

空間體驗:

  至于空間,這可是第11代卡羅拉最看重的升級之一,2700mm的軸距在同級車?yán)飻?shù)一數(shù)二,乘坐空間更是寬敞舒適。

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4駕乘感受:平順好開省油回頂部

駕乘感受:

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讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

  聽話乖巧是駕駛卡羅拉的第一感受,CVT變速箱讓卡羅拉1.8L發(fā)動機的動力高效輸出,提速輕快卻平順無比。當(dāng)然有的人可能不喜歡這樣毫無性格的駕駛,豐田便為它模擬了8速前進檔,但事實上轉(zhuǎn)速的上升還是難以帶動起主觀感受上的變化,降檔后也就那么把你溫柔地一推。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

  把換擋桿推進了手動模式后轉(zhuǎn)速提升可不小,即使是在“8檔”時,80km/h的時速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000rpm,而“D檔”時的轉(zhuǎn)速只有1500rpm。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

  電動助力轉(zhuǎn)向讓方向盤輕松,路感并不明顯但指向性還是不錯的,VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也讓卡羅拉的有著比較高的極限。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

  第11代卡羅拉的懸掛變得更柔和了些,舒適性有了一定的提升,對路面輕微的起伏和震動過濾得比較好,但避震響應(yīng)并不快,通過長波路段時還是有較明顯的車身起伏,如果通過大坑洼或者減速帶時最好還是低速通過,否則車身跳動可讓人不爽。

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

總結(jié):

讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

  第11代卡羅拉依然是不溫不火的性格,它有著很強的包容性,無論是動力、空間還是油耗都能照顧的不錯,難得的是它變得更帥了。卡羅拉源自拉丁語“COROLLA”,意為“花之冠”;同時,COROLLA還與一種世界頂級玫瑰同名,表達幸福含義,好吧其實我們從“卡羅拉”的翻譯就能了解豐田的初衷,它試圖傳遞給車主幸福感,或許對于車主來說,愛車用起來省心可能就是最大的幸福了。

5試駕車參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:卡羅拉 2014款 1.8L premium 至高版 CVT卡羅拉 2014款 1.6L GLX-i導(dǎo)航版 CVT
車型信息:卡羅拉
2014款
1.8L premium 至高版 CVT
卡羅拉
2014款
1.6L GLX-i導(dǎo)航版 CVT
官方價:15.98萬14.78萬
廠商:一汽豐田一汽豐田
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:2014-062014-06
發(fā)動機:1.8L L41.6L L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):140122
最大扭矩(N·m):173154
變速箱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4630×1775×14804630×1775×1480
軸距(mm):27002700
最高車速(km/h):180180
官方0-100km/h加速(s):--
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.1-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車
長度(mm):46304630
寬度(mm):17751775
高度(mm):14801480
軸距(mm):27002700
前輪距(mm):15251525
后輪距(mm):15201520
最小離地間隙(mm):145145
車重(kg):13201315
車門數(shù)(個):44
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):5555
行李廂容積(L):426-452426-452
發(fā)動機型號:2ZR-FE1ZR-FE
排量(mL):17981598
進氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):140122
最大功率(kW):10390
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):64006000
最大扭矩(N·m):173154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40005200
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):44
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:1010.2
配氣機構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):80.580.5
行程(mm):88.378.5
發(fā)動機特有技術(shù):雙 VVT-i雙 VVT-i
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國IV/國V國IV/國V
電動機最大功率(kW):--
電動機最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
簡稱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數(shù):88
變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):145145
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.45.4
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):--
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
自動駐車/上坡輔助:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:
全景天窗:--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
定速巡航:-
前雷達:--
后倒車?yán)走_:--
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
運動風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):--
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:--
外后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):--
中控臺彩色大屏:
人機交互系統(tǒng):--
內(nèi)置硬盤:--
藍牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):--
揚聲器數(shù)量:66
自動泊車入位:--
發(fā)動機啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
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