【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】小型SUV細(xì)分市場的出現(xiàn)，讓很多十幾萬預(yù)算購買合資品牌SUV的家庭有了可能，便宜的售價與強(qiáng)于普通轎車的實用性可能是消費(fèi)者選擇它的主要原因。當(dāng)然有些人認(rèn)為他們太小了算不上SUV，但也有人覺得這個樣子才夠獨(dú)特、夠個性、價格也夠便宜，符合自己的胃口，尤其是今天的這輛標(biāo)致2008就很對我的口味。

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　　真的不需要擔(dān)心法國人的產(chǎn)品會缺乏創(chuàng)意，特立獨(dú)行一直是印象中他們的造車理念，而在這輛標(biāo)致2008身上就有很多新鮮設(shè)計。不過今天的測試文章將不重復(fù)闡述外觀與內(nèi)飾，感興趣的朋友可以點擊相關(guān)閱讀文章詳細(xì)了解。接下來用幾個問題來快速了解一下標(biāo)致2008。

賽車游戲般的駕駛體驗 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

油耗有點兒低 深度測試別克昂科拉1.4T

要玩樂要顧家 對比評測創(chuàng)酷/翼搏/逍客

●問題一：標(biāo)致2008有哪些獨(dú)特之處?

　　標(biāo)致2008的外觀設(shè)計比3008更秀氣，不全是因為車身尺寸更小的緣故，大量鍍鉻裝飾提升了整車的檔次，車身造型低俯帶有跨界風(fēng)格，這種多重元素的應(yīng)用能很快吸引人們的注意。

　　這款自動領(lǐng)航版內(nèi)飾的用料以及細(xì)節(jié)處理很到位，鍍鉻與仿碳纖元素拉高了車內(nèi)的檔次，同時液晶顯示屏集成了很多操控選項，簡化了繁瑣的中控臺布局更為簡潔。此外，全玻璃車頂盡管不能打開也足夠獨(dú)特，而儀表盤背燈在夜間點亮后十分絢麗。

●問題二：頂配自動領(lǐng)航版值得購買嗎?

　　與售價12.17萬的時尚版相比，13.67萬的頂配自動領(lǐng)航版帶有自動頭燈、日間行車燈、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及前后排側(cè)氣囊等配置還挺吸引人的，當(dāng)然，預(yù)算不夠自動時尚版我覺得就足夠了。不得不說的是，真皮座椅只有頂配可以選裝，而花費(fèi)5000元的價格一起“附贈”的還有3D導(dǎo)航系統(tǒng)。綜合這些配置頂配車型最終的價格也達(dá)到了14.17萬，說實話，不便宜，這個價位也能買到創(chuàng)酷和昂科拉1.4T的高配了。

●問題三：選或不選標(biāo)致2008的理由有哪些?

　　選擇理由：以標(biāo)致2008的價格來看，9.97-13.67萬的售價比翼博貴一些，但是尺寸要比翼博大，外觀也更容易接受。而相比創(chuàng)酷和昂科拉的價格2008要更便宜，再有全景玻璃車頂和同價位下更豐富的配置，標(biāo)致2008還是很有性價比優(yōu)勢的。

　　不選擇理由：很顯然不選擇的理由就是動力總成比較落伍，4AT變速器無論是動力傳輸還是油耗表現(xiàn)都不及競爭對手，而現(xiàn)在依舊在新車中使用4AT變速器的也算是挺有個性的品牌了。而這臺1.6L發(fā)動機(jī)要是沒有變速器拖后腿還是挺不錯的，但是面對創(chuàng)酷和昂科拉這種小排量渦輪動力配備，這臺發(fā)動機(jī)也毫無優(yōu)勢可言了。

●動力偏弱，方向盤很帶感

　　標(biāo)致2008全系只搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，帶有CVVT技術(shù)，最大功率86千瓦，在4000轉(zhuǎn)可爆發(fā)150牛米的最大扭矩。變速器分為5速手動與4速自動，而自動擋車型帶有雪地和S運(yùn)動模式。

　　這套動力總成與之前試駕的標(biāo)致301完全相同，不過標(biāo)致2008的整備質(zhì)量相比301要重100kg左右，而不同定位車身結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別，所以對于它的加速表現(xiàn)我們的期望并不是很高。

　　好在，日常駕駛并不會感覺有何不妥，初段油門的調(diào)校比較靈敏，這也是為了讓車輛開起來更加輕盈，起步稍微重一點還會猛的竄一下，給人的印象就是“這車動力不錯啊”，可等到車速起來以后就會了解這只是一個假象，它平穩(wěn)的動力輸出完全在預(yù)料之中。

　　4AT的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，城市駕駛頓挫感并不強(qiáng)日常使用也不會讓你有太多的顧慮。不過在超車時與301的表現(xiàn)一樣并不是很積極，降擋的反應(yīng)要慢半拍給人的感覺總是心事重重，所以要是碰到此類情況推薦用手動模式會更利落些。

　　此外，讓人好感倍增的還有尺寸小巧但握感厚實的方向盤，傳入手中的舒適感會讓人不自覺得把玩起來，而懸掛系統(tǒng)充足的支撐也促使我去尋找屬于它的駕駛樂趣。

　　盡管標(biāo)致2008是一款小尺寸的SUV，但是它依舊有著不錯的車內(nèi)空間和視野，而很多人選擇SUV的原因之一也是因為車內(nèi)視野更廣，這就與標(biāo)致301的駕駛風(fēng)格有很大區(qū)別。

●0-100km/h加速測試

　　變速器允許車輛在2200轉(zhuǎn)左右起步，松開剎車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)短暫的“愣神”現(xiàn)象然后沖出，全程的動力輸出都不強(qiáng)，即便到了最大扭矩爆發(fā)的4000轉(zhuǎn)車輛的也加速也是不緊不慢，與之前測試的301相比動力表現(xiàn)還要柔和。

　　動力總成不變，重量與風(fēng)阻系數(shù)增加注定成績不會好過301，而最終百公里加速的最好成績是14.68秒，在動力方面這樣的成績確實很難與搭載渦輪增壓的競爭對手相抗衡。

●100km/h-0制動測試

　　車輛的點頭現(xiàn)象比較明顯，可以看到后懸掛的拉伸變化較大，車內(nèi)駕駛者也能夠感覺到點頭幅度比較大。制動力初段較弱，中后段比較平穩(wěn)沒有出現(xiàn)太大的波動，而剎車過程中車輛也沒有出現(xiàn)擺動的現(xiàn)象。

　　百公里制動測試的成績是43.15米，這個成績并不能讓人滿意，表現(xiàn)平平。

●結(jié)語：

　　在今年五月我的一個同學(xué)買了一輛標(biāo)致2008，當(dāng)時的情況是手里預(yù)算10萬出頭兒，小兩口想買個合資品牌的SUV，也正趕上2008上市不久，結(jié)果當(dāng)他們看到10萬出頭的價格、漂亮的造型和玻璃車頂就毅然決定拿下了，我本人對動力要求比較高，所以并不推薦，但是對他們來說日常代步夠用即可。當(dāng)時我覺得他們挺沖動的，但后來想想，買車不就這樣，你不能要求它各個方面都趁你的心，如你的意，能夠符合自己大多數(shù)的需求足以。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動領(lǐng)航版
官方價：	13.67萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致
級別：	小型SUV
上市時間：	2014-04
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117
最大扭矩(N·m)：	150
變速箱：	4擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4180×1745×1580
軸距(mm)：	2540
最高車速(km/h)：	178
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長度(mm)：	4180
寬度(mm)：	1745
高度(mm)：	1580
軸距(mm)：	2540
前輪距(mm)：	1499
后輪距(mm)：	1488
最小離地間隙(mm)：	140
車重(kg)：	1253
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	53
行李廂容積(L)：	354
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1587
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117
最大功率(kW)：	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)
電動機(jī)最大功率(kW)：	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	4擋手自一體
擋位個數(shù)：	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	○
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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