到底多省油 長安福特全系節(jié)油之旅體驗
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】7月,長安福特舉行了以“穿越318,進取者的征途”為主題的全車系試駕活動,收官活動則進行了一場全車系的節(jié)油賽,路徑則選擇了從長安福特的大本營重慶出發(fā),行至美麗的武隆,這場活動中小編主要試乘試駕了福克斯、蒙迪歐、翼虎三款車型,下面就來看看它們到底有多省油。
這三款試駕車型都是頂配,發(fā)動機排量都是2.0L,但眾所周知的是,福克斯為自然吸氣發(fā)動機+6速雙離合變速器,而蒙迪歐和翼虎則是渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速器,在相同路況條件下,它們的節(jié)油表現(xiàn)如何?同排量不同進氣形式發(fā)動機油耗差距有多大?文章的最后小編還會分享一些關(guān)于節(jié)油駕駛的個人心得。
● 三車節(jié)油表現(xiàn)如何
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此次試駕,往返路線相同,地圖上的單程公里數(shù)為216.5km,其中包含市區(qū)內(nèi)環(huán)快速路、封閉式高速路、省道(多為盤山公路),對油耗的綜合考量還是比較完整的,當(dāng)然,其中大多數(shù)路段是通行暢通的快速和高速路。
先來說說小編主要試駕的??怂构?jié)油表現(xiàn),作為一輛主攻家用市場的車型,低油耗是核心競爭力,而新福克斯可以說完全摘掉了以前“油老虎”的帽子,單程下來最終交出百公里平均6.5L的成績,給小編留下了深刻印象。
此次旅途車上共有3名男性成年人,加上各自行李,重量約為230kg,這差不多就是日常用車常備重量。在高速路段,小編這輛??怂棺畹团艹隽?.6L油耗,表現(xiàn)出色;不過最終一段近40km的山路省道使得油耗最終上升到了6.5L,但這也已是同級中優(yōu)秀表現(xiàn),別忘了它的排量可是2.0L。
這其中帶有雙獨立可變氣門正時技術(shù)的2.0L直噴發(fā)動機和6速雙離合變速器是低油耗的關(guān)鍵,而它僅為0.295cd的風(fēng)阻系數(shù)和進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)則對降低油耗起到了很好的輔助作用。實際上駕駛風(fēng)格也對油耗有很大影響,這次4輛福克斯中,我們的車也是最終成績最好的,關(guān)于如何駕駛才省油小編將在后文分享小經(jīng)驗。
蒙迪歐百公里最低平均油耗9.7L
翼虎百公里最低平均油耗9.9L
再來看看兩款搭載2.0T發(fā)動機+6速手自一體變速器的車型,回程中我和另一位媒體同仁駕駛了這兩款車,分別跑了100多公里。由于并不是跑完全程,也沒有清零前面路段的油耗成績,所以就簡單說說。
蒙迪歐行駛了前一段擁擠山路的路段,出發(fā)時油耗是百公里10.4L,在一段下坡山路后降到了10.0L,上高速跑了一段并在較長時間使用S擋情況下,最低交出了9.7L的成績。不得不提一提它所配備的自適應(yīng)巡航功能,在高速路上它可真是讓駕駛者省心、省力不少,而且對于控制油耗來說也是個好幫手。
我和小伙伴換到翼虎上后,行駛了最后一段相對通暢的路段,不過它在前一日還進行了附加的短途越野體驗,再加上前面山路的“折磨”,上車時行車電腦顯示的平均油耗是10.6L,高速上又跑了幾十公里后油耗降到了10.1L(這一段全程S擋),最后回到酒店停車場,它的平均油耗顯示為9.9L。
兩款車型的節(jié)油表現(xiàn)雖然沒有??怂鼓敲赐怀?,但是在我試駕過的同級渦輪發(fā)動機車型中都是排在前列的,這也是為什么它們熱銷的原因之一。
● 同排量油耗差距大的原因
福克斯、新蒙迪歐、翼虎三款車型發(fā)動機排量相同,但其實發(fā)動機進氣形式、動力輸出、變速器都不同,車重也有明顯差距,在基本同樣的路段行駛,相同排量的自然吸氣發(fā)動機還是表現(xiàn)出了更好的節(jié)油性能,所以如果誰告訴你渦輪發(fā)動機更省油,那他不是對比對象不同就是缺乏實際駕駛經(jīng)驗。
3L左右的百公里平均油耗差距比工信部公布數(shù)據(jù)要更多,這主要還是因為渦輪增壓車型動力輸出更積極,轉(zhuǎn)速提升快,駕駛者更難控制油耗所致。另外,新蒙迪歐和翼虎雖然動力系統(tǒng)一致,但在試駕過程中翼虎表現(xiàn)得更“好動”,初段油門響應(yīng)比蒙迪歐更積極些,為了能更好的爆發(fā)扭力,初段轉(zhuǎn)速也會更高一點,所以要控制翼虎的油耗會比新蒙迪歐更難一些。
● 福克斯節(jié)油駕駛心得
此次活動中開??怂箷r間最長,它的油耗表現(xiàn)也給了我更深的印象,而其實能把它的油耗開到6.5L,那也是需要去悉心掌控的。首先,我很少讓它急加速,踩踏油門踏板基本上不會超過1/2的深度,在高速上行駛基本是“含著”油門跑,腳輕輕放在上面無需加力,車輛轉(zhuǎn)速此時就會保持一個恒定,這種狀態(tài)是更為省油的,而這也需要變速器的配合,??怂沟腜owerShift雙離合能很好理解我的意圖,哪怕我一個不注意腳力稍重,它也會積極換擋,保持較低轉(zhuǎn)速,但如果繼續(xù)深踩超過1/2的程度,那它就會迅速降擋,以完成你提速的需求。
但是,深踩油門可是站在節(jié)油對立面的行為,在高速上通常這樣做都是要變線超車,這勢必引來發(fā)動機更高亢的轟鳴聲,隨之而來的就是所謂的駕駛樂趣了,頻繁的高速變線不僅危險,而且油耗也是會噌噌的漲,所以要省油你就有必要減少這樣的駕駛行為。
最后,眼觀六路,及時判斷更遠的前方路況,從而做出更合理的駕駛動作,比如遠處有堵車,就可以提前停止踩踏油門,從而達到少耗油的目的,這不僅對于降低油耗有意義,也是安全駕駛所需要的一種能力。
● 總結(jié):長安福特近年來以??怂篂槭?,刮起了銷量旋風(fēng),強有力的沖擊了大眾陣營,這并不是審美疲勞大家需要新車型增添活力那么簡單,而是一個從各方面切實需求出發(fā)、綜合考量后的傾心之選,長安福特適時的抓住了消費者的需求,比如說在大家都很關(guān)心的油耗方面,本文所試的這三款車型就做得足夠好,所以才更值得大家去購買。(文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 李智)
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