【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】7月，長安福特舉行了以“穿越318，進取者的征途”為主題的全車系試駕活動，收官活動則進行了一場全車系的節(jié)油賽，路徑則選擇了從長安福特的大本營重慶出發(fā)，行至美麗的武隆，這場活動中小編主要試乘試駕了福克斯、蒙迪歐、翼虎三款車型，下面就來看看它們到底有多省油。

　　這三款試駕車型都是頂配，發(fā)動機排量都是2.0L，但眾所周知的是，福克斯為自然吸氣發(fā)動機+6速雙離合變速器，而蒙迪歐和翼虎則是渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速器，在相同路況條件下，它們的節(jié)油表現(xiàn)如何？同排量不同進氣形式發(fā)動機油耗差距有多大？文章的最后小編還會分享一些關(guān)于節(jié)油駕駛的個人心得。

● 三車節(jié)油表現(xiàn)如何

?？怂拱俟锲骄秃?.5L

　　此次試駕，往返路線相同，地圖上的單程公里數(shù)為216.5km，其中包含市區(qū)內(nèi)環(huán)快速路、封閉式高速路、省道（多為盤山公路），對油耗的綜合考量還是比較完整的，當(dāng)然，其中大多數(shù)路段是通行暢通的快速和高速路。

　　先來說說小編主要試駕的?？怂构?jié)油表現(xiàn)，作為一輛主攻家用市場的車型，低油耗是核心競爭力，而新福克斯可以說完全摘掉了以前“油老虎”的帽子，單程下來最終交出百公里平均6.5L的成績，給小編留下了深刻印象。

　　此次旅途車上共有3名男性成年人，加上各自行李，重量約為230kg，這差不多就是日常用車常備重量。在高速路段，小編這輛?？怂棺畹团艹隽?.6L油耗，表現(xiàn)出色；不過最終一段近40km的山路省道使得油耗最終上升到了6.5L，但這也已是同級中優(yōu)秀表現(xiàn)，別忘了它的排量可是2.0L。

　　這其中帶有雙獨立可變氣門正時技術(shù)的2.0L直噴發(fā)動機和6速雙離合變速器是低油耗的關(guān)鍵，而它僅為0.295cd的風(fēng)阻系數(shù)和進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)則對降低油耗起到了很好的輔助作用。實際上駕駛風(fēng)格也對油耗有很大影響，這次4輛福克斯中，我們的車也是最終成績最好的，關(guān)于如何駕駛才省油小編將在后文分享小經(jīng)驗。

蒙迪歐百公里最低平均油耗9.7L
翼虎百公里最低平均油耗9.9L

　　再來看看兩款搭載2.0T發(fā)動機+6速手自一體變速器的車型，回程中我和另一位媒體同仁駕駛了這兩款車，分別跑了100多公里。由于并不是跑完全程，也沒有清零前面路段的油耗成績，所以就簡單說說。

　　蒙迪歐行駛了前一段擁擠山路的路段，出發(fā)時油耗是百公里10.4L，在一段下坡山路后降到了10.0L，上高速跑了一段并在較長時間使用S擋情況下，最低交出了9.7L的成績。不得不提一提它所配備的自適應(yīng)巡航功能，在高速路上它可真是讓駕駛者省心、省力不少，而且對于控制油耗來說也是個好幫手。

　　我和小伙伴換到翼虎上后，行駛了最后一段相對通暢的路段，不過它在前一日還進行了附加的短途越野體驗，再加上前面山路的“折磨”，上車時行車電腦顯示的平均油耗是10.6L，高速上又跑了幾十公里后油耗降到了10.1L（這一段全程S擋），最后回到酒店停車場，它的平均油耗顯示為9.9L。

　　兩款車型的節(jié)油表現(xiàn)雖然沒有?？怂鼓敲赐怀?，但是在我試駕過的同級渦輪發(fā)動機車型中都是排在前列的，這也是為什么它們熱銷的原因之一。

● 同排量油耗差距大的原因

　　福克斯、新蒙迪歐、翼虎三款車型發(fā)動機排量相同，但其實發(fā)動機進氣形式、動力輸出、變速器都不同，車重也有明顯差距，在基本同樣的路段行駛，相同排量的自然吸氣發(fā)動機還是表現(xiàn)出了更好的節(jié)油性能，所以如果誰告訴你渦輪發(fā)動機更省油，那他不是對比對象不同就是缺乏實際駕駛經(jīng)驗。

　　3L左右的百公里平均油耗差距比工信部公布數(shù)據(jù)要更多，這主要還是因為渦輪增壓車型動力輸出更積極，轉(zhuǎn)速提升快，駕駛者更難控制油耗所致。另外，新蒙迪歐和翼虎雖然動力系統(tǒng)一致，但在試駕過程中翼虎表現(xiàn)得更“好動”，初段油門響應(yīng)比蒙迪歐更積極些，為了能更好的爆發(fā)扭力，初段轉(zhuǎn)速也會更高一點，所以要控制翼虎的油耗會比新蒙迪歐更難一些。

● 福克斯節(jié)油駕駛心得

　　此次活動中開?？怂箷r間最長，它的油耗表現(xiàn)也給了我更深的印象，而其實能把它的油耗開到6.5L，那也是需要去悉心掌控的。首先，我很少讓它急加速，踩踏油門踏板基本上不會超過1/2的深度，在高速上行駛基本是“含著”油門跑，腳輕輕放在上面無需加力，車輛轉(zhuǎn)速此時就會保持一個恒定，這種狀態(tài)是更為省油的，而這也需要變速器的配合，?？怂沟腜owerShift雙離合能很好理解我的意圖，哪怕我一個不注意腳力稍重，它也會積極換擋，保持較低轉(zhuǎn)速，但如果繼續(xù)深踩超過1/2的程度，那它就會迅速降擋，以完成你提速的需求。

　　但是，深踩油門可是站在節(jié)油對立面的行為，在高速上通常這樣做都是要變線超車，這勢必引來發(fā)動機更高亢的轟鳴聲，隨之而來的就是所謂的駕駛樂趣了，頻繁的高速變線不僅危險，而且油耗也是會噌噌的漲，所以要省油你就有必要減少這樣的駕駛行為。

　　最后，眼觀六路，及時判斷更遠的前方路況，從而做出更合理的駕駛動作，比如遠處有堵車，就可以提前停止踩踏油門，從而達到少耗油的目的，這不僅對于降低油耗有意義，也是安全駕駛所需要的一種能力。

● 總結(jié)：長安福特近年來以?？怂篂槭?，刮起了銷量旋風(fēng)，強有力的沖擊了大眾陣營，這并不是審美疲勞大家需要新車型增添活力那么簡單，而是一個從各方面切實需求出發(fā)、綜合考量后的傾心之選，長安福特適時的抓住了消費者的需求，比如說在大家都很關(guān)心的油耗方面，本文所試的這三款車型就做得足夠好，所以才更值得大家去購買。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）