【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測】正如宣傳語中所說，“不是所有的吉普都叫Jeep”。多年來，Jeep品牌在越野圈子中的地位無人能撼，但是曾經(jīng)Jeep給人的印象似乎從來沒有精致過，隨著汽車工業(yè)的大步邁進(jìn)，在2014年Jeep也再次華麗蛻變，亮麗新潮的外形、擁有頂尖電子技術(shù)及豐富的動力配置讓Jeep在同級車型中，又一次贏得了掌聲。

體驗(yàn)讀圖模式

　　為了迎合多多元化消費(fèi)群體，此次2014款Jeep大切諾基新加入了3.0柴油版發(fā)動機(jī)。就目前國內(nèi)柴油版車型熱度與日俱增的大環(huán)境下，Jeep大切諾基將在SUV大軍中引領(lǐng)新的柴油風(fēng)潮。

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● 外觀：脫掉復(fù)古外衣 向未來致敬

　　2014款Jeep大切諾基采用全新設(shè)計(jì)語言，上一代車型棱角分明的線條已經(jīng)被全新造型和更柔和的邊角所替代。這種變化可是說是激進(jìn)的，老大切的硬朗精神被保留，而出現(xiàn)了一個更具現(xiàn)代和活力的革新，對于年輕人來說這樣的新大切更具魅力。

　　就算將外形改的天花亂墜，但作為Jeep最為經(jīng)典的元素還是不能舍棄，七孔進(jìn)氣前格柵，從第一代Jeep誕生起就不曾改變;與車身同色的梯形輪眉，盡可能的擴(kuò)充空間，為越野時可能發(fā)生的懸掛拉伸做好準(zhǔn)備。這些特征顯現(xiàn)出一種Jeep獨(dú)有的硬漢氣質(zhì)。

　　楔形設(shè)計(jì)的前大燈，造型更加犀利并且采用了時下流行的日間行車燈帶，透鏡內(nèi)安置了雙光氙燈。

　　Jeep經(jīng)典的7孔隔柵代代相傳，就連目前品牌內(nèi)最為時尚的自由光都難逃7孔命運(yùn)。2014款車型在7孔大蜂窩格柵上配以鍍鉻裝飾，略有棱角的梯形燈眉讓車頭看上去更為動感。

　　第一眼看見新大切就能感覺它身上流動的線條，繃緊的高腰線和一體式側(cè)風(fēng)窗設(shè)計(jì)，使得車身整體更加現(xiàn)代和動感。資料還顯示新大切采用了360度車身空氣導(dǎo)流控制氣流走向，在降低空氣阻力同時全面提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在目前燃油短缺的情況下，SUV也要在處處為低消耗做出努力。

　　對于車尾的設(shè)計(jì)，2014款車型一改那種死板的的風(fēng)格，重點(diǎn)在于取消了大量鍍鉻飾條，整體尺寸更大的尾燈凸顯了車尾的重點(diǎn)，與大燈近似的尾燈線條起到了很好的呼應(yīng)，可以說2014款車型在尾部更禁得起推敲。

　　在輪轂的選用上，2014款車型裝配了亞光風(fēng)格的10副輪圈，柴油版車型所使用的輪胎規(guī)格為265/60 R18，輪胎產(chǎn)自米其林集團(tuán)，這是一款專為SUV車型量身打造的輪胎，整體耐磨性要好很多，再加上低滾動阻力的特點(diǎn)，在節(jié)能上起到一定效果。

● 內(nèi)飾：擁抱自然環(huán)境 享極盡豪華

　　在內(nèi)飾方面，2014款車型在整體布局上沒有改變，據(jù)廠家工作人員介紹，2014款車型在內(nèi)飾配色上以主題為設(shè)計(jì)風(fēng)格，并推出了5款共消費(fèi)者選擇，這五款包括：美國大峽谷、摩洛哥夜色、新西蘭海岸、尼泊爾及維蘇威火山。

　　2014款車型在內(nèi)飾所使用的材質(zhì)上有了很大提升，整體表面采用柔軟光滑的發(fā)泡材料，雖然柴油版車型沒有使用真皮材料，不過從整體做工上快來看，這種豪華感與精致感在以往的JEEP車上是很難見到的。

　　在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，全新的三幅式方向盤一改死板的越野車風(fēng)格，在我們印象中克萊斯勒通用的那款方向盤，配上方正的多媒體按鍵著實(shí)讓我們提不起興趣，而眼前的這款帶有配色風(fēng)格的實(shí)木與真皮包裹，加上換擋撥片以及不規(guī)則功能按鍵的方向盤，幾乎可以媲美豪華轎車。

　　再來看看儀表板部分，儀表盤中央提供了一塊7英寸液晶屏，這也是在前面介紹中的那套7+8系統(tǒng)中的“7”，整體設(shè)計(jì)與顯示效果非常出眾。帶有用戶自定義功能的顯示屏，大部分信息都可通過這里來設(shè)定與顯示，用戶可根據(jù)自己喜好進(jìn)行設(shè)置，完成了人與車之間的互動，界面設(shè)計(jì)漂亮且直觀，強(qiáng)調(diào)個性化。

　　說完了上面的“7”我們再來看看旁邊的“8”。這個“8”代表了中控臺觸摸娛樂系統(tǒng)的屏幕，整體尺寸達(dá)到了8.4英寸，整個系統(tǒng)集成性很高，對于空調(diào)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、給予了系統(tǒng)都可以通過屏幕觸控完成調(diào)整。

　　對于2014款車型的空間體驗(yàn)上并沒有太大變化，整體座椅給人最直觀的就是一套經(jīng)典的美國特色，整體座椅寬大，填充物有一定厚度，皮質(zhì)柔軟。針對前面提到的主題配色方案，在座椅用材及配色上也會有一定的差異。

　　后排座椅同樣出色，坐姿略微筆直一些，坐墊寬度及填充物與前排座椅相當(dāng)，長途乘坐后并不覺得勞累，這也與寬裕的后部空間有很直接的關(guān)系。

　　在后排功能上，除了寶成后排有獨(dú)立出風(fēng)口外，在下方還設(shè)置了兩檔座椅加熱功能，中間提供了兩個USB插孔，可對移動電子設(shè)備進(jìn)行充電，充分考慮后排乘員的感受。

● 駕駛：強(qiáng)調(diào)操控感受 柴油亮點(diǎn)突出

　　2014款Jeep大切諾基加入了柴油版本，裝載了3.0TD渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)來自意大利VM公司，也是唯一一臺獲得沃德10佳V6柴油機(jī)的。這臺發(fā)動機(jī)還擁有多項(xiàng)技術(shù)專利，最突出的就是這款發(fā)動機(jī)最高壓縮比可到16.5:1，與之匹配的汽油泵可瞬時噴出高達(dá)29000PSI的壓力，除此之外，該款發(fā)動機(jī)還取消了柴油機(jī)獨(dú)有的反轉(zhuǎn)平衡軸，這樣就直接降低了發(fā)動機(jī)動力損耗，也在一定程度上減輕了發(fā)動機(jī)重量。這款發(fā)動機(jī)其最大功率為179kW/3600rpm最大扭矩為570N.m/2000rpm，與之匹配的是Jeep全新加入的埃孚8速手自一體變速箱，在3.0L汽油版本車型上依然標(biāo)配了它。

　　大切3.0TD柴油車型采用的四驅(qū)系統(tǒng)仍舊為Quadra-Trac II全時四驅(qū)，配合更加豐富的Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng)，擁有多達(dá)7種的駕駛模式一樣沒少。而唯一的區(qū)別在于取消掉了Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)，有些遺憾。

On road體驗(yàn)：

　　其實(shí)我想大家和我一樣，從開始最大的疑問就在于這臺3.0TD柴油的發(fā)動機(jī)到底會有怎樣的表現(xiàn)，不過通過簡單的試駕結(jié)果超出了我們的想象，這臺3.0TD柴油發(fā)動機(jī)的綜合表現(xiàn)值得我們肯定，其179kW的最大功率仍然魅力依舊，雖然為柴油機(jī)，可駕駛中的降噪及平順性都非常不錯，油門響應(yīng)靈敏，對于駕駛員做出的動作也表現(xiàn)非常積極。

　　這款3.0TD柴油發(fā)動機(jī)擁有著超寬廣的90%扭矩空間，在2000rpm時就可爆發(fā)出最高功效，再配合上目前業(yè)界領(lǐng)先的埃孚8AT變速箱，在初段加速時感覺并不拖沓，起步也顯得非常輕松。如果你還能想到這仍然是一臺質(zhì)量為2.2噸多的全尺寸SUV的話，那你絕對會認(rèn)為這種動力表現(xiàn)還是有些亮點(diǎn)的。

　　對于柴油發(fā)動機(jī)來說，與汽油相比突出的扭矩是柴油機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)，在公路駕駛中，前段起步能夠很明顯的感覺柴油機(jī)的迅猛表現(xiàn)，在車速接近100km/h階段，其轉(zhuǎn)速在1500rpm左右。

　　在中后段加速的過程中，若想要得到更快的車身響應(yīng)，只要深踩下油門就可以獲得想要的動力。這也是此次試駕全新大切諾基柴油版車型最驚喜的地方，此時3.0T柴油發(fā)動機(jī)躁動的聲音也能夠感受得到，這臺3.0TD柴油發(fā)動機(jī)完全可以勝任城市與野外間的駕駛模式。

Off road體驗(yàn)：

　　在封閉場地駕駛中，3.0TD柴油版車型也讓我們給出了很高的評價。大量碎石與沙土組成的越野場地，對于擁有較高姿態(tài)的大切諾基來說完全不是問題，駕駛時僅需要小心一些尖銳石頭，畢竟我們試駕的車型裝配的只是原廠功能輪胎，對于野外無法預(yù)料的駕駛還是安裝上專業(yè)的越野輪胎最為恰當(dāng)。

　　在爬坡過程中，駕駛大切諾基完全不用擔(dān)心輪子會被陡坡抬起，因?yàn)榇笄兄Z基的懸掛行程實(shí)在夠長，它可以非常輕松的把輪子押回路面，你所需要做的就是避開尖石，修正好行車路線即可，非常輕松。

　　至于下坡路段，你大可以把剎車交給陡坡緩降系統(tǒng)，目前2014款大切諾基全系標(biāo)配了陡坡緩降功能，只需要設(shè)定好速度即可，最大下坡速度不可以超過20km/h，只需要把速度降下來，電子系統(tǒng)會自動幫你調(diào)整車輪的驅(qū)動力，讓你輕松把握行車路線。

　　在實(shí)地越野測試中，大切諾基作為一臺城市型SUV來說，離地間隙、接近角和離去角算的上是優(yōu)秀了，所以在普通坑洼較多的路面你還可以玩一把飛馳，另外需要注意的是深溝還是必須避開，尤其的是下坡時，對于3.0TD柴油版車型沒有配備空氣懸掛讓我們感覺很遺憾。不過就整體來說大切諾基的越野能力在城市SUV中算是出色了，3.0TD的爆發(fā)力比我們想象中要強(qiáng)大很多，要挑戰(zhàn)更極限的越野，只需把嬌氣的公路輪胎換掉即可。

　　總結(jié)：如官方所說，這確實(shí)是史上最好的一臺大切諾基，在它身上甚至與德、日系車比起來，在豪華感和品質(zhì)感上也沒有劣勢。如果以現(xiàn)款價格區(qū)間來作為一個標(biāo)準(zhǔn)，那么60-80萬元的價位，新大切可以算作最為全能的一款SUV了，公路、越野、配置都非常到位。對于3.0TD柴油版車型在動力以及越野能力上的表現(xiàn)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們對它們的預(yù)期。此次柴油版車型的加入，豐富了目前大切諾基系列的產(chǎn)品陣容，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇空間，套用此次試駕活動的口號，領(lǐng)略人生寬度，從大切諾基開始。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	大切諾基 2014款 3.0 舒享導(dǎo)航版	大切諾基 2014款 3.6 旗艦尊悅版	大切諾基 2014款 5.7 旗艦尊悅版	大切諾基 2013款 6.4 SRT8 炫黑版
官方價：	57.99萬	75.99萬	89.99萬	119.99萬
廠商：	Jeep	Jeep	Jeep	Jeep
級別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2013-10	2013-06	2013-06	2012-12
發(fā)動機(jī)：	3.0L V6	3.6L V6	5.7L V8	6.4L V8
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	234	286	352	468
最大扭矩(N·m)：	285	347	520	624
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4828×1943×1802	4875×1943×1792	4875×1943×1792	4846×1954×1749
軸距(mm)：	2915	2915	2915	2914
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.1	8.3	7.3	4.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.3	10.4	13	15.2
整車質(zhì)保：	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4828	4875	4875	4846
寬度(mm)：	1943	1943	1943	1954
高度(mm)：	1802	1792	1792	1749
軸距(mm)：	2915	2915	2915	2914
前輪距(mm)：	1628	1628	1628	1669
后輪距(mm)：	1634	1634	1634	1661
最小離地間隙(mm)：	206	220	220	210
車重(kg)：	2235	2235	2366	2363
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	93.5	93.5	93.5	94
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	2985	3604	5654	6417
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	234	286	352	468
最大功率(kW)：	172	210	259	344
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6350	6350	5200	6100
最大扭矩(N·m)：	285	347	520	624
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4300	4200	4100
氣缸排列形式：	V型	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個)：	6	6	8	8
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	2	2
壓縮比：	10.2	10.2	10.5	10.9
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	VVT	VVT	MDS VVT	MDS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號	97號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	5擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	5
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18	265/50 R20	265/50 R20	295/45 R20
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18	265/50 R20	265/50 R20	295/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	25	19	19	18
離去角(°)：	23	23	23	22
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	206	220	220	210
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	-
可變懸掛：	●	●	●	●
空氣懸掛：	-	●	●	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	●	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	-
運(yùn)動外觀套件：	-	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	●	●
前排座椅通風(fēng)：	-	●	●	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	●	●	●	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9	19	19	19
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
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