【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于年輕的小伙伴們來(lái)說(shuō)，一輛時(shí)尚動(dòng)感的小型車要比一輛中庸的大車更具吸引力，因?yàn)楹每?、好玩始終是年輕人的態(tài)度。在小型車市場(chǎng)中，嘉年華、飛度、K2等等也都各自有著不同的魅力，擁有其中一輛也足以得到我們身邊小伙伴們的羨慕。不過(guò)有一輛車可以讓小伙伴們都驚呆，它就是“人小鬼大”且同級(jí)最強(qiáng)的嘉年華1.0T。

　　“人小鬼大”的嘉年華1.0T，小是我們能看到的小巧精致，大則是我們今天要深度探尋的大動(dòng)力和大魅力。閑話不多說(shuō)，開始我們的嘉年華1.0T全面測(cè)試，看看它到底有多大的能耐。

問(wèn)題一：嘉年華1.0T到底猛多少？

　　第一個(gè)問(wèn)題我不想拐彎抹角，既然嘉年華1.0T作為小鋼炮，那么它開起來(lái)感覺到底是不是名副其實(shí)呢？答案是肯定的，首先相比1.5L自吸的嘉年華，它提速明顯更迅捷，百公里加速快了近4秒，其次在同級(jí)別中它的猛也是獨(dú)樹一幟。

問(wèn)題二：嘉年華1.0T與普通版的外觀差異？

　　嘉年華1.0T取代原先勁動(dòng)版而來(lái)，所以除了尾部標(biāo)識(shí)處有所不同，它依舊是這樣低調(diào)奢華有內(nèi)涵，卻又更加高端大氣上檔次。前臉的多條幅鍍鉻中網(wǎng)，透鏡大燈搭配LED日間行車燈可以看出作為嘉年華新旗艦車型的身份。

問(wèn)題三：1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能到底怎樣？

　　嘉年華1.0T搭載的Ecoboost GDTi 1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)與翼博搭載的相同，最大功率達(dá)到92kW（125PS），最大扭矩170Nm，相比之下，比原來(lái)的1.5L參數(shù)上高出了不少，并且相比對(duì)手大眾POLO的1.6升實(shí)力也遠(yuǎn)在在他之上。

　　這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝在嘉年華上相比裝在更高且大一點(diǎn)的翼博上顯得更有樂趣，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)方面也不用再?gòu)?qiáng)調(diào)，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變正時(shí)（Ti-VCT）等都是目前發(fā)動(dòng)機(jī)主流技術(shù)，此外，鋁制缸蓋和集成化的排氣歧管也是福特ECOBOOST系列發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)。

問(wèn)題四：買它值不值？

　　嘉年華1.0T車型的加入使整個(gè)嘉年華車系更加豐富，它的加入也取代了現(xiàn)款的1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型，在配置基本一致的前提下，更換了這臺(tái)更為強(qiáng)勁省油的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格則高出6000元而已，整體價(jià)格為12.29萬(wàn)。

　　也許12.29萬(wàn)的整體價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了緊湊級(jí)車的價(jià)格，所以1.0T嘉年華的定位多少有點(diǎn)尷尬，畢竟空間優(yōu)勢(shì)在國(guó)人看來(lái)始終是重點(diǎn)。話又說(shuō)回來(lái)，嘉年華這種時(shí)尚個(gè)性小車，樂趣和激情才是它要表達(dá)的，而正是如此成就了嘉年華經(jīng)典小車的地位。

　　相信年輕人都知道不怕狼一樣的對(duì)手，就怕豬一樣的隊(duì)友，汽車作為我們的小伙伴也一樣，雖然我們不能要求每輛汽車都完美無(wú)瑕，但我們必須得有更高的追求，嘉年華1.0T就是這樣一個(gè)幾乎全能的小型車，它這么厲害，你們?cè)靻幔?/p>

●性能測(cè)試：百公里8.89秒，小排量也能小鋼炮

　　由于雙離合變速箱的保護(hù)，嘉年華1.0T的起步轉(zhuǎn)速并不高，并沒讓人感受到它所謂的暴力，但就在你產(chǎn)生疑惑的那一剎那，它視乎明白你要小瞧它，于是不滿的將你推到座椅后背上。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，測(cè)得的最快成績(jī)?yōu)?.89秒，這樣的成績(jī)可是出自一臺(tái)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，驚嘆吧。

　　對(duì)比之前我們測(cè)試過(guò)的嘉年華1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型，12.50秒的成績(jī)整整比嘉年華1.0T慢了將近4秒，并且就算大眾POLO GTI這樣的強(qiáng)力對(duì)手都稍遜一籌。如果加上嘉年華原本的優(yōu)秀操控，嘉年華1.0T并非只是比1.5L車型快4秒鐘而已，4秒只是時(shí)間數(shù)據(jù)上的提升，而整體的樂趣卻提升了數(shù)倍。

　　嘉年華1.0T同樣搭載寬為195的輪胎，對(duì)這樣一個(gè)小個(gè)子來(lái)說(shuō)，這樣的輪胎也足以提供一個(gè)很好的制動(dòng)效果，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，百公里制動(dòng)最佳成績(jī)?yōu)?9.90米，并且整個(gè)制動(dòng)過(guò)程車身的姿態(tài)保持得也相當(dāng)不錯(cuò)，雖然前傾較明顯，但絲毫沒有跑偏的現(xiàn)象。

●噪音測(cè)試

　　嘉年華1.0T在靜止怠速下噪音控制不錯(cuò)，實(shí)測(cè)為43.8分貝，不過(guò)隨著速度的提升噪音變化較明顯，這也與渦輪有一部分關(guān)系，在60km/h、90km/h、120km/h時(shí)速測(cè)得最終車內(nèi)的噪音分別為62.8分貝、67.3分貝和71.0分貝。

　　上文的測(cè)試證明嘉年華1.0T的實(shí)力，性能卓越固然重要，但這是一個(gè)強(qiáng)調(diào)綜合能力的時(shí)代，畢竟嘉年華1.0T不是一個(gè)過(guò)激偏執(zhí)的小子，它更像一位全面發(fā)展的三好學(xué)生，下面我們就從“衣食住行”方面來(lái)深度了解它。

●衣（外觀）：百搭外衣，時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)兼顧

　　嘉年華這個(gè)小伙伴的外貌相信大家已不陌生，時(shí)尚動(dòng)感還帶著一個(gè)阿斯頓馬丁式的大嘴，而1.0T版本相比普通版也并沒有大的區(qū)別，除了尾部的標(biāo)識(shí)和日間行車燈也找不出什么特別的來(lái)證明它更高端。

　　時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)兼顧的外衣加上囂張的大嘴，讓人越看越鐘意，總之嘉年華1.0T的外形絕對(duì)夠拉風(fēng)，就算個(gè)子小，它也能為你賺來(lái)足夠的回頭率。

●食（油耗）：不貪吃，油耗表現(xiàn)佳

　　嘉年華1.0T這個(gè)小家伙除了強(qiáng)勁的動(dòng)力外，油耗表現(xiàn)更是值得稱贊，可謂是吃得少干得多。這次測(cè)試我們進(jìn)行了將近200公里的綜合路況油耗測(cè)試，道路主要為市區(qū)道路，其中也包含了環(huán)城高速和20公里左右的盤山公路。

　　綜合計(jì)算下來(lái)嘉年華的油耗在6.9L/百公里，這還包含我們大油門挑戰(zhàn)盤山公路，所以正常路況下應(yīng)該比這還低。1.0T的優(yōu)秀動(dòng)力在都市行駛中除了并線、超車，都不需大腳多給油，即使車速達(dá)到60至90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都能保持在1500-2000轉(zhuǎn)內(nèi)，瞬時(shí)油耗基本維持在5個(gè)以內(nèi)，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)的優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)遺。

●?。▋?nèi)飾配置）：精美小戶型

　　說(shuō)到嘉年華的內(nèi)飾，用精美小戶型形容很貼切，因?yàn)樗?ldquo;裝修”精致而時(shí)尚，整體配色也大膽前衛(wèi)，布局合理且細(xì)節(jié)之處用料講究。

　　儀表中央的行車電腦顯示信息還算豐富，包含了行駛里程、續(xù)航里程、瞬時(shí)油耗、平均油耗、平均速度和溫度等。

●?。臻g）：實(shí)用小戶型

　　對(duì)于嘉年華1.0T這樣一個(gè)身材嬌小的家伙，空間并非它的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)日常使用也完全足夠，帶上三五個(gè)好友與它一起郊游也絲毫不是問(wèn)題，總之身材雖小但一樣明月入懷。

　　前排空間足夠?qū)挻螅?80cm的體驗(yàn)者頭部任有2指由于，寬大的座椅柔軟舒適，此外寬大的側(cè)托能提供足夠的側(cè)向支撐。

　　后排座椅略顯單薄，但舒適性絲毫不差，較大的座椅能很好的支撐整個(gè)腿部。180cm身高的體驗(yàn)者頭部空間勉強(qiáng)2指，腿部空間1拳2指，屬于小型車主流水平。

　　麻雀雖小五臟俱全，嘉年華1.0T的儲(chǔ)物空間豐富夠用。后排座椅提供4/6放倒，使整個(gè)后備箱空間更加實(shí)用。

●行（動(dòng)力操控）：天資過(guò)人，同級(jí)別最強(qiáng)

　　嘉年華的駕控感要是在同級(jí)別中說(shuō)第二，相信沒有車敢說(shuō)第一。的確，在身邊也不乏一些同事、朋友選擇了嘉年華，而其中一條主要理由就是好開且有樂趣。那么好開在哪里，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是首要，打哪指哪，毫無(wú)延時(shí)的感覺讓你很快與它產(chǎn)生完美的默契，而這種精準(zhǔn)性是嘉年華與生俱來(lái)的天性，可謂是天資過(guò)人。

　　天資過(guò)人的不光有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，還有運(yùn)動(dòng)舒適的底盤調(diào)校，原廠狀態(tài)下就柔韌適中讓人無(wú)可挑剔。整個(gè)懸掛的調(diào)校極具歐美車型的特點(diǎn)，前端偏軟以過(guò)濾掉路面細(xì)微的震動(dòng)，后端偏硬其有韌勁，以抵抗快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。這一點(diǎn)，要是有機(jī)會(huì)你和嘉年華一起去跑下山路劈個(gè)彎你就會(huì)被它傳染，一彎接一彎，根本停不下來(lái)。

　　有了前面的天資過(guò)人，在加上這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的實(shí)力可以說(shuō)不只是提升一點(diǎn)而已，更強(qiáng)勁的動(dòng)力能將它的天性發(fā)揮到極致，使它穿行于都市更加果斷干練，縈繞于山路也更加游刃有余。這一點(diǎn)它甚至媲美兄長(zhǎng)?？怂?/a>，并且一般的改裝很難達(dá)到這樣的效果，所以這樣全能的魅力足以驚呆你我。

　　也許有人到現(xiàn)在還對(duì)這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有所顧慮，特別是平順性等問(wèn)題，不過(guò)可以肯定這是多慮的，雖然在點(diǎn)火那一剎那，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)更明顯一點(diǎn)，但這正好符合它的激情活力，就好比它在提醒你“嘿，我準(zhǔn)備好了，行動(dòng)吧！”

　　在之前的問(wèn)題里面也提到了這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了尺寸較小的渦輪，這樣的好處就是渦輪能夠在更低轉(zhuǎn)速下就介入，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400-4500rpm，所以只需你輕踹一下油門，它就有向前沖的欲望。

　　游走于都市道路，嘉年華1.0T絕對(duì)是底氣十足，中段的加速很直接，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以后，幾乎讓你要多少有多少，此外成熟的6速雙離合變速箱反應(yīng)靈敏，降檔積極，超車與并線都會(huì)給你極強(qiáng)的信心。

●總結(jié)

　　嘉年華1.0T的時(shí)尚外觀和極富樂趣的駕控感，讓它在同級(jí)別中無(wú)人可敵，并且1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加入更是讓它動(dòng)力與油耗雙升級(jí)，我的一個(gè)前輩同事駕駛它時(shí)說(shuō)到“這車除了空間較小，也沒什么缺點(diǎn)了”。的確，嘉年華1.0T就是這樣一個(gè)“人小鬼大”的家伙，同級(jí)別最強(qiáng)者也實(shí)至名歸。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	嘉年華 2014款 1.0 GTDi 自動(dòng) 勁動(dòng)型
官方價(jià)：	12.29萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	小型車
上市時(shí)間：	2014-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.0T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125
最大扭矩(N·m)：	170
變速箱：	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3980×1722×1470
軸距(mm)：	2495
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3980
寬度(mm)：	1722
高度(mm)：	1470
軸距(mm)：	2495
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1155
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	42
行李廂容積(L)：	270
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125
最大功率(kW)：	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/50 R16
后輪胎規(guī)格：	195/50 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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