【太平洋汽車 評測頻道】皮卡，曾經(jīng)屬于“難登大雅之堂”的車型，如今受到了不少年輕消費者的追捧，隨著政策的開放，皮卡市場的規(guī)模也逐漸增大，有不少皮卡車企也開始發(fā)力，推出宜家宜商的皮卡車型，爭取收獲乘用車市場消費者的關(guān)注。

　　提到皮卡廠商，我們很容易聯(lián)想當(dāng)長城、江鈴、日產(chǎn)等等品牌，其中也有一個品牌在默默耕耘，它就是江淮皮卡，雖然它的成立時間比較晚，但對皮卡的研發(fā)制造卻是很早就開始了，自2015年以來，江淮的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)出口80多個國家和地區(qū)，近期江淮皮卡為旗下的高端車型——悍途（詢底價|查參配）進(jìn)行了全面換新，新車更注重品質(zhì)、豪華與性能。今天我們就通過場地試駕來體驗這款全新悍途。

　　本次場地試駕在江淮技術(shù)中心的測試場地進(jìn)行，試駕項目有直線加速、制動以及S彎，可以體驗全新悍途的動力性能、底盤懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。全新悍途換裝了全新的燃油機（2.0CTI柴油發(fā)動機、2.0TGDI汽油發(fā)動機），動力表現(xiàn)好了不少，提速更加快，值得一提的是柴油自動擋車型還搭載了采埃孚8速自動變速箱，換擋更高效、穩(wěn)定性更好。

　　測試場內(nèi)還鋪設(shè)了一段特殊路面，包裹魚鱗坑路、窨井蓋路、卵石路、搓板路、石塊路等等，經(jīng)過一系列的路面，可以全面體驗全新悍途的底盤性能，例如卵石路可以產(chǎn)生高頻的振動，考驗全新悍途對連續(xù)、細(xì)碎振動的處理能力，再比如石塊路可以產(chǎn)生非規(guī)律性的彈跳振動，考驗全新悍途懸架的回彈能力，以及對二次彈跳或振動的處理水平。

　　全新悍途帶來了3款前臉造型可選，包括機甲風(fēng)、中國鼎以及東方祥龍，實拍車型采用東方祥龍樣式，前臉設(shè)計就如同東方祥龍般霸氣，貫穿式格柵與狹長的LED日行燈融為一體，形成龍顏的視覺效果。側(cè)面與車尾則沒有太大的變化，與舊款車型相似，畢竟是一款擁有標(biāo)準(zhǔn)身板的皮卡車型，貨艙的設(shè)計更注重實用性。

　　全新悍途的座艙氛圍向乘用車靠攏，樣式很有設(shè)計感，官方稱靈感源自故宮建筑。除了顏值高之外，內(nèi)飾的質(zhì)感也不錯，全新悍途使用了大量的軟性材質(zhì)，中控臺、門板、中央通道以及座椅都有所運用；當(dāng)然，它還配備了液晶儀表、中控大屏、電子檔桿、手機無線充電、電動天窗等配置，實用性與科技感并存。

　　值得一提的是，全新悍途還帶來了露營車、PHEV版本等，未來還將基于全新悍途開發(fā)更多的車型，值得期待。

　　經(jīng)過動態(tài)駕駛和靜態(tài)體驗，看得出全新悍途的進(jìn)步與升級，換了全新發(fā)動機之后，全系悍途的動力性能明顯好了不少，底盤的調(diào)校也更符合其宜商宜家的定位，令人驚喜的是它的內(nèi)飾，同時升級了豪華與智能，在同級車型中屬于中上水平。值得一提的是，全新悍途將會在2023上海車展上市，感興趣的朋友可以關(guān)注一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）