多快好省的“芯”伙伴 長途試駕一汽-大眾新款探歌
【太平洋汽車 評測頻道】SUV車型依舊是當(dāng)下的熱門之選,競爭特別激烈的緊湊型SUV市場幾乎被自主品牌占據(jù)了,憑借親民的售價(jià)、豐富的配置和不錯(cuò)的品質(zhì),贏得很多消費(fèi)者的青睞。而作為合資品牌,一汽-大眾當(dāng)然要發(fā)揮自己的所長去迎接挑戰(zhàn)了,首先帶來的是中期改款的探歌,它是一汽-大眾旗下的首款車型,承載著一汽-大眾對該細(xì)分市場的期望。這次,我們擁有長途試駕新款探歌的機(jī)會,一起來看看它都有哪些變化與升級吧。
早在3月20日,新款探歌就已經(jīng)亮相,大眾設(shè)計(jì)師為其外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),加入了更多年輕、科技的元素,與此同時(shí)新車的配置也有所升級,還搭載了大眾IQ.科技以提升新車的智能化水平,使得新款探歌的可玩性、安全性等方面都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。
更重要的是,新款探歌換裝了全新的1.5T Evo2發(fā)動機(jī),它的最大功率為118kW,最大扭矩250N·m,采用了米勒循環(huán)、APS大氣等離子噴涂技術(shù)、可變截面渦輪增壓技術(shù)等。相比舊款的1.4T引擎,該款發(fā)動機(jī)的最大功率提升了23%,最大扭矩范圍擴(kuò)大了80%,中/小油門開度的動力響應(yīng)性提升60%,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)增大80%。
這一些列的技術(shù)應(yīng)用與升級,都是為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力操控性,至于新款探歌的實(shí)際表現(xiàn)如何?通過長途駕駛和山路駕駛等項(xiàng)目,便能知其表現(xiàn),事不宜遲馬上體驗(yàn)。
節(jié)油賽的起點(diǎn)位于杭州繞城高速的西湖服務(wù)區(qū),統(tǒng)一加滿油之后貼上封條,平均油耗、小計(jì)里程等數(shù)據(jù)清零,空調(diào)溫度則可以隨意調(diào)節(jié)(我們秉承真實(shí)的用戶體驗(yàn),將空調(diào)設(shè)置為人體適宜的溫度,并沒有為了節(jié)油而關(guān)空調(diào)或者調(diào)高溫度等),節(jié)油賽行駛的總里程需超過280km才能進(jìn)行排名、評獎(jiǎng)環(huán)節(jié)。按照活動提供的路線,達(dá)到千島湖之后“繞湖”一周就接近280km,不過我們并沒有過分看重節(jié)油賽的結(jié)果,而是更關(guān)注過程的駕駛體驗(yàn),知道新款探歌以及它的全新發(fā)動機(jī)能夠給我們帶來什么即可。
我們并沒有為了節(jié)油賽而采用“輕踩油門”、“關(guān)空調(diào)”之類的非常規(guī)操作,而是盡量還原真實(shí)用戶的駕駛:該給油時(shí)給油、該超車時(shí)超車、天氣熱就調(diào)低空調(diào)溫度,而且節(jié)油賽過程中我們還切換了其他駕駛模式來體驗(yàn),雖然在一定程度上影響了最終的油耗結(jié)果,但可以體驗(yàn)到全新1.5T Evo2 發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。
山路駕駛的路段位于舉村至漢都公路,被譽(yù)為衢州最美天路,路線全長15.781公里,沿線山體陡峭、風(fēng)景優(yōu)美、道路蜿蜒,是體驗(yàn)車輛駕控的好地方。我們在著名的龍游紅木小鎮(zhèn)進(jìn)行休整,隨后便出發(fā)前往衢州天路;山路駕駛考驗(yàn)的是車輛的綜合駕控能力,發(fā)動機(jī)動力的輸出以及銜接、變速箱的換擋邏輯/速度、底盤懸架的支撐、車身的響應(yīng)等等,都關(guān)系著整體的駕駛表現(xiàn)。
新款探歌的操控表現(xiàn)延續(xù)了就款車型的水準(zhǔn),依舊是那個(gè)穩(wěn)健、有樂趣的探歌,不同的是新款探歌的動力銜接做得更好,出彎時(shí)的動力“供應(yīng)充足”,直線加速的性能也讓人比較滿意。
新款探歌的外觀變化并不大,但在延續(xù)舊款車型的輪廓、線條設(shè)計(jì)的同時(shí)加入了不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),例如蜂窩狀的格柵、“8”字型前杠裝飾、戰(zhàn)斧式輪轂等等,都加強(qiáng)了年輕化、運(yùn)動化的氛圍。當(dāng)然,配置也進(jìn)行了升級,更加智能的IQ.Light矩陣大燈、可視面積增大10%雙曲率外反光鏡、無鑰匙進(jìn)入等等都是新款探歌的加分項(xiàng)。
進(jìn)入車廂,新款探歌給人一種既熟悉又新穎的感覺,熟悉是因?yàn)樾驴钐礁枰琅f采用大眾經(jīng)典的中控臺布局,依舊保持大眾出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以及良好的車內(nèi)視野,新穎是因?yàn)樾驴钐礁杌忌狭舜蟊娮钚碌姆较虮P、懸浮式中控屏、觸摸式空調(diào)控制、氛圍燈飾板等等,整體而言既有品質(zhì)感也很強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。
除了設(shè)計(jì)、材質(zhì),新款探歌的配置也進(jìn)行了全面的升級,比如前面提到的IQ.Light矩陣大燈,智能的它將遠(yuǎn)光燈分成8個(gè)區(qū),通過自適應(yīng)調(diào)節(jié)來讓駕駛者在看得清、看得遠(yuǎn)的同時(shí)又不打擾對向和同向的車輛和行人;再比如搭載斑馬系統(tǒng)的IQ.智慧車聯(lián),可通過語音完成導(dǎo)航、聽音樂、車輛控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、查看天氣等功能的操作;還有L2級駕駛輔助、自動泊車系統(tǒng)等等,都是新款探歌所帶來的配置升級。
從新款探歌的外觀造型就可以看出,它采用的是“短懸長軸”的設(shè)計(jì),其車車身長度為4336mm,軸距達(dá)到了2680mm,四輪四角的布局讓車內(nèi)乘坐空間最大化,最為明顯的體現(xiàn)在于后排乘客的腿部空間以及后備廂的空間。我們邀請了一位175cm的體驗(yàn)者來體驗(yàn)新款探歌的空間,前/后排都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
此前,我的同事已經(jīng)對新款探歌進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解析,將每一個(gè)升級點(diǎn)都分析了一下,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入文章了解一下。
作為中期改款車型,新款探歌用上全新的發(fā)動機(jī),能夠看得出它的誠意,而經(jīng)過兩天的試駕,也看得出這款發(fā)動機(jī)的厲害之處:吃得少還跑得快!結(jié)合新的設(shè)計(jì)、升級了的配置,新款探歌的實(shí)力不容小覷,但面對SUV市場激烈的競爭,新款探歌能否再次成名,還得看最終上市的售價(jià)和市場的反應(yīng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 黎嘉銘)
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