對(duì)于如今的皮卡車來(lái)說(shuō)，實(shí)用性固然重要，但顏值也越來(lái)越被用戶所重視。在外觀設(shè)計(jì)方面，金剛炮不同于過(guò)去那些傳統(tǒng)商用皮卡的“糙漢”形象，而是擁有一副比較大氣時(shí)尚的造型，將力量美學(xué)與精致動(dòng)感完美兼容，顏值魅力頗高。

　　在前臉部分，這次推出的金剛炮（詢底價(jià)|查參配）6AT車型與之前的6MT車型進(jìn)行了差異化區(qū)分，可以看到，6MT車型采用了一個(gè)面積較大的黑色中網(wǎng)，6AT車型則采用了冠軍腰帶中網(wǎng)，兩者所營(yíng)造出來(lái)的氣場(chǎng)都很足，可謂是各有千秋。

　　該車的車身長(zhǎng)寬高為5635/1880/1840mm，軸距為3410mm，毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)大家伙。整個(gè)側(cè)面造型最吸睛的地方，莫過(guò)于它那獨(dú)特的極速動(dòng)能腰線處理，看起來(lái)凹凸有致，流暢且富有力量感。

　　輪轂尺寸保持在17英寸，但造型上進(jìn)行了小幅優(yōu)化，看起來(lái)更加動(dòng)感。與此同時(shí)，輪轂主體由銀色變?yōu)闃尰疑?，輪轂中心處品牌LOGO周圍改成了亮黑色，更加的顯眼。

　　本次試駕車型的貨箱屬于平箱版本，輪拱絲毫沒(méi)有占用貨箱空間。整個(gè)貨箱不僅完全平整，而且足足有1.82m長(zhǎng)，拉貨能力絕對(duì)杠杠的。當(dāng)你需要拉多個(gè)大箱體貨物或者大圓桶貨物時(shí)，平箱的優(yōu)勢(shì)便會(huì)完全體現(xiàn)出來(lái)，不用擔(dān)心一次拉得不夠多，裝載過(guò)程中也能省事一些。

　　貨箱在原廠狀態(tài)下便噴涂了黑色耐磨膠涂層，用戶提車后不必額外付一筆費(fèi)用，與此同時(shí)，它還有粗壯的黑色多功能防護(hù)欄以及總共十處繩鉤（外6+內(nèi)4）。

　　車頂處的高位剎車燈集成了高亮度貨箱照明燈功能，這在當(dāng)前眾多皮卡車型中屬于獨(dú)一份。有了它，夜間裝貨、卸貨就會(huì)方便一些，要知道，很多農(nóng)貿(mào)和漁業(yè)從業(yè)者都是天還沒(méi)亮就開(kāi)始勞作了，所以這么好的功能我覺(jué)得完全應(yīng)該普及一下。

　　皮卡車座艙乘用化是近幾年的一股浪潮，國(guó)內(nèi)皮卡車制造商們紛紛以此作為新產(chǎn)品的重點(diǎn)突破方向，而在一眾全新或換代皮卡車型當(dāng)中，金剛炮是將座艙乘用化做得非常到位的一臺(tái)，包括中控布局、座椅舒適性和功能配置等多個(gè)方面。

　　這個(gè)10.25寸中控液晶屏為可選裝項(xiàng)，價(jià)格2500元，包含了倒車影像、手機(jī)互聯(lián)等功能，用戶可以按需選裝。

　　座椅部分，金剛炮6AT標(biāo)配仿皮座椅，包裹性和柔軟程度都可圈可點(diǎn)，日常也很容易打理。另外，中央扶手箱、車門板扶手等處同樣采用了仿皮材質(zhì)包裹，對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別的自動(dòng)擋皮卡車而言，做到這個(gè)程度屬于比較厚道。

　　后排的腿部空間和頭部空間比較充裕，還有重要的一點(diǎn)是，后排座椅靠背實(shí)現(xiàn)了25°傾斜坐姿，舒適性較佳，并不會(huì)像其他許多皮卡車后排那樣坐得直挺挺。后排功能方面，空調(diào)出風(fēng)口、USB接口、儲(chǔ)物袋都有提供，而且左右各有一個(gè)翻折式掛鉤。

　　金剛炮作為一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別的新世代皮卡，它并不局限于工具車，非常適合城郊或者村鎮(zhèn)地區(qū)那些有多用途需求的個(gè)體工商戶家庭。例如，經(jīng)營(yíng)著建材店、糧油店、海鮮店、茶葉店或者其他商店/廠子的家庭，他們不單單有拉貨的需求，偶爾也有接待客戶或者全家開(kāi)車出游的需求，而這些需求金剛炮都能夠很好地滿足。如今隨著金剛炮6AT車型的推出，無(wú)疑能夠覆蓋到更大的用戶范圍。（圖/文/攝：太平洋汽車 朱仕永）