【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 作為一款緊湊級(jí)車型，華泰路盛E70從內(nèi)到外都包裝的像是一臺(tái)“豪車”。當(dāng)然，我們不會(huì)用一臺(tái)豪車的標(biāo)準(zhǔn)去要求它，畢竟這只是一款七萬(wàn)元的車型，它的市場(chǎng)也更多是在二三線城市。

體驗(yàn)讀圖模式

　　我們體驗(yàn)的是路盛E70車型里的低配版本2.0L手動(dòng)舒適版，廠家對(duì)此解釋是這車目前產(chǎn)能并不高，其他配置車型并沒有大面積推向市場(chǎng)。除了2.0L手動(dòng)舒適版，這車還有1.5T版本車型，還有搭載4AT的自動(dòng)擋車型。

● 路盛E70是個(gè)什么樣的車?

　　今年3月份上市，華泰路盛E70定位在大尺寸緊湊級(jí)車型，同級(jí)車包括帝豪EC7、比亞迪速銳等車型。跟這些已經(jīng)占據(jù)較大市場(chǎng)份額的車型相比，路盛E70上市較晚，所以如果跟這些車相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)，想打開局面并不容易。

　　路盛E70的大尺寸體現(xiàn)在車長(zhǎng)方面，這也是它比較明顯的優(yōu)勢(shì)，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者現(xiàn)在還是喜歡更大的車。另外，對(duì)于家用或者商用來說，較大車身也確實(shí)可以帶來更好的實(shí)用性。

● 路盛E70定價(jià)怎樣?

　　路盛E70產(chǎn)品線還是比較豐富的，提供了汽油和柴油兩種動(dòng)力類型，先期上市四款車型采用2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT或4AT變速箱，車型官方價(jià)格為6.97-8.97萬(wàn)元。

● 這個(gè)價(jià)位還有哪些熱門車型?

　　盡管外形頗具豪車的味道，但路盛E70面對(duì)的依舊是7萬(wàn)元左右，來自自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括寶駿630、帝豪EC7、比亞迪速銳，以及像日產(chǎn)陽(yáng)光、東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍的低配車型。

（關(guān)注哪款車？點(diǎn)擊圖片進(jìn)入該車試駕文章）

● 這款車有哪些優(yōu)勢(shì)和不足?

　　從外觀到內(nèi)飾，都借鑒豪華車來作為設(shè)計(jì)模板，路盛E70從設(shè)計(jì)上似乎找到了自己的風(fēng)格，看起來確實(shí)像那么回事。不過即便如此始終逃不開模仿的陰影，自主品牌要打造自己的品牌，還是需要有獨(dú)立的創(chuàng)新。

　　我們?cè)隗w驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)這車跟同級(jí)車相比優(yōu)勢(shì)并不明顯，唯一拿得出手的應(yīng)該是它的空間表現(xiàn)，尤其是后排乘坐空間，和后備箱空間。后備箱空間不錯(cuò)，底面非常深，不過不太人性化的是后備箱敞口設(shè)計(jì)的比較小，這樣取放大件物品不太方便。

　　另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是它的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款來自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有MIVEC氣門正時(shí)技術(shù)。不過此次我們只是靜態(tài)體驗(yàn)，并沒有機(jī)會(huì)試駕，所以對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并沒有感受。

　　雖然對(duì)一款6、7萬(wàn)元的車要求質(zhì)感多少顯得有些可笑，但E70目前確實(shí)在這方面做的并不是太好，對(duì)于觸感和人性化使用方面并沒有下太多的功夫。其用料和做工都還是在較低的水平，尤其是內(nèi)飾的做工裝配，跟這個(gè)級(jí)別做的比較好的自主品牌車型還有點(diǎn)距離。

● 路盛E70外觀：豪車設(shè)計(jì)加身

　　外型看起來比較圓潤(rùn)大氣，站在旁邊感覺車身尺寸不算小，查過數(shù)據(jù)之后發(fā)現(xiàn)感受還是比較準(zhǔn)確的，路盛E70的車身尺寸在緊湊級(jí)車?yán)飸?yīng)該算是比較大的，長(zhǎng)寬高分別是4777*1794*1481mm，這樣的車身尺寸要比我們常見的大尺寸緊湊級(jí)車，像東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上海大眾朗逸要大不少。

　　軸距尺寸為2678mm，在緊湊級(jí)車?yán)镆膊凰阈。衮v的軸距尺寸為2651mm。路盛E70的車身比例設(shè)計(jì)比較合理，前后門的比例比較合適，后門的寬度也比較大，比較方便乘客上下車。

　　我們注意到路盛E70的車輪與輪眉之間的距離比較長(zhǎng)，這一方面是車架的高度比較高，這使得車有比較好的離地間隙，這大概考慮到了國(guó)內(nèi)二三線城市的路況;另一方面懸架行程比較長(zhǎng)，路盛E70絕對(duì)不會(huì)是駕駛愛好者的車，所以舒適性絕對(duì)高于運(yùn)動(dòng)性。

　　看看細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。中網(wǎng)的造型比較夸張，尺寸比較大，這種網(wǎng)格狀的造型我們?cè)谄渌廊A車上比較熟悉。中間的華泰品牌標(biāo)識(shí)也比較大，立體造型有一定質(zhì)感。

　　車尾看起來比較厚重，上半部分燈組設(shè)計(jì)比較高，接近后備箱上沿。后保險(xiǎn)杠比較高，我們?cè)囻{的是低配車型，后杠沒有探頭等停車輔助系統(tǒng)。

　　輪轂樣式比較簡(jiǎn)單，跟車的風(fēng)格也比較搭。如果輪轂樣式過于復(fù)雜會(huì)感覺有些喧賓奪主，這樣的輪轂樣式應(yīng)該是比較配路盛E70的整體設(shè)計(jì)。

　　前后輪都采用的是碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，這對(duì)于一款車重達(dá)到1.5噸的緊湊級(jí)車還是必要的，不過我們這次沒有試駕體驗(yàn)，所以不了解這款車的制動(dòng)到底如何。

● 路盛E70內(nèi)飾：設(shè)計(jì)同樣來自豪車

　　進(jìn)入車內(nèi)同樣感覺似曾相識(shí)。沒錯(cuò)路盛E70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣借鑒了一些高端車型的設(shè)計(jì)元素，包括中控臺(tái)、面板，以及擋把部分。不過即便是借鑒了一些車型的設(shè)計(jì)，路盛E70并沒有太強(qiáng)烈的拼湊感。

　　作為一臺(tái)七萬(wàn)元級(jí)別的車型，我們不能要求太高。從這樣的角度出發(fā)，這車應(yīng)該是可挑剔的地方并不多，內(nèi)飾的用料一般，配置也不算高，但這些都是出于成本的考慮，無(wú)可厚非。

　　從擋把旁邊的接縫可以看出做工和裝配工藝都有提升的空間，許多地方都可以找到接縫不均勻的情況，偶爾會(huì)有毛刺。

　　方向盤應(yīng)該是最暴露它的身價(jià)的地方，設(shè)計(jì)感不突出，手感也比較一般，持握時(shí)可以感覺到手握的部位比較細(xì)。

　　中控面板的設(shè)計(jì)還是比較整齊。最上面采用了一塊液晶顯示屏，不過這款低配車型上液晶屏的用處不大，只是音響系統(tǒng)的顯示。在高配車型上，配備了導(dǎo)航和倒車影像功能，所以屏幕的用處更大。

　　液晶屏沒有采用觸屏，而是普通的顯示屏，主要還是因?yàn)楣δ鼙容^單一，音響控制區(qū)的按鍵足以控制這些功能。不過我們?cè)谑褂弥笥X得其他都還好，只有音量控制有些不方便，采用的是左右兩個(gè)按鍵，鍵位還是稍有些澀。

　　擋把設(shè)計(jì)還是下了番工夫的，質(zhì)感和手感都非常不錯(cuò)，掛擋時(shí)可以感覺到擋位也還算清晰，行程也不算長(zhǎng)。

　　車鑰匙的質(zhì)感要贊一下，鑰匙模具跟大眾車型差不多，拿在手里還是比較有分量的。而采用可以折疊的遙控鑰匙，同級(jí)車也不算常見。

● 路盛E70空間：后備箱空間大開口小

　　座椅居然是采用皮質(zhì)包裹，盡管不會(huì)是真皮，但對(duì)于一款七萬(wàn)元的車來說還是比較少見的。座椅比較單薄，不過坐墊的寬度和深度都比較合適。

　　前排座椅的靠墊深度比較長(zhǎng)，所以對(duì)大腿的支撐不錯(cuò)。體驗(yàn)者身高178cm，調(diào)整到合適的坐姿，頭上空間余量還有三指左右。

　　后排的腿部空間不錯(cuò)，但頭部空間就比較一般，主要是在后排乘客頭頂?shù)奈恢?，車頂就已?jīng)開始下沉，所以這里的高度比較小，再加上沒有設(shè)置天窗，后排多少會(huì)感覺有些擠。

　　前排的中央扶手箱非常寬，我們很少能在這個(gè)級(jí)別的車上見到這么寬的扶手箱，主駕和副駕可以同時(shí)使用。不過讓我們感覺有些不可思議的是扶手箱里面的深度，居然只有薄薄一層，實(shí)用性大打折扣。

　　前排的儲(chǔ)物格還是比較豐富的，像是在中控臺(tái)下方，也有可以放置手機(jī)或者雜物的儲(chǔ)物槽。

　　后備箱的容積比較大，尤其是深度，相當(dāng)深。我們目測(cè)應(yīng)該是超過絕大多數(shù)同級(jí)車的后備箱，甚至可以媲美許多中級(jí)車的后備箱容積。

　　不過不太好的方面是后備箱開口比較小，敞口比較高，如果是較重的行李，舉升到這個(gè)高度再放到后備箱會(huì)非常不方便。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：來自三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱

　　這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是來自三菱的4G63，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌車型上還是廣泛使用，其可靠性和穩(wěn)定性還是有保證的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩180Nm。我們注意到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出不高，但最大扭矩輸出還是比較高的，特別是在4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到峰值扭矩區(qū)間。

　　動(dòng)力表現(xiàn)我們這次體驗(yàn)并沒有感受到，不過打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可以看到里面并沒有這個(gè)級(jí)別車型廠家的手動(dòng)支桿，而是采用了雙液壓支桿的設(shè)計(jì)，讓人有些意外。

● 總結(jié)：

　　這類車通常想要得到消費(fèi)者注意并不容易，目前市場(chǎng)同類型車比較豐富，自主品牌在這一級(jí)別車型的優(yōu)勢(shì)依舊是價(jià)格和配置。路盛E70的外觀和內(nèi)飾模仿痕跡較重，這樣的做法會(huì)使一些人對(duì)此極為不屑，但如果不考慮模仿，它的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而在二三線市場(chǎng)外型有較強(qiáng)的吸引力，路盛E70也算是投其所好的一款產(chǎn)品。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	路盛E70 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
官方價(jià)：	6.97萬(wàn)
廠商：	華泰汽車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	136
最大扭矩(N·m)：	180
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4777×1794×1481
軸距(mm)：	2678
最高車速(km/h)：	178
官方0-100km/h加速(s)：	14.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4777
寬度(mm)：	1794
高度(mm)：	1481
軸距(mm)：	2678
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	126
車重(kg)：	1461
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	527
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4G63S4N
排量(mL)：	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	136
最大功率(kW)：	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	180
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	85
行程(mm)：	88
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	126
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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