【太平洋汽車 評測頻道】攬勝是整個路虎品牌中的門面擔當，不僅要有過硬的素質(zhì)，還能夠滿足不同購車人群的需求，于是偏右了攬勝運動版（詢底價|查參配）這款車型，相比攬勝而言，攬勝運動不僅拉低了整個車系的準入門檻，能夠讓更多的人感受到攬勝的魅力，還有著不錯的運動性能，今天我們就來測試一下全新的路虎攬勝運動版。

　　這一代車型在保持攬勝系列經(jīng)典設計元素的基礎之上變得更加圓潤，為的就是降低整體的風阻系數(shù)，不過我個人認為這一代車型的設計還是非常成功的。

　　從車身尺寸上可以看出，攬勝運動版與標軸的攬勝軸距保持相同，這也使得它們的駕駛體驗更加接近。

　　攬勝運動版在內(nèi)飾設計方面則是與攬勝保持一致，兼顧了科技感與奢華感，并且在一些小細節(jié)方面也非?？季浚軌蝮w現(xiàn)出豪華品牌的底蘊。

　　攬勝運動版采用了3.0T英杰力發(fā)動機，動力輸出相當細膩順暢，并且整體的底盤質(zhì)感也非常高級。

　　經(jīng)過測試，路虎攬勝運動版的零百加速成績?yōu)?.5秒。而官方給出的成績?yōu)?.2秒。

　　攬勝運動版的剎停成績?yōu)?7.4米，也是非常不錯的一個成績。

　　此外，攬勝運動版在隔音降噪方面也有著不錯的水準，得益于選裝了雙層夾膠玻璃，即便在時速120公里每小時的情況下，它的車內(nèi)噪音也沒有超過70分貝。

　　先潑一盆冷水，這可能是路虎最后一代純?nèi)加桶娴臄垊佘囆土?，其實從外觀設計也不難看出。即便是路虎的門面，也正在向電動化去靠攏，只能說那些想買攬勝的朋友們要抓緊了，話說回來，這一代的攬勝運動的確是一臺好車，既保留了攬勝以往的硬派風格，又迎合當下潮流，賦予了這輛車極具科技感的內(nèi)飾設計和足以與奢侈品媲美的細節(jié)設計。對一輛最高的評價就是去買這輛車，放在我身上來說，我真的會買，前提是如果我有錢的話。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）