【太平洋汽車 評測頻道】很多皮卡轉戰(zhàn)城市化風格讓很多人對皮卡的印象有所改觀，但夠買更豪華、更像SUV高端皮卡的人還是少數，工具車的優(yōu)勢在這些產品身上體現(xiàn)不出太高的性價比，所以對于那些購買皮卡拉貨只為生計的人來說，便宜又好用的產品才是他們真正的需求，如此看來，眼前這臺來自北汽制造的卡路里（詢底價|查參配）就顯得非常親民實在了。

　　現(xiàn)在的汽車產品起名越來越有腦洞，這臺北汽制造的皮卡竟然有了一個很燃的名字叫卡路里，而當你看到它知道就沒有那種想要燃燒的激情，反而顯得更穩(wěn)重有親和力，這樣的外觀非常低調，屬于悶聲掙大錢異類的。當然，在尺寸上卡路里也分為長貨箱和標準貨箱版本，試駕的這臺是標準貨箱車身比例非常勻稱看著很舒服，而長寬高分別大達到了5270、1900、1860mm，并且擁有3160mm的軸距，此外長貨箱版本的車身與軸距更長為5520mm與3410mm，在承載能力上也會有明顯的提升。

　　盡管卡路里的入門價格只有6萬頂配不到8萬，但是在設計上也受到了目前很多城市皮卡的影響，超大連屏設計以及用料和工藝都有著SUV的風格，可以肯定的是在這個價位級別中它的內飾設計和工藝是我認為能排得上號的。整體內飾采用對稱式的布局看著很舒服，儀表盤和多媒體系統(tǒng)采用一體式屏幕設計也是目前很多SUV產品的主流設計，值得一提的是這套車機系統(tǒng)支持手機互聯(lián)與藍牙音樂等功能，還是有不錯的拓展能力的。

　　當然，在空間方面卡路里的軸距達到了3160mm，但第二排空間舒適性和大多數皮卡車型一樣不會太好，在布局上很大的空間都留給了貨箱，所以第二排的腿部表現(xiàn)更像是一臺緊湊級SUV，但需要注意的是除了地板采用了完全平整化的設計，坐墊和靠背都是可以進行收起和放倒的，這也意味著在靈活性上會有更好的發(fā)揮空間。